United States Marine Corps, den snabba reaktionskraft som Washington använder över hela planeten, kommer att förändras dramatiskt under det kommande decenniet. En del av dessa förändringar kommer att vara 8x8 ACV-P amfibiebaserad pansarbärare. Det är redan känt att inom ett decennium kommer US Marine Corps att dela med sina stridsvagnar och avsevärt minska antalet bemannade flygplan, samtidigt som antalet obemannade flygbilar och markbaserade missilsystem ökar. Enligt The National Interest är målet med alla förändringar av US Marine Corps att skapa en mer mobil strejkgrupp av trupper som kan motverka det kinesiska hotet i Stillahavsområdet.
De nya amfibiska pansarfordonen med hjul kommer att behöva ersätta AAV-7 amfibiska bandfordon, vars första prover antogs i USA 1972. Planer på att ersätta AAV (Amphibious Assault Vehicle) har funnits länge. Vad exakt kommer att förändra de flytande bandfordonen, blev det äntligen klart den 19 juli 2018, när vinnaren av anbudet för skapandet av ett nytt stridsfordon för United States Marine Corps tillkännagavs. Vinnaren var det 8-hjuliga amfibiefordonet ACV (Amphibious Combat Vehicle), skapat av BAE Systems specialister i samarbete med Iveco Defense Vehicles.
Inledningsvis kommer US Marines att få hundra sexton ACV
Den första satsen med nya amfibiska stridsfordon ACV, vars utseende gör att de liknar de flesta moderna pansarbärare, som massivt antogs i tjänst i Natoländer, tillverkades redan 2016. Det var då BAE Systems försåg militären med en förproduktionsbatch med 16 fordon för testning i olika delar av USA i södra och norra delen av landet.
Att det var BAE Systems som vann anbudet om leverans av nya amfibiska pansarfordon till Marinkåren är inte särskilt förvånande. Företaget har många års erfarenhet av design och tillverkning av amfibiska stridsfordon och är en ledande leverantör av militär utrustning, som har producerat mer än 100 tusen olika stridsfordon, som distribueras runt om i världen. Det var BAE Systems och dess föregångare som under mer än 70 år, med början 1941, levererade alla amfibiska stridsfordon som antogs av ILC. Samtidigt genomfördes utvecklingen tillsammans med en annan stor marknadsaktör - Iveco Defense Vehicles, som specialiserat sig på skapandet av pansarvapen och redan har producerat mer än 30 tusen olika pansarfordon.
I februari 2020 tecknade BAE Systems Land & Armaments ytterligare ett kontrakt med US Marine Corps om tillverkning av ytterligare 26 ACV amfibiska stridsfordon för totalt 113,5 miljoner dollar. Denna sats byggs som en del av programmet Low -Rate Initial Production (LRIP) - initial produktion i små mängder. Detta är bara den första delen av produktions- och distributionsfasen för ACV amfibiska pansarbärare. Inom ramen för detta program kommer processen med att inrätta serieproduktion, förberedelse av produktion, felsökning av personal och utrustning, samt steget med inledande driftstester och utvärdering av de producerade maskinerna att genomföras. Totalt, under LRIP -programmet, kommer de amerikanska marinesoldaterna att få minst 116 ACV -amfibiska pansarbärare.
Drifts- och utvärderingstester av de nya ACV-amfibiska pansarbärarna bör vara klara 2020, varefter stridsfordonet kan lanseras i storskalig produktion. Det inledande driftstestet och IOT & E-utvärderingsstadiet är ett viktigt skede före lanseringen av ett vapen i storskalig produktion. Under detta skede kommer marinesoldaterna att driva nya stridsfordon under förhållanden så nära som möjligt för att bekämpa sådana, testa utrustning på olika terräng, i olika situationer, lösa realistiska uppgifter som amfibier måste utföra i verkliga stridsoperationer. Detta steg omfattar också utbildning av militär personal, som måste få en detaljerad uppfattning om det nya stridsfordonets funktioner och funktioner, lära sig hur man använder och underhåller det korrekt.
Det är också känt att sommaren 2019 tilldelade US Marine Corps totalt 67 miljoner dollar för att utveckla nya alternativ i ACV -familjen av amfibiska stridsfordon. Hittills byggs alla pansarstridsfordon som beställts för ILC i ACV-P-versionen av det pansrade personbäret. Det är redan känt att BAE Systems och Iveco Defense Vehicles aktivt arbetar med ytterligare tre ACV-alternativ: ACV-C-kommandofordonet, ACV-R-pansarvagnen och ACV-30-förbättrat beväpningsalternativ. Den senare versionen kommer att vara beväpnad med en stridsmodul med en 30 mm automatisk kanon, troligen en Mk. 44 Bushmaster II.
