I Ryssland förväntar de sig allvarligt inom en snar framtid att konkurrera med Elon Musk och hans privata rymdföretag Space X på marknaden för billiga rymdlanseringar. Roskosmos och United Aircraft Corporation (UAC) kommer att pressa ut amerikanska konkurrenter genom genomförandet av ett inhemskt program för att skapa ett ultralätt återanvändbart raket- och rymdsystem. Enligt Boris Satovsky, som är chef för FPI -projektgruppen - Foundation for Advanced Study, är den preliminära konstruktionen av raketenheten som ska återföras till marken redan klar. Tester av den första återanvändbara ryska rymdraket är planerade till 2022.
Satovsky noterar att det är planerat att skjuta upp nya returraketer från mobila komplex. Systemet för driften av det planerade systemet innebär separering av den första etappen av uppskjutningsfordonet på en höjd av cirka 59-66 kilometer och dess efterföljande återgång till uppskjutningsområdet med landning på en vanlig bana, rapporterar RIA Novosti. I grundutformningen av returenheten är det planerat att använda en storvinklad rektangulär vinge, liksom den klassiska svansenheten. Enligt forskaren är det planerat att använda turbojetmotorer i serie som har genomgått en ändring under återflygningen till lanseringsplatsen. Enligt Boris Satovsky är ett sådant system utformat för att lansera en nyttolast som väger upp till 600 kilo i en solsynkron bana. Enligt de preliminära beräkningar som redan gjorts bör uttagspriset vara 1,5-2 gånger lägre än för konventionella lanseringsfordon i samma klass. Dessutom är var och en av de returnerade kontrollerade enheterna utformade för 50 flygningar utan att byta ut huvudmotorerna.
Landning av den första etappen av Falcon-9-raketen
För första gången blev det känt att Ryssland skulle återuppta arbetet med skapandet av ett återanvändbart lanseringsfordon redan i januari 2018. Samtidigt noterar RBC att vårt land kommer att kunna tjäna pengar på det tidigast om tio år. Den 9 januari meddelade Aleksey Varochko, generaldirektör för Khrunichev Center att centret, i samarbete med Myasishchev Design Bureau och Roscosmos, hade återupptagit arbetet med Angara-1.2 återanvändningsbilar. Det är planerat att detta uppskjutningsfordon kommer att få fällbara vingar, som kommer att fällas ut efter att lasten är i omloppsbana, varefter den kommer att kunna landa på flygfältet. Samtidigt studeras ett alternativ med den första etappen av raketen tillbaka med hjälp av sina egna motorer, eftersom den idag implementeras i Falcon-9-raketen som producerades av det amerikanska företaget SpaceX, och alternativet med landning av första etappen med fallskärm övervägs också.
Representanter för Roskosmos sa då att planerna för Khrunichev Center -konstruktörerna att utveckla ett ryskt återanvändningsbilar som baseras på den befintliga vetenskapliga och tekniska reserven är ett logiskt steg i branschens utveckling och betonar att det finns en sådan erfarenhet i vårt land. För Khrunichev Center är detta faktiskt redan det tredje försöket att utveckla en återanvändbar raket. Men den här gången bestämde sig centret för att börja designa en återanvändbar scen för lätta missiler. Det bör noteras att redan under 2000 -talet utvecklade Khrunichev Center, som arbetade i samarbete med Molniya NGO, Baikal återanvändbara booster för den första etappen av Angara tungraket. Sedan var det planerat att den första etappen av raketen, ursprungligen utrustad med en roterande vinge, efter separationen skulle återvända till flygfältet. Layouten för "Baikal" demonstrerades till och med på den franska flygmässan i Le Bourget 2001, men detta lovande projekt utvecklades aldrig. Därefter utfördes arbetet med skapandet av en kryssningsenhet för Angara -raketen 2011-2013 som en del av MRKS -projektet - ett återanvändbart raket- och rymdsystem. Men då kom det vetenskapliga och tekniska rådet i "Roskosmos" till slutsatsen att kostnaden för att skjuta ett kilo last i jordens omlopp med IDGC skulle vara högre än med en vanlig engångsflygning av en vanlig raket.
Samtidigt kallar experter det amerikanska företaget SpaceX Elon Musks framgångar som drivkraft för att arbetet ska återupptas inom detta område. Hans företag utnyttjar framgångsrikt Falcon-9-raketens teknik för första etappens retur (den dyraste delen av den). Så 2017 genomförde ett privat amerikanskt företag 17 lanseringar av Falcon-9-uppskjutningsfordonet: i 13 fall landades den första etappen av raketen framgångsrikt med sin egen motor, i ytterligare tre fall på grund av särdragen i rymduppdraget (till exempel behovet av att leverera en tung satellit till jordens geostationära omlopp), planeringen av rakettens första etapp var inte planerad. I ett annat fall landade raketen planerat i havet. Vanligtvis kommer den första etappen tillbaka att landa på en offshoreplattform eller Cape Canaveral.
Den återvändande första etappen är nödvändig för Ryssland främst när det gäller ekonomiska indikatorer. Beräkningarna visar att användning av återanvändbara raketer kan minska kostnaden för rymdskjutningar. Enligt Alexander Zheleznyakov, medlem i Tsiolkovsky Russian Academy of Cosmonautics, kommer sänkningen av lanseringspriset att tillåta Ryssland att "ta en bit av pajen" för sig själv från den kommersiella rymdlanseringsmarknaden, eller åtminstone inte flyga ur detta marknadsföra. Därför är beslutet att utveckla ett återanvändbart lanseringsfordon i Ryssland helt berättigat, medan Khrunichev Center redan har utvecklingen på detta område, betonade Alexander Zheleznyakov.
