Multipurpose atomubåtar anses med rätta vara det största hotet och den viktigaste slagkraften hos moderna flottor. De glider tyst in i djupet, redo att när som helst gräva tänderna i botten på ett fiendens skepp eller att regna ner ett brinnande regnskur på fiendens kust och lämnar honom i total förvirring från sin egen impotens. Deras långa blodiga spår sträckte sig över land- och havsytan och blev ett tydligt exempel på moderna båtars kapacitet.
Inne i en modern ubåt är det trångt med mekanismer och vapen. Giant GAS och sidoskanningsekolod som kan upptäcka fiendens fartyg i hundratals miles. Superdatorer och stridsinformationssystem som kopplade samman alla fack och undersystem i ubåten. Långdistans kryssningsmissiler når fienden, även om de gömmer sig i en underjordisk bunker tusentals miles från kusten. Ubåten kan inte stiga till ytan på månader. Den extraherar destillat och luft direkt från havsvatten, och dess bullerbakgrund ligger nära havets naturliga bullerbakgrund! Det kärnkraftsdrivna fartyget med flera ändamål är beväpnat med rent konventionella vapen och kan användas utan begränsningar i lokala krig och dödar alla i dess väg.
Attacken av ubåten Conquerror förseglade resultatet av Falklandskriget och matade samtidigt 323 argentinska sjömän att fiska. "Demonstrationspiskning": den sjunkande kryssaren "Admiral Belgrano" med en avriven bågänd. En skvadron med fem brittiska kärnkraftsdrivna fartyg förlamade helt fiendens flotta.
Bow missil silos USS Santa Fe (SSN-763). Båtar av denna typ har upprepade gånger deltagit i beskjutningen av Irak (1991, 1998, 2003).
Multipurpose atomubåt (atomubåt). Eller, enligt Natos geniala klassificering, är en snabb attackubåt en höghastighets undervattensjägare. Året 2014 står i kalendern. Till sjöss - den fjärde generationen av multifunktionella kärnbåtar. Vilka prestationer på detta område kan inhemska skeppsbyggare vara stolta över? Och hur kommer våra utländska "blodbröder" att "behaga" oss?
Projekt 0885 "Ash" och 08851 "Ash-M" (Ryssland)
I leden - 1; under byggprocessen - 3; planerna är att bygga 6-8 båtar år 2020.
Deplacement (yta / undervatten) - 8 600/13 800 ton. Dykdjup (arbete / max) - 520/600 m. Besättning - 90 personer, inkl. 32 befäl.
Den största och tungt beväpnade av alla båtar i denna recension. 10 torpedorör och 8 silotypskjutare med en total ammunitionslast på 32 kryssningsmissiler! Den ryska "askan" är en symbios av två goda traditioner från den ryska marinen. Multipurpose torped (PLAT) och kryssningsmissilbåt (SSGN) slogs samman till ett enda ubåtsprojekt, perfekt lämpad för krigföring till sjöss.
För första gången i den inhemska flottan fick "Ash" ett övergripande sfäriskt GAS, som upptog hela ubåten. Halvkroppsbyggnad med en robust kaross av austenitiskt stål AK-32 med en sträckgräns på 100 kgf / mm2. Kraftverk i två lägen och en uppdaterad reaktor med primära kretsledningar integrerade i fartyget. Ny generation automatiserat strålningskemiskt miljöövervakningssystem. Torpedorör ombord. Hydroakustiskt komplex "Ajax" med överensstämmande antenner placerade i hela båtens skrov. Så, kort sagt, den ryska "askan" har visat sig!
Fördelar:
- brett utbud av arbetsdjup;
- de mest kraftfulla chockvapnen;
- enad familj av KR "Kaliber" för att attackera havs- och markmål. ASM med en avtagbar supersonisk stridsspets och kryssningsmissiler med en skjutsträcka på 2000+ km. Antifartygsmodifieringen av kalibern, ZM-54, anses med rätta vara ett av de mest avancerade marina missilsystemen.
- roddmotor för hemlig "smyga" till fienden (kraftverk i två lägen);
-observations-TV-system MTK-115-2 (låter dig sända en "bild" från ytan när du befinner dig på upp till 50 m djup);
- hög automatiseringsnivå. För att klara en så stor båt räcker 90 seglare.
Nackdelar: "Ask" kritiseras för sin alltför stora storlek och nivån på sitt eget buller, som överstiger utländska ubåtars. Ett överflöd av arkaiska lösningar (till exempel GTZA OK-9) ärvt från båtar av tredje generationen. Frånvaro av en jetdrivningsenhet (en konventionell propeller används). Den största delen av kritiken går till projektets ledbåt, K-560 Severodvinsk, som byggdes och slutfördes under 20 år. Några av de identifierade bristerna i Yasen lovas att elimineras vid det uppgraderade Yasen-M-projektet.
Testlansering av "Kaliber" ombord på K-560 "Severodvinsk"
Virginia (USA)
I leden - 11; under byggprocessen - 7; planerna inkluderar 32 ubåtar fram till 2030.
