Hälsningar från 90 -talet
Den 4 april i år inträffade en viktig händelse: amerikanerna beställde en ny typ 4 Virginia universalbåt - USS Delaware. En viktig händelse, främst viktig för USA: s motståndare, eftersom den för amerikanerna själva är nästan en vanlig: ubåten har redan blivit den artonde ubåten av denna typ som ingått i den amerikanska flottan. Tidigare tog Pentagon också i drift en trio av mångsidiga Seawolfs. De är långt ifrån nya, men vad gäller summan av kvaliteter överträffar de till och med Virginia, som tillhör samma generation som den.
Endast en ubåt kan jämföras med dessa båtar i världen nu - den ryska multifunktionella atomubåten från projekt 885 "Yasen", som nu har blivit projektet 885M. Som en påminnelse har nu den ryska marinen bara en ubåt av denna familj. Vi pratar om ubåten K-560 Severodvinsk, som togs i drift i den ryska marinens norra flotta redan 2014. Den andra båten, K-561 Kazan, sjösattes 2017 och testas fortfarande. Det kan betraktas som en fullvärdig födelse av en ny typ av rysk ubåtflotta.
"Severodvinsk" blev en långsiktig konstruktion med stor bokstav: den fastställdes 1993, och sedan de facto mothballed till bättre år. När åren gick var båten redan föråldrad i vissa avseenden. Kazan, som blev den första ubåten i det moderniserade projektet 885M, är utformad för att rätta till denna situation. Självklart måste ubåtens stridsförmåga öka, och de gamla "barnsjukdomarna" måste elimineras. Uppgiften, jag måste säga, är inte så enkel som den verkar, och den kräver kompromisser: den nya versionen av "Ash" har redan tappat några av dess förfäders funktioner.
Ny gammal båt
Izvestia har nyligen uppmärksammat ubåtens utveckling, även om det måste sägas att skillnaderna mellan de konventionellt gamla och konventionellt nya projekten har skrivits länge. För det första har ubåtens utseende förändrats. I jämförelse med "Severodvinsk" ubåten K-561 "Kazan" har blivit kortare: dess längd är inte 139 meter, utan 130. Det levande facket skars med fyra meter. Ubåtens båge i jämförelse med ledarfartyget har blivit skarpare: detta syns inte på fotografierna, eftersom huvuddelen av ubåten på fören är gömd under vatten. Den nya båten har också ökade dimensioner av aktern fjäderdräkt. Allt detta blev möjligt, bland annat tack vare användningen av mer avancerade och kompakta elektroniska vapen och automationsutrustning.
”Sedan dess (sedan läggningen av ubåten Severodvinsk. - Författarens anmärkning) har mycket förändrats. Förbättrad ekolodsutrustning och en ny elementbas har dykt upp, säger militärobservatören Dmitry Boltenkov. - Och det vore dumt att inte använda det i konstruktionen av kärnkraftsubåten. Till exempel kan en förändring i formen av fartygets föra tyda på att en antenn av ett mer avancerat, men samtidigt, kompakt hydroakustiskt komplex placerades vid dess spets."
Den huvudsakliga konceptuella skillnaden är minskningen av antalet torpedorör. Nu är de inte tio, utan åtta. Torpedorör, som tidigare, är placerade i mitten av ubåten. De installeras mellan det inre "starka" och det yttre "lätta" skrovet på fartyget i styrhusområdet.
Enligt data från öppna källor är Kazan -ammunitionen 30 torpeder. Vilken typ av torpeder är detta är en annan fråga, informationen här är mer än motsägelsefull.”Fram till nu var projekt 955 -fartyg av typen Borey och 885 av typen Yasen utrustade med Fizik -torpeder. Ammunition för dem är 40 respektive 30 enheter. Nu kommer alla att ersättas med mer avancerade "fall", skrev TASS i slutet av februari 2020.
Det är svårt att säga hur korrekt denna information är. Hur som helst är det känt att den föråldrade sovjetiska torpeden USET-80 fortfarande är i tjänst hos den ryska marinen. I samma februari skrev den ökända bmpd-enheten att på de nyligen publicerade fotografierna av torpedäck på den senaste strategiska ubåten Borey kan du se en fullständig USET-80 ammunitionslast. "Ack, detta är verkligheten för den ryska marinen", avslutar författaren.
Zirkon strejk
Naturligtvis är torpeder bara en del av arsenalen för projekt 885 och 885M ubåtar. Båten kan bära en bred arsenal av missilvapen, i synnerhet Caliber kryssningsmissiler och Onyx anti-ship missiler. Ubåten "Severodvinsk" har åtta vertikala missilsilor bakom staketet för de infällbara enheterna, och nya "Kazan" har tio. Varje silo rymmer fyra Onyx -kryssningsmissiler, eller fem kaliberkryssningsmissiler.
I teorin tillåter de att lösa ett brett spektrum av uppgifter, i synnerhet effektivt att bekämpa även de mest moderna ytfartygen hos en potentiell fiende. Å andra sidan är det rättvist att säga att du numera knappast kommer att överraska någon med sådana vapen, liksom deras antal.
Det är lämpligt att erinra om amerikanska Virginia, som många medier av någon anledning anser vara "värre" än 885 -projektet. Samtidigt förbiser de ofta poängen att den lovande Virginia Block V ska få ytterligare VPM (Virginia Payload Module)) nyttolastfack. Vi talar om ett fack med 28 vertikala uppskjutare, som tillsammans med de redan befintliga tolv bärraketerna ökar antalet till 40.
I detta avseende har ryska specialister sitt eget villkorade svar. Vi pratar om att utrusta ubåten Yasen med en ny Zircon hypersonisk missil, som enligt medieuppgifter kommer att ha en räckvidd på cirka 400-600 kilometer med en maximal hastighet på Mach 4 till 8 (enligt vissa rapporter vill de öka missilhastigheten i framtiden upp till 12 tusen kilometer i timmen).
Det är viktigt att påminna om att TASS i mars rapporterade att de tänker använda K-560 Severodvinsk, och inte Kazan, för de kommande testerna av den hypersoniska zirkonen. Fram till nyligen var det den första ubåten i den förbättrade designen att de ville göra en ny "testplats", men detta förhindrades genom utdragna tester.
Detta betyder dock inte alls att båtarna i 885M -projektet inte kommer att vara bärare av en hypersonisk missil. Generellt vill försvarsministeriet att så många nya ytfartyg och ubåtar som möjligt ska ta emot nya vapen. Tidigare har media återigen rapporterat om planer på att beväpna en lovande femte generationens kärnkraftsubåt, Project 545, känd som Husky och Laika, med Zircon. Förresten kan det betraktas som en bra illustration av utvecklingen av ryska multifunktionella ubåtar. Om du tror att den modell som visades på National Center for Defense Management of Russia i december förra året, blir projekt 545 mindre än både Severodvinsk och dess utveckling inför Kazan.
Det kommer att vara en relativt liten ubåt, vars huvudsakliga trumfkort borde vara exceptionellt lågt ljud. Uppenbarligen, om projektet lyckas, kommer dessa båtar att drivas under mycket lång tid i nivå med 885 / 885M -projektet, tills de senare kommer att gå till historien.
