För nästan en månad sedan publicerade Military Review en kontroversiell artikel om det nuvarande tillståndet i det armeniska luftförsvarssystemet. I sina kommentarer till det utmärktes särskilt några "heta killar" som bor i Azerbajdzjan. Uppenbarligen beror detta på att Armenien och Azerbajdzjan, som en gång var delar av Sovjetunionen, fortfarande har en olöst territoriell tvist, som regelbundet eskalerar till väpnade sammandrabbningar på konfrontationslinjen i Nagorno-Karabakh. Denna omständighet förgiftar inte bara relationerna mellan de två transkaukasiska republikerna, utan tvingar också Baku och Jerevan att spendera betydande medel på militära förberedelser. Eftersom Armeniens militärbudget är många gånger mindre än de finansiella resurser som Azerbajdzjan avsätter för försvar har den armeniska ledningen åberopat en militär allians med Ryssland. Azerbajdzjan bygger i sin tur systematiskt upp sina egna väpnade styrkor, köper modern utrustning och vapen utomlands och utvecklar den nationella försvarsindustrin.
För närvarande kan Armenien och Azerbajdzjan inte uppnå seger i en väpnad konflikt med varandra. I händelse av en attack mot Armenien kommer den ryska militära kontingenten som är stationerad i republiken att agera mot angriparen. Och det råder ingen tvekan om att vid en eskalering av konflikten kommer ryska trupper att förstärkas omedelbart genom överföring av personal, utrustning och vapen från Rysslands territorium. Samtidigt är det ganska uppenbart att vår militär stationerad vid baserna i Gyumri och Erebuni utför ett rent defensivt uppdrag och inte kommer att delta i aggressiva aktioner mot någon stat som har en gemensam gräns till Armenien. Samtidigt, även om det armeniska flygvapnet har ett litet antal Su-25-angreppsflygplan och L-39 stridsutbildningsflygplan och det inte finns några kapabla överljudskämpar och frontlinjebombare, har de senaste åren en systematisk ökning av stridsförmåga i Azerbajdzans luftförsvarssystem kan observeras. Och det här handlar inte bara om att stärka skyddsskyddet för arméenheter, som kan hotas av attackflygplan och stridshelikoptrar. Utomlands köps och distribueras luftvärnskomplex och medellånga och långdistanssystem aktivt runt administrativa och industriella centra, som också har en viss anti-missilpotential.
Redan från början befann sig Azerbajdzjan och Armenien i ojämlika förhållanden. Under Sovjettiden ägnades stor uppmärksamhet åt skyddet mot luftfartyg på oljefälten i Baku. Redan 1942 bildades Baku Air Defense District. Fram till 1980 försvarade denna operativa bildning av de sovjetiska luftvärnsstyrkorna himlen över norra Kaukasus, Transkaukasien och Stavropol -territoriet. År 1980, under reformen av Sovjetunionens luftförsvarsmakt, upplöstes Baku luftförsvarsdistrikt och luftförsvarsenheterna överfördes till kommandot för det transkaukasiska militärdistriktet och den 34: e luftarmén. Detta beslut orsakade allvarliga skador på landets försvar, eftersom armékommandot inte förstod många av de nyanser som är förknippade med att organisera luftrumskontrollen, och radiotekniska och luftvärnsrakettrupper blev alltför beroende av flygvapnets kommando. Därefter erkändes detta beslut som felaktigt, eftersom hanteringen av luftförsvar i hela landet var i stort sett decentraliserad. Just vid den här tiden blev fall av brott mot Sovjetunionens gräns gräns av Turkiet och Iran allt vanligare, vilket det inte alltid var möjligt att svara i tid. För att rätta till den nuvarande situationen och återställa enhetlig centraliserad kontroll över luftrummet i regionen 1986 skapades den 19: e separata Red Banner Air Defense Army med huvudkontor i Tbilisi. Ansvarsområdet för det 19: e OKA -luftförsvaret omfattade: Georgien, Azerbajdzjan, en del av Turkmenistan, Astrakhan, Volgograd och Rostovregionerna och Stavropol -territoriet. I oktober 1992 upplöstes det 19: e luftförsvarets OKA, och en del av utrustningen och vapnen överfördes till "oberoende republiker".