Förskjutning under vattnet - 7900 ton (första underserien). Fördjupningsdjupet är klassificerat. Besättning - 135 personer, inkl. 15 SEAL -krigare. Beväpning: 4 ombord TA av 533 mm kaliber (27 enheter av min och torped beväpning), 12 bärraketer för Tomahawks, en luftsluss för arbete med SEAL, ett externt fäste för en behållare med dykutrustning, obemannade undervattensfordon. Från och med den femte underserien kommer Virginias att få ytterligare 30 meter vapenutrymme, och deras totala missilammunition kommer att öka till 40 Tomahawks (+ det kommer att vara möjligt att bära ytterligare en nyttolast).
Amerikansk "demokratiserare", fokuserad på hemliga uppdrag utanför fiendens kust: hemlig observation, spaning, sabotage och strejker längs kusten med högprecisionsvapen. Det rapporteras att sådana båtar är idealiska för operationer i kustzonen, och deras kapacitet är så nära den nuvarande geopolitiska situationen som möjligt.
Fördelar:
- hög taktisk flexibilitet;
- modulär design och stor moderniseringspotential; för närvarande går Virginias i den tredje underserien redan i tjänst med en helt ombyggd nässektion (hästskoformad LAB-sonar och två sexskottiga missilsilon istället för 12 enstaka uppskjutare);
- Obemannade undervattensfordon AN / BLQ-11 för spaning och passager i minfält;
- S9G ny generation reaktor med naturlig cirkulation av kylvätskan (färre pumpar - lägre ljudnivå). Den aktiva zonen S9G kräver under vissa förhållanden inte laddning i 30 år;
- hög "taktisk" undervattenshastighet och låg nivå av inneboende ljud. Det rapporteras att Virginia: s detekteringsmedel kan övervaka situationen även med en hastighet på 20-25 knop, trots brum från kraftverkets mekanismer och ljudet från vattnet som flödar runt kroppen.
Nackdelar: höga kostnader (~ 2,5 miljarder dollar för varje fartyg), medan det finns olösliga problem med hydroakustik för båtarna i den första underserien (designparametrarna för BQQ-10 SJC har inte uppnåtts i praktiken); en gåta med reaktorns livslängd: det beräknade värdet (33 år) uppnås endast med dess ekonomiska drift och ett begränsat antal båtturer till havet. Slutligen är besättningen för stor för en sådan "bebis" (som dock kan förklaras av det stora antalet system och stridsposter ombord på den amerikanska ubåten).
Astute (Storbritannien)
I leden - 2; under byggprocessen - 4; planer - 7 ubåtar fram till 2024
Deplacement (yta / undervatten) - 7000/7400 ton. Nedsänkningsdjup - klassificerad (vanligtvis angivet test 300+ meter). Besättning 98-109 personer. beroende på uppgifterna. Beväpning: 6 torpedorör och 38 enheter gruvtorped- och missilvapen, inkl. Tomahawk långdistans kryssningsmissiler som skjuts upp genom TA. Extern fäste för behållare för dykutrustning.
Brittisk ubåtsterminator, som påstår sig vara den mest avancerade atomubåt som för närvarande är under uppbyggnad. Det finns många hemligheter och hemligheter dolda bakom det snygga kantiga utseendet. Det rapporteras att dessa är de mest hemliga kärnkraftsdrivna fartygen i världen, vars fantastiska upptäcktsmedel kan spåra Queen Elizabeth 2-linjen längs hela rutten från London till New York (när själva båten ligger utanför Albions kust). 39 tusen rester av en speciell polymer på kroppens yttre yta absorberar helt strålningen från fiendens ekolod, vilket skapar illusionen "som om detta inte är en 97 meter lång Astyut, utan en delfinunge."
Fördelar:
- förklarat hög sekretess;
- Fantastiska funktioner hos SJSC "Sonar 2076" tillverkad av Thales;
- designens nyhet - ett modernt projekt utvecklat praktiskt taget från grunden; en betydande andel ny teknik. lösningar som aldrig tidigare använts på fartyg av Royal Navy;
-som alla angelsaxer kunde besättningarna i den brittiska "Astute" bära "Axar", vilket väsentligt utökade båtarnas kapacitet i operationer mot de oljeproducerande länderna i "tredje världen".
Nackdelar:
HMS Astutes nyaste atomubåt, som kostade Storbritannien 9,75 miljarder pund att bygga, läcker, rostar och inte rör sig tillräckligt snabbt för att undvika jakt. Toppfart - (The Guardian, 16 november 2012) Tydligen är inte allt i sin ordning i det brittiska riket.
"Barracuda" (Frankrike)
I leden - 0; under byggprocessen - 3; planer - 6 ubåtar fram till 2027
Deplacement (yta / undervatten) - 4800/5300 ton. Dykdjup (arbete / max) - 350/400 m. Besättning 60 personer, inkl. 8 officerare. Beväpning: 4 torpedorör och upp till 20 enheter gruvtorped- och missilvapen, inkl. tunga torpeder av den nya generationen "Black Shark" och långdistansstealth-KR SCALP-Naval. Det är möjligt att rymma upp till 12 "pälssälar" ombord, samt ett externt fäste för en behållare med dykutrustning.
