Kirovsky Zavod monterade det första terrängfordonet-ett terrängfordon från Yamal-projektet. Enligt konstruktionsingenjörer från S: t Petersburg kan denna maskin bli ett av de viktigaste fordonen som används i det ryska fjärran norra för service av gasledningar och släckning av bränder. De första proverna av Yamal terrängfordon skickades till staden Nefteyugansk, som ligger i Khanty-Mansi Autonomous Okrug. Här kommer de att användas för att transportera bränsle. Provkörningen av terrängfordonet i verkliga driftförhållanden är avsedd för 1, 5 månader, varefter kommissionen, som omfattar representanter för ministeriet för nödsituationer, liksom stora ryska företag Gazprom och Novatek, kommer att göra den sista beslut om prestanda och volym för det framtida partiet av fordon.
Idag är Kirovsky Zavod ett av de största ryska industriföretagen i nordvästra landet och har mer än 210 års historia. Historiskt sett är anläggningens huvudsakliga verksamhet jordbruks- och byggteknik, metallvalsning, metallurgi, kraftteknik, mekanisk och metallbearbetning. Just den här anläggningen är tillverkare av den berömda Kirovets K-700-traktorn, som har blivit ett riktigt genombrott inom traktorteknik. Den första traktorn tillverkades redan 1962, men även nu, 50 år senare, efter en rad moderniseringar, är denna traktor fortfarande efterfrågad på marknaden.
De viktigaste produktionsenheterna i Kirov -anläggningen bedriver produktion av produkter för jordbruk och bränsle- och energikomplex, industri-, väg- och civilbyggande, kärnkraft, olje- och gassektorn, verktyg och skogsbruk, järnvägstransporter, skeppsbyggnad och försvarssektorn. År 2009 fanns detta industriföretag med på listan över strategiska företag i Ryssland. Idag exporteras de färdiga produkterna från JSC Kirovsky Zavod till mer än 20 länder runt om i världen.
Chassit för terrängfordonet i Yamal-projektet som producerats av Petersburg Tractor Plant (ett dotterbolag till Kirovsky Zavod OJSC) är klassificerat som ett terrängfordon. Dessa fordon är avsedda att transportera människor och gods vid ojämna vägar och terrängförhållanden på vattendränkta och lågbärande jordar i taiga och tundran. Yamal-terrängfordonet på hjul kan övervinna fordon upp till 1,5 meters djup utan förberedelse, och vid förberedelser kan man övervinna vattenhinder upp till 2 meters djup.
Terrängfordonet använder speciella lågtrycksdäck. Användningen av sådana däck (marktryck vid nivån 300 g / cm2) ger Yamal terrängfordon en högre nivå av längdåkning jämfört med fordon på en larvbana. Samtidigt kan det nya ryska terrängfordonet transportera nästan 3 gånger fler oljeprodukter med lägre bränsleförbrukning än bandtankfartyg som används idag. Tack vare sina unika tekniska egenskaper och konstruktionsegenskaper är terrängfordonet Yamal inte bara ett av de mest pålitliga och mycket framkomliga fordonen i sin klass, utan också ett ekonomiskt, miljövänligt och bekvämt terrängfordon. Kostnaden för Yamal -chassit med en 215 hk dieselmotor installerad på den. med. är cirka 5 miljoner rubel. På detta chassi kan tankar, brandpumpar, verkstäder, olika manipulatorer, skiftbussar och annan nödvändig utrustning monteras.
Chassit för terrängfordon i Yamal-projektet designades och tillverkades av St. Petersburg Tractor Plant på beställning av Yamalspetsmash LLC. Det nuvarande kontraktet ger leverans av tre pilotprover av terrängfordonet i prestanda "traktor", "dumper" och "tank". Beslutet att använda produkterna från tillverkaren i S: t Petersburg, LLC Yamalspetsmash, berodde till stor del på att chassit för den berömda Kirovets -traktorn är mycket utbredd i den ryska norra norra delen. Detta chassi har visat sig perfekt under mycket svåra driftsförhållanden, under totalt terrängförhållanden. Det är så hållbart och pålitligt som möjligt i jämförelse med andra typer av utrustning.
Den ledade ramen för terrängfordon i Yamal-projektet ökar effektiviteten hos vridmomentöverföringen och möjliggör också användning av speciella bredprofildäck, vars användning är omöjlig på ett chassi med en ramkonstruktion. Chassit för Yamal terrängfordon är lämpligt för installation av en mängd olika utrustningar: manipulatorer, torn för service av kraftledningar, brandpumpar, skiftverkstäder och bussar etc. Den preliminära efterfrågan på fordon baserade på Yamal-chassit bestäms av kunden på nivån 100 fordon per år …
För närvarande är det första chassit som produceras för detta projekt redan i drift i Nefteyugansk. Det används för att transportera bränsle i skog-tundra och taiga förhållanden. Efter 45 dagars provperiod måste kommissionen bestämma ordervolymen för dessa bilar. För närvarande rapporteras att ett preliminärt avtal har nåtts för leverans av 20 Yamal -chassier i "traktor" -modifieringen och ytterligare 20 chassier som kommer att användas för transport av bränsle. Parallellt med detta är frågan om en möjlig ökning av ordern på grund av inköp av ministeriet för nödsituationer i Ryssland, som för närvarande är i stort behov av terrängfordon som kan användas för att släcka bränder i den ryska tundran, adresseras.
Tunga terrängfordon "Yamal" med ledad ram
Det bör noteras att användningen av en ledad ram ger Yamal terrängfordon ett antal betydande fördelar. I synnerhet har sådana maskiner, i jämförelse med sina rammotståndare, en betydligt mindre svängradie, låg tyngdpunkt, ideal viktfördelning längs axlarna, spår-till-spår rörelse, möjligheten att använda breda hjul med ett stort kontaktområde med ytan, vilket har en positiv effekt på maskinens längdförmåga. …
Utbudet av terrängfordon på Yamal-plattformen representeras för närvarande av följande maskiner:
- "B-6" (hjularrangemang 6x6). Detta är ett treaxlat terrängfordon med en egenvikt på upp till 12 ton och samma bärighet på svaga jordar.
- "B-4" (hjularrangemang 4x4). Tvåaxlad terrängfordon "Yamal" med en egenvikt på upp till 11 ton och en bärighet på upp till 9 ton på svaga jordar.
Båda modellerna kommer att produceras i S: t Petersburg vid en gemensam produktionsanläggning organiserad på grundval av CJSC Petersburg Tractor Plant, maskinerna kommer att produceras under varumärket Kirovets-Yamal. Det är planerat att anläggningen kommer att montera bilar i följande versioner: en tank, en tankbil, en brandbil med ett vakuumsystem för snabbt vattenintag från reservoarer, en borrigg och ett roterande fordon. Det är också möjligt att installera en kranmanipulatorinstallation (CMU) och utbytbara moduler av typen "mobilt laboratorium", liksom annan utrustning på detta chassi. Således kommer användningen av en struktur med en ledad ram att göra det möjligt att leverera människor och alla typer av gods, samt specialutrustning, även till de mest otillgängliga platser där det inte finns allmänna vägar.
Den största fördelen med terrängfordon "Kirovets-Yamal" och "Yamal" bör vara tillgängligheten till standardutbytbara enheter och enheter, hög underhållsbarhet samt full service från tillverkaren för hela utrustningsutbudet gjord på detta chassi.
