Interfax-AVN (Military News Agency) rapporterade att på grund av förseningar i Almaz Antey rymdförsvarsproblem, leveransdatum för fregatterna amiral i Sovjetunionens flotta Gorshkov och admiral Makarov.
Försvarsministeriet, representerat av biträdande försvarsministern för armén Yuri Ivanovich Borisov, bekräftade detta sorgliga faktum.
”På grund av det tidiga utförandet av forsknings- och utvecklingsarbetet med Redut and Calm -elementen av Almaz Antey -koncernen är leveransdatum för fartygen för projekten 22350” Admiral Gorshkov”och 11356” Admiral Makarov”i fara.
Detta uttalande lämnades av Borisov vid evenemangen under Singeldagen för acceptans av militär utrustning, som ägde rum den 24 mars i år.
Vad orsakade detta mycket obehagliga faktum?
Enligt Yuri Ivanovich "var de främsta orsakerna till den sena leveransen den låga organisationen av det egna arbetet, förseningar i leverans av komponenter, otillräcklig produktionskapacitet och brist på kvalificerad personal."
Just igår pratade vi om problemen inom rymdteknologi. Och nu läggs marinen till rymden? Det får dig verkligen att tänka på många saker samtidigt.
Låt oss bara försöka komma igång med alla punkter i vice ministerens uttalande.
Låg organisation av eget arbete.
Allvarlig anklagelse mot ledningen. Dessutom om luftförsvarssystemets otillgänglighet är den viktigaste orsaken till att fartyget tas i bruk. Det är värt att erinra om att Rysslands president förra året meddelade datumen för leverans av fartygen. November 2016. Vagnen, det vill säga fregatterna, finns dock fortfarande kvar … på varven.
Det är värt att se tillbaka innan du smidigt går vidare till guiden. In i historien. Detta är användbart ibland.
Polyment-Redut luftvärnsraketsystem har utvecklats sedan 1991 av Altair Marine Research Institute of Radio Electronics. Ja, det var av detta företag, och inte av Almaz, som många medier skriver.
Altair skapades redan 1933 och var faktiskt det enda och unika forskningsinstitutet som uteslutande arbetade för marinens behov. Det var inom murarna i MNIIRE "Altair" som sådana kända produkter som "Volna", "Mygga", "Lugn", "Fort", "Blade" och mindre kända, men inte mindre betydelsefulla, föddes. Två Lenins order på institutets fana är det bästa beviset på detta.
Under vår tid var Altair den ledande inhemska utvecklaren av luftförsvarssystem av medellång och lång räckvidd. Var.
Den 22 december 2010, som ett resultat av sammanslagningen av JSC "MNIRE" Altair ", JSC" NIEMI ", JSC" MNIIPA "och JSC" NIIRP ", var en interspecifik huvudutvecklare av luftförsvarssystem GSKB" Almaz-Antey " skapad.
Låt oss gå tillbaka till "Polyment-Redoubt".
Eftersom det inte är värt att berätta hur det var med finansiering på 90 -talet, eller snarare, hur det inte var, är det klart att utvecklingen genomfördes på bekostnad av företagets initiativ. Därför, liksom, den långa utvecklingstiden.
Men andra tider har kommit, och som källor säger, sedan 2006 började normal finansiering från staten och "processen har börjat". Under andra halvan av 2010 började bänkprov med det planerade installationsdatumet på fartyget i november 2011.
Och sedan utbröt 2010, i slutet av vilket Altair ingick i Head Specialized Design Bureau (GSKB) i Almaz-Antey Air Defense Concern (nu PJSC NPO Almaz).
Många experter, inte ens bland de "liberala", trodde med säkerhet att det bara var ett angrepp av ett strategiskt forskningsinstitut.
Vad som hände sedan diskuterades på nästan alla ryska militära webbplatser, inklusive våra.
Och ett modernt klassiskt scenario från "effektiva chefer". Avsaknad av finansiering, uttag av medel från konton ("vi köper allt åt dig och tar med dig till din dörr"), massuppsägningar och uppsägningar.
