I USA är de inte vana vid att vänta på helgdagar och årsdagar för högtidlig acceptans av militär utrustning. Istället för vackra tv-tomter med tjänstemanstal mot bakgrund av fartyg under konstruktion (och mycket sällan färdigställda), finns det i USA ett dagligt noggrant arbete med att utrusta om och stärka flottan.
Fram till slutet av året finns det fortfarande två hela månader, men ett antal stora stridsenheter har redan beställts utomlands. Enligt sjötraditionen kan alla klassificeras som fartyg av första rang - stora och bär de mest kraftfulla vapnen.
Märkligt nog är den andra förstöraren uppkallad efter en mexikan som tjänade i armén för att få medborgarskap. Tyvärr tog han emot det postumt. Enligt den officiella versionen utförde han en prestation genom att täcka en granat med sin kropp.
Båda fartygen byggda är av Orly Burke-klassen, delserie IIA Restart. De som är förvånad över nyheterna om hur många amerikanska förstörare som ska gå i drift (två per år!), Vänligen håll tillbaka dina känslor. Finn och Peralta är de första förstörarna efter ett långt femårigt uppehåll. Återupptagandet av konstruktionen av "Burkov" orsakades av avslag på seriekonstruktionen av "Zamvolts". Detta bevisas av själva namnet på underserien ("omstart").
Å andra sidan ser rädslorna ganska befogade ut. "Finn" och "Peralta" har blivit den 63: e respektive 64: e förstöraren av sin typ.
Var och en av dem kan skjuta upp samma antal kryssningsmissiler som alla fartyg i den ryska marinen, som för närvarande är utrustade med Caliber -komplexet. Detta är den hårda sanningen om den "troliga motståndaren". Att dölja det är att förråda människor.
Vapens sammansättning kan variera beroende på de uppgifter som tilldelats-chock, ubåtskydd, luftfartsskydd. Förstöraren är utrustad med Aegis luftförsvarssystem. Det finns två ubåtshelikoptrar ombord. Den fulla förskjutningen är cirka 10 tusen ton. Den vanliga besättningen är 320 personer.
Visst kommer någon att fråga vem som tilldelas mellanindex ("114"). Svaret är förstöraren Ralph Johnson, vars konstruktion försenades på grund av fel på entreprenörer och dess driftsättning uppskjutits till slutet av 2017 eller början av 2018. Så här. Det visar sig att situationen med förseningar och tidsförskjutningar inte bara är det inhemska USC: s privilegium.
Förutom ämnet förstörare är det relevant att nämna nästa skrov, DDG-116 ("Thomas Hadner"), som lanserades den 1 april 2017. På aprilskämt, men på något sätt inte roligt.
Nästa, 66: e i rad "berk" tillhör nästa underserie IIA "Teknikimplementering". Det är planerat att genomföra i sin design och studera i praktiken lovande lösningar som kommer att användas fullt ut i förstörare som skapas för att ersätta befintliga Burkes med ett annat fartyg).
Vilka tekniker vi pratar om är inte säkert känt. Utseendet på DDG-116 under konstruktion skiljer sig inte från den tidigare "Finn" och "Peralta".
Det taktiska numret "116" betyder inte att US Navy för närvarande har 116 förstörare. Inte alls. Detta är en sekventiell nummerering av alla förstörare med guidade missilvapen (URO), eller i den ursprungliga DDG. Hälften av dem har länge legat i botten.
Samtalet om förstörare bör i alla fall beröra ämnet för den kontroversiella Zamwolt. I år, 2017, förbereds nästa förstörare av detta projekt, Michael Monsour, för testning. I den meningen bygger amerikanerna sina experimentella "icke-seriella" fartyg snabbare än vi bygger våra "seriella".
Från förstörare till mindre fartyg
I juni togs kuststridsfartyget Gabriel Giffords (LCS-10) i drift.
Trots de tio byggda fartygen i LCS -klassen ("stridsfartyg") kom sjömän och skeppsbyggare inte fram till en gemensam slutsats. Vad är det? Fartyg från en ny era - eller flytande missförstånd värda nästan en miljard dollar
Trots hastigheten på 45 knop - snabbare än något av de moderna förskjutningsfartygen av denna storlek, är experter förvirrade över avsaknaden av allvarliga chock- och luftvärnsvapen i LCS. Detta är lätt att verifiera genom att jämföra LCS med en liknande storlek rysk korvett pr. 20385.
Å andra sidan kan Yankees ha behövt ett snabbt patrullfartyg, och inte ännu en "Burke" med Aegis.
Dessutom är detta inte bara en vakthund. Ett fartyg i LCS-klass är en gruvsvepare, en ubåtskydd, en mobil helikopterbas och en plattform på vilken, beroende på uppdraget, alla andra vapen kan placeras. Inkl. guidade missiler.
Med tanke på den ökända Henry Ford, "den bästa bilen är den nya". I den meningen har den nya LCS en övertygande fördel jämfört med tidigare fartyg. Och dess utseende ger flottan nya möjligheter.
Enligt de fastställda planerna introducerar Yankees årligen en kärnkraftsubåt i stridsstyrka. I år gick Washington, den 14: e Virginia-klassen underserien (Block 3 sub-series), i tjänst.
