Så vi fortsätter att studera innehållet i rapporten från amiral Mankovskij, och det här är vad han skriver därefter:
”Den 19, 20, 21, 22, 23 och 24 ägnade sig avdelningen åt båtövningar på morgonen. På kvällen den 22: e tändes en fullständig belysning, till vilken montenegrinerna som svar tände eld på bergen och ordnade dem så att de fick inskriptionen: "Levande tsaren Nicholas II". Guvernören ordnade en lunch på stranden för avdelningens officerare, till vilken de svarade med en lunch för kustmyndigheterna på Tsesarevich. Det var väldigt fräscht i två dagar, så jag fick stå under ångan. När teamet avskedades i land hälsade lokalbefolkningen dem mycket hjärtligt, och de fick en gratis godbit med cigaretter, öl, frukt etc.
Flaggskeppsskepp "Tsesarevich", 1913, Portland.
Den 24, klockan 18, som nämnts ovan, återvände jag till Tsarevich.
Den 25 augusti på morgonen var det båtträning, och efter middagstid togs bagaget från Grand Dukes NIKOLAY NIKOLAEVICH och PETER NIKOLAEVICH och deras familjer ombord. Denna dag kom prinsen DANILO till sitt palats från Antivari. På kvällen tändes belysning på fartygen och raketer avlossades.
Den 26 klockan 10 på morgonen anlände storhertigarna NIKOLAI och PETER NIKOLAEVICH till Antitivari, storhertiginnan ANASTASIA och MILITSA NIKOLAEVNA, prins SERGEY GEORGIEVICH och prinsessan ELENA GEORGIEVNA och MARINA från ankomsten av Petryarovna vid ankomsten 21 och "Tsarevich" flaggan höjdes på den, och min överfördes till "Rurik". Vid II timme 5 minuter gick hans majestät kung Nicholas I, Korolevichs DANILO och PETER ombord på en båt vid piren, och den montenegrinska standarden höjdes på den. Lösningen blomstrade med flaggor och hälsade Standart. Vid ankomsten av kungen till "Tsarevich" höjdes standarden på den bredvid storhertigens flagga. Efter kungen kom ansiktena på följe och gäster. Vid den andra timmen. 20 minuter i amiralitetsrummet "Tsarevich" var det en frukost för 56 personer. Klockan 1 på eftermiddagen utropade storhertigen en skål för hälsan hos den ryska arméns fältmarskalk, kung Nicholas I, varefter domstolarna avlossade 19 skott. Klockan 1. 30 minuter på dagen HANS MAJESTÄTT Kung Nicholas I och Korolevich DANILO och PETER, följt av deras följe och gäster inbjudna till frukost, körde i land. Standarden sänktes på Tsesarevich och fartygen avlossade 21 skott. Vid 1 -tiden 40 minuter, på order av HANS MAJESTÄTT, höjdes en signal: "HANS MAJESTÄT Kungen av Montenegro hälsar med glädje St. Andrews flagga i Svarta havets vatten och önskar honom seger och ära." Klockan 2. I 30 minuter vägde avdelningen ankare och gick till Fiyme. Passagerarna på "Tsesarevich", förutom de personer som fördes till avdelningen i Antivari, var storhertig PETR NIKOLAEVICH med sin fru MILITSIA NIKOLAEVNA och dottern MARINA PETROVNA. Fästningen avlossade en salut på 21 skott, som "Tsarevich" svarade med lika många. Klockan 2. I 45 minuter ställde avdelningen upp sig i en vakningskolonn och gav 14 knop, vilket var nödvändigt för en ankomst i förväg till Fiyme, senast klockan 16 på eftermiddagen. Vid 10 -tiden på kvällen sänkte "Tsarevich", på order av storhertigen, storhertigens flagga och höjde flätan - en vimpel.
