Öppenhet och sekretess. Nya detaljer om PAK DP -projektet

Innehållsförteckning:

Öppenhet och sekretess. Nya detaljer om PAK DP -projektet
Öppenhet och sekretess. Nya detaljer om PAK DP -projektet

Video: Öppenhet och sekretess. Nya detaljer om PAK DP -projektet

Video: Öppenhet och sekretess. Nya detaljer om PAK DP -projektet
Video: Finally: USAF Releases New F-36 Kingsnake - Return of the Monster F-16XL Fighter 2024, Mars
Anonim
Bild
Bild

Under de senaste dagarna har flera intressanta rapporter mottagits om projektet "Advanced Long-Range Intercept Aviation Complex" (PAK DP). Så det tillkännagavs början på utvecklingsarbetet, och dessutom var några organisatoriska och tekniska detaljer fritt tillgängliga. Den tillgängliga informationen ger ännu inte en fullständig bild, men avslöjar dess huvudpunkter.

Enligt de senaste uppgifterna

För några dagar sedan uppmärksammade specialiserade resurser två statliga inköp som publicerades på statens webbplats med samma namn. Föremålet för intresse var upphandling nr 31908747186 "Utförande av arbeten i mitten av FoU-koden" PAK DP-Vympel "av den 31 december 2019 och nr 32009404905" Studie av de aerodynamiska egenskaperna hos PAK DP-modellen i ADT T-102 "daterad 14 augusti 2020 Det bör noteras att dessa dokument var kända tidigare, men först nu öppnades de på den officiella resursen.

RSK MiG fungerade som kund för båda köpen. Olika dokument har publicerats som innehåller oklassificerad information av organisatorisk och teknisk art. I synnerhet är det känt från dem att i MiG-företaget bär det nya PAK DP-projektet arbetsbeteckningen "Produkt 41", som korrelerar med det välkända inofficiella indexet för MiG-41.

Bokstavligen nästa dag efter publiceringen av de två köpen, den 22 januari, meddelade Rostec intressant information. I en publikation tillägnad Air Defense Force Aviation Day avslöjades det nuvarande arbetet och planerna för utvecklingen av flottan av MiG-31 interceptorflygplan. Dessutom nämndes utvecklingen av nästa generations interceptor kort. Det rapporteras att PAK DP -projektet är på utvecklingsstadiet.

Från officiella källor

Det bör erinras om att hanteringen av RAC MiG och inofficiella källor till ryska medier tidigare upprepade gånger har berört utvecklingen av PAK DP och avslöjat denna eller den informationen. En del av denna information bekräftades därefter och möjliggör en mer fullständig bild.

Bild
Bild

I mitten av 2017 sa ledningen för utvecklingsorganisationen att den nya typen av avlyssnare skulle kunna nå hastigheter på mer än M = 4. Det fanns också information om möjligheten att fånga upp objekt i låga banor. I mitten av 2019 sa RSK MiG att det nya flygplanet kommer att byggas med modern teknik, och en av fördelarna jämfört med nuvarande MiG-31 kommer att vara en ökad avlyssningsradie.

För köpet av den 14 augusti 2020 bifogades en referens för en av de tidigare studierna, som gav några detaljer. 2017-18. Central Aerohydrodynamic Institute, på uppdrag av RSK MiG, har redan genomfört en integrerad del av forskningsarbetet (SCH R&D) för att studera PAK DP -modellen i en vindtunnel. Sedan klarade produkten "41" mer än 240 tester i olika lägen. Ett program med sådana tester bifogades uppdraget.

I utkastet till upphandlingskontrakt nr 31908747186 nämndes det att det i slutet av 2019 var nödvändigt att motivera det vetenskapliga och tekniska konceptet för PAK DP. Detta arbete innefattade att bestämma utsikterna för själva PAK DP -produkten, analysera utländsk utveckling, bedöma eftersläpningen för projektimplementering, hitta sätt att integrera avlyssnaren i videokonferenssystemet etc.

Utseendefrågor

I referensvillkoren för forskning vid TsAGI noterades det att det aerodynamiska utseendet på modellen "41" inte är hemligt. Produktbilder visades inte, men några av dess funktioner är tydliga från testprogrammet. Andra funktioner hos avlyssningsapparaten är fortfarande ifrågasatta.

Bild
Bild

Tydligen kommer PAK DP att få en kombinerad flygplan av metall och sammansatta delar. Det är möjligt att använda "svanslös" eller "anka" -schemat. Empennage kommer endast att inkludera ett par roderköl. Vingmekaniseringen består av tre sektioner av elevons på varje plan och bromsytor med tre sektioner.

Andra aspekter av PAK DP -projektet har ännu inte avslöjats i önskad omfattning, även om det finns olika uppskattningar och prognoser. Så det är uppenbart att ett fundamentalt nytt sikt- och navigeringskomplex kommer att skapas för de 41 flygplanen, som överträffar utrustningen i den befintliga MiG-31, inkl. den senaste modifieringen av "BM". Grunden för detta komplex kommer att vara en radar av okänd typ. När det gäller dess parametrar bör den överträffa serieprodukten "Zaslon". Med samma eller större räckvidd måste denna station upptäcka och spåra subtila mål. Det är också nödvändigt att öka hastigheten på system ombord och full integration i moderna och lovande lednings- och kontrollsystem.

Tidigare påståenden om hastigheter över 3-4M indikerar behovet av en ny turbojetmotor. Samtidigt utesluts inte användning av ett av de befintliga eller utvecklade proverna med lämpliga egenskaper. I synnerhet gick rykten om den möjliga integrationen av "Produkt 30", utvecklad för PAK FA.

Frågan om beväpning är fortfarande öppen. Liksom sin föregångare, MiG-31, bör den nya PAK DP bära en specialiserad långdistansavlyssningsmissil. För ungefär ett år sedan rapporterades att utvecklingen av en sådan produkt började och genomförs inom ramen för projektet "Multifunktionellt långdistansavlyssningsmissilsystem" (MRK DP). Under skapandet kan utvecklingen av den befintliga K-77M-medeldistansmissilen användas.

Bild
Bild

Prestandaegenskaperna för den framtida PAK DP är fortfarande okända, men det rapporterades att den skulle överträffa MiG-31 när det gäller grundläggande parametrar och kapacitet. Detta indikerar behovet av att få en hastighet på minst M = 3, ett praktiskt tak på mer än 20-21 km och en stridsradie på över 700-750 km. Huvudvapnet för MiG-31 är luft-till-luft-missilen R-33, vars senaste ändring har en räckvidd på upp till 300 km. Den nya raketen i MRK DP -projektet borde åtminstone inte visa de sämsta egenskaperna.

Öppenhet och sekretess

Utvecklingen av "Advanced Long-Range Intercept Aviation Complex" har pågått i flera år. Ny information dyker upp regelbundet, både från utvecklarna och från inofficiella presskällor. På grund av detta bildas gradvis en allt mer detaljerad och exakt bild - även om den inte kommer att bildas helt för tidigt och en del av data fortfarande kommer att förbli stängda.

Det bör förväntas att de observerade processerna kommer att fortsätta i framtiden, och inte bara inom ramen för "Perspective long-range intercept aviation complex". I den vidare utvecklingen av projektet kommer den nödvändiga sekretessregimen att iakttas, men samtidigt bör viss insyn i arbetet förväntas. Detta gör det möjligt för flygindustrin att skapa ett nytt flygplan och inte avslöja dess hemligheter, men samtidigt väcka allmänhetens intresse och ge det en anledning att vara stolt.

Rekommenderad: