Åskväder i haven, men inte tankområden
Britterna har ett speciellt förhållande till stridsvagnar. Detta är inte förvånande när man tänker på att själva konceptet med dessa maskiner är skyldigt Foggy Albion.
Den första tanken i historien som användes i strid var brittiska Mark I. Även om den lätta franska Renault FT anses vara den mest avancerade tanken under första världskriget. Under andra världskriget skapade Storbritannien ett antal konstiga och ibland arkaiska föremål. Det fanns också framgångsrika sådana. Redan 1945 började produktionen av "Centurion", som britterna själva ibland kallar andra världskrigets bästa stridsvagn (som du vet deltog den inte direkt i kriget). God överlevnadsförmåga och utmärkt tillförlitlighet gjorde att fordonet kunde tjäna i många decennier och bli en av 1900 -talets bästa tankar.
Med ett ord, brittisk tankbyggnad utvecklades ganska i sin tids anda, och ibland till och med före, och blev ett exempel att följa. Detta var fallet till slutet av det kalla kriget. Challenger-stridsvagnen uppträdde på 1980-talet: den mest avancerade aspekten av dess design var Chobhams kombinerade pansar i flera lager. Huvudrustningen är L11A5 120 mm gevär.
När det gäller mängden stridskvaliteter var fordonet redan något sämre än Abrams and Leopards 2, och prismässigt - till det sovjetiska MBT. Jordanien blev den enda utländska operatören.
1994 började britterna producera en ny version av tanken, Challenger 2. Bilen kunde bland annat skryta med rejält skydd. Enligt den ryska resursen btvt var motståndsnivån på framsidan av tornen på den nya tanken 800 millimeter från pansargenomträngande fjäderkalibrerade subkaliberskal och 1200 från kumulativa skal. Leopard 2A5 har 800 respektive 1300 millimeter. Challenger 2 mottog L30E4-rifled 120 mm kanon, liksom ett antal avancerade elektrooptiska enheter vid produktionsstart.
Tanken fick dock mer än blygsamma betyg: åtminstone mot bakgrunden av de mest avancerade europeiska och asiatiska fordonen. Förutom Storbritannien beställde bara Oman tanken: 18 enheter 1993 och 20 fler 1997. Det totala antalet Challengers 2 som byggts är cirka 400 fordon.
Under 2009 meddelade BAE Systems att produktionen av dessa tankar minskade, vilket de facto innebar samtidigt att den brittiska tankbyggnadens aktiva existens upphörde. Det är viktigt att erinra om att för inte så länge sedan lanserade Frankrike och Tyskland programmet Main Ground Combat System, inom vilket de skulle skapa en ny tank. Britterna kan inte längre konkurrera med sådana jättar, även om de hade fria medel för det (och något tyder på att detta i samband med Brexit kan vara svårt).
Tragedin i den brittiska tankbyggnaden övergick emellertid till en komedi. Minns att BAE Systems tillkännages som en deltagare i utvecklingen av den mystiska polska PL -01 - varken en prototyp, eller en teknologisk demonstrator, eller bara en karaktär av dataspel.
Svart natt
Faktum är att allt som Storbritannien har (och kommer att ha inom överskådlig framtid) är långt ifrån de nya utmanarna 2. Nu försöker de modernisera dem för att få maskinerna åtminstone delvis att uppfylla kraven från 2000 -talet. Hittills är PR klart mer än verkliga gärningar.
Minns att det brittiska försvarsdepartementet under 2019 avbröt anbudet Challenger 2 Life Extension Program (CR2 LEP), vilket innebar modernisering av MBT. Men några av de tidigare föreslagna idéerna uppmärksammar sig själva. Förra året tillkännagav BAE Systems för första gången en ny version av Challenger som heter Black Night på ett pompöst sätt och målade svart. Maskinen kan, som rapporterat, få ett aktivt skyddskomplex (KAZ) - som det som nu är installerat på Abrams och Merkavas (jag skulle vilja säga detsamma om T -14, men det är fortfarande långt ifrån fullt -fledged "serie").