Den 27, klockan 1 på eftermiddagen sänkte "Tsarevich" flätan - storhertigens vimpel och min flagga överfördes från "Rurik" till "Tsarevich". Vid ankomsten till roadstead Fiyme vid 2 -tiden. 30 minuter bytte "Tsarevich" en salut vid 21 skott med kustbatteriet och vid 2 -tiden. I 45 minuter ankrade jag i en linje längs vågbrytaren på samma platser. Jag satte "Admiral Makarov" öster om de andra. Mellan klockan 3. I 50 minuter och 5 timmar turnerade storhertig NIKOLAI NIKOLAEVICH i tur och ordning i avdelningens domstolar och tackade officerarna och teamet. På varje fartyg besökte HANS IMPERIAL MAJESTY officerarnas avdelning. Klockan 6 ägde en avskedsmiddag rum på "Tsarevich", till vilken, förutom mig själv och personalen vid högkvarteret, blev befälhavarna för alla avdelningarens fartyg inbjudna. Klockan 7. 10 minuter De högsta passagerarna med deras följe avgick i land, där ett specialtåg väntade på dem vid hamnvallen. Klockan 7. 25 minuter Tåget började röra sig. Jag eskorterade deras immateriella höjdpunkter från hamnen till järnvägsstationen, där vagnarna som var upptagna av dem var fästa vid ett kurståg på väg till Wien.
Den 28: e klockan 6. 30 minuter på morgonen kom den österrikiska kryssaren "Kaiser Karl VI" till razzian under den fullständiga amiralens flagga. Vid 8 -tiden utbytte han en salut med honom och skickade samtidigt med gratulationer flaggofficeren, som vid sin återkomst rapporterade att amiral MONTEKUKULI var på kryssaren. På en halvtimme anlände en österrikisk officer till "Tsarevich" med ett återbesök, som sa att amiralen var på stranden och skulle återvända vid 10 -tiden. Eftersom han vid 10-tiden inte var där, och jag på förhand hade kommit överens om att gå i land för besök, så gick jag med flaggkaptenen, tillsammans med konsulen, till staden. Besökte chefen för akademin och sjöfartsstationen, kontreadmiral Edler von Kunsti, sjöfartsguvernören och borgmästaren. Jag återvände vid 2 1/2 tiden. Vid den andra timmen. Guvernören anlände med ett återbesök i 45 minuter och återvände samtidigt till den österrikiska kryssaren Admiral. Efter att ha lämnat guvernören och hälsat honom, vid 12-tiden med flaggkaptenen och befälhavaren för "Tsarevich", besökte jag den österrikiska kryssaren. På gängplanken möttes jag av högkvarterets officer, som sa att amiralen inte kunde ta emot mig, eftersom han åt frukost och hade gäster. Vid denna tid spelades musik på fjärdedäck, men inte en marsch, men någon form av aria och slutade inte spela även när båten förtöjde till landgången. När jag kom iväg eldade de inte upp mig. När jag återvände till fartyget beordrade jag, vid återbesök av admiral MONTEKUKULI, att säga att jag inte var hemma, att inte ringa musiken och inte avfyra en salut. Vid cirka 3 -tiden anlände admiral MONTEKUKULI till motorvägen med motorbåt. Han möttes längst ner på stegen av flaggkaptenen och berättade att jag inte var hemma. Amiralen bad mig förmedla att han inte hälsade mig, eftersom det under mitt besök var vila och bad honom att inte hälsa. Efter att ha väntat på hälsningen före solnedgången och inte fått den, och vetande att kryssaren skulle gå på natten, skickade jag flaggkaptenen till hans befälhavare eller flaggkapten, om det fanns en, med ett uttalande om att jag hade inte fått följande hälsning. Flaggkapten fann kryssaren redo att lämna om en halvtimme, men befälhavaren var fortfarande på stranden och förmedlade därför min beställning till överbefälhavaren med en begäran om att informera om den efterföljande ordern via officeraren. ½ timme senare kom en officer från kryssaren och sa att kryssaren skulle stanna till morgonen och avfyra en hälsning klockan 8.
Den 29 augusti, klockan 8 på morgonen, avlossade den österrikiska kryssaren en 13-rundad salut med höjning av den ryska flaggan på foremasten, varefter den vägde ankare och gick.
Den 30 augusti, klockan 14, kom en kolångare därifrån som kom från Suda, chartrad för en avdelning med 4000 ton Cardif -kol, och efter avslutad hamnformalitet, omedelbart till "Admiral Makarov". Vid 1 -tiden på eftermiddagen började "Admiral Makarov" lasta kol och vid 2 -tiden på morgonen fick 500 ton.