Azerbajdzjan fick egendomen till den 97: e luftförsvarsdivisionen. Vid tiden för Sovjetunionens kollaps, två radiotekniska brigader i Ayat- och Mingechevirregionen, det 190: e luftfartygsmissilregementet-huvudkontor i staden Mingachevir, de 128: e och 129: e missilbrigaderna med luftfartyg med huvudkontor i byarna i Zira och Sangachaly var stationerade på republikens territorium. Dessa enheter var beväpnade med långdistansluftförsvarssystem S-200VM-4 divisioner, medeldistans komplex С-75М2 / М3-6 divisioner, låg höjd С-125М / М1-11 divisioner.
Fyra dussin MiG-25PD / PDS-avlyssnare från 82nd Fighter Aviation Regiment var baserade på Nasosnaya-flygfältet nära Sumgait. Flera MiG-21SM och MiG-21bis ingick också i Azerbajdzjan flygvapen.
MiG-25-avlyssnarna flög fram till 2011, varefter de lagrades "i lagring", där de stannade till 2015. Man antog att dessa maskiner kommer att genomgå stora reparationer och moderniseringar, för vilka Azerbajdzjan förhandlade med utländska entreprenörer.
Men efter att ha vägt alla fördelar och nackdelar vägrade de att modernisera avlyssningsanläggningarna som byggdes för mer än 30 år sedan och föredrog köp av moderna flygplan. För närvarande är öde för de azerbajdzjanska MiG-25s okända; de är inte längre på det tidigare Nasosnaya-flygfältet.
Eftersom MiG-25PD / PDS-avlyssnarna var uppriktigt sagt föråldrade och deras drift var för dyr, 2007 köptes 12 MiG-29 och 2 MiG-29UB-krigare i Ukraina. Under 2009-2011 levererade Ukraina dessutom ytterligare 2 stridsträning MiG-29UB. Innan det skickades till Azerbajdzjan moderniserades flygplanet delvis och renoverades vid Lviv State Aircraft Repair Plant. Moderniseringen av flygteknik bestod i installationen av ny kommunikations- och navigationsutrustning. Den planerade moderniseringen av radarn med en ökning med cirka 25% i detektionsområdet för luftmål skedde inte. De kunde inte skapa sin egen radar för kämpen i Ukraina.
Som en del av det azerbajdzjanska-ukrainska kontraktet levererades extra RD-33-motorer, en uppsättning reservdelar och R-27 och R-73 guidade missiler tillsammans med kämparna.
Enligt The Military Balance 2017 hade Azerbajdzjan flygvapen 13 MiG-29 från och med 2017. Det är inte känt hur många av dem som flyger, men Azerbajdzjanska MiG flyger inte särskilt aktivt. Alla flygplan från 408: e jakteskvadronen är baserade på Nasosnaya -flygbasen nära Sumgait.
Snart kommer livscykeln för MiG-29-krigare byggda i Sovjetunionen att ta slut och Azerbajdzjans flygvapen letar efter en ersättare för dem. De mest troliga utmanarna anses vara F-16 Fighting Falcon i den turkiska församlingen eller begagnade flygplan från det amerikanska flygvapnet, liksom den lätta pakistanska-kinesiska jaktflygplanet JF-17 Thunder. Dessutom undersökte azerbajdzjanska representanter marken om möjligheten att köpa lätta svenska Saab JAS 39 Gripen och ryska multifunktionella Su-30MK-krigare. Potentiella leveranser av JAS 39 Gripen hindras av restriktioner i svensk lag som förbjuder försäljning av vapen till länder som har olösta territoriella tvister med grannar. Dessutom används motorn, avioniken och vapnen för amerikansk produktion på den svenska jaktplanen, vilket innebär att ett amerikanskt tillstånd krävs. Den ryska Su-30MK-fightern har mycket större kapacitet än JF-17 och Saab JAS 39, men efter leveransen av dessa flygplan kommer Azerbajdzjan att få en allvarlig överlägsenhet över Armenien, som är en strategisk allierad av Ryssland, vilket kan förvärra situationen i regionen i framtiden.
