Ytterligare betyder säkrare
Världen är på gränsen till en ny översyn av begreppet luftstrid.
Om segern tidigare vann på bekostnad av hastighet (och valfritt - manövrerbarhet), och sedan - på grund av smyg, kan båda dessa parametrar i framtiden blekna i bakgrunden.
Kanske kommer det bemannade flygplanet att vara så långt från sitt omedelbara mål att dess prestanda som sådant inte längre kommer att vara så viktigt. Indirekt bekräftar detta amerikanernas (och inte bara deras) intresse för förbättrade fjärde generationens krigare, som inte har "avancerad" smyg, men kan bära ett mycket stort antal bomber och missiler.
Hur som helst, riskminimering sätts nu i framkant. Vilket är ganska logiskt, med tanke på att priset på en fjärde generationens stridsflygplan Dassault Rafale når en astronomisk summa på 120 miljoner euro.
Det finns flera alternativ här.
För det första är det skapandet av långdistans- eller ultralångdistansmissiler. Såsom den europeiska MBDA Meteor eller den ryska P-37M, som i teorin kan träffa luftmål på ett avstånd av 200 kilometer eller mer.
För det andra genomförandet av det nu populära begreppet obemannad följare. När ett bemannat flygplan åtföljs av en relativt billig drönare som kan bära både olika sensorer och till exempel luft-till-luft-missiler.
Slutligen finns det ett tredje alternativ för att öka överlevnad och effektivitet för krigare, som nu testas aktivt i USA.
Långskott
Som det blev känt utfärdade US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) i februari kontrakt till General Atomics, Lockheed Martin och Northrop Grumman för utvecklingen av det inledande skedet av projektet, betecknat LongShot.
Kontraktet förutsätter preliminär utformning.
”LongShot kommer att öka överlevnadsförmågan hos bemannade plattformar, så att de kan hålla sig utanför fiendens hot, medan LongShot -drönaren når en position för effektivare lanseringar,"
- DARPA sade i ett uttalande.
Vid första anblicken är enheten inte särskilt anmärkningsvärd.
Bilden från DARPA visar hur det ser ut som en modern stealth kryssningsmissil. Detta intryck är dock vilseledande.
Faktum är att vi kan prata om en potentiellt revolutionär mellanrakettbärare: den kan förändra tanken på luftstrid.
Naturligtvis inte direkt. Implementering av konceptet kommer i alla fall att bli en lång och svår process.
Det ser ut så här.
Efter att ha upptäckt målet, skjuter piloten UAV in i det avsedda området på sin plats. När drönaren når den angivna punkten kommer den att starta luft-till-luft-missiler placerade på drönarens inre eller yttre selar. Ammunition måste hitta och förstöra mål. Allt detta garanterar inte framgången med att träffa målet, men låter dig lösa flera problem samtidigt:
- Minska risken för det bemannade flygplanet (som vi redan har diskuterat ovan).
- Öka målet att träffa.
- Öka chansen att lyckas träffa målet på grund av den högre energin från raketen som lanserades i närheten av fienden.
En lovande UAV kan bäras av både krigare och bombplan. Den förra kommer att kunna bära drönare på externa upphängningar, den senare - på interna.
I detta avseende påminner man ofrivilligt om amerikanernas idé att utrusta det lovande B-21 strategiska bombplanet med vapen som kan slå luftmål. Hittills finns det inget direkt samband mellan detta program och LongShot, men det ska sägas att USA länge har kläckt tanken på den s.k.
"Flygande arsenal", vars roll kan nås av både transportflygplan och "strateger".
Det är för tidigt att dra slutsatser om de detaljerade egenskaperna hos LongShot.
Det är dock anmärkningsvärt att bilden som presenteras av DARPA visar en drönare beväpnad med någon slags lovande Cuda -missil från Lockheed Martin. Detta är en intressant produkt, demonstrerad 2012 som en del av beväpningen av F-35-jaktplanet.
Vi talar om en luft-till-luft-missil med kort (medium?) Räckvidd utrustad med ett aktivt radarhuvudhuvud och som kan träffa mål med den så kallade kinetiska avlyssningsmetoden.
Det vill säga, det saknar ett stridsspets i vanlig bemärkelse och träffar målet med en direkt träff. På grund av Cudas halva längd (i jämförelse med en konventionell luft-till-luft-missil) kan LongShot UAV i teorin ta åtminstone flera sådana produkter, och F-35-fighteren kan ta flera UAV.
Men detta är i teorin: ingenting har hörts om själva raketen på länge. Uppenbarligen satsar det amerikanska flygvapnet för tillfället på den testade AMRAAM.
I stort sett är LongShot -konceptet inte nytt.
Detta är en utveckling av de idéer som amerikanerna testade 2017-2019 på en "flygande missilupphängning" (Flying Missile Rail eller FMR).
Enligt konceptet kan en liten drönare som kan bära två AIM-120 AMRAAM-missiler hängas upp under vingen på en F-16-jaktplan. Det betyder att i teorin kan nästan alla amerikanska stridsflygplan fungera som bärare (F-16 är en relativt liten maskin).
Inte bara USA
Idén om en mellanliggande transportör i en eller annan form utarbetas inte bara i USA.
Redan före utfärdandet av kontrakt för General Atomics meddelade Lockheed Martin och Northrop Grumman, en källa i det ryska militärindustriella komplexet arbete med en ultralångdistansmissil för MiG-31 och MiG-41. Komplexet som fick namnet
"Multifunktionellt långdistansavlyssningsmissilsystem"
(IFRK DP) måste kunna hantera hypersoniska vapen.
Enligt tanken kommer stridsspetsen, som har flera luft-till-luft-missiler, att leverera speciell höghastighetsammunition till området där målen ska ligga. Efter att ha nått målet kommer submunitionerna att separeras från transportören och börja leta efter hotet.
"En konventionell luftvärnsrobot har en stridsspets"
- noterade militär observatör Dmitry Kornev. -
”Sannolikheten för en miss på ett hypersoniskt manövreringsmål är mycket hög.
Men om en ammunition bär flera homingskal, ökar chansen att träffa ett höghastighetsobjekt avsevärt."
Om amerikanerna vill träffa mål med Cuda (eller dess konventionella analog), kan K-77M-missilen, som är en utveckling av RVV-AE-missilen, fungera som en submunition för det ryska komplexet.
Det är också anmärkningsvärt att Rostec i januari tillkännagav start av utvecklingsarbete inom ramen för fighter-interceptor-projektet, som fick beteckningen MiG-41. Som, som vi noterade ovan, betraktas som bärare av ett lovande komplex.
Än så länge är det för tidigt att dra konkreta slutsatser.
Men Ryssland har i teorin en chans att få ett luftfartssystem med egenskaper som inte är tillgängliga för andra krigare: MiG-41 kan bli den snabbaste stridsflygplanet på planeten.
Förutsatt naturligtvis att han alls dyker upp.