Den 31 klockan 6 på morgonen närmade sig gruvarbetaren "Tsarevich", som omedelbart började ta kol från honom. Vid 3 -tiden på eftermiddagen släppte han kryssaren "Admiral Makarov" till domstolen efter att tidigare ha sagt adjö till dess personal.
Under båda hållplatserna i Fiyme, på grund av besväret att ta emot vatten från stranden på långbåtarna och avsaknaden av lokala vattenfyllda fartyg, stod en ångvattumannen, som kom båda gångerna från Pola, gratis till mitt förfogande.
Under augusti månad, varje dag, med undantag för firandet i Montenegro, hölls klasser både med studenter som stridande underofficerare och med marina midshipmen. Hälsotillståndet för officerarna, marinmidshipmen och besättningen är tillfredsställande.
Kontreadmiral Mankovsky"
En kopia av det avkodade telegramet för chefen för Baltic Detachment Counter Admiral Mankovsky från Fiyme daterad den 9 augusti 1910, nr 137.
Marinminister.
Igår besökte jag den österrikiska amiralen Montekukuli, togs inte emot under förevändningen att gäster åt frukost på amiralen. Jag fick ingen hälsning när jag rullade av den. Tre timmar senare gjorde jag ett besök, jag accepterade inte och sa genom flaggkapten att jag inte var på fartyget. Amiralen sa att han inte hälsade mig på grund av vilotiden och bad honom att inte hälsa. Efter att ha väntat tills flaggan sänktes krävde han en hälsning, som han fick idag klockan 8 på morgonen.
Detaljer Ambassadorial valise №137.
Mankovsky.
Och naturligtvis borde den huvudsakliga informationskällan om hur en enorm österrikisk skvadron kom till vägkanten och hotade våra tre skepp, och våra "sjömän sov utan att klä av sig, vid kanonerna hela natten", vara … loggboken för slagskeppet "Tsesarevich".
Omslag av loggboken för slagfartyget Tsesarevich.
Detta dokument är också tillgängligt i medel från det ryska statsarkivet för marinen och det har ett nummer - 42514. Låt oss öppna det på sidorna 71 till 76 och läsa, men hur det egentligen hände, hur vakthavande befäl på detta skepp såg det, vilka order de mottog och utförde, och vad som i allmänhet hände i hamnen. Vi läser …
Lördagen den 28 augusti 1910 på ett fat i Fiumes vägstativ under
10 september
kontreadmiralens flagga från midnattstillfällen:
1.30 Brand startade i pentryt
4.00 Pannor nr 6 och 7 under ånga.
5.00 Vi sätter upp par på en ångbåt nr 3
5.30 Vaknade laget
6.30 Började städa morgonen
6.55 Kom från havet och förankrade den österrikiska kryssaren "Keizer Karl VI"
7.00 Morgonrapport (0-3-8-32-66-21-50-55-24-22-0)
Admirals signaler (2, 0, Z) (3)
7.30 Dedikerade par på en ångbåt nummer 1
Pannor nr 6 och 7 är under ånga.
Underskriften är oläslig
8.00 De lyfte den österrikiska flaggan och avlossade 17 skott mot den österrikiska amiralens flagga på kryssaren Carl VI
Den österrikiska kryssaren sköt 17 omgångar.
Sida 71 …
Lördagen den 28 augusti 1910 på ett fat i Fiumes vägstativ under
10 september
kontreadmiralens flagga från midnattstillfällen:
8.10 Amiralsignaler (10)
8. 35 Samling. Dedikerad besättning för att tvätta båttillbehör
9.30 Sänkte motorbåten
11.30 Avslutade allt arbete
11.45 Antagen Vattumannen
11.45 Paradesamling för att inspektera lagets snygghet
Ångor i pannor nr 6-7.
