Utseendet på den nya ryska huvudtanken T-14 på grundval av den enhetliga Armata-plattformen gjorde ett stänk. Denna maskin har blivit föremål för många diskussioner, bland annat i inhemska och utländska medier. För inte så länge sedan, tack vare den tyska pressen, blev vi förvånade - och de anställda i Uralvagonzavod, tydligen med stor förvåning, fick veta att Armata -projektet var baserat på en del tysk utveckling för trettio år sedan. Nu har listan över konstiga publikationer om T-14-tanken fyllts på med en artikel från den kinesiska upplagan av China's Daily.
Kinesisk åsikt
Den 5 juni publicerades en artikel "Tankmakaren vill öka exporten av landvapen" på webbplatsen för den kinesiska upplagan. Under denna rubrik, som inte väckte särskilt mycket uppmärksamhet, fanns en intressant artikel om de senaste åtgärderna och uttalandena från det kinesiska företaget Norinco, som tillverkar olika vapen och militär utrustning, inklusive stridsvagnar. Kinas Daily -upplaga berättade om företagets nya projekt, liksom om de senaste intressanta uttalandena från dess presstjänst.
Norinco Corporation avser att använda den nyaste och mest populära tekniken för att marknadsföra sina produkter. Annonser för vapen och utrustning som tillverkats av företaget ska nu visas i den populära WeChat -smarttelefonappen. Denna applikation är utformad för snabbmeddelanden och har en publik på cirka 500 miljoner människor. Nyligen har många företag inom den kinesiska försvarsindustrin börjat annonsera på WeChat och därmed marknadsföra sina produkter på den internationella marknaden.
Tank T-14 "Armata". Foto Ru.wikipedia.org, Vitaly V. Kuzmin
Förutom vanlig reklam innehåller applikationen olika artiklar med fullständig information om alla ämnen. Vanligtvis publicerar WeChat material som av olika skäl inte kan läggas ut på företagets officiella webbplats. En av de senaste publikationerna från Norinco Corporation i WeChat -applikationen ägnades åt den senaste ryska och kinesiska utvecklingen. Den enda tanktillverkaren i Kina beslutade att studera situationen med de senaste projekten i de två länderna.
Författarna till publikationen påminner om att västländerna har begränsat produktionen av tankar länge. På grund av detta byggs nya pansarfordon av denna klass bara i Ryssland och i Kina. Således, om något tredjeland vill köpa en ny tank, kommer den inte att ha mycket val. Hon måste välja mellan de ryska och kinesiska förslagen.
För närvarande har den ryska industrin bara ett exporttankprojekt - T -90S. Kina erbjuder i sin tur utländska kunder tre pansarfordon samtidigt. Kunden kan beställa relativt billiga VT-2-tankar, VT-1 "medelklass" -fordon eller de dyraste och mest avancerade VT-4. Som nämnts av representanter för Norinco kan kunden alltså ta emot den utrustning som bäst uppfyller hans krav.
Kina är för närvarande Rysslands främsta konkurrent inom tillverkning av tankar för export. Huvudtävlingen är för order från utvecklingsländer som vill uppgradera sina pansarstyrkor. Samtidigt är tankmarknaden extremt begränsad och mängden nya order minskar ständigt. Med hänvisning till Moskvabaserade World Arms Trade Analysis Center hävdar Norinco-författarna att det finns en betydande nedgång i efterfrågan på stridsvagnar under 2014-17 jämfört med föregående fyraårsperiod. Som ett resultat bör marknadskonkurrensen förväntas intensifieras.
Enligt kinesiska experter är den ryska exporttanken T-90S, som tillhör den tredje efterkrigsgenerationen, ganska kapabel att konkurrera med den kinesiska VT-1. Samtidigt, enligt representanter för Norinco, har den senaste ryska utvecklingen av T-90AM inte betydande förbättringar som kan ge en fördel gentemot kinesiska stridsvagnar. Som ett resultat, som anges i artikeln från det kinesiska företaget, kommer den ryska tillverkaren att tvingas erbjuda utländska kunder det senaste T-14-fordonet, eftersom man ser fördelarna med VT-4-tanken.
Debuten av den nya ryska T-14 Armata-tanken ägde rum den 9 maj vid Victory Parade. Enligt ryska medierapporter påminner Norinco om att detta fordon är den första fjärde generationens tank. Dessutom överträffar det i ett antal egenskaper alla befintliga utländska utvecklingar. Efter påbörjad fullfjädrad operation kommer denna tank att bli det mest kraftfulla stridsfordonet i världen.
