För utbildning av infanteripersonalen behövs skjutbanor med olika mål som simulerar en mängd olika fiendemål och föremål. Så, för att utbilda operatörer av tankskyddssystem, behövs mål i form av stridsvagnar, inkl. rörlig. Tidigare beslutade den schweiziska armén att inte snåla med utbildning av krigare, och resultatet var uppkomsten av en riktig måltank som kallades Zielfahrzeug 68.
Speciella krav
Schweiz var ett av de första länderna för att utveckla tidiga tankskyddssystem. Utvecklingen av ett sådant vapen försenades, men de önskade resultaten uppnåddes fortfarande, varefter processen med att utbilda operatörer började. För effektiv utbildning av krigare krävdes lämpliga skjutbanor och mål. Först nöjde sig armén med enkla plywoodmål i stationär eller mobil utrustning. Sådana produkter såg dock lite ut som riktiga pansarfordon.
I början av sjuttiotalet fanns ett förslag om att skapa ett specialiserat pansarmålsfordon som kunde simulera så exakt som möjligt en riktig tank av en konventionell fiende. Vid den här tiden hade den schweiziska armén lyckats behärska MOWAG Panzerattrappe målpansarfordon, och mot den bakgrunden såg det nya förslaget livskraftigt ut.
Utvecklingen av ett ovanligt pansarfordon anförtrotts företaget Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun), som ägnade sig åt konstruktion av tankar. En ny specialmaskin borde ha skapats på grundval av de befintliga enheterna. Utåt skulle den likna moderna stridsvagnar och också ha liknande rörlighet. Hon hade också särskilda krav när det gäller skydd. Rustningen var tänkt att skydda besättningen mot pansarvagnsmissiler med ett inert stridsspets.
Baserat på tanken
Produktionstanken Panzer 68 togs som grund för det speciella målfordonet. I detta avseende fick det nya provet namnet Zielfahrzeug 68 ("Target tank mod. 68"). Under serieproduktion var det planerat att använda avvecklade stridsvagnar.
Zielfahrzeug 68 -projektet förutsatte demontering av tanktornet tillsammans med stridsfacket och all dess utrustning. Vapen, ammunitionsställ, brandkontrollanordningar etc. behövdes inte längre. Av ekonomiska skäl demonterades också standardunderredet för installation av andra enheter.
Det vanliga gjutna pansarskrovet med antikanonpansar för frontprojektionen behölls. I aktern fanns MTU MB 837 Ba-500 dieselmotor med 600 hk kvar. och en hjälpenhet i form av en 38 hästars Mercedes Benz OM 636-motor. Växellådan har inte ändrats.
Chassit behöll en oberoende upphängning på skivfjädrar, men det var utrustat med rullar och spår från den föråldrade tanken Pz 61. Armélager hade ett betydande lager av sådana delar, vilket gjorde det möjligt att spara pengar på produktion och drift av den nya tanken pansarfordon.
Istället för ett torn på skrovets tak monterades en stationär svetsad överbyggnad med en kanonmodell i form av ett enkelt rör. Det fanns ett ljust aluminiumgolv i nivå med skrovtaket och en lucka i tornets tak. Den senare förenades med förarluckan.
Åtgärder vidtogs för att förbättra förarens säkerhet. Ytterligare en konisk flik med vertikala slitsar placerades ovanför luckan. Liknande skydd fanns på tornluckan. Sköldar täckte periskopen och skyddade dem från att träffas av en inkommande missil eller dess skräp.
Standardskyddet för sidoprojektionerna var otillräckligt för säker avfyrning av träningsmissiler. Av denna anledning var Zielfahrzeug 68 utrustad med nya sidoskärmar. Pansarplattor av olika former fästes på skärmarna med bultar. Om de är skadade kan de snabbt bytas ut. De utskjutande delarna av MTO -taket fick ett liknande skydd. Skyddet av skrovets panna, med undantag för luckan på luckan, förblev densamma.
