Än en gång, som kastar mig in i problemen med vår rymdindustri, än en gång är jag övertygad om att en kvast behövs. Från ståltråd, för att driva "effektiva" till helvetet.
Stormarna avtog, Rogozin visade återigen världen en populists ansikte, och allt förblev detsamma. "Uh-huh," sa männen och gick för att hugga skogen med tvåhandssågar.
Förmodligen är detta min sista historia om ett av de mest betydande företagen inom rymdindustrin, om KBHA. Det senare beror på att min sista informant inte kunde bära "svårigheter och svårigheter" i en ingenjörs liv och föredrog ingenjörstjänsten på ett företag med ett enklare namn, men med en lönenivå 2,5 gånger högre än hans senaste lön vid KBKhA.
Naturligtvis är köpcentralens luftkonditionering inte tester av raketmotorer. Men ett tomt kylskåp kan helt frysa varje patriotism. Bevisad.
Vad som orsakade denna reaktion finns i två dokument, varav kopior finns i min ägo.
Det första dokumentet är fackföreningens överklagande (det sista, uppenbarligen ett samtal, varefter fackföreningskommitténs ordförande också avgick) till verkställande direktören för KBKhA Kamyshev.
Texten sammanställdes av kompetenta personer, jag kommer inte kommentera någonting, allt kan ses från texten. Dokumentet upprättades den 15 mars i år och arkiverades samma dag i instansen.
Nu en fråga till. Vad tror du hände sedan?
Men inget. Detta överklagande skickades helt enkelt tillbaka till artisten utan några märken. Det var sant att lakan med de anställdas underskrifter inte returnerades. Tydligen lämnades de för att ta reda på vem som inte är nöjd med situationen.
Och den 20 mars var alla välsignade med orden. Undertecknad av den ovan nämnda verkställande direktören.
"På godkännande av företagsvärden."
Inget så dokumentärt. Jag är glad att det fanns tid för undertecknandet. Men det komiska och idiotiska i situationen är inte i ordningen. Och i bilagan till ordern, där de anställda informerades, vilket i själva verket menades av den verkställande direktören. Mer exakt, vad han skrev under.
Mästerverket tillhör uppenbarligen pennan (närmare bestämt till fingrarna) på en av de skönheter i modellutseendet som kom med av Kamyshev. Och var och en av dem får (enligt anställda) inte 18-20 tusen teknik, utan 4-5 gånger mer.
Det faktum att allt detta skrivande helt enkelt kopierades från de inre organen på någon webbplats som predikade NLP: s idéer, alla som tror kan se med blotta ögat. Och personen som kopierade all denna "vänlighet och professionalism" ansträngde sig inte för mycket, ärligt talat.
Jag undrar för att vara "Mentor och coach" kommer de att betala extra separat, eller ska båda specialiteterna kombineras i företagsanda? "Kostnadsfritt, det vill säga gratis"?
I allmänhet kan du flirta länge. Bara jag förstår inte poängen.
Idag kan vi fortfarande konstatera att testkomplexet (IC), som var engagerat (som framgår av brevet), en hel serie olika tester för produkterna från KBKhA och VMZ (Voronezh Mechanical Plant, en deltagare i den senaste skandalen med återkallande av raketmotorer) förblir faktiskt utan erfaren personal …
Det bör noteras att KBKhA består av två delar: "huvudplatsen", där motorerna utvecklas och monteras, och "testkomplexet". Där de naturligtvis upplever.
På huvudsidan är allt mer eller mindre normalt. Relativt, igen. Testkomplexet dödas avsiktligt och överlever därifrån det viktigaste - utbildade och erfarna arbetare.
Även om de själva lämnar, för att å ena sidan”tack vare vår yrkeserfarenhet leder vi inom rymdutforskning … våra anställdas kompetens och prestanda är ett exempel för ryska och utländska företag”, och å andra sidan, gå till sidan “hh.ru” och se själv.
