Vårt lands öde är fantastiskt. I början av seklet hävdade liberaler och bolsjeviker som skummade vid munnen att "landet är på väg mot avgrunden", "folket svälter", men … uppgifter från kommissionerna visade entydigt att höjden, vikten och muskelmassan av rekryter växer från år till år. Men å andra sidan fick var femte kriminell erfarenhet, och det fanns också en hög andel syfilis och unga prostituerade. Det vill säga, det fanns … många problem på det sociala området. Men Ryssland hade världens största flotta av motorfartyg, även om det släpade efter inom teknikområdet på många andra sätt. Sedan fanns det en "revolutionär sicksack" -brunn, precis enligt George Orwell: topparna förföll, tappade greppet och kunde inte hålla där de var. Och sedan gick representanterna för medelklassen till representanterna för den lägre klassen, som arbetade hårt, hade ingen kunskap, men där naiva förhoppningar om rättvisa och drömmar om "ett bättre parti" vandrade runt och sa till dem: "Vi vet hur kan du förverkliga dina drömmar! " Jo, de blev själva de högsta, ett visst antal av de lägre tog sig till "röda professorerna", "röda ingenjörerna" och "Stalins kommissärer", men i allmänhet förblev förbättringen av deras liv i händer på … vetenskapliga och tekniska framsteg. Annars skulle en helt annan flagga flagga över Kreml idag, och festerna i vårt land skulle också vara helt olika … Förresten, om fester. Ledaren bland dem (jag vet inte på gott och ont) är partiet United Russia. Men … detta var namnet på de berömda pansartågen i Vita garderna. Så … vi kan säga det, åtminstone på år, och även om de vann rent nominellt! Tja, ödet för detta pansartåg är också intressant på sitt sätt, och det är värt att lära känna det mer i detalj.
Förenade Ryssland nära Tsaritsyn, juni 1919.
Och det hände så att efter envisa strider den 1 juli 1918 tog Vita vakterna Tikhoretskaya -stationen, och detta var en stor järnvägskorsning där egendom evakuerades från Ukraina, som överfördes till tyskarna och österrikarna. Volontärarméns första tunga pansartåg byggdes på grundval av de fångade troféerna, och bland dem fanns vagnar, ånglok, plåt och rustningar, som först fick namnet "Ranged Battle Battery". Sedan fick hon namnet "5th Armoured Train", men det lät på något sätt "inte", och i slutet av 1918 kallades det "United Russia". Med en tydlig anspelning på teorin om "icke-bestämning", ivrigt stödd av general Denikin. Dess väsen var att det var nödvändigt först att återställa Ryssland i sin ursprungliga form, och först då bestämma vad och hur. Han var en dåre, Gud förlåta mig, talade med denna parollen efter att Lenin gav Polen och Finland självständighet, och parollen om nationers rättigheter förklarades överallt av bolsjevikerna. Vem skulle efter det vilja börja om igen? Ingen stödde Denikin då: varken bergsklättrare, eller kosackerna, eller finnarna eller polarna!
Och här är pansartågets flagga. Och var ser vi honom nu? Så förr eller senare övervinner en högre social organisation en lägre. Varade chingiziderna, så verkar det, i två århundraden i Kina? Och här finns det bara 74 år, fyra år längre än livet för två generationer, eftersom sociologer anser att ett sekel är en villkorlig livstid i tre generationer. Och nu flaggar denna flagga över Kreml …
Det pansrade tåget visade sig bara vara coolt! Wikipedia rapporterar att han var beväpnad med två 105 mm kanoner, en 120 mm och en 47 mm kanon, vilket representerade en betydande stridsstyrka. Det bör dock tas med i beräkningen att det i Ryssland inte fanns några 105 mm kanoner som sådana, det fanns 107 mm, återslipade från 105 mm japanska och "fyra tum" kanoner från förstörare, som hade en kaliber på 102 mm. Så sannolikt var det just dessa vapen tagna från förstörare av Novik-klassen. När det gäller 120 mm fanns det vapen av denna kaliber från Obukhov-fabriken och Vickers-företaget. I alla fall, att döma av fotot, var dessa långpistelpistoler, vilket betyder att de var havs- eller kustnära. Det vill säga, det bepansrade tåget var mycket beväpnat, vapnen var långdistans, så det är inte förvånande att de vita använde det som en skjutande ram i huvudattackens riktningar.
Vanligtvis hade ett pansartåg av denna typ lika många pansarplattformar som det fanns tunga vapen på. Och en vagn mantlad med skottsäker rustning för laget var också fäst vid den. Förenade Ryssland hade också en stridsvagn med två maskingevärstorn på taket och sex inbyggda maskingevärfästen. Det vill säga ombord kunde han skjuta från fem maskingevär samtidigt!
"Förenade Ryssland" deltog två gånger i fångsten av Armavir och deltog också i attacken mot staden Stavropol. Det är intressant att så många pansartåg, både vita och röda, möttes här i en het strid, järnvägsspår sprängdes här så ofta att denna sektion aldrig återställdes i slutet av inbördeskriget. I augusti skadades det bepansrade tåget och dess mekaniker dödades och befälhavaren överste Skopin skadades.
Och här är insidan av en maskingevärpansarvagn som körde i Ukraina nära Dnepropetrovsk 1918. Lite trångt, förstås, men hur många "maxims" och till och med ett "Colt"!
Efter reparationen hade pansartåget två pansarplattformar med ännu kraftigare 152 mm marinpistoler från Kane-systemet. Installationerna var som tidigare kolumnbaserade. Kanonen är i mitten av plattformen, och framför och bakom finns U-formade pansarhöljen för ammunition och besättning. Det är sant att på grund av den starka rekylen kunde pansartåget inte skjuta på traversen. Det vill säga, han hade naturligtvis stöd som plattformen kunde luta sig mot när man skjuter. Men att installera dem var ett besvärligt företag, som berövade det pansrade tåget från rörlighet. Därför försökte de att inte använda dem. Det vill säga att skjuta så att vapen bara skulle ha en liten "riktningsvinkel" i förhållande till järnvägsspåret, annars kan det bli "problem". Idealet var att skjuta från den radiella grenen, längs vilken "pansarbilen" kryssade fram och tillbaka, men detta hände inte ofta.
Orlik -pansartåget för de vita tjeckarna, som kämpade i Sibirien. Den hade två tornfästen med 76, 2 mm kanoner och 10 maskingevär på varje pansarbil.
Redan i början av 1919 deltog det reparerade Förenade Ryssland i tunga positionella strider och stödde sedan Denikin -arméns snabba framsteg i Donetsk -bassängen med dess eld.
Därefter sändes Förenade Ryssland för att stödja generalen Wrangels del i Tsaritsyn -riktningen för att ansluta sig till trupperna från amiral Kolchak. Det var här, nära Tsaritsyn, som de vita pansartågen var särskilt aktiva. Dessutom, i interaktion med stridsvagnar och pansarfordon, och de röda använde dem tillsammans med de beväpnade ångfartygen från Volga Flotilla. Senare erinrade Wrangel om att hans regementen var klädda i helt nya engelska khaki -uniformer och metallhjälmar … Det tunga artilleriet av pansartåg användes mycket aktivt, liksom stridsvagnarna … även britter. Och 1919 lyckades de vita ta Tsaritsyn, vilket de inte kunde göra ett år tidigare, och bland troféerna fångade de till och med två röda pansartåg med de ursprungliga namnen "Lenin" och "Trotskij". Och Förenade Ryssland överfördes till en ny riktning, till Moskva.
Pansartåget "Officer" var ett pansartåg av "lätt typ", eftersom det var beväpnat med 76, 2 mm kanoner.
General Denikin, överbefälhavare för de vita väpnade styrkorna i södra Ryssland, som utfärdade det så kallade "Moskvadirektivet" om marschen mot Moskva, ansåg sig redan vara "Rysslands räddare och den andra Minin."Men … han glömde att framgången ligger i att slå från olika håll. Han vände sig till polarna och … de stödde honom inte, tvärtom försäkrade de bolsjevikerna om att de inte skulle oroa sig. Finländarna var också inaktiva, så hans slag visade sig vara mycket lättare än det kunde ha varit …
White Guard rekryteringsaffisch.