Vem tog fart i första hand? Naturligtvis den "gamla vakten". Direktör, ställföreträdare för vetenskapligt arbete - chefsdesigner, ställföreträdare för produktion, ställföreträdare för drift och säkerhet, ställföreträdare för ekonomi, redovisningsavdelning i sin helhet från huvudrevisor till kassör.
Naturligtvis kom ett "ungt effektivt" team av vänner och förtroliga till direktören för den nya utbildningen Neskorodov omedelbart till de lediga platserna.
Ja, ja, samma som nyligen kastades ut med en "vargbiljett" under artikeln "förlust av förtroende".
Men hans "effektiva team" gjorde sina ruttna affärer. Hon tog bort "icke-kärnproduktionstillgångar", nästan likviderade produktionen och ersatte mellanledare.
Istället för den produktionsverkstad som hade funnits i årtionden svetsades ett dotterbolag, OJSC "Pilot Production", hastigt ihop, med vilket de började arbeta med kontrakt.
Och viktigast av allt, det nya laget av någon anledning bestämde sig för att helt överge utvecklingen för marinen, föredrog att de skulle arbeta i landriktningen.
Som jag förstod, efter att ha grävt igenom artiklarna om detta ämne, om ingen störde sig med Polyment-Redoubt, och arbetet faktiskt blev inskränkt.
Ändå har "Admiral Gorshkov" från samma 2010 redan lanserats och byggdes åtminstone. Och "Admiral Makarov" också. Och i november 2016, enligt Putins instruktioner, skulle fartygen vara i drift.
Tydligen, på varven, ju närmare kontrolldatumet, desto mer "visade de oro". Men det "defekta" från "Almaz Antey" var inte upp till något slags marinförsvarssystem, det hade redan blivit "inte deras ämne".
Men när vi insåg att sparken från kunden (läs - Putin) skulle följa, var vi tvungna att anstränga oss och luftförsvarssystemet för fregatterna på något sätt slutade och skickades till fartygen. Men av någon anledning fungerade de inte som de skulle.
Resultatet är sorgligt: Neskorodov kastades ut, "Polyment-Redut" fungerar inte, fregatter har inte tagits i drift. Men det är inte november 2016, det är som att april 2017 är på väg …
Och det som är mest obehagligt, det finns praktiskt taget ingen som kan sätta luftförsvarssystemet på fregatter. "Defekta chefer" i Neskorodov hanterade framgångsrikt de kadrer som kunde ha gjort något. I år är det 7 år sedan "Altair" upphörde att existera. Vem kommer att upprätta luftförsvarssystemet, vem ska modernisera dem - frågan …
Led, kort sagt.
Det som är mest oroande är att allt görs som en ritning. Scenariot är detsamma för Moskva, Voronezh och Omsk.
Nyligen sorterade jag igenom benen i det som händer idag på KBKhA, en av pelarna inom rymdteknik. Och här är ett absolut liknande fall.
Allt är detsamma: ankomsten av ett nytt ledarskap, som otvetydigt är medveten om produktionsfrågor, är mindre än en låssmed från denna produktion, men - "effektiv".
Hur skiljer sig Neskorodov från Kamyshev (KBKhA)? Ja, ingenting.
Kamyshev, en fantastisk specialist på produktion av rymdmotorer, tillbringade hela sin karriär genom banker och strukturer av tvivelaktiga fastigheter (biografin säger "och andra") och ledde Rostelecom.
Neskorodov tog examen från Moscow Physicotechnical Institute 1990 med en examen i ingenjörsfysiker, i tre år arbetade han som ingenjör vid Central Institute of Aviation Motors. PI. Baranov, flyttade sedan till Tveruniversalbank, och därifrån till Almaz Antey.
"Effektiva" tvillingar, tycker du inte? Vi hittar. Och det värsta med detta är att de som främjar dessa missfall i banksektorn till sådana ansvarsfulla tjänster befinner sig.
