Vid ett tillfälle tog författaren upp frågan om att utrusta den ryska femte generationens stridsflygplan Su-57 med de senaste flygvapnen. Det var F-35-flygplanets tur, som går in i "vuxen ålder" som en stygg tonåring. Med konflikter och skandaler, som dock är kännetecknande för absolut vilken ny modell som helst. Militärt och inte bara.
Nu, minns, byggde cirka 400 F-35-flygplan i tre konfigurationer: "land", däck och kort start och vertikal landning. Det totala antalet maskiner som produceras inom överskådlig framtid kan uppgå till tre tusen flygplan, och det finns ingen anledning att tvivla på att detta verkligen kommer att vara fallet. Nu är F-35 objektivt sett den mest populära femte generationens stridsflygplan på marknaden. Kinesiska J-20, liksom den ryska Su-57, kommer att behöva försöka mycket för att ha minst en fjärdedel av den framgången på den internationella vapenmarknaden. Inget är dock omöjligt. Låt oss se vilka nya funktioner F-35 kommer att få om 10-15 år.
Luft-till-luft-missiler
De kallar gärna F-35 för "lätt bombplan" och "kortbenad anfallare", av misstag (eller avsiktligt) med utsikt över det faktum att det är en av de mest formidabla krigare när det gäller långdistansflyg. Ett sådant flygplan bär upp till fyra AIM-120 AMRAAM-medeldistansmissiler i sina inre fack för att uppfylla stealth-kraven. Användningen av de nya AIM-9X Sidewinder-närstridsmissilerna i detta läge har ännu inte implementerats: de, liksom ytterligare AMRAAM, kan bäras av flygplanet på externa hållare.
Fyra AIM-120-missiler är inte många och inte tillräckligt. Annons- och propagandamaterial åt sidan, det är förmodligen hur mycket det kommer att krävas för att säkert kunna besegra ett stridsmål. Detta är dock bara början. Lockheed Martin föreslog nyligen ett Sidekick-system som tillåter F-35A och F-35C (men inte F-35B!) Versioner att bära sex AMRAAM-missiler i interna fack. Men hittills är detta bara ett förslag, som är förknippat med marknadsföring av ett nytt flygplan från Boeing, F-15X, till marknaden. Det bör påminnas om att det är tänkt att bära upp till 22 luft-till-luft-missiler på extern fjädring.
Det är svårt att säga om den amerikanska militären kommer att spendera på nya utgifter för F-35, men tanken att utrusta ett bevingat fordon med sex AIM-120 har röstats under en lång tid. Det mest ambitiösa förslaget under de senaste åren var konceptet med en miniatyr kinetisk missil CUDA från Lockheed Martin, som teoretiskt tillåter att öka antalet missiler placerade i de inre avdelningarna i F-35 till tolv enheter. CUDA är inte bara ett koncept, utan också en mycket allvarlig anledning att tänka för Europa, Ryssland och Kina.
Luft-till-yta-missiler
Snart kommer F-35 att kunna bära en stor arsenal av olika guidade missiler på interna och externa hållare. Flygplanet kommer att kunna lösa problemen med antiradarkrigföring med hjälp av en ny AARGM-ER-missil placerad i de inre facken, vilket är en vidareutveckling av den välkända antiradarmissilen AGM-88E. Styrsystemet, förutom den passiva radarn, inkluderade en aktiv millimetervågsradarkanal, en tröghetssatellitkorrigeringsenhet och tvåvägs dataöverföringsutrustning. Den supersoniska missilen beräknas ha en räckvidd på upp till 190 kilometer, vilket ger potential att förstöra alla befintliga och framtida luftvärnsmissilsystem. Det kan med stor sannolikhet argumenteras för att det är kombinationen av F-35 och AARGM-ER som utgör den största faran för Ryssland på grund av det märkbart ökande hotet mot luftförsvarssystemet.
Enligt ny information från amerikanerna i förslaget till försvarsbudget för 2020: e budgetåret finns det möjlighet att förvandla AARGM-ER-missilen till ett universellt taktiskt strejkkomplex. Således kan F-35 få en relativt billig "lång arm" förenad med en antiradarmissil.
En annan viktig nyhet under senare tid var tanken på Lockheed Martin att utrusta F-35C-versionen med ett hypesoniskt luftandande vapenkoncept (HAWC) hypersonisk missil: totalt kommer däckbåten att kunna bära två produkter på extern innehavare. För att accelerera raketen kommer en accelerator att användas på den första, och sedan kommer en ramjetmotor att spela in, så att produkten kan hålla den högsta hastigheten under hela flygfasen, tills det ögonblick ett mark- eller ytmål träffas. Det är dock viktigt att säga att även om militären går med på att köpa ett sådant komplex för F-35C, kan dess efterbehandling och integration i F-35 beväpning ta många år.
I de inre avdelningarna ska flygplanet i framtiden kunna bära Joint Strike Missile -missiler, skapade på grundval av den norska Naval Strike Missile, som redan har tagits i bruk. Det är en subsonisk missil med en räckvidd på upp till 180 kilometer, som kan träffa en mängd olika mål. Glöm inte kryssningsmissilen AGM-158 JASSM, som länge har setts som en annan "lång arm" för det nya flygplanet.
Bombvapen
Det är ingen mening att lista alla tillgängliga och lovande bombvapen för F-35, särskilt eftersom alla kan bekanta sig med ammunitionslistan. Kort sagt, detta är först och främst ammunition från JDAM -familjen, med en kaliber på upp till 900 kilo: ett sådant flygplan kan bära upp till två enheter i sina inre fack.
Vi är dock mer intresserade av framtiden. Och det har mindre att göra med denna typ av ammunition och inte med laserstyrda bomber. Och inte ens med den senaste GBU-39. Först och främst sett utifrån kan flygplanets höga stridspotential i framtiden tillhandahållas av den senaste GBU-53 / B, som är en utveckling av GBU-39. De mycket små dimensionerna gör att upp till åtta sådana bomber kan placeras i de inre facken på F-35, och användningen av ett speciellt aerodynamiskt system gör att bomben kan flyga över 100 kilometer efter separering från flygplanet. Den nya bomben har ett tri-band hominghuvud som kombinerar tröghetsstyrning med GPS, infraröd och aktiv radarhoming. Det perfekta styrsystemet gör att du kan träffa både stationära och mobila mål. Sammanfattningsvis kan vi säga att amerikanerna vill utrusta alla tre versionerna av flygplanet med sådana bomber runt första hälften av 2020 -talet.
Detta är ett mycket allvarligt argument. Från sidan av GBU-53 ses det som ett "ultimatum" vapensystem, som kombinerar hög stridspotential och relativt låg kostnad. Och integreringen av ammunition kommer sannolikt inte att vara ett problem för erfarna amerikaner.
Låt oss försöka sammanfatta resultaten. F-35 kommer sannolikt att få ett helt sortiment av de senaste vapensystemen, bland vilka det finns flera huvudsakliga:
Dessa vapensystem, även utan att ta hänsyn till de befintliga och andra lovande, kommer att tillåta flygplanet att lösa nästan hela spektrumet av befintliga stridsuppdrag.