Presentationen såg desto märkligare ut när man tänker på att, förutom den påstådda KAZ, det inte finns några andra förbättringar som sådana. Den viktigaste och i själva verket den enda av dem var utvidgningen av förmågan att utföra strid på natten. Förblev gammal och "huvudkaliber".
Samtidigt experimenterar kontinentaleuropa med grundläggande nya verktyg. Tyska Rheinmetall erbjuder en 130 mm kanon för den framtida europeiska tanken, medan franska partners funderar på en 140 mm kanon. Hur man inte minns de sovjetiska experimenten med 152 mm "monster". Kom ihåg att de ville utrusta objektet 195 med just en sådan pistol, men när det gäller den ovan nämnda ryska T-14 baserad på Armata verkar denna idé förbli bara ett djärvt förslag.
Streetfighter II
I januari 2020 talade bloggen för Center for Analysis of Strategies and Technologies bmpd om att testa en annan version av Challenger 2, kallad Streetfighter II. Informationen publicerades ursprungligen av Jane's Defense Weekly i sin IronVision -test på Challenger 2 Streetfighter II -artikeln. Som rapporterats då, i december förra året, på territoriet för det brittiska stridsutbildningscentret i stadsmiljön Copehill Down (Salisbury), genomfördes de första testerna av den modifierade tanken, som är avsedd för strid i stadsmiljöer. Den officiella presentationen hölls den 5 december.
Tanken utvecklades av Royal Tank Corps egna styrkor med deltagande av Research Center vid det brittiska försvarsdepartementet.
I allmänhet låter presentationen och valet av namn som "smörolja". När allt kommer omkring bör alla moderna stridsvagnar kunna utföra urbana strider: det här är verkligheten under 2000 -talet, när det finns flera sammandrabbningar i stora städer.
Vad erbjuder utvecklarna oss? Huvudnyheten bör vara förbättrad situationsmedvetenhet för besättningen. Fordonet bör få Iron Vision "transparent rustning" -system från det israeliska företaget Elbit Systems. På grund av detta kommer tankfartyg att få en allroundvy, som kommer att tillhandahållas av kameror monterade på tankskrovet. Informationen ska överföras i realtid till hjälmmonterade indikatorer för besättningsmedlemmarna, vilket skapar effekten av en vy "genom" tanken. Dessutom ska tanken ha ett nytt kommunikationssystem och ett schaktblad. Ytterligare 12,7 mm M2 -maskingevär och 60 mm mortel kan ses på tornet.
Egentligen härstammar namnet Streetfighter II från britternas försök att stärka skyddet för den brittiska kontingentens Challenger 2 i Irak 2007-2008: denna version, som du kanske gissar, kallades "Street Fighter". De skapade palliativen liknar ofrivilligt moderna ekonomiska versioner av den så kallade Sherman Jumbo, som dök upp i slutet av andra världskriget och är modifierade M4: or. Trots de "fashionabla" lösningarna kommer en sådan modernisering i sig inte att tillåta en tank som uppfyller kraven från 2000 -talet.
Kort sammanfattning
Den mest potentiellt framgångsrika av de föreslagna versionerna verkar vara alternativet som visas i London som en del av Defence and Security Equipment International (DSEI) 2019 försvarsutställning, som hölls i september. Sedan, återkallelse, presenterades Challenger 2, utrustad med ett nytt torn med en 120 mm slätborrad tysk Rheinmetall Rh 120 L55A1-kanon. Detta tillvägagångssätt har sina obestridliga fördelar: det kommer att förena skalen som används inom Nato och öka MBT: s stridskraft. Perkins dieselmotor på 1200 hästkrafter förväntas också ersättas av tyska MTU 1500 hästkrafter. Dessutom föreslås tanken utrustad med ny elektronik.
Naturligtvis kommer allt detta att kräva mycket pengar, som, som vi noterade ovan, britterna har svårigheter. Det brittiska försvarsdepartementet kommer att säga sitt viktiga ord tidigast 2021: det är möjligt att förutse med hög grad av förtroende att det inte finns något behov av att förvänta sig ett genombrott här.