Ubåtar av denna typ har redan beskrivits i detalj på sidorna i Military Review. Kort sagt, detta är den utbredda introduktionen av modern teknik med en akut önskan från kunden att begränsa kostnaden för ubåten. Därför bygger varv istället för dyra "superhjältar" en serie små ubåtar. Med samma "genomsnittliga" egenskaper. Samtidigt med all nödvändig utrustning för modern ubåtskrig.
Som en riktig cowboy finns det två sex-shot Colts gömda i Washington-skrovet. Två axlar med Tomahawk -bärraketer monterade i dem. Totalt - 12 CR. Naturligtvis, inte räkna mina och torpedovapen och utrustning för stridsimmare. Ubåtens ekolodssystem är optimerat för operationer på grunt vatten ("hästsko" -antenn för skanning av havsbotten).
Officiellt ägde bokmärket”Washington” rum 2014. Men ta inte lätt på dessa uppgifter. Även erfarna amerikanska skeppsbyggare kan inte bygga en modern atomubåt på tre år. Den verkliga starten på arbetet med metallskärning och utfärdande av order till entreprenörer för tillverkning av mekanismer för den framtida ubåten "Washington" ägde rum den 2 september 2011. Tre år senare installerades inte en inteckningssektion (som på varven i "Sevmash") på glidbanan, men färdiga sektioner, mättade med utrustning. De kommande tre åren spenderades på anslutning av tusentonsmodulerna, med anslutning av all kommunikation och utrustning.
Totalt - sex års arbete. Samtidigt talar vi om en serieenhet vars konstruktionsteknik studerades och utarbetades i praktiken långt innan byggandet påbörjades.
Ett annat fartyg som är värt att nämnas i den här listan är Tripolis mångsidiga landningsbåtar. Namngiven så inte för att hedra den senaste operationen i Libyen, utan till minne av Barbary -kriget i början av 1800 -talet. Den första amerikanska militära operationen långt utanför gränserna på deras kontinent.
När vi återvände till nya UDC har den ännu inte hunnit gå in i tjänsten. Lanseringen skedde i maj 2017 och färdigställandet kommer att ta minst ytterligare ett par år. På grund av arbetets storlek och omfattning är det dock värt att prata mer detaljerat.
Utåt representerar den en förstorad Mistral. Tripolis flygdäck är 257 meter långt, med en total förskjutning av 45 tusen ton. UDC: s inhemska beteckning återspeglar inte riktigt syftet med detta fartyg. I originalet är detta LHA - "amphibious assault helicopter carrier".
Det är roterande flygplan, tiltrotorer och VTOL-flygplan som är dess främsta vapen. Till skillnad från Mistral saknar detta fartyg en dockningskamera med landningsbåtar. Det är inte lämpligt för transport av tung militär utrustning.
Projektet är baserat på Makin Island UDC, officiella källor betonar att under Tripolis designprocess offrades många fack som ursprungligen var avsedda för placering av trupper, sjukhus och lastdäck till huvuduppgiften. En ökning av antalet flygvingar, bekvämare placering och underhåll av flygplan. Reparationsbutiker, bränsle, reservdelar. Höjden på agardäcket ökades och två luftkranar installerades i hangaren. Fartyget är förberett för användning och underhåll av F-35B vertikala startkämpar.
Lätt hangarfartyg låter ganska bra. Men huvudfrågan kvarstår. Varför behövde amerikanerna denna långsamma "stubbe"-i närvaro av en armada av ett dussin fullfjädrad "Nimitz" med katapulter. Även de som direkt tog beslutet att bygga det har inte ett tydligt och självsäkert svar. Men även sådana paradoxala fartyg som LKR "Alaska" byggdes i Amerika. Så jag är inte förvånad.
Tripoli är en hyllning till marinkårens traditioner. Kommandot för ILC ville skaffa sitt eget lätta hangarfartyg av LHA -klassen (redan det andra i raden).
Epilog
De som argumenterar om att "skära ned pengar" förstår helt klart inte innebörden av dessa ord. Sågning - när de tilldelade medlen försvinner, men i praktiken - en tio år lång och tom kaj. Den berömda marxianska formeln "råvara-pengar-råvara" förvandlas till "löften-pengar-tomhet". I situationen ovan är allt annorlunda. Alla dessa projekt kan kallas "otillräckliga försvarsutgifter". Men de existerar i verkligheten, dessutom genomförs de på mycket kort tid. Begreppet "sågsnitt" har definitivt inget att göra med det.
De listade fartygen är en verklig förstärkning av marinen, andan i verklig industri. Vilket inte utesluter vissa förseningar och”förskingring av medel”. Men alla dessa problem blir osynliga mot bakgrunden av det slutliga resultatet.
Denna artikel är för dig som är trött på att läsa nyheter i framtiden.”Planerat”,”började designa”,”skjutas upp till 20: e året”. Materialet kommer också att vara användbart för att bekanta sig med författarna till artiklar om hur Atlantkampanjen för två BF -korvetter, som ägde rum i oktober, kunde göra ett stort intryck på kommandot av den amerikanska flottan.
