Som ni vet byggdes järnvägsmissilsystem (BZHRK) med interkontinentala ballistiska missiler endast i Sovjetunionen och var endast i tjänst med ryska strategiska missilstyrkor. I andra länder, främst i USA, försökte man utveckla sådana system, men dessa projekt stängdes på grund av komplexiteten och bristen på allvarliga fördelar jämfört med befintliga vapen. Enligt vissa rapporter pågår för närvarande ett nytt försök att utveckla en BZHRK av Kina. Det blev känt att de första testerna av detta system ägde rum i början av december.
De senaste framgångarna med projektet för att utveckla det kinesiska "rakettåget" rapporteras av den amerikanska upplagan av The Washington Free Beacon i Bill Hertz artikel "China Tests New ICBM from Railroad Car", publicerad den 21 december. Författaren till denna artikel, från sina källor i underrättelsestrukturerna, lyckades lära sig om den senaste utvecklingen inom den kinesiska industrin inom strategiska vapen. Det rapporteras att amerikanska underrättelsetjänstemän lärt sig om Kinas testning av ett lovande missilsystem baserat på ett tåg.
I början av sin artikel noterar B. Gertz att missilsystemet som testats av Kina kan attackera mål i hela USA. Enligt en namnlös källa i den amerikanska militären, den 5 december, registrerades det faktum att dropptesterna av DF-41-missilen utfördes på en av provningsplatserna i västra Kina. Det noteras att hittills mycket lite information finns tillgänglig om det nya kinesiska projektet för ett lovande BZHRK.
Det påstådda utseendet på BZHRK med missilen DF-41. Foto av Free Beacon / Asian Arms Control Project
Enligt rapporter, för inte så länge sedan, levererades en prototyp av missilsystemet till Wuzhai -testplatsen (en symbol som används av amerikansk underrättelse), även känd som Taiyuan -kosmodromet i Shanxi -provinsen. Förekomsten av denna webbplats, enligt avklassificerade CIA -dokument, har varit känd sedan 1982.
B. Gertz medger att de senaste testerna av missilsystemet är en viktig milstolpe i den kinesiska försvarsindustrins historia. Dessutom visar de att Kina har för avsikt att stärka sina strategiska kärnvapenstyrkor, inte bara med mobila markbaserade missilsystem, utan också med liknande järnvägsbaserade system. Allt detta bör allvarligt komplicera processen att upptäcka och spåra missilsystem i tjänst.
Pentagon har hittills avböjt att kommentera den senaste utvecklingen i Kina. Free Beacon rapporterar att försvarsdepartementets talesman Bill Urban inte kommenterade situationen. Han noterade att militäravdelningen inte tänker kommentera det kinesiska arbetet med utvecklingen av nya vapen, men övervakar dem noga.
Författaren till den amerikanska upplagan påminner om att tidigare bilder av ett lovande kinesiskt järnvägsrakettkomplex dök upp i det offentliga rummet. Dessa fotografier visar en DF-41-raket monterad på en hissskjutare, som i sin tur är monterad på basen av en järnvägsvagn.
Det rapporteras att den interkontinentala ballistiska missilen DF-41 för närvarande är den mest avancerade representanten i sin klass, skapad av den kinesiska industrin. Enligt namngivna källor användes en raket av den här typen inför rakningstester på en järnvägsuppskjutare vid fullständiga flygprov. Det är känt att DF-41 har en räckvidd på upp till 7500 miles (cirka 12, 5 tusen km) och är utrustad med ett delat stridshuvud med individuella styrstridsspetsar.
B. Gertz hänvisar till yttrandet från namnlösa militära experter som bedömer själva konceptet med BZHRK och dess framtidsutsikter. De tror att huvuduppgiften för uppkomsten av sådan militär utrustning är att förenkla bevarandet av strategiska kärnvapenstyrkor vid en attack från en potentiell motståndare. Mobilbaserade missiler kan spridas över landets territorium och därmed avlägsnas från en förebyggande attack, bland annat genom lovande medel av det sk. en snabb global strejk. Pentagon planerar att anta avancerade vapen som tillåter attacker mot alla mål i alla regioner på planeten inom några minuter. Närvaron av mobilskjutare kommer att tillåta de kinesiska väpnade styrkorna att rädda några av missilerna från en förebyggande fiendeangrepp.
Amerikansk underrättelse tror att den färdiga serieversionen av den interkontinentala missilen DF-41 kommer att få ett multipelt stridsspets med 10 kärnvapen. För närvarande är kinesiska ICBM utrustade med monobloc -stridsspetsar, som bestämmer specifikationerna för strategin för deras användning. Den totala ammunitionsbelastningen för markkomponenten i Kinas kärnvapentriad uppskattas till 300 stridsspetsar. Antagandet av DF-41-missilen kommer att avsevärt öka antalet utplacerade stridsspetsar.
