Den internationella utställningen av vapen och militär utrustning Kazakstan Defence Expo 2014 (KADEX-2014) hölls från 22 till 25 maj i Astana. Kazakstans huvudstad tog för tredje gången emot gäster från flera länder i världen. Utställningen KADEX-2014 har blivit en plattform för att demonstrera prestationerna för nästan 200 företag och organisationer från 25 länder i världen. De största utställningarna presenterades av Ryssland och Kazakstan, från vilka 68 respektive 64 organisationer deltog i utställningen. Bland andra organisationer från Ryssland deltog det vetenskapliga och produktionsföretaget "Uralvagonzavod" och dess strukturella avdelningar i utställningen. Företaget presenterade reklammaterial och layouter på montern och visade också flera fullskaliga prover av ny teknik.
På det öppna utställningsområdet presenterade Uralvagonzavod-företaget tre modeller i full skala och en modell för nya modeller av utrustning. Alla visade prover, trots att de redan har visats på andra utställningar, är av viss intresse för både kunder och allmänheten. Företagen som ingår i Uralvagonzavod-företaget förde till Astana ett stridsfordon med BMPT-72-tankstöd, en amfibisk PTS-4-transportör, ett 1I37E-testfordon och en modell av ett lovande stridsfordon för Atom-infanteri.
BMPT-72 "Terminator-2" tankstödsfordon är en vidareutveckling av det tidigare BMPT "Terminator" -projektet och visades första gången på förra årets Russian Arms Expo 2013. I allmänhet liknar BMPT-72 basen "Terminator"”, Men har ett antal skillnader. Den största skillnaden är de olika chassierna. För att locka ett stort antal potentiella kunder använde projektförfattarna från Uralvagonzavod-företaget motsvarande enheter i T-72-tanken som baschassi för det nya stridsfordonet. Denna funktion i det nya stridsfordonet gör att det kan fungera effektivt i samma stridsformationer med tankar från T-72-familjen, och förenklar också konstruktion och underhåll av utrustning.
"Terminator-2", till skillnad från bas BMPT, är inte utrustad med två kurser automatiska granatkastare, vilket gjorde det möjligt att minska besättningen till tre personer. Sammansättningen av resten av vapnen förblev densamma: på tornet på BMPT-72-maskinen finns två 2A42 automatiska kanoner av 30 mm kaliber, ett PKTM-maskingevär av 7,62 mm kaliber, samt fyra transport- och sjösättningskärl med 9M120-1 guidade missiler. I jämförelse med det tidigare fordonets torn, beväpning av Terminator-2 fick pansarhöljen av en ny design. Dessutom flyttades maskingeväret till en separat pansarkår.
Strax efter showen "premiär" fick BMPT-72 stridsfordon för tankstöd positiva recensioner från specialister. Bilens utsikter anses vara ganska höga, och en god exportpotential kan bestämmas av chassit som används. Arméerna i många länder använder T-72-tankar, tack vare vilka de snabbt kommer att kunna bemästra driften av Terminator-2. Det bör noteras att ingen information ännu har mottagits om beställningar för BMPT-72. Kanske kommer de första kunderna att fatta ett beslut baserat på resultaten från KADEX-2014-utställningen.
Det andra fordonet i Uralvagonzavod, som först visades på en utställning i Kazakstan, är PTS-4 flytande transportör. Denna maskin, utvecklad av Omsk Design Bureau of Transport Engineering (en del av Uralvagonzavod -företaget), är avsedd att ersätta de tidigare inhemska flytande transportörerna. I sina grundläggande funktioner liknar PTS-4 den tidigare PTS-3, men den har ett antal viktiga skillnader. Huvuddragen i den nya transportören är de komponenter och enheter som används. Så vid utformningen av PTS-3 användes aktivt delar av delar och sammansättningar som lånts från T-64-tanken, vars produktion hade upphört för länge sedan. Den nya PTS-4-transportören är baserad på enheterna och sammansättningarna i T-72 och T-80-tankarna, vilket förenklar konstruktionen och driften avsevärt.
Spåren och vridstängerna på transportörens upphängning lånas från T-80-tanken, kopplingarna och växellådan är från T-72-tanken. Med en maximal vikt på mer än 33 ton kan PTS-4-bandtransportören transportera gods med en totalvikt på upp till 18 ton (på vattnet och vid inflygningar till det) eller upp till 12 ton (på land). För att rymma nyttolasten har transportören en stor lastplattform som mäter 8, 3x3, 3 meter. På land kan PTS -4 ha en maximal hastighet på upp till 60 km / h, på vatten - upp till 15 km / h. Cockpiten är skyddad av skottsäker rustning. För självförsvar kan fordonsbefälhavaren använda ett maskingevär av stor kaliber monterad på en fjärrstyrd installation.
Den bandtransportör PTS-4 antogs för att leverera de ryska ingenjörstrupperna 2013. För närvarande utvecklar anställda vid Transport Engineering Design Bureau en civil version av denna maskin, avsedd för ministeriet för nödsituationer, transportministeriet, ministeriet för naturresurser och andra avdelningar. Det är känt att den civila versionen av PTS-4 kommer att behålla basfordonets grundläggande egenskaper, men kommer att anpassas för icke-militärt bruk.