Underskrift: Löjtnant … (vidare oläslig)
Lördagen den 28 augusti 1910 på ett fat i Fiumes vägstativ under
10 september
kontreadmiralens flagga från midnattstillfällen:
12.00 Fartyg i vägstationen: under vimpeln pansarkryssarna "Rurik", "Admiral Makarov", kryssaren "Bogatyr", den österrikiska pansarkryssaren "Carl VI" under amiralens flagga. Vin och (ohörbart - författare).
12.05 Avlossade 17 skott till den österrikiska guvernören
1.30 Te
2.00 Fyrverkerier avlossades med 7 skott mot den ryska konsulen. Avgifter. Skild från jobbet, en avdelning i badet.
3. 55 Avslutat arbete. Frisyr och rakning.
Pannor under ånga nr 6.7.
Signerad: Löjtnant Schmemann
4.05 Avslutade allt arbete
5.00 Böneflaggan höjdes
Gudstjänst har börjat (nattvaka)
5.55 Avslutade tjänsten
6.00 Vin och middag
6.30 Admirals signaler (370) (4)
7.30 Ventilera däck. För att slå ner skotten tog det rätta ankaren under plus.
7.50 Admirals signal (FP9) (20Ya)
Pannor under ånga nr 6.7.
Hoppas över: 5.30m ångbåt nr 3 i hamnen, när ångaren kom närmare, bröt den italienska barkens skans.
Den överstrukna "avslutade allt arbete" och
Rättelsen på den här sidan (4) anses vara sönderriven.
Underskrift: Löjtnant … (vidare oläslig)
Lördagen den 28 augusti 1910 på ett fat i Fiumes vägstativ under
10 september
kontreadmiralens flagga från midnattstillfällen:
8.00 Bönefördelning av sängar
8.30 Höjde sex nummer 1
9.00 Stängde byssan
11.05 Stannade par på båt nummer 1
12.00 Stannade par på båt nr 3
Under ångpannor nr 6 och nr 7
På detta datum accepteras 36 pund vitt bröd
Potatis 90 pund, lök 3 pund 30 pund
Färskkål 3 skida, tomater 30 pund
Underskrift: löjtnant baron Mirbiev
Söndag 29 augusti 1910 på ett fat i Fiumes vägstativ under
11 september
kontreadmiralens flagga från midnattstillfällen:
Under ångpannor nr 6 och nr 7
4.30 På båt nr 3 började de föda upp par
5.30 Vakna, på båt nummer 1 började de föda upp par
6.00 Bön, frukost
7.00 Morgonrapport (0) (3) (8) (34) (54) (20) (250) (27) (24) (22) (0)
Började städa morgonen
7.10 Admirals signal (20: e) (4)
Ångpannor nr 6 och 7
Signerad: Löjtnant Teton
Samma 28 augusti 1910 ett bord på ett fat i Fiumes vägstativ under
10 september
kontreadmiralens flagga från midnattstillfällen:
8.00 österrikiska kryssaren "Erz Gerzieg Carl VI" vägde ankare och gick till sjöss. 17 skott avlossades.
8.35 Signaladmiral B 8 I
9.00 Samling och inspektion av teamet
9.30 En böneflagga höjdes
10.00 Hamnbefälhavaren och stadens borgmästare anlände till Tsesarevich
10.30 Böneflaggan sänktes
10.40 Avgick från "Tsesarevich" hamnbefälhavaren
Fyrverkerier 13 skott
10.45 Paradesamling
11.00 För vin och lunch
Pannor nr 6 och 7 under ånga
Genomstrykning (0) räknas inte.
Signerad: Starley A. Domitrov.
Så, den formidabla skvadronen av österrikare upplöstes som rök, ingen, utan avklädning vid kanonerna, sov, ingen öppnade kryssningskamerorna, inga skal matades till vapnen, ingen skulle dö för flaggan. Det är bara det att de två amiralerna grälade lite - ja, det händer. Se vad några "författare" har gjort av detta, vad de har gjort detta faktum till. Tja, avslutningsvis skulle jag vilja säga att vår ryska historia är så härlig både för bedrifter och exempel på att tjäna ära och plikt, så att, utan att ens titta på tillgängliga arkivdokument, skamlöst ljuger om det och till och med sprider denna lögn i "Wikipedia", och därmed skämma ut dig själv och ditt fantastiska land över hela världen!