I april 2018 talade vice premiärminister för den ryska regeringen Dmitry Rogozin om att inhemska återanvändbara missiler ska landa som ett flygplan.”Vi kan inte, precis som Elon Musk, återlämna den ryska raketen - de utgår från Canaveral kosmodrom och kör havsplattformen till den punkt där den första etappen av raketen ska landa. Ratten är överst och hon sitter på motorn, säger en högt uppsatt rysk tjänsteman.”Var ska vi plantera den, i Yakutia? Detta är fysiskt omöjligt på grund av de befintliga geografiska funktionerna. Om vi räknar med att byta till användning av retursteg, bör det gå från en vertikal flygning till en horisontell och på motorn och vingarna, som måste öppna, återvända till närmaste flygfält, som ett flygplan, och här projektet kombineras med luftfart”, konstaterade Dmitry Rogozin. Mest troligt kommer den personliga åsikten från den här personen, som efter avslutandet av bildandet av ett nytt ministerråd, utsetts till chef för Roscosmos, nu bli ännu viktigare för projektet att skapa en rysk återanvändbar raket.
Faktum är att Ryssland, medan han arbetar med en återanvändbar raket, kan komma ikapp den sovjetiska återanvändbara rymdfärjan Buran och dess mer moderna och enkla reinkarnation - den återanvändbara raketförstärkaren Baikal, som dök upp på flera utställningar i början av 2000 -talet. Dessa returfartyg, liksom de berömda amerikanska shuttlesna, var frukten av det noggranna arbetet från representanter för rymdindustrin och flygindustrin. Efter att ha blivit fullvärdiga returfartyg, vilket berodde på deras enorma kostnad.
Samtidigt, under en lång tid, utvecklades inte återvändande skjutbilar på jorden, eftersom man trodde att detta var ekonomiskt lågpris. Och det fanns ingen sådan lämplighet på grund av bristen på ett stort lastflöde ut i rymden. Under 2000 -talet förändras allt, denna godstrafik har dykt upp och kan växa kraftigt med tiden, noterade Andrei Ionin, en motsvarande medlem av Russian Academy of Cosmonautics, i en intervju med Svobodnaya Pressa. Enligt Ionin kommer uppkomsten av stora volymer godstrafik att vara direkt relaterad till distributionen av ett Internetdistributionssystem i rymden. Vi pratar om OneWeb -projektet och Musks liknande projekt - Starlink. Stjärnbilden av satelliter som planeras för utplacering uppskattas till tusen enheter. Med tanke på att hela mänskligheten för närvarande endast använder cirka 1, 3 tusen operativa satelliter. Det vill säga att genomförandet av endast sådana projekt kan leda till en fördubbling av rymdkonstellationen.
Andrei Ionin tror att sådana projekt med utplacering av det globala rymdinternet säkert kommer att genomföras, eftersom utan ett sådant system är det inte möjligt att genomföra många projekt av den "digitala ekonomin" på jorden. Enligt honom är det dags, dessa system kommer verkligen att skapas och kommer att ge den nödvändiga godstrafiken, varför Elon Musk tog upp utvecklingen av återanvändbara missiler, efter att ha lyckats med denna verksamhet. Här kan du dra en ganska vägledande analogi med smartphones som har erövrat världen. Om Stephen Jobs hade presenterat sin första iPhone inte 2007, utan två år tidigare, hade troligen få människor behövt det, eftersom det vid den tiden helt enkelt inte fanns några 3G -nät som kunde ge en bra kommunikationsnivå på internet. Teknik behövs inte i sig isolerat från allt, utan bara när det är efterfrågat. I detta avseende kan det noteras att tiden för återanvändbara missiler verkligen har kommit.
Att tiden har kommit för sådana startbilar vittnar om att det första privata rymdföretaget, S7 Space, dök upp i Ryska federationen, som en gång köpte Sea Launch -projektet. De arbetar med att byta ut den gamla och ganska dyra Zenith -raketen och som krav på Roscosmos för den nya raketen har de utsett den första etappen som ska returneras, konstaterar Andrei Ionin.
I en intervju med Vedomosti-tidningen sa generaldirektören för det första privata rymdföretaget i vårt land, Sergei Sopov, att S7 Space har långtgående planer, inklusive inte bara återaktiveringen av Sea Launch-projektet, utan också mycket mer ambitiösa uppgifter. Företaget räknar också med att genomföra markuppskjutningar, bygga och lansera en egen fabrik för tillverkning av raketmotorer för att skapa en återanvändbar modifiering av den lovande inhemska bärraketen Soyuz-5, och föreslår också den ryska regeringen att inte värma upp sin ISS segment efter 2024 genom att leasa den och skapa den första orbitala rymdporten.
Uppenbarligen kommer fler och fler rymduppskjutningar att krävas med tiden, och återanvändbara raketer kommer att kunna hjälpa till med deras genomförande. Elon Musk har redan löst detta problem och banat vägen. Nu är det Rysslands och våra företags och forskningscenters tur att gå med i tävlingen i detta, naturligtvis, ett viktigt kosmonautikområde.
