10 juni 2021 chef för United Shipbuilding Corporation A. Rakhmanov informerade allmänheten om följande:
"Om, inom ramen för vår förståelse, modern teknik tillämpas på korvetten, kan dess konstruktion i själva verket försenas tills denna teknik utvecklas."
"Och om vi tar hänsyn till att själva fartyget kan bli ett experimentfartyg, kommer det aldrig (kommer inte att bli en del av marinen. -" IF "). Det kommer att plöja havet och utveckla ny teknik."
"Om det verkligen är ett testkärl kommer det att tas i drift som ett testkärl."
Nyckelpunkten här är frasen
"Faktum är att dess konstruktion kan dröja tills utvecklingen av denna teknik", tydligt antyder att fartyget inte kommer att byggas på länge. Förresten, informerade källor inom försvarsindustrin talade om det redan innan det lades och hävdade att syftet med projektet inte var att bygga en superkorvett, utan att utveckla budgetar, lika fräckt som öppet. Och det faktum att fartyget kanske inte kan användas för det avsedda syftet sades också, och mycket. Och nu, efter att ha spenderat många tiotals miljarder på detta projekt, antyddes vi om dess potentiella resultat.
Är det överväldigande?
När allt kommer omkring för detta projekt online, under många år, slogs en hel armé av robotar och korrupta journalister sönder, som så snart de inte berömde det. Och så plötsligt sådana tips … Dessutom, vad som är viktigt - insiders rapporterar att denna idé inte kommer från A. Rakhmanov själv, utan från kunden, det vill säga marinen. Uppenbarligen på kundens sida förstår de hur stort hålet kommer att bli i landets försvar med ett sådant fartyg som en stridsenhet, och de försäkrar sig mot detta, och de vill inte vara ansvariga för misslyckandet i High Kommando - alla de främsta anstiftarna till denna bluff, som bar epauletter, har redan skjutit.
Det är också dags för Aleksey Leonidovich själv att börja lägga strån om "Daring Merkurius" - kollapsen av detta projekt kommer att vara tillräckligt stor för att döda inte bara de skyldiga som han helt enkelt "stod vid" - och Rakhmanov, som personligen inte var inblandad i denna bluff, "står" så nära att "respekterade människor" skulle missa möjligheten att göra honom till en växlare. Han är naturligtvis inte skyldig, men detta är inte en betydande faktor i vårt land, tyvärr.
Det finns prejudikat i vårt land för att utse gärningsmän på detta sätt - samma vice -amiral Bursuk flög inte bara och inte så mycket för sina misstag, utan för resultaten av handlingar och passivitet av helt olika människor (från strukturer som i allmänhet inte är relaterade till Ryska flottan), som han inte kunde påverka på något sätt. Här kommer det att bli ett ännu mer episkt misslyckande, som också kostade landet förnyelsen av ytskyddsbåtskrafterna i den nära havszonen - och det går inte att fixa, tiden går förlorad. Inga fartyg som kan bekämpa ubåtar har lagts i vårt land sedan 2016. De "respekterade människorna" kommer ändå att avleda detta slag, så det är dags för A. Rakhmanov att anstränga sig.
Det är dock värt att överväga en sådan fråga - vad kan man göra med "Merkurius" för att återvända åtminstone en liten del av de medel som investerats i detta "sågverk" och ändå få något slags krigsfartyg till följd av dessa investeringar? Men först - om det halmen, som naturligtvis ännu inte har brutit baksidan av denna kamel, men det kanske kommer att göra det.
"Barriär"
Låt oss inte slå runt busken - orsaken är i radarkomplexet (RLC) producerat av JSC "Zaslon". Enligt "personer i ämnet" kan denna enastående organisation, som lanserade sina tentakler i flottan och rymdstyrkorna, inte säkerställa integrering i de elektroniska vapnen från fartyg i sina mirakelkomplex, med ett stort pris, stora nödvändiga interna volymer i fartyg, häftig energiförbrukning och tyvärr noll stridseffektivitet. Och tydligen, nu kan han inte heller tillhandahålla serien.
