Idag är de strategiska missilstyrkorna huvudkomponenten i Ryska federationens strategiska kärnvapenstyrkor. Denna typ av trupper är beväpnad med de unika Topol-M och Yars mobila markbaserade missilsystemen (PGRK). Autonoma bärraketer för dessa komplex är baserade på ett speciellt tungt hjulchassi MZKT-79221 med ett hjularrangemang på 16x16 tillverkat av Minsk hjultraktortillverkning. Unika fordon kräver också unika eskortfordon, som säkert kan hänföras till MIOM - Engineering Support and Camouflage Vehicle baserat på MZKT -7930 Astrologer -chassit med ett 8x8 hjularrangemang. Detta fordon antogs av den ryska armén 2009.
Ingenjörsstödet och kamouflagefordonet (MIOM) för de tekniska enheterna för de strategiska missilstyrkorna utvecklades och producerades av Central Design Bureau "Titan" (Volgograd). Den kan utföra uppgifter både som en del av Topol-M och Yars PGRK och i ett oberoende läge. MIOM 15M69 togs i bruk 2009 och har sedan dess levererats till de strategiska missilstyrkorna. Det rapporterades att i juli 2012 var tekniska enheter i Teikovo -missilformationen fullt utrustade med sådan utrustning. Sedan började deras leveranser till Irkutsk och Novosibirsk missilbildningar av de strategiska missilstyrkorna.
I december 2012, på grundval av den första statliga testplatsen för Rysslands försvarsministerium (Plesetsk kosmodrom), genomfördes framgångsrika statstester av den moderniserade MIOM-M-maskinen, information om detta fanns på tjänstemannen försvarsministeriets webbplats. Moderniseringen utfördes i flera riktningar, både enheterna i själva utrustningen (elektriska installationer, växellådor) och de simuleringsverktyg som används - uppblåsbara modeller för olika ändamål kommer att transporteras av maskinen. De första MIOM-M levererades till Teikovo-missilformationen i januari-februari 2013. Enligt Rossiyskaya Gazeta måste de strategiska missilstyrkorna 2020 få cirka 50 teknisk support och kamouflagefordon. För första gången demonstrerades MIOM-M för allmänheten inom ramen för forumet Army-2015.
Funktionellt syfte med MIOM (MIOM-M):
• genomföra teknisk spaning av patrullvägar, samt förbereda terrängen för PGRK: s fältpositioner;
• placering av falsk PGRK på marken (uppblåsbara modeller);
• kamouflage av PGRK utplacerad på marken;
• maskering av spår som lämnas av PGRK vid körning på landsvägar.
Enligt den officiella webbplatsen för Ryska federationens försvarsdepartement är MIOM utformat för att lösa uppgifter som teknisk spaning av stridspatrullvägar, samt fältpositioner, inklusive bedömning av jordfundamentets bärighet. Dessutom kan fordonet och dess beräkning bestämma bärförmågan hos vägbroar med hjälp av moderna mätsystem. Det unika i det använda systemet ligger i det faktum att på grund av användningen av en vinkelmätningssensor bestäms möjligheten att hoppa över PGRK (metod för mätning av strålningens lutningsvinklar) med mycket hög noggrannhet. Bilen ger också en kontroll av måtten på framkomligheten på rutter och platser, särskilt viktigt för skogsområden. Dessutom, med hjälp av MIOM, utförs teknisk spaning av gruvexplosiva hinder, terrängen kan rivas, vägar rensas vid fältpositionen, deras planering genomförs, blockeringar på PGRK: s väg elimineras.
MIOM används också för att lösa tekniska problem med att maskera positioner och utrustning, samt simulera mål. Maskinens beräkning och kapacitet gör det möjligt att utföra åtgärder för att dölja och simulera missilsystem på marken. Komplexet låter dig snedvrida spåren av PGRK: s rörelse efter att missilindelningarna har intagit positioner på marken, inklusive rullande spår till falska föremål och positioner. Maskinens funktioner gör det också enkelt att bestämma terrängens lutning och enheternas placering med moderna navigationssystem.
Det bör noteras att teknisk spaning som en del av de strategiska missilstyrkorna existerade långt innan MIOM uppträdde. Men tills nyligen var den tekniska utrustningen för sådana tjänster inte på en tillräckligt hög nivå. Tekniska spaningsgrupper flyttade runt i vanliga Ural -lastbilar, medan en stor andel av manuellt arbete var närvarande i arbetet hos ingenjörer och sappare.
Till exempel, idag finns det i arsenalen för de tekniska enheterna i de strategiska missilstyrkorna en enhet som kallas en penetrometer. Denna enhet används för att bedöma jordens bärighet. De uppgifter som erhållits gör det möjligt för beräkningen att avgöra: om marken i ett visst område kommer att klara vikten av PGRK självgående uppskjutningsramp, om den kommer att kunna köra igenom det här avsnittet, om det kommer att vara möjligt att distribuera startpositionen här. I den gamla versionen av utrustningen var penetrometerns massa 23 kg. Detta i sig är ganska mycket, dessutom var användningen av en sådan enhet förknippad med betydande fysisk ansträngning. För att utföra de nödvändiga testerna på marken fick soldaten köra en speciell stav i marken. Problemet här var inte bara slösaktiga utgifter för militär personal, utan också förlust av tid, vilket är av stort värde i allt som direkt relaterar till interkontinentala ballistiska missiler och kärnvapen. Det är inte förvånande att ryska designers över tid överlämnade till specialenheterna för de strategiska missilstyrkorna en specialiserad maskin som gör det möjligt för soldater att lösa de uppgifter som tilldelats dem mycket snabbare och mer effektivt. Idag är penetrometern inrymd i ett speciellt skåp som är fäst på fordonets framsida. Nu behöver soldater inte flytta en mekanisk anordning som väger 23 kg. Bedömning av jordens bärighet görs nu med hjälp av hydraulik och automatisering.
