De mest populära brittiska och amerikanska medierna, liksom våra framstående nyhetstv -kanaler, kommer osannolikt att berätta om detta, eftersom de flesta av händelserna sannolikt kommer att ligga bakom dunkelgardinen och inte kommer att bli föremål för avslöjande. Vi kommer att försöka överväga evenemanget mer i detalj med utgångspunkt i den operativa och strategiska situationen i Nordatlantiska regionen, där ett antal stora konflikter mellan Ryska federationen och Nato inom överskådlig framtid kan utvecklas både på grundval av omvandling av den befintliga”baltiska spänningen” till en militär konfrontation och med tanke på början på”Arctic Race” för kontroll över stora delar av kontinentalsockeln i Ishavet. Vi pratar om Atlantkryssningen, som inleddes lördagen den 14 oktober, av en liten marin strejkgrupp från Baltic Fleet of the Russian Navy, bestående av två förbättrade korvetter av projekt 20380 ("Smart" med w / n 531 och " Boyky "med w / n 532) och en medelstor havstankfartyg pr. 160" Cola "i syfte att demonstrera St. Andrews flagga i olika delar av Atlanten. Vandringen tillkännagavs av representanten för BF Roman Martov.
Vid första anblicken kommer uppgifterna för den gruppering som röstas av Roman Martov att vara ganska standard för den här typen av kampanjer och kommer att vara begränsade till att genomföra utbildning mot ubåtar och luftfartsverksamhet mot en simulerad ubåt och luftfiende, samt åtgärder för att fylla på förnödenheter i den oceaniska teatern. Korvetter är utrustade med Redut-fartygsburna luftvärnsmissilsystem med 3x4 vertikala uppskjutningsbanor 3S97 för 12 transport- och lanseringskoppar, som rymmer antingen 48 9M100 självförsvarsmissiler (intervall på 12-15 km) eller 12 långdistans 9M96E / 2 (sträcker sig från 40 till 150 km beroende på banan); de senare kan fånga upp manövrerande ballistiska objekt med metoden för kinetisk förstörelse "hit-to-kill" och olika SVN på låg höjd. Fartygsfartygsuppdrag tilldelas 3K24 Uranus-komplexet, representerat av 2x4 KT-184-uppskjutare med Kh-35U-missilfartygsmissiler. Anti-ubåtoperationer utförs av det kompakta 324 mm torpedkomplexet "Packet-NK", utformat för att försvara sig mot fiendens ubåtar inom en radie av 20 km och mot torpeder inom en radie av 1400 m.
Trots det faktum att en sådan arsenal av vår miniatyr-KUG är obetydlig i jämförelse med antalet sjöfartsvapen från Natos sjöstyrkor i Nordatlanten, är detta bara ytan på isberget, där de viktigaste tillgångarna och uppgifterna, både bokstavligen och bildligt är dolda "under vatten". Som du redan förstod kommer våra två korvetter och ett tankfartyg inte att fungera ensam i Atlanten, utan under pålitlig täckning av ubåtskomponenten i den ryska flottans norra flotta, som har regelbunden stridstjänst. Det är på den senare i detta spel med katt och mus att huvudspektrumet för de svåraste uppgifterna kommer att anförtros.