Av de två fartygen som överlämnades till flottan med detta komplex, en - korvetten av projektet 20385 "Thundering", efter mer än ett års förbättringar, kunde fortfarande skjuta ner ett mål (medan organisationen av dessa avfyrningar var sådan att "miraklet" -RLK inte alls kunde slås på), vilket visar prestandaegenskaper på komplexnivå i början av 60 -talet. Det andra fartyget - korvetten av projekt 20380 "Ryska federationens hjälte Aldar Tsydenzhapov", enligt försvarsdepartementet, sköt ner en missil med en kanon, medan försvarsministeriets presstjänst inte visade någon video, och viktigast av allt, det finns inga rapporter om att detta fartyg minst en gång avlossat luftvärnsstyrda missiler (SAM). Av detta kan man enkelt dra slutsatsen att luftvärnsrobotsystemet på fartyget i allmänhet inte är stridsklart.
Nu kan naturligtvis försvarsdepartementet organisera "skjutning mot ett stoppur" - ladda in den framtida rutten för målmissilen i BIUS och synkronisera i tid med dess uppskjutning, skjuta missilförsvarssystemet 9M96 vid den punkt där, enligt beräkningar kommer målmissilen att vara vid den tiden. Prestandaegenskaperna för 9M96 -missiler gör att den kan skjuta ner ett mål under ett sådant trick och när man skjuter upp flera missiler - inte ens en, men i krig kommer det naturligtvis inte att fungera på det sättet. Fokus kommer att förbli fokus
Faktum är att Zaslon -radaren är en mass- och storleksmodell av radarn. Dess effektivitet i jämförelse med riktiga komplex är densamma som för en massdimensionell modell av ett överfallsgevär, till vilket en riktig bajonettkniv var fäst, i jämförelse med ett riktigt gevär. Det vill säga, det är möjligt att döda dem liksom, men "det finns nyanser".
Det var just sådana radar som vårt system tillät att köra in i flottan, med det redan levererat "Thundering" pr. 20385 och "Aldar Tsydenzhapov" pr. 20380, med det "Zealous" förbereder sig för tester, "Strikt" och "Sharp" "av projekt 20380 och" Agilt "projekt 20385. Nya korvetter, som president Putin krävde att lägga ner för nästan ett år sedan, har också kontrakterats med detta komplex.
Och mirakelfartyget från Project 20386 skulle naturligtvis också vara utrustat med en mirakelhandgjord artikel från Zaslon, bara annorlunda, men lika "effektiv".
Men problemen började med utbudet av komplexet. Och kanske kommer dessa problem att "komma ikapp" inte bara med 20386, utan också med andra korvetter.
Låt oss titta på bilden - en stor byggnad, det här är Merkurius, den lilla bredvid är Strogiy, projekt 20380. Den senare ser ut så här sex år efter läggningen, men vanligtvis för 6-7 års lugnt arbete, Severnaya Verf har redan gjort en fullfjädrad nedstigning på vattnet, varefter fartyget gick till utrustningsväggen. Dessa killar gillar i princip inte att arbeta snabbt, men här överträffade de, som de säger, sig själva.
Varför?
Vi vågar föreslå att Strogo drunknar av samma sak som Merkurius - RLK. Detta är den enda "komponenten" av fartyget i detta projekt som kan orsaka en så lång försening i konstruktionen.
Om du frågar om hur den oberoende pressen täcker Zaslons aktiviteter kan du hitta följande saker:
- I oktober kom en uppgift till Zaslon från Luftvapnets centrala forskningsinstitut för att acceptera all denna egendom, men sedan visade det sig att några av materialen helt enkelt gick förlorade, och det som fanns tillgängligt kunde inte kosta 800 miljoner rubel.
En annan samtalspartner, som bekräftade att kommissionen från Central Research Institute of the Air Force vid Ryska federationens försvarsministerium engagerade sig i att acceptera material för Dart -projektet, sa att specialisterna blev chockade när de såg materialet som hade överlevt i företagets lager.
”Ett teleskop utan teleskoprör, en förfallen raketmodell, två gamla Acer -bärbara datorer, ett gäng trådar, en trådlös Panasonic -telefon och flera serverhyllor och bildskärmar. I allmänhet blev det klart att sådan egendom uppenbarligen inte är värd hundratals miljoner, - säger tjänstemannen.
- Men viktigast av allt är det möjligt att mjukvaran, som utvecklades för att upptäcka och fånga missiler och hypersoniska flygplan, också gick förlorad under vägen.
Dessutom hittade kommissionen inte ett antal sekretessbelagda dokument om projektet.
Enligt samtalspartnern fick de veta vid Zaslon att dokumenten påstås ha beslagtagits inom ramen för ett brottmål som inletts av polisen i Nizjnij Novgorod. Beslagtagandet av dokumentation skedde dessutom bokstavligen tre dagar före kommissionens ankomst.