Under de första åren av självständighet förstod republikens högsta militärpolitiska ledning inte vilken roll luftvärnsstyrkorna spelar i republikens försvarsförmåga, och därför försämrades detta segment av de väpnade styrkorna gradvis. Den azerbajdzjanska militären lyckades dock hålla en betydande del av utrustningen och vapnen i funktionsdugligt skick. Till skillnad från Georgien, som också fick sovjettillverkade luftförsvarssystem S-125, S-75 och S-200, i Azerbajdzjan på grund av inblandning av utländska specialister, utbildning av beräkningar utomlands och ingående av kontrakt för reparation och modernisering med specialiserade företag i Ukraina och Vitryssland visade det sig behålla stridsberedskapen för sitt luftförsvar på en tillräckligt hög nivå. För närvarande har luftvärnsraketstyrkorna, som organisatoriskt ingår i Azerbajdzjans flygvapen,: ett luftvärnsmissilregiment, fyra luftvärnsmissilbrigader och två separata radiotekniska bataljoner.
Särskild respekt är inspirerad av det faktum att luftförsvarets missilstyrkor i Azerbajdzjan tills nyligen var i strid med S-75M3 och S-200VM luftförsvarsraketsystem med flytande luftvärnsrobotar. Vilket kräver tidskrävande underhåll, regelbunden tankning och tömning av flytande giftigt bränsle och frätande explosivt oxidationsmedel med andnings- och hudskydd. Fram till 2012 fanns det fyra S-75M3-missiler på positioner, främst runt staden Mingechevir, i Yevlakh-regionen. Den sista C-75M3-divisionen i närheten av Kerdeksani-bosättningen nordost om Baku avlägsnades från stridstjänst i mitten av 2016.
I början av 2000-talet genomgick de azerbajdzjanska S-200VM-komplexen "mindre modernisering" och renovering. Det rapporterades att lagren av tunga luftvärnsrobotar 5В28 fylldes på grund av inköp från Ukraina.
Positionerna för S-200VM långdistanskomplex (två divisioner vardera) fanns i Jevlakh-regionen, inte långt från byn Aran och vid den kaspiska kusten öster om Baku. Räckvidden för förstörelse av de azerbajdzjanska S-200VM luftförsvarssystemen gjorde det inte bara möjligt att kontrollera luftrummet över hela republiken, utan också att skjuta ner mål som flyger på medellång höjd över andra staters territorier och en betydande del av Kaspiska havet Hav.
2016, på positioner 35 km öster om Baku vid Kaspiska havets kust, enligt satellitbilder, var två långväga luftvärnsbataljoner S-200VM i beredskap. Fotografierna visar också att missilerna inte finns på alla "vapen". Missiler är utrustade med 2-3 skjutraketter av sex tillgängliga i missilförsvarssystemet. Tydligen kommer Azerbajdzjan Vegas att tas bort från tjänsten inom en snar framtid. S-200 luftförsvarets missilsystem, även med hänsyn tagen till räckvidd och höjd för förstörelse av luftmål som är oöverträffade i vårt land, är för tidskrävande och dyrt att driva. Och underhållet av utrustningen som har utarbetat sin resurs med en hög andel elektrovakuumelement kräver heroiska ansträngningar från beräkningarna. Det är emellertid möjligt att luftförsvarets missilsystem S -200VM kommer att fortsätta att spela en "ceremoniell" roll efter att luftförsvarssystemet tagits ur tjänst - de ser väldigt imponerande ut vid militära parader.
Till skillnad från komplex med flytande drivande missiler kommer sovjetbyggda luftförsvarssystem S-125M / M1 med fasta drivande missiler fortfarande att fungera. Detta mycket framgångsrika luftförsvarssystem på låg höjd har en stor moderniseringspotential, i samband med vilken dess uppdaterade versioner har utvecklats i Polen, Ukraina, Ryssland och Vitryssland.