Tekniska förmågor för stridsamfibien ACV
ACV: s amfibiska stridsfordon är en mycket mobil, anpassningsbar plattform med ökad säkerhet och överlevnad. Huvudsyftet med detta pansarstridsfordon är att utföra snabblandning från fartyg till strand. Det bepansrade fordonet känns bra i öppet vatten. Det antas att utseendet på en sådan teknik kommer att öka stridskraften hos American Marine Corps -enheterna på slagfältet.
När de skapade ACV övergav konstruktörerna den tidigare upplevelsen, eftersom landningsfordonet AAV7 i tjänst hos US Marine Corps spårades. Nu pratar vi om en hjulplattform. För ACV valde ingenjörerna ett fyraxlat system med ett 8x8 hjularrangemang. Enligt utvecklarnas försäkringar lyckades de i denna version av utförandet uppnå den bästa kombinationen av alla grundkvaliteter som presenteras idag för sådan militär utrustning. De nya stridsfordonen har bättre amfibiefunktioner, bland annat när de körs i det öppna havet, bättre rörlighet och rörlighet på land, ökad överlevnadsförmåga och ökad nyttolast. Separat noteras att den nya stridsplattformen har tillväxtpotential, vilket i framtiden kommer att hjälpa till att anpassa pansarfordon till de förändrade operativa behoven hos US Marine Corps.
Totalt sett är de tekniska egenskaperna hos den nya modellen pansarfordon fortfarande inte kända. Samtidigt kan vi redan säga att den spårade amfibiska amfibien AAV-7 inte var en liten produkt, eftersom fordonets stridsvikt, beroende på modifieringen, varierade från 23 till 29 ton. Det nya amfibiska pansarfordonet ACV väger ännu mer - cirka 30,6 ton och detta är ännu inte en variant med artillerivapen, som fortfarande är under utveckling.
Samtidigt är ACF: s amfibiska kapacitet mycket mer blygsam. Om besättningen på den spårade AAV-7 var tre personer, och antalet transporterade fallskärmsjägare uppnådde 25, kan den nya amfibien med samma antal besättningsmedlemmar (befälhavare, förarmekaniker, skyttförare av vapen) bara bära upp till 13 fallskärmsjägare. Sant, inte bara med alla vapen, utan också, som tillverkaren hävdar, med en tvådagars leverans av alla nödvändiga förnödenheter och ammunition.
Det är inte svårt att föreställa sig att hela den "extra" massan av det nya stridsfordonet gick till för att bygga upp sin rustning och skydd mot olika destruktionsmedel. I denna bemärkelse upprepar ACV den allmänna trenden att öka överlevnadsförmågan hos bepansrad militär utrustning och öka skyddet för besättningen och landningsstyrkan. Med en ökning av rustning och stridsvikt behåller fordonet utmärkta flyt- och amfibiekvaliteter, vilket det redan har bekräftat under övningar, inklusive när havet är ungefär tre punkter. Enligt utvecklarna är ACV: s förmåga att landa från fartyg till strand bättre än något annat landningsfordon i världen. För rörelse på vatten finns det två propellrar ombord. Samtidigt tog man vid utvecklingen hänsyn till att amfibien lätt skulle kunna övervinna upp till 10 mil i vatten, vilket gör att ACV kan tappas på ett stort avstånd från kusten.
En viktig egenskap hos det bepansrade fordonet är ökat min-explosivt skydd. I detta avseende är detta en fullvärdig MRAP, bara med seriös rustning, som skyddar mot stora kaliber handeldvapen och fragment av skal och gruvor. Botten på ACV-amfibiefordonet är V-formad och dessutom förstärkt. Samtidigt är alla landningssäten upphängda, de är inte fästa vid botten på det pansrade personbäret, vilket ökar skyddet för marinisterna när de sprängs av en gruva eller en hemlagad landgruva.
ACV -stridsfordonets längd är cirka 9 meter, höjden är drygt tre meter. Landningen utförs genom rampen på baksidan av skrovet. Med en deklarerad stridsvikt på 30,6 ton uppskattas den maximala nyttolasten till 3,3 ton. Bilen fick en dieselmotor på 690 hk. Kraftverkets kraft är tillräcklig för att accelerera amfibien på land till en hastighet av 105 km / h och på vatten - upp till 11 km / h. Kryssningssträckan på motorvägen är cirka 500 km. Som vapen kan ACV-P-modellen utrustas med en fjärrstyrd vapenstation med en stor kaliber 12, 7 mm maskingevär M2 eller 40 mm automatisk granatkastare Mk. 47.