Tank VT-4 (MBT-3000)
Specialister från Norinco Corporation är dock inte benägna att hålla med de ryska uttalandena. Dessutom har de en diametralt motsatt åsikt. Företagets artikel publicerad på WeChat hävdar att T-14 är sämre än den kinesiska VT-4 på ett antal sätt. Kinesiska tankbyggare såg en eftersläpning i automations-, mobilitet- och brandkontrollsystem. Dessutom har den kinesiska tanken en kostnadsfördel.
Påminner om händelsen vid repetitionen av paraden på Röda torget, hävdar Norinco -experter att det finns problem med överföringen av den nya ryska tanken. Det sägs att den kinesiska maskinen VT-4 aldrig har stött på sådana problem. Dessutom hävdar artikelförfattarna att kinesiskt tillverkade brandkontrollsystem har egenskaper på världsledarnas nivå och liknande rysk utrustning är sämre än dem.
Dessutom berörde Norincos representanter kostnaden för stridsfordon. Enligt dem ska priset på den ryska T-14-tanken inte skilja sig nämnvärt från de amerikanska M1A2 Abrams. I detta fall har kinesiska pansarfordon allvarliga fördelar, eftersom de kännetecknas av hög prestanda och lågt pris.
Norincos WeChat -artikel verkar vara en annons för kinesiska pansarfordon och ett försök att förringa en potentiell konkurrent. Den andra halvan av materialet bekräftar detta fullständigt. Den ytterligare beskrivningen av VT-4 ser ut som en annons och kan knappast anses vara en rättvis och opartisk bedömning av den här maskinens kapacitet.
Enligt tillverkaren har VT-4-tanken ett modernt brandkontrollsystem, det senaste aktiva skyddet, och är också utrustad med en ny automatlåda. Dessutom innehåller tankens radioelektroniska utrustning utrustning för kommunikation med andra fordon och kommando. Sådan utrustning gör att en tankenhet kan utbyta information om slagfältets tillstånd och målens placering i realtid.
Chefsdesignern för VT-4-tanken, Feng Yibai, konstaterar att fordonet är utrustat med en 1200 hk dieselmotor. med ett elektroniskt styrsystem. Detta kraftverk ger tanken en maxhastighet på 68 km / h. Det pansarfordonets "huvudsakliga kaliber" är en 125 mm pistol med slät borrning. Ammunitionslasten omfattar både pansargenomträngande fjäderprojektiler av underkaliber och högexplosiv fragmenteringsammunition. Det ger också möjlighet att skjuta guidade missiler med en räckvidd på upp till 5 km.
Feng Yibai noterar separat egenskaperna för skyddet av tanken, utvecklad under hans ledning. Trots den höga skyddsnivån är tankens stridsvikt 52 ton. Det hävdas att utländska fordon med liknande skyddskarakteristika väger cirka 60 ton. Denna funktion ökar i slutändan rörligheten för den kinesiska tanken i jämförelse med utländska konkurrenter.
Norincos ledande forsknings- och utvecklingschef Liu Song tror att VT-4 kan konkurrera med alla moderna utländska stridsvagnar, inklusive amerikanska M1A2 Abrams och tyska Leopard 2A6. I augusti förra året ägde en demonstration av VT-4-tanken rum i Inre Mongoliet, som deltog av representanter för 44 utländska länder. Enligt Liu Song visade några utländska tjänstemän intresse för den nya kinesiska utvecklingen och uttryckte sin vilja att inleda förhandlingar om eventuella inköp. Detaljer om dessa händelser och förhandlingar avslöjades inte. Ändå blev det känt från projektets chefsdesigner att VT-4-tanken kommer att testas av den pakistanska militären.
Kinesiska experter tenderar att uppskatta exportpotentialen för VT-4-tankar. Så, militärexperten Shi Yan, som citeras i Norinco, tror att de nya kinesiska stridsvagnarna kan vara av intresse för många länder i Mellanöstern. Kinesiska VT-1-fordon är redan i tjänst med många asiatiska länder, inklusive Pakistan, Bangladesh och Myanmar, och Kina tänker öka antalet utländska kunder.