Enligt uppgifter som publicerats av Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) fick Azerbajdzjan 2014 9 divisioner (27 uppskjutare) av luftförsvarssystemet S-125 i S-125-TM "Pechora-2T" -modifieringen, beställd i Vitryssland under 2011.
Låghöjd S-125M / M1 uppgraderad av den vitryska NPO "Tetrahedr" till nivån C-125-TM "Pechora-2T". Samtidigt, förutom att utvidga resursen för komplexet, ökades bullerimmuniteten och förmågan att hantera subtila mål i radarområdet. Det antas att efter moderniseringen av S-125-TM "Pechora-2T" kommer de att kunna fungera i ytterligare 10-15 år.
Utbildning av personal för luftfartygsrobotenheterna i de azerbajdzjanska väpnade styrkorna genomförs i 115: e utbildningscentret för luftvärnsraketstyrkor inte långt från Kurdamir-basen. Här, på särskilt förberedda positioner, finns S-125, Krug och Buk-MB luftvärnsraketsystem, samt P-18, P-19, 5N84A radar och moderna 36D6M radarer.
Sedan 2008 började Azerbajdzjan ta emot seriösa medel från exporten av "stor olja". Med hänsyn till det faktum att vapen och utrustning från luftförsvarsstyrkorna som producerades i Sovjetunionen behövde modernisering och ersättning, riktade landets ledning betydande ekonomiska resurser för dessa ändamål. Enligt det ryska centrumet för analys av världens vapenhandel (TsAMTO), 2007 tecknade Azerbajdzjan ett kontrakt värt 300 miljoner dollar för köp av två divisioner av S-300PMU-2 Favorit luftförsvarssystem från Ryssland, åtta bogserade bärraketer i varje luft försvarsmissil och 200 missiler 48N6E2. Leveranserna av utrustningen började sommaren 2010 och slutade 2012. Det finns information om att dessa luftförsvarssystem ursprungligen var avsedda för Iran. Men efter att vårt ledarskap gav efter för påtryckningar från USA och Israel avbröts avtalet med Iran. För att inte svika tillverkaren av S-300P-systemen, Almaz-Antey-luftförsvarskoncernen, beslutades det att sälja de redan byggda luftförsvarssystemen till Azerbajdzjan.
Beräkningar av långväga luftvärnsraketsystem levererade till Azerbajdzjan har utbildats och tränats i Ryssland. S-300PMU2 Favorit är en exportmodifiering av det ryska luftförsvarssystemet S-300PM2. Den använder en bogserad bärraket med fyra transport- och lanseringscontainrar.
För första gången demonstrerades Azerbajdzjan S-300PMU2 offentligt under paraden den 26 juni 2011 i Baku. Sedan passerade tre bogserade 5P85TE2-skjutraketter, två 5T58 transportlastbilar och en 30N6E2 belysnings- och styrradar i paradlinjen.
År 2012 var båda divisionerna utplacerade vid kusten 50 km nordväst om Baku, på den plats där positionerna för luftförsvarssystemen C-75 och C-125 tidigare fanns. Men senare delades divisionerna, för en 2014 började de förbereda en position på toppen av en kulle i den västra förorten Baku, inte långt från byn Kobu. De började löpande utföra stridstjänster här 2015. En annan position ligger 10 km öster om den azerbajdzjanska huvudstaden, nära bosättningen Surakhani.
Förutom att försvara huvudstaden från luftangrepp och taktiska missilangrepp täcker ett långväga luftvärnsraketsystem den huvudsakliga aserbajdsjanska flygbasen Nasosnaya och reservatet Sitalchay, en stor ammunitionsdepå i Gilazi och en ny marinbas i Karadag-regionen i Baku.
Uppmärksamhet riktas mot det faktum att Azerbajdzjanska S-300PMU2 luftförsvarssystem är i stridstjänst i en reducerad komposition. Vid varje angiven position, i stället för de åtta bogserade bärraketer som fastställts av staten, är fyra utplacerade.