Och vidare länk.
Vi kommer inte att hävda att allt som skrivs under länken är sant. Konkurrenskrig i vårt land är en vanlig sak, JSC "Zaslon" har tillräckligt med illa önskade och konkurrenter, och dess ägare - också (och inte bara i näringslivet). Ändå är resultaten av denna organisations arbete inom skeppsbyggnad entydiga.
Och det är just dessa entydiga resultat, enligt de personer som är involverade i skeppsbyggnaden, som ledde till att Strogiy stod vid väggen, och från Merkurius föreslår de att göra ett icke-militärt experimentfartyg, med leveransdatum "någon gång senare".
Vad ska jag göra med radarn för korvetter under byggprojekt 20380 och 20385?
Svaret för alla oavslutade fartyg är att installera ett utarbetat komplex, till exempel förenat med Karakurt MRK-Positiv-radarn för att upptäcka luftmål med radiokorrigeringsutrustning för missiler och arbete i drivskiktet, Mineral-M för utfärdande av mål beteckning för ytmål av komplexen missilvapen, eller "torn" med AFAR från KBP (fungerar faktiskt, i motsats till "Zalonovsky -miraklet"), radar "Puma" för att styra elden i ett artilleri, en mast med en radio -transparent insats, som på "Karakurt".
Med en sådan radarutrustning kommer fartyget å ena sidan att bli billigare med minst tjugo procent, och å andra sidan kommer det att vara stridsklart när det gäller att träffa luft- och ytmål "utan rabatter". Frågan om radarutrustning för korvetter behandlades mer detaljerat i artikeln av M. Klimov "Dundrande" och andra. Kommer vår flotta att få effektiva fartyg i närområdet? ".
Vad ska jag göra med redan byggda korvetter med MF-RLK?
Försvarsdepartementet bör fråga "Zaslon" om detta, men inte nu, men när misslyckandet med radarstationen, som kallas "bahn", med passagen av "chockvågen" till toppen av vår "vertikal av makt ", när redan" Zaslon "inte kommer att kunna gömma sig från ansvar …
Vi bör överväga en annan fråga - vad kan man göra med skrovet på "Merkurius" för att få något slags krigsfartyg på sin bas?
Finns det några alternativ?
Det finns.
Lätt fregatt
Låt oss titta på fotot av fallet 20386 igen.
Fartyget är betydligt större än 20380 -korvetterna, som normalt gick från Östersjön till Röda havet, och från Vladivostok till Hawaii. Samtidigt, om du tror på uttalanden från tjänstemän som gjordes i början av detta härliga projekt, "begraver" fartyget på grund av specifika konturer djupare in i vågen, vilket å ena sidan ökar översvämningen av näsan, men å andra sidan, förbättrar något beteende i vågor och minskar pitching.
Fartygets sjövärdighet, enligt löften från Almaz Central Marine Design Bureau, är bättre än 20380. Fartygets hastighet med sådana konturer bör överstiga 30 knop, det ekonomiska kryssningsområdet och projektet 20386 borde ha varit 5000 miles, vilket indikerar goda bränslereserver ombord. Autonomi är 30 dagar, vilket är dubbelt så länge som projektets 20380 korvetter.
För att bedöma potentialen i detta fall, låt oss tillgripa en jämförelse.
Kvicksilveret vid dess bredaste del av skrovet är mer än en meter bredare än fregatten i Oliver Perry-klassen. Den senare har suboptimala huvuddimensioner och är bara 70 centimeter bred i bredden vid den bredaste punkten och överträffar korvetten från projekt 20380 eller 20385 och bär två helikoptrar. Två helikoptrar skulle också passa in i ett skrov med en bredd som 20385, vilket innebär att de kan placeras 20386, i en vanlig hangar, naturligtvis inte under däck.
På grund av sin stora storlek är det troligtvis på ett sådant fartyg möjligt att placera minst en Redut -luftförsvarsraketraketer mer än på samma 20385, vilket kommer att ge antalet missiler ombord till 24, som Project 11356 -fregatten. under minst en universell vertikal bärraket 3C-14 för "Caliber", "Onyx" och "Zircon" på fartyget kommer att finnas kvar, och kanske kommer det att vara möjligt att placera två.
