I början av november avslöjade US Army Ground Vehicle Systems Center (GVSC) nya detaljer om det lovande OMT -programmet (Optionally Manned Tank). I oktober höll centret regelbundet samråd med tankfartyg från stridsenheten, och de utvärderade de föreslagna konceptprojekten för en lovande stridsvagn. Nyligen dök nya detaljer av olika slag upp i utländska medier.
Begrepp och modeller
Minns att målet för OMT -programmet för närvarande är att utveckla utseendet på en lovande huvudtank som kan vara i drift i början av trettiotalet. Arbetet utförs av GVSC -specialister med inblandning av olika entreprenörer och konsulter i den amerikanska arméns tankfartyg.
I kölvattnet av en militär händelse nyligen har flera intressanta fotografier lagts ut. De inkluderade beskrivningsaffischer och mock-ups baserade på nuvarande OMT-koncept. Trots retuschering kunde man dra slutsatsen att tankfartygen visade fyra varianter av stridsfordonet.
Häromdagen har tydliga bilder av de tre föreslagna begreppen blivit fritt tillgängliga. Pansarfordon visas på dem från olika vinklar, vilket gör att du kan se dem väl. Dessutom ges de viktigaste taktiska och tekniska egenskaperna och egenskaperna hos ammunitionen. Av stort intresse är tankbåtskonsulternas publicerade yttranden. Med allt detta finns det inget material på den fjärde versionen av den lovande tanken.
Tre alternativ
Den första varianten av OMT -konceptet föreslår konstruktion av en tank med ett främre kontrollfack, ett bakre motorrum och förmodligen ett obebodd torn. Dess karakteristiska egenskaper inkluderar en övre frontdel med en stor lutningsvinkel och två luckor för besättningen, ett torn med en lutande panna och en utvecklad akternisch, samt olika tillbehör för skydd. Massan på en sådan tank är 54,9 ton.
OMT Var.1 föreslås förses med en 120 mm slät kanon med automatisk lastare. På tornets tak finns observationsanordningar och två fjärrstyrda stridsmoduler med maskingevär på 12, 7 och 7, 62 mm kaliber. Ammunition inkluderar 28 rundor för olika ändamål för en kanon, 1 000 stora kaliberrundor och upp till 11 000 gevärspatroner.
Det andra OMT -konceptet tänker bygga en tank med en liknande arkitektur, men ett annat utseende med specifika funktioner. Till exempel används ett bakmotorskrov med en "kapsel" av besättningen, bakom vilket det finns en stridsdel, som förmodligen är obebodd. Skrovets sidoprojektion är täckt med reaktiv rustning, aktern är täckt med en gitterskärm. Tornet har en intressant design: ett smalt tunnhölje är fäst på skivspelaren, omedelbart bakom vilket kupolen expanderar och bildar en utvecklad nisch. Kanske innehåller den ammunition i en automatiserad stuvning. Massan på en sådan tank är nästan 59,9 ton.
Det föreslås att utrusta OMT Var.2 -tanken med en 1XX mm kanon med en utvecklad nosbroms. Ytterligare beväpning - två DBM med maskingevär av normal och stor kaliber, samt en koaxial maskingevär. Tornet rymmer en komplett uppsättning nödvändig observations- och guidningsutrustning. Pistolammunitionen klar för användning - 30 omgångar, ytterligare 6 placerades i förpackningen i den andra etappen. Dessutom har tanken 1 000 patroner för ett maskinkanon av stor kaliber på DBM och 11 tusen.för de andra två.
Det tredje konceptet med OMT -tanken liknar några moderna exempel. Detta är ett traditionellt fordon med ett standardutrymme med två sitsar i skrovet och ett bemannat torn. Den senare kännetecknas av sin stora storlek och kan bära lämpliga vapen. Till skillnad från andra koncept har OMT Var.3 endast obskyra typ gångjärnsskärmar; reaktiva rustningar och galler tillhandahålls tydligen inte. Massan av en sådan tank kommer att överstiga 64,8 ton.
På bilden som visas är OMT Var.3 utrustad med en kanon som liknar den som användes i det andra konceptet. Detta är ett system med en kaliber på över 100 mm med en karakteristisk nosbroms. Ammunitionslasten, klar och i andra etappen, motsvarar det tidigare konceptet - 36 skal för olika ändamål och 12 tusen patroner av två typer.