Besättningen på Target Tank bestod av två personer. Föraren befann sig i kåren, befälhavaren befann sig i tornet. Facken var anslutna till varandra, vilket gjorde det möjligt att lämna bilen om en av luckorna skadades. Besättningen hade till sitt förfogande en porttelefon; befälhavaren använde radiostationen SE-412 för att kommunicera med ledarna för träningsevenemanget. Det fanns inga vapen av något slag, av uppenbara skäl.
Dimensionerna på Zielfahrzeug 68 liknade basen Pz 68. Vikten sänktes till 36 ton. Löpegenskaperna förblev desamma. Hastigheten på motorvägen nådde 55 km / h, på marken - 35 km / h. På grund av detta simulerades beteendet hos en riktig tank så exakt som möjligt.
10 enheter
Utvecklingen av Zielfahrzeug 68 -projektet tog minimal tid, och redan 1972 fick K + W Thun -fabriken en order på serieproduktion av ny utrustning. Specialfordon krävdes inte i stort antal, och armén beställde endast 10 enheter. För deras produktion skickades det nödvändiga antalet avvecklade Pz 68 -tankar till anläggningen.
Det första provet Zielfahrzeug 68 lämnade monteringsbutiken samma 1972. Det tionde gjordes 1974. Alla byggda fordon numrerades från M77870 till M77879. De överfördes till flera träningsplatser, där infanteriträning genomfördes, inkl. ATGM -operatörer.
Funktionen för denna ovanliga teknik var ganska enkel. Under olika övningar eller skjutningar rörde sig besättningarna längs målfältet och imiterade stridsvagnarna till en konventionell fiende. ATGM -beräkningar utförde måldetektering och avfyrades.
Besättningen på måltanken omfattade upp till två personer, men ofta var bara föraren i bilen. Ledningen för Zielfahrzeug 68 litades på av både militära tankfartyg och civil personal. Kraven på föraren var lägre än för tankar, vilket förenklade organisationen av avfyrning utan förlust av kvalitet.
Att förbereda beräkningar med hjälp av självgående styrda mål var mer effektivt. Till skillnad från andra mål kan en specialiserad tank röra sig längs vilken rutt som helst, i olika riktningar etc. Att skjuta på ett sådant mål var inte lätt, men operatörerna fick nödvändig erfarenhet och fick kunskaper.
Vid skjutövning användes endast missiler med inert stridsspets. Således hotade en missil träff måltanken endast med deformation av vissa delar. Vid allvarliga skador kan ett element av rustning eller chassi ersättas med en prisvärd och billig ny. Dessutom blev operationen billigare på grund av den maximala förening med de stridsvagnar som finns i armén.
35 år i led
10 måltankar Zielfahrzeug 68 togs i drift 1972-74. och blev en viktig del av utbildningssystemet för personalen i markstyrkorna. Ofta användes tankar tillsammans med MOWAG Panzerattrappe pansarbilar och hjälpte ATGM -operatörer att förbättra sina färdigheter.
Sådan drift av specialtankar fortsatte fram till 2007. Under 35 års användning har dessa maskiner uttömt sin resurs och också ackumulerat en hel del mindre haverier. Dessutom avlägsnades vid denna tidpunkt Pz 68-stridsvagnarna från tjänst, vilket ledde till avförandet av flottan av militär och specialutrustning. Som ett resultat beslutades att dra tillbaka måltankarna Zielfahrzeug 68 från leveransen. Ingen direkt ersättning skapades för dem. Det föreslogs nu att förbereda beräkningar med andra medel.
Efter avskrivningen gick utrustningen till lagring eller bortskaffande. Tankar numrerade M77876 och M77878 överlämnades till museer. Till exempel visas M77876 på Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal) tillsammans med andra intressanta exempel på schweiziska pansarfordon.
Det speciella målpansarfordonet Zielfahrzeug 68 skapades som en lösning på en specifik, men viktig uppgift. Detta beslut var ovanligt och oväntat, men samtidigt effektivt. Med hjälp av en speciell maskin baserad på Pz 68 var det möjligt att ge utbildning för flera generationer ATGM -operatörer. Endast tio fula pansarfordon på ett färdigt chassi bidrog betydligt till Schweiz försvarsförmåga.