Detta är bara en illustration för programmet "Är du svag?" Vad sägs om att bli ett effektivt proffs och föregå med gott exempel för världen i tester med raketmotorer? För 16 500 rubel i månaden? Jag vet inte om andra städer, men i Voronezh är det lönen för en säljare-kassör eller en konduktör på en buss.
Det skulle vara roligt att visa denna länk till Mr. Rogozin. Jag undrar vad han skulle säga?
Ja, han sa på något sätt i förhållande till löner på VSW att det var ett brott. Och vad gör de”effektiva” människorna i KBKhA - vad är detta?
Och hur många fler missiler borde skruvas upp på grund av att de monterades hur som helst som "professionella raketdesigners" och testades av inte mindre professionella testare som är redo att arbeta för de slantar som "effektiva chefer" erbjuder dem?
Man får intrycket av att varken herr Kamyshev, som undertecknar skapelserna av sina skönheter, eller skönheterna själva tillfört företaget, inte förstår av någon, men uppenbarligen inte av tillkännagivandet på "headhunteren", inte förstår detta.
De har sina egna leksaker. In i företagsfilosofi.
Men hur denna filosofi fortfarande kommer att få motorerna att fungera utan olyckor är inte klart för mig. Från ordet "absolut".
Det är förmodligen verkligen viktigt att ytterligare några olyckor och katastrofer inträffar när satelliter skjuts upp. Jag skulle inte vilja att något skulle hända när besättningarna till ISS och leveransbilarna lanseras.
Och då, kanske, när den ryska rymdindustrins prestige kommer att ligga på startskivans nivå, då kanske hr. Rogozin inte rusar runt i landet med högljudda tal, utan kommer att göra precis vad han borde. Att ordna saker.
Och ordning är inte tjejer på utvecklingsavdelningar med löner på 60 000 rubel och högre, som kopierar”mästerverk” från Internet, och inte en verkställande direktör som aldrig har arbetat med produktion, utan kompetenta yrkesverksamma. Från fabriken, inte från banken.
Sedan kommer vi att betrakta olyckan vid lanseringen av skjutfordonet som en nödsituation och en katastrof.
Under tiden är detta en normal verklighet som bygger på att ledarpositioner ofta infiltreras av någon som inte gör det, men inte specialister. Men specialister "lämnar", som Rachuk, som faktiskt räddade anläggningen på 90 -talet, "vänster", och de som fortfarande kan gynna landet överlever, för rymdindustrin är trots allt inte kakbakning.
Förmodligen har Kamyshev och hans hantlangare en blå dröm - att avslöja alla "gamla grumblers" (även om några av dem ännu inte är 40) och rekrytera nya. Vem förstår ingenting om motorerna, men kommer att vara anhängare av "företagsfilosofi". Och de kommer helt klart att följa alla punkter i det dumheter som de”effektiva” herrarna predikar på detta sätt.
Då kommer vi definitivt att”göra” både amerikanerna och kineserna. Låt oss behärska månen och flyga till Mars.
När allt kommer omkring är företagsandan det viktigaste för en sådan anläggning som KBKhA. Förmodligen borde den introduceras i hela vår rymdindustri.
Och fram till stjärnorna.
Efterskrift: Jag förstår mycket väl att de dokument jag har citerat här som bevis kan orsaka både överraskning och misstro. Tja, det kan inte finnas någon sådan uppenbar idioti. Ack, det kan. När jag tog bilder på detta dumhet, klippte jag avsiktligt bort signaturerna "bekanta" och resten. Bara för att inte avslöja dem genom vilka dessa papper nått mig. Etik. Tyvärr kommer dessa kopior från giltiga dokument.
Genom att publicera dessa skapelser hoppas jag fortfarande att de på vissa platser där vi läses och tas på allvar, åtminstone kommer att tänka lite på situationen och kanske vidta åtgärder för att stoppa företagets underhållning i ledningen av ett av de viktigaste företagen inom rymdindustrin.