Det antas att Kina i sitt nya projekt använde en del av utvecklingen från tredje land. Till exempel hävdar rapporten från programmet Asian Arms Control Project vid Georgetown University att de kinesiska specialisterna använde teknik från Ukraina i sitt projekt. Det var ukrainska företag som, före Sovjetunionens kollaps, aktivt deltog i skapandet av en BZHRK med en SS-24-missil (RT-23UTTKh "Molodets").
B. Gertz påminner om att kinesisk tv redan 2006 talade om ett visst projekt för att utveckla ett järnvägsmisselsystem. Den statliga TV -kanalen innehöll launchers, kommandosystem, etc. utrustning baserad på vagnar förklädda som personbilar.
Satellitbild av Taiyuan -kosmodromsajten med en experimentell BZHRK -bärraket. Foto av Free Beacon / Potomac Foundation
I en rapport från Georgetown University-specialister angavs några tekniska egenskaper hos de två BZHRK: erna för användningen av utvecklingen av sovjetprojekt från Ukraina. Så, det kinesiska komplexet, liksom sin sovjetiska föregångare, som ofta omnämns utomlands som Land atomubåt ("Land atomubåt"), använder systemet av den s.k. kallstart med att raketen släpps från transport- och uppskjutningsbehållaren innan huvudmotorerna slås på.
Som ytterligare bevis lämnades information om kinesiska planer på att utveckla och bygga ett utvecklat järnvägsnät i den centrala delen av landet. Många sträckor och tunnlar kan användas för att flytta BZHRK under stridstjänst och utföra olika operationer för att underhålla dem.
The Free Beacon citerar yttrandet från Philip A. Carber, en militär expert för Potomac Foundation. Han hävdar att för inte så länge sedan analyserade specialister från denna fond kommersiella satellitfotografier och i en av dem hittade de en DF-41-raket installerad på ett speciellt uppskjutningskomplex. Om det verkligen var en lovande DF-41 ICBM, så borde det bära ett flera stridsspetsar. Kombinationen av hög rörlighet, förklädnad som civila, möjligheten att bygga skyddade serviceanläggningar och flera stridsspetsar gör BZHRK till ett extremt svårt mål för upptäckt och spårning.
F. Carber, som är inblandad i Georgetown University -studien, konstaterar att förekomsten av ett kinesiskt projekt för ett järnvägsmisselsystem för strider blev känt för ungefär fyra år sedan. Sådana rapporter togs dock inte på allvar på den tiden. Sedan dess har information dykt upp om konstruktionen i intresse för den andra artillerikåren i Kina (strukturen som ansvarar för drift och användning av kärnvapen) på cirka 2 000 km specialjärnvägar, som i framtiden kan användas av "raket" tåg ".
Ett lovande system med spår och tunnlar kommer att avsevärt utöka Kinas kapacitet för kärnvapenattacker mot mål i USA. Det blir möjligt att avleda ICBM: s flygvägar från Alaska, där amerikanska baser med avlyssningsmissiler finns, som skyddar mot attacker. Experter fick också tillgång till bilder av stora tunnlar, vars dimensioner gör det möjligt att samtidigt gömma upp till tre tåg med speciella vagnar.
De första officiella uttalandena om förekomsten av en lovande interkontinental missil DF-41 går tillbaka till augusti 2014. Kinesiska militärens talesperson Geng Yansheng sa att det nya projektet utvecklas för statens säkerhet. Samtidigt betraktar militären inga tredjeländer som potentiella motståndare och mål för nya missiler. En representant för det kinesiska försvarsministeriet tog också upp förklädningsämnet. Enligt honom gör missilsystemens rörlighet det extremt svårt att spåra dem med hjälp av spaningssatelliter.
Redan 2013 kom den kinesiska militären till slutsatser om utsikterna för det amerikanska snabba globala strejkprogrammet. Det kinesiska försvarsdepartementet anser att sådana strejksystem utgör en stor fara för de kinesiska strategiska kärnvapenstyrkorna. I år släpptes en ny rapport från kommittén för National People's Congress of China, avsedd för statens säkerhet. Författarna till detta dokument betonade vikten av att skapa och distribuera nya interkontinentala ballistiska missiler, som ska kunna övervinna fiendens missilförsvar och vara en fullfjädrande avskräckande faktor som skyddar landet från en attack av en potentiell motståndare.
Enligt vissa rapporter, påminner B. Gertz, Pentagon överväger för närvarande möjligheten till ett symmetriskt svar på ryska och kinesiska projekt av mobila missilsystem. För detta ändamål studerar amerikanska specialister möjligheten att skapa mobila missilsystem av olika klasser, baserat på bil- eller järnvägsutrustning.