Natten till den 20 september 1919 rusade Förenade Rysslands pansartåg och Officer -ljuspansarståget rakt in i Kursks stadsstation och erövrade det, varefter de röda lämnade staden. Bolsjevikernas dagar verkade som om de redan var räknade, men här bakom de vita arméerna började bondeuppror under ledning av Batka Makhno, vars 100 000-starka armé uppstod i oktober 1919 på bara två veckor. Just vid denna tid tog White Orel och närmade sig Moskva på ett minimumavstånd. Det var emellertid otänkbart att gå vidare, med ett massivt uppror i ryggen, och de vita kastade alla sina strategiska reserver mot Makhno, inklusive Förenade Rysslands pansartåg. Den 8 november 1919, nära staden Aleksandrovsk (det nuvarande namnet på Zaporozhye), ägde en strid rum på Dnjeprens vänstra strand, vilket i hög grad påverkade utfallet av inbördeskriget och naturligtvis gjorde sovjetiska historiker inte med försiktighet det nämn det senare. Sedan gick två vita kavallerier och två infanteridivisioner, i stället för att attackera Moskva, tillsammans med tre tunga pansartåg (Förenade Ryssland, Ivan Kalita och Dmitry Donskoy) i offensiven mot Batka Makhnos”bondehär”.
Under inbördeskriget i Ryssland bytte pansartåg mycket ofta ägare.
Och han hade en 26-årig Viktor Belash som stabschef, en professionell järnvägsarbetare med alla följder. Han förstod att faderns två hemmagjorda pansartåg inte skulle klara de vita långväga marinpistoler och visade uppfinningsrikedom och uppfinningsrikedom.
Samtidigt kämpade "Förenade Ryssland" på Sofievka -stationen och stödde med sin eld den första infödda divisionen i kavallerikåren av general Shkuro i tjetjenerna, som just hade attackerat baksidan av de röda nära Tambov och Voronezh. Det gick inte att stå emot den destruktiva elden från pansartåget och attackerna från Tjetjenerna började det tredje Krimregementet, under kommando av bolsjevikiska Polonskij, dra sig tillbaka. Och det var här, på order av Belash, mot Förenade Rysslands parti, att Makhnovisterna skickade ett ånglok, dispergerat!
Ännu ett tungt pansartåg VSYUR.
Ett slag av ångloket som rusade under ångan var av sådan kraft att det omedelbart förde det pansrade tåget ur spel, och det måste skyndsamt skickas för reparationer bakåt. Och sedan avgjordes hela saken av attacken från ett helt regemente av kända maknovistvagnar (700 maskingevär!) Med en inskription i tjära på framsidan - "Fuck you go!", Och på baksidan - "Fuck you, catch upp!"
Men makhnovisterna förlät inte bolsjevikiska Polonskij för reträtten. Även om han var en landsmann och en gammal vän till Makhno själv, anklagades han för att ha försökt … en”bolsjevikisk kupp” i armén vid Batka och blev snabbt skjuten. Hans vackra fru, slagen av Polonsky på Krim från någon vit överste, gavs till makhnovistbefälhavarna. Tja, resultatet av alla dessa Shakespeare -passioner var det tjetjenska kavalleriets avgång till Kaukasus. Det är sant att makhnovisterna också fick det från general Slashchev, men … "fick det" sent, när fronten nära Orel och Tula redan hade kollapsat!
På Yenakiyevo -stationen kunde pansartåget av någon anledning inte repareras och den 10 december skickades Förenade Ryssland för att repareras i Novorossiysk till Sudostal -fabriken. Men de lyckades inte fixa det innan de vita flykten från Novorossiysk, och pansartåget, eller, låt oss säga, vad som var kvar till honom, föll i händerna på de röda.
Pistolplattformen för det pansrade tåget Grozny.
Men det här pansartåget "återupplivades" på Krim. Det är möjligt att de vita kunde transportera det gamla pansartågets vapen dit, eller kanske hittade de vapnen på plats. Vad det än var, men han fortsatte att kämpa till slutet av oktober 1920. Och den 1 november, innan han lämnade Krim, förstördes Förenade Ryssland av en frontalkollision med ett pansartåg "George the Victorious". Det var här historien om ett av de mest kraftfulla pansartågen i Denikins armé slutade.