Trots sin förminskande storlek kan baby "Barracuda" visa sina skarpa "tänder" och under lång tid avskräcka fienden från att engagera sig i ett sådant hot. Den minsta av fjärde generationens multifunktionella kärnbåtar är extremt intressant med t. konstruktiva lösningar. Stridspatrullernas tid har nästan fördubblats i jämförelse med de tidigare franska atomubåtarna av typen "Ruby" (från 45 till 70 dagar). Uppdaterad reaktor K -15, som inte kräver laddning på 10 år (grundversion - vart 7: e år). En vattenkanon i stället för en konventionell propeller, en korsformad svans, en hög automatiseringsnivå och A3SM (MICA) luftfartygsmissiler som kan träffa ubåtshelikoptrar från en nedsänkt position!
Fördelar:
- liten storlek och därmed ökad sekretess. Svårighet att upptäcka båten med magnetiska detektorer;
- luftvärnsvapen! För första gången i historien om en kärnkraftsubåtflotta kunde en ubåt skjuta ner fiendens anti-ubåtflygplan från en nedsänkt position;
- Uran med låg anrikningsgrad, avsett för civila kärnkraftverk, används som bränsle.
- litet besättning, låga driftskostnader i jämförelse med andra kärnbåtar i fjärde generationen.
Nackdelar:
- låg energikapacitet på grund av båtens lilla storlek. Hastigheten på dess undervattensbana kommer inte att överstiga 23 … 25 knop, men vad som är mycket viktigare, kapaciteten hos Barracuda-detektionsutrustningen kommer också att vara begränsad i jämförelse med fullvärdiga kärnkraftsdrivna fartyg från andra flottor;
- relativt svaga vapen och liten ammunition.
Sea Wolf (USA)
I leden - 3; byggprogrammet för en serie med 29 ubåtar har ställts in.
Deplacement (yta / undervatten) - 7500/9100 ton. Sänkdjup (arbete) - 580 meter. Besättning - 126 personer, inkl. 15 officerare. Beväpning: 8 "hemliga" torpedorör.
För att säga det rakt ut kan "Sea Wolf" krossa ansiktet på någon av de unga "frayers" som gillar att skryta med ord som "high-tech", "situationsflexibilitet" och "modulär design". Till skillnad från Virginias och Barracudas, som var resultatet av kompromisser när det gäller att minska militära budgetar, var Volchara en helvetisk produkt av det kalla kriget. Den ultimata undervattensjägaren för ryska ubåtar under ishöljet i Arktis.
Maxhastighet 35 knop, taktisk - 25. Ökad skrovdiameter, vilket gjorde det möjligt att genomföra oöverträffade åtgärder för akustisk isolering och stötskydd. Den ljudisolerande beläggningen på skrovet var en solid massa av polymermassa (i motsats till tusentals brickor på vanliga båtar). Den deklarerade ljudnivån för Sea Wolf var 10 gånger lägre än föregångarnas, ubåten i Los Angeles -klassen. Dess super-SAC bestod av 11 antenner för olika ändamål, inkl. sex bredbländarantenner AN / BQG-5D på skrovens yttre yta (det totala antalet sensorer och hydrofoner har ökat med en storleksordning i jämförelse med de "konventionella" ubåtarna av Los Angeles-typen). Arbetsdjupet för nedsänkning nådde 580 meter. En vattenstrålepropeller dök upp. En enorm ammunitionslast på 50 enheter gruvtorpedo och missilvapen. Liksom alla mördare som respekterar sig själv, hade Sea Wolfe ett vapen "med en ljuddämpare"-i sina 660 mm torpedrör förverkligades principen om självsläpp av torpeder. Som ett resultat misstänkte akustiken hos fiendens ubåt inte förrän nyligen att Sea Wolf var i närheten och redan hade öppnat eld.
Tenn, tenn, tenn! Hittills har ingen båt skapats som kan "tävla" i stridsförmåga med "Sea Wolf". När det gäller modeord som "högteknologisk" hade han optokopplingsmaster istället för periskop för 20 år sedan.
Fördelar:
Sea Wolf är den mest avancerade när det gäller en uppsättning egenskaper bland den fjärde generationens mångsidiga atomubåtar.
Nackdelar:
Det kostar! Redan på den tiden kostade Sea Wolfe 3 miljarder dollar - 4 gånger dyrare än det vanliga "Förbättrade Los Angeles." Med försvinnandet av den sovjetiska marinen stängdes programmet för byggandet av "Wolves" gradvis. En annan (" Carter ") färdigställdes 2003 i form av en ubåt för specialoperationer (det vill säga med begränsade stridsegenskaper som undervattensjägare).
Superskipet var utformat för alla typer av hot, men var uppenbarligen inte redo för en sådan kamp. År 2003, när den dök upp på nordpolen, attackerades ubåten i Connecticut (av Sea Wolf -klassen) av en isbjörn. Odjuret repade ratten som stack ut ur isen och flydde in i den isiga öknen.