Författaren till Free Beacon hänvisar också till en expert inom kinesiska militära program, Rick Fisher. Han hävdar att den kinesiska militären har varit intresserad av ämnet BZHRK under lång tid. Den sovjetiska SS-24-missilen transporterades med ett specialtåg och kunde leverera tio stridsspetsar på ett avstånd av upp till 10 tusen km. Den senaste kinesiska raketen DF-41 har liknande egenskaper. Kina har viss erfarenhet av att skapa järnvägsutrustning med hög bärighet, vilket kan vara användbart vid skapandet av en BZHRK.
Enligt R. Fisher är likheten mellan SS-24 och DF-41 inte endast begränsad till de allmänna särdragen i komplexens utseende. Han tror att den kinesiska ICBM, liksom den sovjetiska / ryska motsvarigheten, använder den s.k. kallstart med utmatning av en raket från en behållare med hjälp av en pulvertrycksackumulator. Specialisten tror att syftet med de senaste testerna var just att testa en liknande metod för att mata ut en raket från en transport- och sjösättningskärl.
Förmodligen en vagn med en bärraket. Foto av Free Beacon / Asian Arms Control Project
Fischer påminner om fördelarna med en kallstart. Rakets utstötning med motorerna påslagna efter att ha lämnat transport- och sjösättningsbehållaren ställer mindre höga krav på den senare. På grund av detta är en sådan lanseringsmetod att föredra för lovande raketteknik.
Experten berörde ämnet längden på de kinesiska järnvägarna. För närvarande har landet, enligt R. Fisher, 74,565 miles av järnvägar, inklusive 9942 miles av höghastighetsbanor. I slutet av decenniet kommer den totala längden på kinesiska vägar att öka till 170 000 miles. Således kommer lovande kinesiska BZHRK att snabbt kunna sprida sig över landets territorium, för vilket både konventionella och höghastighetsvägar kan användas. Egenskaperna för DF-41-missilerna kommer i sin tur att dubbla antalet utplacerade stridsspetsar, liksom attackmål i hela USA var som helst i Kina.
Uppbyggnaden av den kinesiska kärnkraftspotentialen, enligt R. Fischer, borde få det amerikanska ledarskapet att ompröva sina åsikter om begränsningar inom strategiska vapen. För närvarande påminner experten, Moskva och Peking intensifierar sitt militärpolitiska och militärtekniska samarbete. Officiella Washington måste ta hänsyn till dessa omständigheter, inklusive risken att kombinera ryska och kinesiska insatser inom kärnvapenmissiler. En sådan kombinerad styrka kan visa sig vara ett seriöst verktyg för att sätta press på USA, till exempel i frågan om Taiwans självständighet, som den kinesiska ledningen vägrar att erkänna.
B. Gertz påminner om att Ryssland för närvarande också utvecklar sitt nya "rakettåg". Befälhavaren för de strategiska missilstyrkorna, överste-generalen Sergej Karakaev, nämnde tidigare att projektet (preliminärt kallat "Barguzin") kommer att vara klart till 2017. För några dagar sedan, den 17 december, sa han att en preliminär version av projektet redan är klar, och nu pågår förberedelser för utvecklingen av en komplett uppsättning nödvändig dokumentation.
Det nya ryska BZHRK bör baseras på vissa utvecklingar av det gamla projektet, skapat under sovjettiden. Enligt ryska medier bör uppkomsten av ett nytt järnvägsmisselsystem vara ett asymmetriskt svar på det amerikanska så kallade programmet. en snabb global strejk.
Olika fragmentarisk information om det kinesiska BZHRK -projektet har dykt upp under de senaste åren. Tack vare källorna till Bill Hertz i underrättelseorganisationer blev det nu känt om testning av ett lovande system. Enligt de senaste uppgifterna genomförde kinesiska experter den 5 december kastprov av (förmodligen) DF-41-missilen på en järnvägsuppskjutare. Hittills, som följer av de senaste rapporterna, arbetar den kinesiska industrin med processen att mata ut en raket från en transport- och uppskjutningscontainer.
I framtiden bör fullvärdiga sjösättningar med hjälp av nya uppskjutningssystem och andra test förväntas, fram till en fullvärdig avfart av "rakettåget" till skjutpositionen, följt av en attack mot träningsmål och avgång uppskjutningsområdet. Det kommer sannolikt att ta flera år att slutföra allt nödvändigt arbete.
