Konstruktionen av en kraftfull militär gruppering i nordlig riktning kräver inte bara utplacering av nya baser, utan också konstruktion av lämpliga fartyg. Inom överskådlig framtid måste fartygsgruppen som ansvarar för att skydda landets norra gränser fyllas på med två universella patrullfartyg i den arktiska zonen i isklassen i projekt 23550. Nyligen undertecknades ett kontrakt för byggandet av dessa fartyg.
Den 4 maj undertecknade det ryska försvarsdepartementet och Admiralitetsvarvet (Sankt Petersburg) ett avtal enligt vilket två nya patrullfartyg ska byggas. Byggkontraktet innebär att arbetet är klart och fartygen levereras i slutet av 2020. Således, i början av nästa årtionde, kommer flottan att få specialfartyg avsedda att trafikera i de norra haven.
För ungefär ett år sedan talade överbefälhavaren för den ryska marinen, amiral Viktor Chirkov, om planerna för utvecklingen av den arktiska fartygsgruppen, som för närvarande genomförs. Under våren 2015 beslutades det att bygga ett mångsidigt fartyg som kan lösa ett brett spektrum av uppgifter. Det var planerat att utveckla och bygga ett fartyg som kan utföra funktioner som en isbrytare och en bogserbåt, samt kunna patrullera och förstöra olika mål. Inom en snar framtid var det planerat att bestämma utseendet på ett sådant fartyg och sedan utveckla ett nytt projekt i enlighet med vilket konstruktion bör utföras.
Utseendet på det nya universalfartyget. Figur Rg.ru
Redan i slutet av maj talade företrädare för flottan om det förestående slutförandet av konstruktionsarbete och planer på att bygga nya fartyg. Vid den tiden var det planerat att bygga två universella isklassfartyg. Inom en snar framtid var det planerat att börja bygga lovande fartyg, men tidpunkten för lanseringen specificerades inte förrän vid en viss tidpunkt. De tekniska detaljerna för det nya projektet avslöjades inte heller.
Vid International Maritime Defense Show IMDS-2015 visades för första gången en mock-up av ett lovande universalt fartyg för Arktis, utvecklat av Krylov State Scientific Center. Konstruktionen av sådana fartyg var planerad att starta vid Pella -fabriken i S: t Petersburg. Samtidigt blev vissa detaljer om det nya projektet kända, i synnerhet publicerades information om utrustningen och beväpningen på universalfartyget.
För några dagar sedan tecknades ett kontrakt för byggandet av två nya universella patrullfartyg under projekt 23550. Försvarsdepartementet rapporterar att det i grunden kommer att vara nya fartyg som kombinerar flera funktioner. Möjligheten att fullgöra de tilldelade uppgifterna i olika regioner, från tropikerna till Arktis, deklareras. I det senare fallet kommer fartygen att kunna övervinna is upp till 1,5 m tjock. Enligt helheten av egenskaper och kapacitet, sägs det, lovande fartyg har inga främmande analoger.
Av den publicerade informationen om kontraktet och projektet 23550 följer att militären beordrade byggandet av fartyg som tidigare tillkännagavs vid förra årets utställningar. Samtidigt tilldelades dock byggentreprenaden inte Pella -fabriken, som nämndes som en potentiell entreprenör, utan till Admiralitetsvarven. Tidigare publicerad information, liksom bilder av ett lovande fartyg, gör att vi kan fastställa dess huvudsakliga drag samt dra några slutsatser.
Fartygen i projektet 23550 är utformade för att utföra olika uppgifter på norra breddgrader, inklusive i isbelagda vatten. Denna funktion i applikationen hade en betydande inverkan på fartygens egenskaper och utseende. Så det mest påtagliga med designen är skrovets karakteristiska form, som är nödvändig för att övervinna isfält. Samtidigt tillämpades vissa metoder för stealth vid utformningen av skrovet och överbyggnaden: skrovets sida ska smidigt övergå till sidan av överbyggnaden, och dessutom planeras att minska antalet komponenter och enheter som sticker ut över plana ytor.
Utanför skrovet föreslås att montera en relativt stor överbyggnad, liksom en del av vapnen. Tanken möjliggör installation av ett stort kaliberartillerisystem, bakom vilket är huvudöverbyggnaden med en bro och en mast för elektronisk utrustning. I överdelen av överbyggnaden finns en hangar för helikoptrar, för vilken det finns ett relativt stort startområde. I en av varianterna av projektet, som presenterades på förra årets utställning, tänktes ett litet område med missilskjutare i fartygets akter.
Det är känt att de universella patrullfartygen i Project 23550 kommer att ha en total förskjutning på 6 800 ton. Längden bestäms till 114 m, bredden är 18 m och djupgången är 6 m. Besättningen är planerad att omfatta 49 personer. Dessutom är det möjligt att ta ombord ytterligare 47 personer.
Huvudkraftverket med en total kapacitet på upp till 15 000 kW bör placeras i den centrala delen av byggnaden. Fartygen kommer att få två helvarvande rorpropeller med en kapacitet på 6000 kW vardera som det främsta framdrivningsmedlet. För att öka manövrerbarheten bör kolumnerna kompletteras med en dubbelpropeller av tunneltyp placerad i skrovets fören. Effekten hos ett sådant system bör vara upp till 500 kW. Tyvärr har de exakta typerna av huvudelementen i kraftverket ännu inte namngetts.
Fartyget kommer att kunna nå hastigheter på upp till 18 knop, och kryssningsområdet kommer att nå 6000 nautiska mil. Skrovets konstruktion gör att den kan övervinna is upp till 1,5 m tjock. Med konstant rörelse bör tjockleken på isen som ska övervinnas inte överstiga 1 m.
För att bekämpa yt- och luftmål måste projekt 23550 fartyg ha ett komplex av artilleri och missilvapen. På tanken, framför överbyggnaden, bör ett A-190 artillerifäste med en 100 mm kanon monteras. Det är också möjligt att använda befintliga typer av luftvärnskanoner. Flera mock-ups och bilder visar också att det är planerat att installera lyftanordningar för ett missilsystem i den bakre delen av fartygets skrov. I det här fallet kan fartyget bära två bärraketer med fyra missiler vardera. Förmodligen användningen av Kalibr -missilsystemet eller ett liknande system. Samtidigt påminner det karakteristiska utseendet på enheterna som visas i några av figurerna om Club-K-komplexet i behållardesign.
Lösningen på vissa problem kan vara förknippad med användning av helikoptrar eller båtar. Det är känt att ett lovande fartyg verkligen kan bära ytterligare lätt utrustning. Patrullfartygets flyggrupp består av en Ka-27 helikopter eller liknande. För transport av helikoptern och de nödvändiga medlen finns en hangar i överdelen av överbyggnaden. Med hjälp av en helikopter är det möjligt att öka detekteringsområdet för olika objekt. Dessutom kan helikoptern utföra isspaning, transportera gods och människor, och även användas för andra ändamål.
På sidorna av helikopterhangaren i överbyggnaden finns luckor avsedda för förvaring av båtar och livflottar. Under helikopterdäcket finns också två stora hangarer där ett patrullskepp måste transportera båtar med vapen. Enligt rapporter tillåter storleken på hangarer fartyget i projektet 23550 att bära två höghastighetsbåtar av projektet 03160 "Raptor". De senare, med en förskjutning på upp till 23 ton, kan bära maskingevär beväpning av olika slag och transportera 20 fallskärmsjägare. Den viktigaste egenskapen hos Raptor -båtarna är förmågan att röra sig med en hastighet av 48 knop, vilket gör att den snabbt kan leverera trupper till operationsplatsen eller komma ikapp andra fartyg.
En av de mockups som visades förra året. Foto Nevskii-bastion.ru
De mångsidiga fartygen i det nya projektet kommer bland annat att behöva utföra uppgifter som är typiska för bogserbåtar. För detta kommer de enligt tillgängliga data att ta emot draganordningar med en dragkraft på minst 80 tf. Dessutom föreslås att man använder två kranar med en lyftkapacitet på upp till 28 ton vardera.
På grund av installationen av en mängd olika utrustning och vapen kommer lovande patrullfartyg att kunna lösa ett brett spektrum av uppgifter inom strid, transport etc. karaktär. Med artilleri och missilvapen kan du attackera yt- eller kustmål samt försvara dig mot luftangrepp. Sådan kapacitet kommer att ge patrullering av dessa vatten och ledsagning av olika fartyg, inklusive deras skydd mot eventuella hot.
Närvaron av höghastighetsbåtar och en helikopter gör det möjligt för patrullskeppet att gripa kränkare och alla nödvändiga uppföljningsförfaranden. Med hänsyn till egenskaperna hos flygplan och båtar i projekt 03160 kan det antas att det kommer att vara extremt svårt för en inkräktare att gömma sig från jakten.
Genom att använda ett lämpligt designat skrov och fungera som isbrytare kommer Project 23550 -fartyg att kunna navigera husvagnar genom isen. Bogseringsutrustning och kranar gör det möjligt för patrullfartyg att delta i räddningsinsatser, bogsera skadade fartyg och hjälpa andra fartyg på andra sätt. Flygdäcket kan också användas för att rymma viss last i standardcontainrar.
Inom ramen för projekt 23550, för första gången i inhemsk och världspraxis, utvecklades ett fartyg, ursprungligen avsett att lösa ett brett spektrum av olika uppgifter som är inneboende i fartyg av andra klasser. Således gjorde ryska skeppsbyggare ett tekniskt genombrott i sin industri och gav också viktigt stöd till marinen vid bildandet av en skeppsgrupp för Arktis. Framväxten av universalfartyg kommer i viss mån att förenkla skapandet av en gruppering genom att kombinera flera funktioner i ett fartyg och frånvaron av behovet av att bygga flera fartyg för olika ändamål.
I enlighet med villkoren i det undertecknade kontraktet måste varvet "Admiralty Shipyards" bygga, testa och överföra två nya fartyg till kunden i slutet av 2020. Information om den möjliga fortsättningen av konstruktionen av fartyg i projektet 23550 är ännu inte tillgänglig.