Det första som kommer att ligga till grund för ovanstående uppgifter är fullständigt uteslutning av att öppna sin egen plats med hjälp av fiendens hydroakustiska, radar och magnetiska medel (RSL, aktiv-passiva ekolodssystem på fiendens fartyg och ubåtar, samt magnetiska anomalisensorer på flygplan mot ubåt). Djupt förbättrade modifieringar av MAPL pr. 971 K-328 "Leopard" och K-154 "Tiger" ("Improved Akula") K-157 "Vepr" ("Akula-II") och K-335 "Gepard" ("Akula" -III "). De akustiska signaturindikatorerna för de två första versionerna av dessa torpedattack ubåtskryssare motsvarar nästan de moderniserade ubåtarna i Los Angeles-klassen utrustade med lågbrusande propellrar. Brusfaktorn för "Tiger" och "Vepr" är ungefär 4 - 5 gånger mindre jämfört med det tidiga projektet 671RTMK "Shchuka". Ljudnivån för ubåten K-335 "Gepard" (en moderniserad version med NATO-smeknamnet "Akula-III") är ännu lägre och ligger på nivån för de multifunktionella kärnbåtarna i projektet 885 / M "Yasen-M" och de tidiga "blocken" i staten "Virginias"; Detta uppnåddes tack vare en perfekt dubbelhöljet strålkonstruktion, där alla mekaniska enheter (ånggenereringsenhet OK-650M.01, enkelaxlad ångturbinenhet OK-9VM, cirkulära huvudpumpar etc.) placeras på stötar -absorberande ramar och plattformar, även kallade staplar.
Vad betyder detta i förhållande till den nuvarande kryssningen av vår KUG Baltic Fleet till Nordatlanten? Med tanke på det faktum att det isländska minimumet kommer att börja utöva det maximala inflytandet på regionen när manövrerna i vår KUG börjar, vilket orsakar ett stort antal cykloner och en svår hydrologisk situation, kommer det att vara extremt svårt att upptäcka det låga bullret "Gädda-B" med ekolod i NATO OVMS. Sådana skrovbågsekolodsystem, såsom AN / BQQ-10, samt passiv luftburen AN / BQG-5A med stor bländare (installerad på ubåtar i klass Virginia) kommer att kunna spåra K-335 Gepard på ett avstånd av cirka 35 -40 km bara med utmärkta hydrologiska förhållanden, liksom om hastigheten på "Shchuka-B" är något högre än 7-8 knop. I vårt fall kommer "vaktkorvetterna" Pike-B "(eller en ubåt) att" smyga "genom vattnen i Nordatlanten med en hastighet av 4-5 knop, vilket gör det nästan omöjligt att upptäcka dem. Förutom att täcka våra korvetter "Soobrazitelny" och "Boyky" kommer listan över uppgifter för atomubåtar i den norra flottan utan tvekan att innehålla akustisk spaning av moderna ubåtar från Natos marinstyrkor.
Det största intresset för kommandot för den ryska marinen orsakas av de brittiska mångsidiga atomubåtarna i Astute -klassen. Det är dessa ubåtar som kommer att bli den viktigaste ubåtskomponenten i "A2 / AD" -zonen, som kommer att bildas i norska och norra havet vid en eskalering av konflikten i Nordatlanten. Stugorna, som kom ut i tjänst från marinbaser i Skottland, kommer snabbt att kunna bygga upp sin närvaro var som helst i Nordatlanten, till skillnad från amerikanska Virginias. Att få information om dessa ubåtars akustiska profil är också viktigt med tanke på deras kommande deltagande i "Arctic race", där London hävdar en mycket anständig undervattensjackpot i den arktiska regionen. Detta bevisas av en publikation som tillhandahålls den 10 april 2016 av den brittiska upplagan av The Sunday Times, med hänvisning till kommandot från Royal Navy of Great Britain, som rapporterar om den förestående återupptagandet av stridsplikten för brittiska atomubåtar i Ishavet. Astute class MAPL, utvecklade av BAE Systems, är en av de mest moderna västerländska kärnvapenattackerna tillsammans med franska ubåtar i Barracuda -klass och amerikanska ubåtar under konstruktion. I jämförelse med den senare kännetecknas Estute-klassen av närvaron av den mest kraftfulla missil-torpedarsenalen med 38 Tomahawk-missiler och Spearfish-torpeder, som används från 6 båg 533 mm torpedorör (i olika proportioner beroende på operationen som utförs).