Ett märkligt inslag i alla tre begreppen är möjligheten att integrera sin egen spaningsobemannade flygbil. Med sin hjälp kommer besättningen att kunna studera terrängen och leta efter mål inom olika användningsområden för tankvapen eller längre. Det är möjligt att införa specifika funktioner, upp till att utrusta UAV med ett eller annat vapen.
Enligt namnet på programmet kommer den lovande MBT att kunna arbeta under besättningens kontroll eller på kommandon från en fjärroperatör. Den publicerade informationen avslöjar dock inte sådana frågor på något sätt. Hur den valfria besättningens närvaro kommer att genomföras är okänt.
Med hänsyn till önskemålen
Som rapporterat uppskattade tankfartyg från Fort Benning -basen de presenterade koncepten och uttryckte sina åsikter. Några av idéerna fick stöd, medan andra kritiserades, vilket troligtvis kommer att påverka den fortsatta utvecklingen av OMT -programmet.
Tankfartygen bekräftade behovet av att använda en extra kraftenhet. Med sin hjälp kommer det pansarfordonet att kunna utföra vissa funktioner utan att starta huvudmotorn. Den utbredda användningen av elektroniska system gör APU till en oumbärlig komponent. Det föreslås att införa ett avancerat självdiagnossystem som övervakar tillståndet i tankens enheter. Dessutom är det nödvändigt att ge möjlighet till kontroll och bekämpning med elektriska system avstängda - på bekostnad av mekanik och hydraulik.
Kämparna skulle vilja ha ett integrerat klimatkontrollsystem i tanken, som kombinerar luftkonditionering, värmare och ett kollektivt försvar mot massförstörelsevapen. Ett sådant komplex kan styras från en kontrollpanel, vilket kommer att avlasta arbetsplatser. Under reparationer kommer det dessutom att vara möjligt att byta ut hela enheten som helhet utan att nå de enskilda komponenterna.
Brandkontrollsystemet bör fortsätta att inkludera oberoende befälhavare och skyttarinstrument. Standardanordningar bör kompletteras med ett "transparent pansar" -system och "vän eller fiende" identifieringsmedel. Det är nödvändigt att vidareutveckla navigationshjälpmedel, inkl. med möjligheten att skapa en tredimensionell karta över området med hjälp av en standard UAV. Kraven för pistolens nedstigningsvinklar kvarstår. Liksom sina föregångare borde den nya MBT kunna skjuta från backar. Det föreslås att utveckla ett nytt system för att motverka fiendens eldvapen. Den måste skicka felaktiga data till fiendens sensorer, vilket stör den riktade skjutningen.
Tanken att använda UAV godkändes, men flera förslag lades fram. Så tankfartyg kräver användning av optik med bra bildkvalitet. Funktionen med automatisk retur av drönaren till bärartanken är önskvärd. Det finns intresse för bundna UAV: er, drivna av en tank och kan sväva och flyga under längre perioder. Idén med att använda en lätt spaning och strejk UAV fann inget aktivt stöd. Tankfartyg är intresserade av att få maximal eldkraft, men inte till varje pris och inte på bekostnad av andra funktioner.
Frågorna om drift av utrustning under stridsförhållanden gick inte obemärkt förbi. Så det är nödvändigt att tillhandahålla oberoende evakuering av det skadade pansarfordonet eller förenkla förberedelsen för bogsering bakom ARV. Nu kräver detta ansträngningar från 3-6 personer. och ganska länge. I en stridsituation är de alla utsatta för risker, som bland annat hotar evakueringsprocessen.
I utvärderingsstadiet
För närvarande fortsätter GVSC forskningsarbete kring en lovande "valfritt bemannad tank" och söker efter de mest intressanta och användbara idéerna och lösningarna. Hittills har de samlats in i flera konceptprojekt med olika egenskaper. Nyligen skedde ett regelbundet samråd med framtida operatörer, baserat på resultaten av vilka nya slutsatser kommer att dras som kommer att avgöra programmets vidare utveckling.
Det nuvarande arbetsskedet med OMT kommer att fortsätta fram till 2023, då det planeras att skapa det bästa utseendet på den lovande MBT. Sedan kommer projektet att erbjudas kunden, som kommer att avgöra hans framtida öde. Med ett positivt beslut från Pentagon kommer OMT -programmet att utvecklas, och i slutet av decenniet kommer åtminstone experimentella tankar att dyka upp. Vad de blir är okänt. Det är dock fullt möjligt att ett av de nuvarande begreppen kommer att ligga till grund för ett verkligt projekt.
