Ultramoderna spaningsflygplan som flyger med den ljudhastighet som presenteras i USA

Ultramoderna spaningsflygplan som flyger med den ljudhastighet som presenteras i USA
Ultramoderna spaningsflygplan som flyger med den ljudhastighet som presenteras i USA

Video: Ultramoderna spaningsflygplan som flyger med den ljudhastighet som presenteras i USA

Video: Ultramoderna spaningsflygplan som flyger med den ljudhastighet som presenteras i USA
Video: FÖRSTA TITTEN PÅ FORTNITE SÄSONG 3 - NYA KARTAN, BATTLE PASS & VAPEN 2024, Maj
Anonim
Ultramoderna spaningsflygplan som flyger med den ljudhastighet som presenteras i USA
Ultramoderna spaningsflygplan som flyger med den ljudhastighet som presenteras i USA

Ett nytt obemannat spaningsflygplan presenterades av Boeing Corporation i St. Louis. Utvecklarna rapporterade maskinens huvudsakliga egenskaper, som mer ser ut som ett rymdskepp från framtiden än ett modernt flygplan.

Vingspannan är 15,2 m, längd - 10,9 m, vikt - 16,5 ton. Den maximala flyghöjden är 12 tusen meter, vilket är tre kilometer mer än för ett genomsnittligt långdistanspassagerarflygplan. Flygplanets hastighet är 987 km / h, vilket är något lägre än ljudets hastighet, enligt NEWSru.com.

Phantom Ray, som utvecklingen kallades, kommer främst att användas för teständamål - för att testa ny teknik, enligt The Daily Mail. Drönaren utvecklades av Boeing Phantom Works -divisionen baserat på en prototyp som skapats för den amerikanska armén.

Flygplanet är skyddat från radarstrålar. Motorn är gömd inuti flygkroppen för att minimera det infraröda spåret som fiendens missiler riktar sig mot. All utrustning ombord är troligen också begravd i skrovet och släpps bara utanför vid behov.

"Phantom Ray erbjuder en rad alternativ för våra kunder som en testplats för sofistikerad teknik, inklusive spaning, övervakning och spaning, undertryckande av luftvärn, elektronisk krigföring och tankning av luft - möjligheterna är nästan oändliga", säger försvarschefen. division. utrymme och säkerhet oro Boeing Dennis Muilenburg.

Det tog bara två år att utveckla bilen. I sommar kommer det att testas, och i december börjar det flygningar som kommer att pågå mer än sex månader.

I början av september förra året testade Boeing och US Air Force framgångsrikt en kemisk laser ombord på ett C-130H-flygplan, som träffade ett fordon som stod stilla på marken från luften.

Rekommenderad: