I april i år rapporterade ett antal massmedier om det ryska försvarsministeriets beställning av en ny typ av flygutrustning. Den inhemska militären har för avsikt att ta emot ett tungt obemannat flygfordon avsett för luftangrepp. Tidigare har sådan information redan dykt upp, men den här gången hävdades att utvecklingsföretagen fick en specifik teknisk uppgift.
Den första informationen om försvarsministeriets avsikter angående drönare dök upp redan 2009. Sedan tillkännagav de ansvariga personerna från militäravdelningen planer på att skapa och köpa UAV för olika ändamål, och M. Poghosyan avslöjade information om att den nya drönaren sannolikt kommer att vara en gemensam utveckling av Sukhoi- och MiG -företagen. Efter det, under ett par år, handlade nyheterna i den obemannade sfären i de allra flesta fallen om utveckling och inköp av andra fjärrstyrda fordon. När det gäller den tunga attackdrönaren fanns det praktiskt taget ingen information om det förrän i mitten av 2011. Informationsvakuumet var lite "fyllt" i augusti förra året, då rapporter inkom om sammanslagningen av de "obemannade" avdelningarna i MiG och Sukhoi. Samtidigt klargjordes det att den nya UAV kommer att vara tung och ha ett chocksyfte.
Denna nyhet följdes av en paus igen. Tydligen var den gemensamma designavdelningen engagerad i utvecklingen av utseendet på en lovande drönare. Förarbeten, om de verkligen var det, slutfördes i april 2012, då det rapporterades att uppdragsvillkoren för den nya UAV hade godkänts av försvarsdepartementet. Samtidigt avslöjades inga detaljer om uppdraget på grund av sekretessen för projektet. Samtidigt, redan i april, började några flygsexperter hävda att den nya enheten skulle tillverkas enligt ett modulärt schema. Till förmån för detta antagande nämndes möjligheten till en relativt enkel förändring av kapaciteten hos en sådan UAV. Inga officiella uppgifter i denna fråga har dock ännu mottagits.
Den 6 juli 2012 tillkom ny information till statskassan med information om den tunga attackdronan, som dock inte bör betraktas som officiell och helt korrekt. Tidningen Gazeta.ru, med hänvisning till en anonym källa i försvarskomplexet, skriver att Sukhoi -företaget kommer att vara engagerat i utformningen av den tunga UAV. Varför MiG -specialisterna drogs tillbaka från projektet och andra detaljer om personalsidan av konstruktionen, angav källan inte. På samma sätt sa källan ingenting om specifikationerna för uppdraget eller kostnaden för programmet. En så liten mängd data ser minst sagt konstig ut. Varför källan, samtidigt som han bibehöll anonymiteten, inte delade annan information är helt oklart. Och själva mottagandet av information från namnlösa källor kan tjäna som anledning till alla möjliga misstankar och slutsatser.
Samtidigt bör man inte glömma den nästan fullständiga frånvaron av information som bekräftats av tjänstemän. Av denna anledning bör all tillgänglig information för närvarande, med sällsynta undantag, fortfarande betraktas som versioner, eller till och med ren spekulation. Å andra sidan är denna situation ett utmärkt skäl för analys och resonemang om utsikterna för obemannade fordon i den ryska luftfartsindustrin. En av de mest intressanta åsikterna om lovande drönare uttrycktes av ordföranden för det offentliga rådet vid försvarsministeriet, militär expert I. Korotchenko. Enligt honom borde en lovande enhet inte bara vara en avancerad typ av vapen, integrerad i de mest moderna kommunikations- och styrsystemen, utan också en plattform för att testa den senaste tekniken. I princip hindrar ingenting i framtiden från att tillämpa utvecklingen av ämnet tunga attack -UAV i skapandet av sjätte generationens krigare. Dessutom kommer den nya drönaren i framtiden att kunna bli ett flygande laboratorium för utveckling och testning av styrsystem med inslag av artificiell intelligens.
Samtidigt kan andra obemannade fordon, som just nu utvecklas, fungera som en plattform för ny teknik. Enligt tillgängliga data konstruerar Transas och Sokol Design Bureau nu samtidigt två obemannade fordon: med en startvikt på upp till ett ton respektive upp till fem ton. Arbetet bedrivs gemensamt inom ramen för ett avtal om strategiskt samarbete. På samma sätt som med den tunga drönaren är information om projekten för "Transas" och "Sokol" fortfarande stängd. Baserat på deklarerade massparametrar kan vi dra slutsatser om enheternas mångsidiga syfte. Samtidigt började ryska helikoptrar nyligen att designa en mångsidig obemannad helikopter. Dessutom kan det israeliska företaget IAI vara delaktig i projektet som partner.