Faktum är att bredden och utkastet på projektets skrov 20386 är identisk med 11356 -fregatten, det är bara att det är kortare med 16 meter. Det är inte nödvändigt att installera RBU-6000 och 53 cm torpedorör på det, elektroniska vapen tillverkas nu mycket mer kompakta än vad som installerades 11356 (du kan som exempel bara nämna en av de fyra radarmålbelysningsstationerna MR -90 "Orekh", som inte behövs på ett modernt fartyg). Detta innebär att de interna volymerna i projektets skrov 20386, när det omdesignas och delvis byggs om, liksom med en annan (mer överensstämmande med verkligheten) överbyggnad, tillåter att på detta fartyg placera ett vapen som är ganska tillräckligt starkt och, möjligen till och med två helikoptrar.
Naturligtvis kommer arkitekturen för detta hypotetiska nya fartyg att vara helt annorlunda än det ursprungliga 20386. Övre däck måste klippas - den optimala relativa positionen för pistolen och luftförsvarets missilsystem är helt annorlunda.
Tyvärr har tillverkningen av 6RP -växellådan redan börjat, och detta fartyg kommer i alla fall att förbli med ett mycket suboptimalt system för partiell elektrisk framdrivning - med alla nackdelar med det senare, men praktiskt taget utan dess fördelar. Om inte för detta, skulle det vara möjligt att helt enkelt förena fartyget enligt kraftverket med fregatten av projekt 22350 - det skulle vara bättre i alla avseenden.
Som ett resultat kan utgången inte visa sig vara den värsta lätta fregatten.
Istället för vilket det naturligtvis var möjligt att bygga något antingen billigare eller mer nödvändigt. Men å andra sidan, även om det finns en sådan enhet, finns det redan ett fall, en del av fyllningen har entydigt beordrats att inte försvinna? Ja, han kommer att vara ensam och faktiskt fylla på vår "flotta av prover". Men det är så vi gör saker, vi har nästan en "flotta av prover" ändå.
För drygt tre år sedan, i mars 2018, författaren i sin artikel ”Värre än ett brott. Konstruktion av korvetter av projekt 20386 - ett fel erbjöd ett av alternativen för det framtida ödet för detta projekt (det fanns fortfarande cirka 8 månader innan själva byggstart):
”Alternativt kan detta fartyg färdigställas som ett experimentellt och samtidigt träningsfartyg, för att testa elektronisk utrustning, ett grundläggande nytt huvudkraftverk, för att testa innovativa skrovkonturer och bedöma det verkliga värdet av smyg i radarvåglängdsområdet. Förutom ovanstående uppgifter kan den användas som utbildning (interna volymer tillåter ett stort antal kadetter) och för utbildning av helikopterpiloter att söka efter ett fartyg till sjöss, gå ombord på ett fartyg och flyga från det. Kanske är det värt att klara sig med en förenklad och reducerad uppsättning vapen på detta fartyg, eftersom det inte kommer att vara strid."
Detta alternativ sågs som det minst onda jämfört med att bygga ett fullvärdigt fartyg enligt den ursprungliga designen, men som mer än ett viljestarkt beslut att sluta arbeta. Nu, till skillnad från den tiden, har fartygets skrov redan byggts delvis, och det finns en del grund för att fylla det. Och nu finns det ett försök att fatta ett försenat beslut, det som måste tas redan 2018, eftersom denna bluff tilläts födas.
Och ja - det här är fortfarande det mindre onda, jämfört med försöket att färdigställa fartyget enligt den ursprungliga designen
Men det kanske är värt att överväga alternativet att "behärska" kroppen, kapaciteten hos "Zvezda-reduceraren" och turbinerna på ett annat sätt? Detta är både verkligt och inte för sent. Ja, pengarna till det gamla projektet var bortkastade. Men de kan inte returneras. Så låt åtminstone någon normal enhet tas i drift, om än till ett vansinnigt pris för ett sådant fartyg.
Det är lämpligt att se till innan att de inte skruvade upp konturerna - situationen när bredden och djupet, som fregatten 11356, tas emot av ett fartyg som är 13% kortare, väcker också frågor. Men en sådan kontroll är bara inget problem, från ordet "i allmänhet" - även under våra förhållanden. Samt en insats i kroppen av en extra sektion, om det behövs. Åtminstone skrovarbete i vårt land utförs fortfarande normalt och vid behov snabbt.
Det innebär att frågan om att bygga om”Merkurius” till ett normalt skepp måste i alla fall utarbetas.