Författaren till The Washington Free Beacon noterar med rätta de positiva egenskaper som finns i järnvägsmisselsystem. Sådan utrustning kan klara av det befintliga järnvägsnätet och vänta på en order för att utföra en lansering. Samtidigt har tåg med specialutrustning och vapen minimala skillnader från andra tåg, vilket bidrar till deras kamouflage. Kinas järnvägar kan teoretiskt gömma ett betydande antal missilbeväpnade tåg, och planer på att utöka nätet kommer bara att öka dess potential.
Experter har redan lärt sig de viktigaste egenskaperna och funktionerna i DF-41-raketen. Enligt öppna källor kommer denna produkt att kunna attackera mål i avstånd på upp till 12, 5 tusen km och leverera tio individuellt styrda stridsspetsar till dem. I kombination med möjligheten att skjuta upp missiler från nästan var som helst i Kina, gör dessa egenskaper DF-41 till ett extremt farligt vapen för fienden, som kan styra nästan hälften av jordklotet.
Tidpunkten för slutförandet av arbetet med det nya projektet och antagandet av ett lovande BZHRK för service är fortfarande ifrågasatt. Av de senaste nyheterna är det tydligt att kinesiska specialister, med hjälp av vissa sovjetiska utvecklingar, kunde utveckla ett nytt vapensystem, samt föra det till stadierna av de första testerna av skjut- och missilproverna. Efterföljande arbete kan ta minst flera år, men manifestationen av vissa problem kan leda till en fördröjning av projektet.
Besättningen på en lovande kinesisk BZHRK. Foto av Free Beacon / Asian Arms Control Project
Utan att låtsas vara den yttersta sanningen kan vi anta att projektet för utvecklingen av det kinesiska BZHRK kommer att slutföras i slutet av detta decennium. Strax efter det kommer industrin att behärska seriekonstruktionen av ny utrustning och börja leverera den till trupperna. De nya "rakettågen" kommer sannolikt att drivas av andra artillerikåren, som ansvarar för andra markbaserade missilsystem. Således kan en dubblerad ökning av antalet utplacerade ammunition, förutspådda av amerikanska experter, inträffa i mitten av nästa decennium.
Det noteras att utseendet på den kinesiska BZHRK kan vara ett slags asymmetriskt svar på det amerikanska programmet för en snabb global strejk. Tack vare genomförandet av detta projekt kommer Kina att kunna dra tillbaka de flesta av sina utplacerade missiler med stridsspetsar från attacken av en potentiell fiende. Ur USA: s synvinkel kan ett sådant drag från officiella Peking se ganska hotfullt ut. Vad USA: s svar kommer att vara är ännu inte helt klart. Kanske kommer det amerikanska ledarskapet att besluta att stärka sin grupp av spaningsatelliter eller lösa sökproblemet på andra sätt. Dessutom är det möjligt att koncentrera fartyg med missiler mot missiler i de förmodade områdena med överflygningar av kinesiska ICBM, vilket gör det möjligt att upprätthålla gruppering av anti-missiler på flygbanan DF-41. På ett eller annat sätt krävs det att man skapar en ganska komplex struktur för sökningen och vid behov förstörelsen av kinesiska BZHRK.
I samband med det nya kinesiska projektet är det också värt att beröra dess möjliga roll i den hypotetiska konfrontationen mellan Kina och Ryssland. Amerikanska experter tror att Moskva och Peking i framtiden kan gå samman för gemensamt tryck på Washington, men man kan inte utesluta möjligheten att händelser utvecklas enligt ett scenario som är mindre optimistiskt för Ryssland. Det är lätt att gissa att ett lovande BZHRK med en DF-41-missil kan utgöra ett allvarligt hot inte bara för USA, utan också för Ryssland och till och med för Europa. De kända egenskaperna kommer att tillåta detta komplex att "hålla på vapen" betydande delar av det ryska territoriet.
Att motverka ett sådant hot kommer att vara full av utmaningar. Alla ansträngningar kommer att krävas för att lokalisera raketbeväpnade tåg på patrullrutter och lokalisera deras baser eller hemliga tunnlar med underhållsutrustning. Med hänsyn till särdragen i den befintliga konstellationen av spaningsatelliter kan lösningen av en sådan uppgift vara ganska svår. Hur exakt detta problem kommer att lösas - tiden får utvisa.
Enligt de senaste rapporterna är den kinesiska industrin aktivt engagerad i skapandet av ett lovande strategiskt vapensystem med ett antal karakteristiska egenskaper. De exakta egenskaperna hos detta system och tidpunkten för arbetets slutförande är fortfarande okända, men redan nu har utländska experter och militära ledare anledning att oroa sig. Som artikeln av B. Gertz i The Washington Free Beacon och yttranden från experter som citeras i den visar, kan DF-41-missilen och järnvägskomplexet för dess uppskjutning, även utan att lämna teststadiet, påverka planerna i många stater.