Dessutom utvecklar Kina en ny generation lätt tank. Denna maskin är enligt uppgift avsedd att användas i bergiga förhållanden. I synnerhet kommer den nya ljustanken att få en hydropneumatisk fjädring utformad för att fungera under svåra förhållanden.
Kina sålde 461 tankar till utländska kunder från 1992 till 2013, enligt FN: s register över konventionella vapen. 296 bilar köptes av Pakistan. Under samma period levererade ryska företag 1 297 tankar till sina kunder. USA och Tyskland sålde 5 511 respektive 2 680 tankar på 21 år.
Ryskt svar
Det är lätt att se att författarna till den kinesiska publikationen inte har mycket respekt för den nya ryska utvecklingen. Dessutom, i sin önskan att marknadsföra sina egna produkter, verkar de vara redo för olika inte helt ärliga uttalanden. Naturligtvis kan ett sådant tillvägagångssätt för att främja deras utveckling inte låta bli att ge en lämplig reaktion från rysk sida.
Den 9 juni publicerade internetutgåvan "Vestnik Mordovii", känt för sitt intresse för pansarfordon, ett material under den höga titeln "En rysk" Armata "motsvarar 10 kinesiska MBT-3000 stridsvagnar". Författaren till denna artikel, Lev Romanov, försökte analysera de kinesiska påståendena och svara på dem. Som titeln antyder är den ryska journalisten mer än oense med de kinesiska experterna.
L. Romanov började sin artikel med en påminnelse om utländska publikationer som dök upp strax efter "premiären" av den nyaste ryska tanken. Tidigare har amerikansk press skrivit om vissa lån från amerikanska projekt, senare dykt upp liknande publikationer i tyska medier. Den kinesiska artikeln sticker dock allvarligt ut från andra utländska uttalanden. Kina, som har stor erfarenhet av att kopiera utländsk utveckling utan att ha fått rätt tillstånd, har kommit fram till att VT-4, som har ett specifikt ursprung, är överlägsen T-14.
Tank "Al Khalid" (MBT-2000). Foto En.wikipedia.org
Vestnik Mordovii erinrade om några av funktionerna i VT-4-projektet, även känt som MBT-3000. Denna tank är en vidareutveckling av Al Khalid-tanken (MBT-2000) av en gemensam kinesisk-pakistansk utveckling. Utvecklingen av den grundläggande designen började 1988, och 1991 testades den första prototypen av Al Khalida. I framtiden dök det upp flera modifieringar av det pansarfordon som skiljer sig från varandra i de typer av motorer som används. Av olika anledningar tog det cirka 10 år att distribuera serieproduktion av tankar.
Efter att Pakistan genomfört kärnvapenprov införde västländerna sanktioner mot denna stat. Bland annat sanktionerna gjorde det omöjligt att använda amerikanska och europeiska motorer. Som ett resultat fick Al Khalid-tankarna ukrainska motorer av typen 6TD-2. Sådana motorer ansågs vara optimala när det gäller förhållandet mellan kostnad och prestanda.
Den ryska upplagan noterar att när man skapade Al Khalid -tanken användes komponenter och sammansättningar som lånats från sovjetiska pansarfordon i stor utsträckning. Så T-72M-tanken, som Kina fick genom band med tredjeländer, "delade" några delar av chassit, en 125 mm slätborrad kanon och en automatisk lastare för den.
Även "Vestnik Mordovii" erinrade om jämförande tester av ryska och kinesiska stridsvagnar. För flera år sedan bestämde Saudiarabien sig för att testa tankarna T-90S och Al Khalid. Det ryska pansarfordonet täckte framgångsrikt hela sträckan vid tankporten, och MBT-2000 stod inför många problem. Av dessa skäl drogs den kinesiska tanken tillbaka från försök och den ryska T-90S förklarades som vinnare.
Det bör noteras att "Al Khalid" i framtiden genomgick modernisering. 2012 visades en uppdaterad version av denna tank som heter MBT-3000. L. Romanov noterar att ett märkbart inflytande från den ryska T-90SM-tanken kändes i detta fordon. Under moderniseringen fick den kinesiska tanken ett nytt dynamiskt skydd, samt ett uppdaterat kraftverk. Istället för den ukrainska motorn beslutades att använda en inhemsk motor på 1200 hk. Ändå hade en sådan ersättning några negativa egenskaper: resursen för kinesiska motorer lämnar fortfarande mycket att önska.
