Den 28 oktober firar människor som vet exakt vad himmelens romantik och lockande rymd firar sin yrkeshelg. Denna dag är en festlig dag för piloter, navigatörer, flygingenjörer, markspecialister och för alla som rör arméflyg.
Det var den 28 oktober 1948 i Serpukhov, nära Moskva, som den första divisionen för arméflyg bildades - en flygskvadron, som var beväpnad med G -3 -helikoptrar.
Dess första uppgifter var att transportera olika laster med flyg, utföra spaning och tillhandahålla kommunikation. Uppgifterna var med andra ord begränsade till dotterbolag. Förresten, det var hjälparméns luftfart som ursprungligen hette.
Den fick namnet armé i början av 70-talet, efter antagandet av Mi-24-helikoptern, vars främsta uppgift var att stödja markstyrkornas handlingar från luften.
Under årens existens har arméflyget deltagit i olika sök- och räddningsoperationer, liksom i operationer för att förhindra naturkatastrofer och konstgjorda katastrofer. I synnerhet användes piloternas yrkeserfarenhet vid avvecklingen av olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl 1986. Erfarna afghanska piloter gjorde otroliga bedrifter, bokstavligen stoppade helikoptrar över mynningen på den förstörda fjärde kraftenheten och gav dem möjlighet att släppa sandsäckar och leda ämnen ner. Hur ändamålsenliga dessa åtgärder var, som det senare visade sig, var mycket tveksamma, men detta avbryter inte på något sätt engagemanget för helikopterbesättningarnas handlingar i himlen över Tjernobyl och Pripyat.
Arméflygpersonal var inblandade i att lösa militära konflikter på Rysslands territorium och länderna i före detta Sovjetunionen, och försvarade vårt fosterlands intressen på”hot spots” utanför vårt land. Detta är det ovannämnda Afghanistan, där framgångarna för hela operationer mot militanta grupper som aktivt stöds av väst och monarkierna i Persiska viken ofta berodde på åtgärder från besättningar och teknisk personal inom arméflyget.
Idag deltar arméflyget i en militär operation mot internationella terrorister i Syrien. Idag kan man inte annat än minnas Mi-25-helikopterbesättningens död. Befälhavaren för besättningen, överste R. Khabibullin och löjtnant E. Dolgin, motverkade kostnaden för deras liv offensiven av IS -militanter (* förbjudet i Ryska federationen) vid den syriska arméns ställning i Palmyra -regionen.
Ryska arméns flygpiloter är involverade i många humanitära operationer i Afrika, Mellanöstern och Centralasien. Detta arbete, obemärkt av många avdelningar och media, innebär faktiskt ibland inte mindre risker än att delta i en direkt militär operation. Trots allt har ryska helikoptrar och ryska besättningar, som ingår i flygflottan för många internationella organisationer, upprepade gånger blivit skjutna av olika banditgrupper. Dessutom avslöjades de vid de ögonblick då det var minst förväntat.
Modern arméflygning spelar en allt större roll i strategin och taktiken för räddnings- och stridsoperationer. Det är av denna anledning som ökningen och förnyelsen av helikopterflottan är en av utvecklingsprioriteringarna för Ryska federationens väpnade styrkor.
RF -försvarsmaktens arméflyg omfattar idag attack-, mångsidiga och militära transporthelikoptrar.
År 2020 ska mer än 1 000 nya flygplan med rotationsvingar komma i trafik med arméns luftfart. Först och främst talar vi om stridshelikoptrar Ka-52 Alligator. Helikoptern är utformad för att förstöra stridsvagnar, pansar- och obeväpnad militär utrustning, arbetskraft, helikoptrar och andra fiendens flygplan, som kan användas i alla väderförhållanden och när som helst på dygnet. Stridsfordonet är utrustat med de mest moderna och kraftfulla vapen som kan konfigureras för olika stridsuppdrag. … Dessutom är Ka-52 "Alligator" utrustad med ett elektroniskt skyddssystem och anordningar för att minska sikten, vilket minskar, sprider och förvränger värmespåret för motorer, liksom medel för aktiv motverkan.
År 2019 avser de ryska helikoptrar som innehar ett kontrakt med Ryska federationens försvarsministerium för leverans av ryska Ka-52K Katran-transportbaserade helikoptrar. Det ryska försvarsdepartementet har redan bekräftat denna information.
För närvarande håller företagets specialister på att utveckla en obemannad version av Ka-226T lättmultifunktionshelikopter. Denna utveckling gör det möjligt att nå en ny nivå av helikopterkonstruktion i Ryssland.
Under de senaste decennierna har arméflyget reformerats och omorganiserats flera gånger, överförts från flygvapnet till markstyrkorna och vice versa. År 1990 blev arméflyg en oberoende gren av militären, och 2003 överfördes den igen till det ryska flygvapnets jurisdiktion, som i sin tur blev en del av de ryska flyg- och rymdstyrkorna.
Men transformationer är transformationer, och arméflygets främsta tillgång har alltid varit och förblir pilots moraliska och frivilliga egenskaper, deras professionalism och vilja att göra sitt jobb utan alltför stort patos.
Voennoye Obozreniye gratulerar personal och veteraner inom arméflyget till semestern!
