Under CMEA -perioden ansågs den polska bilindustrin vara den näst bästa efter den tjeckoslovakiska. Till exempel: en köpt, begagnad "Polonaise" kostade en helt ny Volga och mycket pengar i Sovjetunionen. Detta var den inofficiella kursen. Därför kommer du inte att se varken ZIL eller UAZ i den polska armén idag (även om de var där). Polen använde också egna militära fordon, tjeckoslovakisk produktion och produktion av DDR.
Det finns ingen Warszawapakt på länge, men Polen har inte tappat kontakten med partnerländerna och fortsätter att driva bilutrustning som produceras nu i Tjeckien och Tyskland. Så vad producerade och producerade Polen för armén själv?
Låt oss gå från minsta till största.
Den första är Honker. Denna jeep tillverkades först i det socialistiska Polen under namnet "Tarpan" på lantbruksfabriken i Poznan. Bilen tillhör den så kallade jeepklassen. Bilen är större än vår UAZ och i storlek, mer lämplig för rumänska ARO 24, men till skillnad från den senare hade den en kraftfullare motor från början. Ursprungligen producerad i två versioner (passagerare och lastpassagerare). Senare lades en pickup och en skåpbil till dem. Bilen har god längdåkningsförmåga. Bilen med dieselmotor testades under stridsförhållanden i Irak, där den, till skillnad från ukrainska UAZ 3151, inte överhettades.
Även den modifierade versionen "Scorpion-3" testades.
I moderna Polen tillverkades bilen i Daewoo Motor -fabriken i Lublin i små omgångar. I samband med likvidationen av DM fattades det första beslutet att överföra dess frigivning till Ukrainas territorium. Men den djupt ekonomiska krisen som följde i den ukrainska ekonomin ledde till att beslutet om produktion avbröts. Nu tillverkas bilen igen i Lublin i en mängd av högst tvåhundra om året. Det finns också flera varianter av Iveco mikrotruckar som spelar rollen: ambulanser, sappare och motorfordon. Tillverkad i Kutno.
Vår nästa hjälte är bilen - STAR 660. Ganska gammal bil (den som kommer ihåg den stal fortfarande elektronik från Stumps gäng).
Men dess version i form av en pontonbro och ett broskikt fortsätter att användas. Fyrhjulsdrift. En analog av vår ZIL-157 och dess motsvarighet (om du räknar med STAR 66). Han rörde sig längs korsningen så att Studebaker US-6 knappt kunde hänga med i honom.
Den mest talrika av lastbilarna i armén är STAR 266. Den kan vara analog med vår ZIL-131, men den har en dieselmotor. Liksom den ryska kusinen är han också i skuggan av sin förfader. Utbudet av applikationer är också varierat. Från en enkel lastbil till tekniska och tekniska fordon.
Bilen exporterades till många länder och deltog i fientligheter. I markstyrkorna (Wojska Lądowe) spelar han rollen som en "arbetshäst". Den har också en tvåaxlad bror med ett 4x4 Star 244-hjularrangemang.
Att ge allmänna bilkarakteristika på en militär plats verkar vara fel. Därför kommer vi att begränsa oss till allmän information. Från 2000 till 2006 på STAR TRUCK Sp. För armén uppgraderades lastbilen till STAR 266M -nivån med en MAN -motor. Totalt moderniserades cirka 250 fordon.
Denna åtgärd vidtogs i syfte att enas med den nya tvåaxlade AWD-modellen Star 944. I enlighet med den nya indexeringen av AWD-modeller avrundas det första talet för att ange totalvikten i ton, det andra är det totala antalet hjul, den tredje är antalet drivna hjul.
Star 944 Hyena mobilskjutningsplats tjänstgjorde också i Irak. Den lätt pansrade Star 944R utvecklades också för stridsförhållanden i Afghanistan.
Star 944 var planerad som en ersättare för 266, men det visade sig inte kunna fullgöra alla föregångarens uppgifter, så Star 1466 släpptes. I armén används den som en flygtanker, en tekniker, ett ammunitionsleveransfordon. Ersättning för Star 1444 förväntas.
Jelcz -bilar kan kallas tungviktare. Den 3-axliga Jelcz P662 med en Iveco Cursor-motor används inte bara för sitt avsedda ändamål, utan också som ett chassi för tunga vapen och utrustning. För närvarande är dessa: MLRS "Langust" anti-ship missiler MSN, minelayer "Melnitsa". Mobilt metrologicenter, artilleri spaningsstation "Livets". I framtiden kommer 240 mm MLRS "Omar" och 155 mm howitzer "Krill" att utvecklas på grundval av detta.
Den största är dock Jelcz 862. Denna 4-axlade traktor kan utföra alla uppgifter som ligger utanför dess yngre rivalers kapacitet. Nya luftförsvar och missilförsvarssystem kommer också att monteras på dess chassi.
N. B. Artikeln kanske inte är fullständig. Tillägg är välkomna.
