Det finns fortfarande många okända sidor i krigets historia, som slutade för mer än 65 år sedan. Sökmotorerna i Pskov -regionen hittade och höjde ett sovjetiskt spaningsflygplan från träsket, som tydligen flög bakom fiendens linjer och sköts ner av nazisterna. Namnet på en av de fallna hjältarna har redan fastställts.
Arbetet i regnet i ett träsk, midje-djupt i vatten, på platsen för kraschen på R-5 militära flygplan, har tillfälligt avbrutits. Anledningen är bra. En sökgrupp från Pskov hittade mänskliga rester, kläder och vapen. Och i den krossade surfplattan - det sista de uppmärksammade - fanns välbevarade dokument.
Här är kaptenens axelremmar, hans kort från militärregistrerings- och värvningskontoret - uppringt av Belotserkovskijs militära registrerings- och värvningskontor i staden Kiev, bokstäver - namnen på Kubikov och Konev är knappt urskiljbara. I närheten finns resterna av Ytterligare två personer. Litvinenko var den enda som hade ID med sig, och troligen var en kvinna bland de döda.
Litvinenkos personliga fil hittades i försvarsministeriets arkiv. Avram Yakovlevich föddes 1917 i Ukraina, i byn Lisovka, distriktet Karnensky, Zhytomyr -regionen. Gift. I dödsattesten står det: "Död i slutet av mars 1944 i ett brinnande plan medan han utförde ett stridsuppdrag."
Denna detalj var särskilt intressant för sökmotorer. De tror att en av piloterna, och kanske båda, ändå flydde. Dessutom har resterna av piloterna ännu inte hittats. Och det fanns ingen förutom dem att informera sina egna om Litvinenkos död.
Mikhail Romanov, chef för sökexpeditionen: "Piloterna hoppade ut och rapporterade tydligen att planet hade brunnit om vilket det finns ett sådant meddelande i dokumenten."
Lokalbefolkningen rapporterade det fallna biplanet till sökmotorerna och identifierade det med det rostätade chassit.
Motorn som väger ett halvt ton är den tyngsta delen av flygplanet att lyfta. När man träffade marken gick kraftverket till 5-6 meters djup. Den måste lyftas från den träskiga jorden med hjälp av en kraftig vinsch. Faktiskt manuellt. Tekniken kan inte komma hit. Platsen där nedskottet P-5 föll 1944 är en tät skog idag.
Nära flygets vrak hittade sökmotorerna tyska kulor av stor kaliber. Den svagt skyddade och låghastighets biplan R-5 gjordes nästan helt av trä, som historiker antar, attackerades av en fiendejakt. Och det sovjetiska planet blev lätt byte för fienden.
Idag är R-5 en sällsynthet. I Ryssland finns bara ett enda exemplar - i Central Air Force Museum i Monino, Moskva. Det samlades in bit för bit - från de överlevande enheterna av kraschade flygplan. Men detta prov, som experter säger, är olämpligt för flygningar. Målet för sökmotorerna och historikerna från projektet "Winged Memory of Victory" är inte bara att återställa R-5-biplanet, utan att sätta ovanligheten på vingen.
Alexey Soldatkin, seniorforskare vid Centralmuseet för flygvapnet: "För att ett flygplan ska flyga är det nödvändigt att återställa och skapa en ny motor av samma designer, bara för att återställa och skapa en. Det är nödvändigt att helt göra en nya flygplan, alla kraftstrukturer."
Framåt är svårt arkivarbete. Det är nödvändigt att fastställa namnen på alla besättningsmedlemmar på de upphöjda flygplanen. Och också för att hitta släktingarna till Avram Litvinenko och ge dem Order of the Red Star. Under sin livstid hade kaptenen själv inte tid att ta emot denna utmärkelse.
