Det som har pratats om under de senaste åren har gått i uppfyllelse. Ryssland köper fortfarande Mistral -helikopterbärare från Frankrike, affären uppskattas till 1,37 miljarder euro. Detta är inte Rysslands första affär i raden av militärtekniskt samarbete med Frankrike, Ryssland har tidigare köpt stridsvagnar och olika flygtekniker från detta land, nu frågan om att köpa ett separat parti FELIN-soldatsatser för specialstyrkor i GRU diskuteras. Men det var affären om förvärv av två Mistral -helikopterbärare som blev den största i hela det moderna Rysslands historia.
Mistral är ett stort krigsfartyg med en förskjutning på 21 000 ton och en längd på 210 meter. Fartyget kan ha hastigheter på över 18 knop (cirka 35 km / h), marschavståndet är 37 tusen km. Helikopterbäraren kan ta ombord 16 tunga helikoptrar. Fartygets totala antal besättningar, inklusive helikopterbesättningen, är 390 personer. Dessutom kan landningshelikopterbäraren ta ombord upp till 900 soldater, 40 pansarfordon eller 70 fordon.
För närvarande tar tvister om köp av dessa fartyg från Frankrike fart, militära experters åsikter är delade och fler och fler skeptiker hörs. Så, kaptenen på 1: a rang, den första vice ordföranden för akademin för geopolitiska problem, Konstantin Sivkov, kritiserade skarpt ett sådant köp. För att förhindra att våra läsare blir helt uttråkade kommer vi inte bara att tillhandahålla expertens kommentarer, utan också komplettera dem med våra egna data, som är i strid med hans data och är allmänt tillgängliga (nedan i kursiv).
Vilka mål kan Mistral uppfylla i Ryssland?
I den ryska marinens struktur finns det helt enkelt inga uppgifter som detta fartyg skulle kunna lösa. Varje fartyg måste integreras i systemet för de väpnade styrkorna, i synnerhet flottan, och utföra ganska specifika uppgifter, varför det inte finns något behov av Mistral.
Detta fartyg är främst avsett för expeditionsoperationer med överföring av trupper över långa avstånd. Fransmännen behöver detta skepp, de har sina egna intressen i samma tropiska Afrika. Dessa fartyg byggdes för att stödja landets kolonialpolitik i tredje världens länder.
Och här uppstår frågan, vilka kolonier kommer Ryssland att gripa? Kanske landningar i Latinamerika? Den enda riktningen i Ryssland där detta fartyg kunde användas är det georgiska. Men sådan uppmärksamhet från lilla Georgien är helt klart överdriven. I händelse av en eventuell konflikt med detta lilla kaukasiska land är detta stora och svagt beväpnade fartyg utformat för att överföra trupper över 1000 km. passar inte på bästa sätt.
Idag har Svarta havsflottan redan 6 landningsfartyg med projekt 775 och 1171, vilket skulle ha klarat deras uppgift ganska bra. Någon tror att fördelen med Mistral är att den kan bära 16 helikoptrar ombord, men de ubåtfria fartygen i Moskva och Leningrad-projekten kan bära 25 helikoptrar vardera.
Landning av Ka-52-helikoptern på Mistral-däcket
För tillfället har flottan inte den nödvändiga infrastrukturen för att serva sådana fartyg, därför måste den skapas från grunden, vilket kommer att kräva enorma nya utgifter.
Genom att köpa franska fartyg skickar vi en lämplig signal till våra tidigare partners i militärtekniskt samarbete om att Ryssland har erkänt överlägsenheten hos sin konkurrent på vapenmarknaden, Frankrike. Därför kan de börja dra till sig inte vårt, utan franska vapen, och detta fartyg kommer att fylla funktionen som en "trojansk häst" för landets militär-industriella komplex.
Vilka innovationer ger Mistral?
Enligt Konstantin Sivkovs mening har fartyget en nyhet - luftfartens bränsleförsörjningsledning passerar i bytesområdet! Det här är innovativt, men inte nödvändigtvis användbart. I själva verket "programmerade" fartygets konstruktörer det för att starta bränder.
När vi köper fartyg av Mistral -klassen befinner vi oss tekniskt bundna till västerländska länder. Ett nytt exempel på ett sådant ankare är Venezuela. Fram till nyligen köpte detta land amerikanska F-16-krigare. Efter att relationerna mellan länderna försämrats slutade Washington helt enkelt att leverera luftfartskomponenter till landet, och krigarna förföll snabbt.
Ett ännu mer illustrativt exempel är Operation Desert Storm 1991, då en av huvudorsakerna till Sadams nederlag var det faktum att Irak var beväpnat med ett stort antal franska och amerikanska luftförsvarssystem Crotal, Hawk, Roland, som före starten av operationen förstördes av ett kommando från satelliter. Modern militär utrustning skapas med hänsyn till installationen av specialprogram i den, tack vare vilken ursprungslandet, om det behövs, kan inaktivera det.
Hur Mistral är rankat i världen
Detta skepp är mestadels negativt betygsatt. Så här bedömer amerikanska experter. Fram till nu har sådana "tråg" inte köpts av något land i världen utom Ryssland, frågan övervägdes av Australien, men till slut vägrade de att köpa. Sist men inte minst vägrade de att köpa detta fartyg på grund av dess låga stridsförmåga.
Eller ta fartygets luftförsvarssystem - det är väldigt svagt. Faktum är att den bara består av två luftvärnskanoner som inte kan träffa ens ett enda luftmål.
Fartyg i Mistral-klass är mycket besvärliga och träffas lätt, inte bara av flygplan, utan också av kuststyrkor och andra fiendfartyg. Med tanke på den ökade brandrisken kan 1-2 flygbomber eller skal som träffar fartyget vara dödliga för en betydande del av landningsstyrkan.
Installationen av våra marina luftförsvarssystem är problematisk på grund av fartygets layout, dessutom kommer installationen av mer avancerade system att minska fartygets nyttolast. Det finns ytterligare en viktig punkt, fartyget var ursprungligen konstruerat för drift i varma tropiska vatten, men vi har helt olika klimatförhållanden, vilket kommer att orsaka ökade svårigheter vid drift och öka slitage.
Vet Ryssland hur man bygger "moderna" fartyg
Nyligen har alla försökt övertyga oss om att Ryssland inte kan producera moderna fartyg - det här är en lögn. Ryssland kan bygga förstklassiga fartyg och till och med tunga flygbärande kryssare. Av någon anledning produceras liknande produkter för Indien och Kina, samma flygbärande kryssare "Admiral Gorshkov" för Delhi.
Våra militära "reformatorer" menar dock att Ryssland inte kan producera ett enklare fartyg i Mistral-klass. Enligt våra skeppsbyggares beräkningar skulle byggandet av ett sådant fartyg i Ryssland kosta 150 miljoner euro, och inte 1,37 miljarder för två fartyg. Således investerar vi enorma mängder pengar för att inte stödja vår egen, utan någon annans skeppsindustri, som ett resultat, inte vår, utan franska arbetare kommer att få jobb. Allt detta tyder på att korruptionssystem spelar en viktig roll i ett sådant vapenköp.