Faktum är att någon av Astute-klassens ubåtar kan nå lanseringslinjerna för 40 UGM-109E Tomahawk Block IV-missilubåtar från Barentshavet i alla städer i centrala Ryssland. Det är av denna anledning som det är oerhört viktigt att noggrant studera alla de kända fysiska fälten för ubåtar i denna klass för en enklare och mer framgångsrik sökning och förstörelse av dem på de avlägsna tillvägagångssätten till våra havsgränser. Ändå kan sådan akustisk spaning inte klassificeras som en lätt uppgift, för trots det lilla maximala nedsänkningsdjupet på 300 - 350 m (Shchuka -B kan dyka till 600 m) har Estyut anständiga akustiska sekretessindikatorer, som praktiskt taget inte är sämre än första modifieringarna av "Virginia" och "Akula-II". I synnerhet är ubåtarna utrustade med en modern "tyst" vattenstråle-framdrivningsenhet från Rolls-Royce, och kraftverkets konstruktion ger alla ljudreducerande och vibrationsdämpande alternativ som används på de mest kända ubåtarna, inklusive Gädda-B. En ånggenerator, en ångturbinenhet, turbingeneratorer, mekanismer för att leverera missil-torpedo / gruvvapen till torpedorör och andra enheter är installerade på specialiserade stötdämpande plattformar som reducerar ljudnivån till 55-65 dB. Ubåtens skrov är täckt med ett specialiserat ljudabsorberande kuvert. Men i det här fallet kan besättningarna på våra ubåtar i Pike-B-klass "sonda" den akustiska signaturen till Astute. För att göra detta har de ett unikt hydroenergiakustiskt komplex MGK-540 "Skat-3" med fullt digitaliserade datoranläggningar, samt ett gränssnitt för bearbetning och visning av information.
Komplexet representeras av en kraftfull nasal hydroakustisk station med en cylindrisk fasad akustisk uppsättning baserad på mer än 5 hundra hydrofoner, samt utökade inbyggda högkänsliga GAS, som ger Project 971 Shchuka-B en azimuthalzon med en säker vy av 260 - 300 grader. Komplexets möjligheter kompletteras med lågfrekventa GAS "Skat-3" med en flexibel förlängd bogserad antenn belägen i UPV-gondolen på svansens vertikala stabilisator. MGK-540 "Skat-3" har de högsta känslighets- och hårdvaruprogrammen för val av verkliga ljud från undervattens- och ytfordon mot bakgrund av olika akustiska anomalier. På grund av detta kan räckvidden för undervattensmål (under de mest gynnsamma hydrologiska förhållandena) nå 220-230 km (den tredje zonen för akustisk belysning, fylld med betydande fluktuationer). Prospect 955 Borey strategiska missilubåtar utrustade med ett liknande ekolodssystem MGK-600B Irtysh-Amphora-B har liknande detekterande egenskaper. Detta är jämförbart med sonarsystemet 2076 i Astute -ubåten, som har mer än 13 000 hydrofoner.
Förutom MGK-540 Skat-3 SJC, bär Shchuka-B ombord många ytterligare hydroakustiska stationer, inklusive: GAS som fixerar början av kavitation av MG-512 "Vint-M" propellrar, GAS detekterar undervattens ljudhastighet MG- 543 "Reflektor", samt GAS-sökning efter botten- och ankargruvor MG-519 "Arfa-M". Och trots att det långväga anti-ubåtsflygplanet P-8A "Poseidon" har drivits av den amerikanska marinen i mer än 4 år, och flera flygplan testas från det amerikanska flygfältet i Jacksonville Navy (Florida) för ytterligare överföring till det brittiska flygvapnet, kunde ingen av maskinerna övervaka det förrädiska vattnet i Nordatlanten för närvaron av våra lågljudiga attackubåtar utanför Storbritanniens, USA eller Norges kust. Mycket snart kommer "Shchuk-B" i sådana Atlantkampanjer också att få sällskap av fjärde generationens ubåtstrejkryssare, pr. 885 "Yasen" och 885M "Yasen-M", vilket i slutändan kommer att göra NATO AUG i Atlanten försvarslös mot "En anti-skeppsslag mot till och med ett par sådana ubåtar.