Neskorodov avskedades från styrelsen för företaget "för systematiskt underlåtenhet att följa instruktionerna från hanteringen av oron, försummelse i arbetet och förlust av förtroende."
Låt oss nu tänka på hur detta kommer att hjälpa fregatterna? Ja, ingenting.
Vår flotta tänker inte överge luftförsvarssystemet Poliment-Redut, inte för att det för övrigt inte finns några andra alternativ, utan för att idén och genomförandet var från kunniga och förstående människor. "Polyment -Redut" - systemet är utmärkt, så att de inte skriver där, särskilt "baserat på testresultat."
Testerna utfördes av intresserade personer, men som förberedde luftförsvarssystemet för dem och hur kompetenta dessa arbetare var är fortfarande en fråga. Personligen tvivlar jag starkt på dessa specialister. Mest troligt att de som av någon anledning stannade kvar i staten och var åtminstone lite, men i vetskap, skickades "till spillo".
När allt kommer omkring har specialister på offshore-utveckling länge upphört att behövas på Almaz Antey; redan 2014 sa Neskorodov att "utvecklingen av landbaserade luftförsvarssystem kommer att bli huvudfokus för bekymret".
Det finns naturligtvis en effektiv mening i detta. Det är mycket lättare att sälja i förpackningar för fullvikt S-300 och S-400 dollar till alla, än att krångla till fregatter av något slag …
Jag avundas inte den nya generaldirektören för Almaz, Gennady Bendersky. Mannen ramlade inte bara i elden utan helt. Jag är dock glad att Bendersky före Almaz Antey inte fanns på en bank utan hade ansvaret för Lianozovo elektromekaniska anläggning (LEMZ). Jag använde inte lån, utan ett företag som producerar bland annat en radarstation. Inte luftvärnssystem, men i närheten.
Och Gennady Ivanovich började sin karriär 1982, gissa var? Inte på banken? Du gissade det! På samma LEMZ, som processingenjör. Och så arbetade han på detta företag tills han uppenbarligen blev pressad. Oförändrad tills utnämningen på Almaz Antey. Inte en "effektiv chef", ingenjör.
Bra uppdrag, ingen tvekan om det. Men kommer det att bära frukt, med tanke på att fartygens leveransdatum bara har skjutits upp till juli i år, och det kommer att bli nödvändigt att agera under mer än bara tidspress?
Ändå, som det uttalades på officiell nivå, vilar det på bristen på kvalificerad personal, som slösades bort och sparkades av den tidigare direktören. Och Altairs egen”personal -smedja” förstördes också.
Det återstår bara att önska Gennady Ivanovich framgång med att lösa denna svåraste uppgift, hälsa och starka nerver. Och förbanna de "defekta cheferna" i Neskorodovs team.
Situationen kan möjligen fixas. Det är möjligt, om så önskas, att återställa "Altai" -ramarna bit för bit. Till och med nödvändigt. Men här är en fråga till det högsta ledarskapet i vårt militärindustriella komplex och specifikt till kuratorn Mr. Rogozin.
Det är ju faktiskt de som är ansvariga för misslyckanden vid genomförandet av den statliga försvarsordern. Och för utnämningen av "effektiva chefer" i ledningen av viktiga företag i det militär-industriella komplexet.
Och förlåt mig, men högljudda uttalanden och avskedande av de skyldiga kommer inte att dramatiskt förbättra situationen. Ja, situationen kommer inte att bli värre av detta, naturligtvis är detta ett plus. Men om vi vill se en verklig återupplivning av vårt militärindustriella komplex måste kompetenta specialister, ingenjörer och inte tidigare bankanställda ha nyckelpositioner.
Man får intrycket av att vice premiärminister Rogozin helt enkelt inte förstår detta. Och vi måste agera idag för att behaga morgondagen mer effektivt, om vi naturligtvis alla vill ha det i morgon.
