Av ryska väpnade styrkers intresse skapas nya typer av utrustning som är avsedd för operation i fjärran norra eller i andra svåra regioner. En av de senaste utvecklingen av detta slag är det tvålänks ledade snö- och träskfordonet GAZ-3344-20 "Aleut". Vid det här laget har denna maskin tagit sin produktion och levereras till stridsenheter.
Terrängfordon för Arktis
GAZ-3344-transportören är designad och tillverkad av Zavolzhsky-fabriken för bandtraktorer (en del av Gas Group). På ett gemensamt ledat chassi produceras maskiner i olika konfigurationer och för olika ändamål. Arméversionen av terrängfordonet skapades på order av försvarsministeriet som en del av utvecklingsarbetet i Korobochka.
Resultatet av detta utvecklingsarbete var Aleut-transportörerna från ZZGT och DT-3PM från Ishimbays anläggning för transportteknik. En av dem i framtiden var tänkt att uppta nischen för ett medelfordon-mittemellan Trekol-terrängbilarna med tung terräng och tunga band DT-30. Jämförande tester utfördes, inkl. under de svåraste förhållandena. Så under vintern 2017 gick ett antal typer av utrustning från staden Tiksi till ungefär. Pannrum.
Baserat på testresultaten rekommenderades terrängfordonet GAZ-3344-20 för vidare produktion och drift i trupperna. Samma 2017 dök det första kontraktet för leverans av utrustning upp. Sedan dök ytterligare två order upp. Vid det här laget har snö och träskgående fordon gått in i massproduktion, levereras till armén och behärskas i olika delar.
Leveransframsteg
Det första kontraktet för montering och leverans av fem aleuter dök upp våren 2017. Samtidigt rapporterades att ett nytt kontrakt skulle dyka upp under de kommande månaderna - för hundra terrängbilar. Snart formaliserades denna order; Försvarsministeriet beslutade att köpa 112 nya fordon. Nästan omedelbart började ZZGT tillverka utrustning. Under 2018 dök en extra order på ytterligare 12 snö- och träskgående fordon upp.
Den första formation som tog emot GAZ-3344-20 var den 80: e separata motoriserade gevärbrigaden från kuststyrkorna i norra flottan. De nya bilarna överlämnades till henne i januari 2018, och snart testades tekniken på snötäckta spår. Antalet överförda fordon angavs inte. I maj samma år deltog terrängfordon i paraden i Murmansk för första gången.
I juni 2019 talade ledningen för ZZGT om de senaste framgångarna inom tillverkning av utrustning. Vid den tiden, inom ramen för försvarsdepartementets order från 2017, ca. 30 snö- och träskgående fordon. I slutet av året var det planerat att fullgöra den befintliga ordern samt leverera maskinerna under 2018 års kontrakt.
I januari 2020 rapporterade inhemska medier om den kommande leveransen av fyra snö- och träskfordon till järnvägsstyrkorna som är stationerade i Khakassia. I mars rapporterade den specialiserade utländska pressen om det officiella antagandet av Aleut i tjänst med den ryska armén.
Den 24 juni visades GAZ-3344-20 terrängbilar först för invånare och gäster i Ussuriysk vid en parad. Det är nyfiket att utbudet av "Aleuts" i den militära delen
rapporterad. Den första nyheten av detta slag dök upp först i mitten av juli. Utrustningen gick in i en separat motoriserad gevärsenhet baserad i Khabarovsk -territoriet.
Det exakta antalet Aleuts som levererats hittills är okänt. Av de tidigare meddelade uppgifterna följer att armén redan hade kunnat ta emot all beställd utrustning. Samtidigt rapporterades om överföring av maskiner till endast två anslutningar. Det har inte kommit några nyheter om renovering av andra delar ännu - men kan dyka upp när som helst.
Tekniska funktioner
GAZ-3344-20 är en två-länks spårtransportör som kan arbeta i svår terräng och transportera människor och gods. Maskinens främre länk rymmer förarsätet, volymen för nyttolast, kraftverket och en del av överföringsenheterna. Det bakre skrovet rymmer en större hytt och en banddriven propellerdrift. Husen är anslutna med en roterande kopplingsanordning, som säkerställer länkarnas ömsesidiga rörelse i två plan. En porttelefon tillhandahålls för kommunikation mellan stugorna. Det finns inget rustningsskydd.