Ny utrustning dök upp på förarens arbetsplats. Nu visades all nödvändig information på en elektronisk display, och det föreslogs att styra maskinen med ratten, som ersatte de traditionella spakarna. Men som experter noterade visade sig utformningen av de nya styrande organen vara outvecklade. I vissa situationer störde ratten inte bara kontrollen av tanken, utan utgjorde också en fara för föraren.
På de publicerade fotografierna av stridsfacket i MBT-3000-tanken kunde specialister och den intresserade allmänheten se några intressanta funktioner hos detta fordon. Först uppmärksammades färgdisplayer för visning av olika uppgifter. Men på samma fotografier märktes det att åtminstone vissa delar av den nyaste kinesiska tanken var täckta med rost. Detta problem drabbade MBT-3000: s rykte märkbart.
Det ökända fotot av en rostig tank.
Som ett resultat visar det sig att ett pansarfordon av kinesisk design med ett antal karakteristiska - och inte särskilt bra - funktioner försöker jämföras med den nyaste ryska T -14 -tanken. Samtidigt tror namngivna experter, som journalisten Vestnik Mordovii hänvisar till, att en tank baserad på Armata -plattformen har allvarliga fördelar jämfört med kinesiska fordon. Enligt deras beräkningar kan en T-14 på slagfältet förstöra upp till ett företag av MBT-3000-stridsvagnar. Detta underlättas av det senaste vapnet med en rekordhastighet på subkaliberskal och ett perfekt brandkontrollsystem baserat på inhemska komponenter.
Dessutom noterar L. Romanov användningen av ett nytt komplex av aktivt skydd, vilket avsevärt ökar tankens överlevnad. Som ett resultat är T-14 "Armata" -fordonet skyddat från vapnen från de mest moderna fiendens stridsvagnar, som är överlägsna i sina egenskaper än den kinesiska MBT-3000.
Vem har rätt?
Enligt olika källor testas T-14-tanken baserad på Armata-plattformen för närvarande. Dessutom finjusteras olika system och förberedelser för serieproduktion av sådan utrustning pågår. Under de närmaste åren kommer de första produktionstankarna av den nya modellen att överlämnas till de väpnade styrkorna. Sammantaget kan projektets nuvarande framsteg orsaka optimism. Ändå finns det också stunder som inte är helt trevliga för allmänheten.
För närvarande är det mesta av informationen om "Armata" -projektet fortfarande dolt under tystnadens tätning. Det är osannolikt att merparten av informationen om T-14-tanken kommer att bli allmänt känd under de närmaste åren. Av denna anledning måste man för närvarande bara förlita sig på tillgänglig fragmentarisk information, olika bedömningar etc. Allt detta tillåter ännu inte att bilda en fullvärdig åsikt om den nyaste ryska stridsvagnen, och komplicerar också allvarligt dess jämförelse med andra pansarfordon.
Som ett resultat kan man anta att de kinesiska specialisterna skyndade sig att jämföra de två stridsvagnarna och som ett resultat kom till fel slutsats. Denna version motsvarar dock inte helt verkligheten. Faktum är att Norinco -publikationen mer liknar en annons än ett försök till objektiv jämförelse. De olika nyanserna i denna artikel kan fungera som en utmärkt bekräftelse på detta antagande.
När det gäller publiceringen av Vestnik Mordovia kan det anses vara ett värdigt svar på påståenden från kinesiska specialister, som faktiskt är baserade på bara en incident med ett oplanerat stopp av T-14-tanken. I artikeln från Norinco finns det bara ett faktum som kan kasta en skugga på "Armata". L. Romanov gav i sin tur flera exempel samtidigt och talade om problemen med tanken VT-4 / MBT-3000. Sådana drag i de två artiklarna ser kanske tvetydiga ut, men de avslöjar perfekt temat att berömma sin egen teknik och förringa utländska.
Som ni vet är reklam motoren för handel. Norincos senaste WeChat -reklammaterial är dock knappast ett värdigt innehåll för att marknadsföra sina produkter. Detta faktum, liksom särdragen hos olika länders teknik, tyder på att situationen på den internationella tankmarknaden i framtiden knappast kommer att förändras. Sannolikheten för en ökning av Kinas andel är fortfarande mindre än de kinesiska företagen skulle vilja.