Den tredje utrustningen som presenterades av Uralvagonzavod-företaget på KADEX-2014-utställningen utvecklades av Central Research Institute "Burevestnik", som är en del av dess struktur. Kontroll- och testmaskinen (KPM) 1I37E är utformad för att utföra olika arbeten på underhåll av vapen installerade på tankar och självgående vapen. Fordonets utrustning kan serva 125 mm 2A46 kanoner i alla modifieringar (installerade på T-72, T-80 och T-90 tankar) och 2A75 (används på fordonet 2S25 Sprut-SD).
Alla KPM 1I37E-enheter är monterade i en skåpbil på en Ural-4320-lastbil. Utrustningen, som är en del av komplexet, gör det möjligt för en besättning på tre att utföra hela arbetsområdet för underhåll av tank- och tankvapen. Med hjälp av tillgänglig utrustning kan beräkningen av 1I37E -maskinen rengöra pistolens fat från kolavlagringar och smuts, samt utföra den tekniska förberedelsen av vapnet för avfyrning (justera sikten och föra pistolen till normal strid, inklusive med en unik icke-eldande metod med särskild högprecisionsutrustning). Dessutom är ballistisk förberedelse för avfyrning möjlig, nämligen beräkning av korrigeringar av initialhastigheten för projektiler av en viss sats och bestämning av tunnförslitning. För att dokumentera arbetet innehåller 1I37E -komplexet en bärbar dator med speciell programvara.
Enligt Central Research Institute "Burevestnik" gör användningen av kontroll- och testmaskinen 1I37E det möjligt att öka utrustningens stridsberedskap med 2-2,5 gånger genom att minska tiden för dess underhåll. Dessutom låter beräkningen av funktionerna i driften av ett visst vapen dig att bilda ett komplex av individuella korrigeringar, på grund av vilka eldens noggrannhet ökar med 1, 3-1, 5 gånger. Den eldfria metoden för att kontrollera pistolens noggrannhet leder inte till dess slitage och låter dig således spara fatets resurs och säkerställa den nödvändiga noggrannheten.
Atom tunga infanteri stridsfordon, eller snarare dess fullstora mock-up, visades första gången på förra årets RAE-2013-utställning. För flera dagar sedan demonstrerades det på en utställning i Kazakstan. Detta lovande projekt är en gemensam utveckling av det ryska centrala forskningsinstitutet "Burevestnik" och det franska företaget Renault Trucks Defense. Inom ramen för Atom-projektet försökte konstruktörerna i de två länderna att skapa ett modernt tungt infanteri stridsfordon avsett för försäljning till tredje land.
Enligt rapporter är Atom BMP ett pansarfordon på hjul baserat på ett franskdesignat chassi. Det hävdas att det använda 8x8 -chassit gör att bilen kan röra sig i hastigheter upp till 100 km / h, samt fortsätta att röra sig om flera hjul skadas. Truppfacket har åtta platser för soldater med vapen. Vid behov kan Atom -bilen utrustas med ytterligare reservationer. När alla tillgängliga rustningsmoduler används kommer skyddsnivå 5 enligt standarden 4569 att tillhandahållas. Samtidigt kommer fordonets stridsvikt att nå 32 ton.
Av särskilt intresse är stridsmodulen installerad på utställningsmodellen. Enligt officiell information bör den lovande BMP "Atom" vara utrustad med ett torn med en automatisk kanon av 57 mm kaliber. Det förväntas att ett sådant vapen kommer att öka fordonets stridspotential avsevärt. Att öka kalibern från standard 30 mm till 57 mm kommer att öka skjutområdet, och den mer kraftfulla ammunitionen kommer att öka eldens effektivitet. Ur stridsegenskapernas synvinkel är den enda nackdelen med 57 mm kanoner den mindre ammunitionskapaciteten jämfört med 30 mm kalibersystem.
Tidigare hävdades det att på grundval av Atom-projektet kunde utrustning för olika ändamål skapas, från en pansarbärare med maskingevär beväpning till en ambulans eller befälsstyrningsfordon. Hittills har ingenting rapporterats om genomförandet av dessa planer. Dessutom kan vidareutvecklingen av projektet vara tveksam. I början av april rapporterade utländska och inhemska medier att det franska företaget Renault Truck Defense av politiska skäl vägrar ytterligare samarbete med Central Research Institute "Burevestnik" inom ramen för Atom -projektet. Men den första dagen i KADEX-2014-utställningen sa V. Khalitov, biträdande generaldirektör för Uralvagonzavod Corporation for Special Equipment, att denna information inte motsvarar verkligheten. Enligt Khalitov har Uralvagonzavod -företaget ännu inte fått någon officiell avisering från sina franska partners om att det gemensamma arbetet ska avslutas. Arbetet med Atom -projektet fortsätter enligt planen.