Basen för MIOM (index 15M69) och MIOM-M var MZKT-7930 Astrologer-chassit tillverkat av Minsk Wheel Tractor Plant, som producerar ett stort antal tunga plattformar för den ryska arméns behov, inklusive traktorer för Topol-M självgående bärraketer och Yars. MIOM -chassit har ett hjularrangemang på 8x8, medan hjulen på maskinens två framaxlar är styrbara. Förmodligen är hjärtat i bilen en 12-cylindrig dieselmotor med en kapacitet på 500 hk (maximalt vridmoment 1960 Nm). Maxhastigheten för MZKT-7930 enligt tillverkarens data är 70 km / h. Fordonets kraft och manövrerbarhet bör räcka för att dra ut sig själv (med hjälp av en vinsch) eller en självgående skjutram som fastnat på marken.
Övning för att bedöma jordens bärighet, foto: www.popmech.ru
Det tekniska stödet och kamouflagefordonet har en tredelad struktur. I den främre delen finns ett kontrollfack, här är arbetsplatsen för föraren av maskinen. Bakom kontrollfacket finns ett levande fack (kung) avsett för personal, som stänger hela lastkroppen. De särdrag hos MIOM inkluderar en hög grad av autonomi. Till exempel på forumet Army-2015 noterades det att bilen har en dricksvattentillförsel på 367 liter. Bilen har inte bara ett stort bränsleintervall - upp till 750 km, utan ger också liv, vila, mat och sjukvård för en besättning på 8 personer i tre dagar. Enligt arméstandarder är villkoren för boende i kunga ganska bekväma och liknar en kupé i ett persontåg. Det finns 4 sovplatser, avsedda för alternativa resten av beräkningen, och ett litet kök.
Svaret på frågan varför MIOM behöver en besättning på 8 personer ligger i de uppgifter som löses av denna maskin. Först kontrollerar maskinen och dess beräkning terrängens övergripande terrängförmåga. För detta är enheter speciellt placerade på bilens kaross, som kallas storlekssimulatorer. I förvaringsläget viks simulatorerna, men på kommando kan beräkningen vända dem i en vinkel på 90 grader, vilket artificiellt ökar MIOM: s dimensioner i bredd och höjd.
Om simulatorerna stöter på några hinder, till exempel tjocka grenar av träd, signalerar detta att raket traktorn inte kommer att kunna passera här. Därför vidtar beräkningen nödvändiga åtgärder för att vidga passagen. En intressant detalj är att soldaterna från besättningen arbetar i speciella lyftbälten med försäkring. Detta beror på kraven i säkerhetsregler, eftersom maskinens höjd, även utan dimensioner, är 3,9 meter.
Inuti lådan, enligt arméstandarder, är det ganska bekvämt, foto: www.popmech.ru
För det andra omfattar beräkningsuppgiften ett komplex av strålning, kemisk och biologisk spaning av området, samt minering av de påträffade gruvexplosiva hindren. Bilen är utrustad med lämpligt skydd, vilket gör att besättningen kan resa genom den förorenade terrängen utan att äventyra deras hälsa. För det tredje måste MIOM -besättningen utföra hela utbudet av arbete för att kamouflera bärraketer och deras positioner. För dessa uppgifter är fordonet utrustat med en lastkropp i vilken metallbehållare transporteras. På bara 5 minuter, med hjälp av en kompressor som drivs av ett dieselkraftverk, omvandlas innehållet i de transporterade containrarna till uppblåsbara dummies av militär utrustning i full storlek, som i sitt utseende och dimensioner är helt identiska med självgående skjutplan.
Således transporteras containrar med mock-ups av en "falsk missilbataljon" i lastboxen MIOM-M. De tas ut ur kroppen och placeras på plats, naturligtvis, inte med hjälp av manuellt arbete, utan med hjälp av en kran som finns på maskinen - en ombordmanipulator. På baksidan av fordonet finns en särskild väghyvel som gör att du kan lösa en annan kamouflageuppgift - "förvrängning av spår" som raketraktorer lämnar på marken.
Fordonet för teknisk support och kamouflage av tekniska enheter i de strategiska missilstyrkorna är utrustat med följande utrustning:
- beboelig modul för besättningen;
- modul med en dieselgenerator;
- 6 behållare Ts45-69. Förmodligen innehåller var och en av dem en uppblåsbar simulator av PGRK -startprogrammet. Således kan ett fordon tillhandahålla en falsk missilbataljon på marken, bestående av 6 självgående skjutplaner med imitation av deras termiska bild;
- kran för arbete med containrar;
- en väghyvel som ligger vid aktern. Tjänar att kamouflera spår av fordon kvar på asfalterade landsvägar;
- glidande övergripande ramar, som är utformade för att testa möjligheten att förflytta sig av den PGRK-dimensionella självgående skjutramen längs en oförberedd rutt;
- Utrustning som är utformad för att bedöma markens bärighet och vägbroar.
Prestationsegenskaperna för MIOM (affisch från forumet Army-2015):
Chassi - MZKT -7930 "Astrologer", hjularrangemang 8x8
Besättning - 8 personer.
Längd - 15, 95 m.
Bredd - 3,6 m.
Höjd - 3,9 m.
Markfrigången är minst 400 mm.
Minsta svängradie är 15 m.
Den totala massan av det utrustade fordonet med en besättning är högst 44 700 kg.
Kryssningssträcka - upp till 750 km.
Autonomi - upp till 3 dagar.
MIOM / Foto: IA "WAPONS OF RUSSIA", Alexey Kitaev