Snö- och träskfordonet är utrustat med en YaMZ 53402-10 dieselmotor med en effekt på 189 hk. Det är möjligt att installera en Cummins ISB4.5E3 -motor med liknande egenskaper, men utrustning för den ryska armén får en inhemsk motor. Det finns en förvärmare för enkel användning i kalla klimat. Överföringen av en originalutförande på grundval av en automatisk växellåda ger drivning av spåren på båda länkarna.
Länkens undervagn har sex väghjul med vridstångsupphängning ombord. Drivhjulen är placerade på framsidan av karossen, styrningarna är på baksidan. Breda gummispår används, vilket ger ett marktryck på ca. 0,21 kg / kvm Cm. På grund av två liknande larvpropellrar kan "Aleut" röra sig både på jord med låg bärighet och på asfalterade vägar.
Terrängfordon GAZ-3344 kan användas både som transport och som plattform för olika specialutrustningar. Försvarsmakten beställde fordon i transportkonfiguration. I detta fall kan frontlänken bära upp till fem personer eller 500 kg last. Den bakre är gjord i form av en skåpbil med 15 platser; lyftkapacitet - 2 ton. Det är möjligt att bogsera en släpvagn som väger upp till 3 ton. Tillträde till den främre kabinen tillhandahålls av sidodörrar, den bakre har akterut.
De bebodda facken på arméfordon är utrustade med värmare och filterventilationsenheter. Installation av specialutrustning är möjlig. Så, en viss mängd utrustning för armén tillverkas i form av ambulanser. De kan transportera sängliggande patienter på bårar och har viss medicinsk utrustning. I själva verket betraktas "Aleuts" som en ersättning för vanliga armébilar med annan utrustning, speciellt utformade för de speciella förhållandena i norr.
Tvålänkstransportören har en längd på mindre än 10 m, en bredd på 2,4 m och en höjd av minst 2,5 m. Tjänstevikten är 8, 7 ton. 5-6 km / h. I tvärgående dimensioner skiljer sig terrängfordonet inte från de vanligaste traktorerna och bilarna och kräver inte en särskild inställning till valet av rutter.
Programelement
Faktiska planer-troligen redan färdiga eller närmar sig genomförande-ger leverans av mer än 120 två-länkade GAZ-3344-20 "Aleut" snö- och träskgående fordon. Sådan utrustning är avsedd för enheter och formationer av den norra flottan som deltar i försvaret av den strategiska arktiska riktningen. Dessutom överförs den till andra enheter som arbetar på andra breddgrader, men under inte mindre hårda förhållanden.
"Aleut" och andra moderna terrängfordon är utformade för att ersätta andra fordon, vars drift i Arktis eller andra regioner är svår eller till och med omöjlig. Med de nödvändiga egenskaperna för bärighet, visar tvålänkad snö och träskgående fordon stora fördelar när det gäller terrängförmåga. Följaktligen kvarstår underavdelningar i avlägsna regioner med ett outvecklat vägnät utan bekväm transport.
Det bör noteras att "Korobochka" ROC och dess resultat i form av GAZ-3344-20-maskinen inte är den enda åtgärden för att förse de arktiska delarna med nödvändig utrustning. Nu talar vi faktiskt om ett helt program för skapande och genomförande av lovande prover av olika slag, inledningsvis anpassade till det hårda klimatet och komplexa landskap. Tillsammans med obeväpnade transportörer skapas luftvärns- och artillerisystem på specialchassi.
Således har de ryska väpnade styrkorna på bara några år bildat en stridsklar och ganska talrik grupp trupper i Arktis, och utrustar och utrustar den också med olika utrustning. Enheten tar emot både strids- och hjälpfordon. Och en av huvudrollerna i dessa processer ges till snö- och träskgående fordonet GAZ-3344-20.