De ryska luftförsvarssystemen S-300PMU2 är inte de enda moderna långväga luftvärnssystem som finns i Azerbajdzjan. Det rapporteras att Azerbajdzjans väpnade styrkor i december 2016 genomförde raketeld från det israeliska långdistansluftförsvarssystemet Barak 8. Tydligen blev Azerbajdzjan den första köparen av markversionen av det israeliska luftförsvarssystemet. Komplexet utvecklades av Israel Aerospace Industries (IAI) i samarbete med Elta Systems, Rafael och andra företag.
Azerbajdzjan har beställt en bogserad version av luftförsvarssystemet och 75 luftvärnsrobotar. SAM Barak 8 kan bekämpa ballistiska och aerodynamiska mål på ett avstånd av upp till 90 km. Kostnaden för ett batteri är 25 miljoner dollar, SAM har en kostnad på cirka 1,5 miljoner dollar per enhet.
Ett massivt drivande tvåstegs missilförsvarssystem med en längd av 4,5 m är utrustat med en aktiv radarsökare. Raketen skjuts upp från en vertikal bärraket. Efter uppskjutningen visas raketen på avlyssningsbanan och får belysning från styrradaren. När man närmar sig målet på avstånd från att slå på den aktiva sökaren startas den andra motorn. Instruktionsutrustning för flygning ger informationsöverföring till missilen och kan rikta in den på nytt efter lanseringen, vilket ökar användningsflexibiliteten och minskar missilförbrukningen. ELM-2248 mångsidiga radar för detektering, spårning och vägledning kan också, förutom att styra Barak 8 luftförsvarssystem, samordna åtgärder från andra luftförsvarsenheter.
När den sovjetiska militära egendomen delades fick de azerbajdzjanska väpnade styrkorna 9 batterier av armén Krug-M och Krug-M1 mobila medeldistans luftfartygsmissilsystem på ett spårchassi.
Fram till 2013 var tre luftvärnsbatterier inblandade i stridstjänst i Agjabadi-regionen i Azerbajdzjan, bestående av en P-40 luftmålsdetekteringsradar, en 1S32 missilstyrningsstation och tre 2P24 SPU. För närvarande har emellertid de moraliskt och fysiskt föråldrade luftförsvarssystemen Krug-M1 ersatts av Buk-MB-medeldistanskomplex.
För närvarande har Krugs luftförsvarsmisselsystem för alla modifieringar överförts till lagringsbaser och sannolikt kommer de inte att återgå till tjänst, de kommer att kasseras. Huvudorsaken till detta, förutom försämringen av utrustningen i styrstationen 1C32, där en betydande del av de elektroniska enheterna byggdes på elektrovacuumanordningar, var omöjligheten att fortsätta driften av 3M8 -missilförsvarssystemet med en ramjetmotor kör på fotogen. På grund av att de mjuka bränsletankarna sprack läckte raketerna och blev osäkra när det gäller brand.
Förutom de medeldistans militära luftförsvarssystemen "Krug" ärvde det azerbajdzjanska arméns luftförsvarssystem från sovjetiska armén: cirka 150 "Strela-2M" och "Strela-3" MANPADS, 12 stridsfordon i den mobila amfibieluften försvarssystemet "Osa-AKM", ett dussin "Strela" luftförsvarssystem -10SV "på grundval av det spårade MT-LB, och cirka 50 ZSU-23-4" Shilka ". Dessutom har markenheterna ett antal 23 mm ZU-23 luftvärnskanoner, inklusive de som är installerade på MT-LB bandtraktorer. Det finns också 57 mm S-60 luftvärnskanoner och 100 mm KS-19 luftvärnskanoner i lagring. Pilar "för de första modifieringarna är hopplöst föråldrade, och deras batterier har troligen blivit oanvändbara. I detta avseende försåg Ryssland år 2013 med 300 Igla-S MANPADS-enheter till Azerbajdzjan.
”Förbättringen av luftförsvaret för Azerbajdzjans markstyrkor utförs både genom att köpa ny utrustning utomlands och genom att modernisera befintliga prover. Så, 2007 tecknades ett kontrakt med Vitryssland för modernisering av azerbajdzjanska luftförsvarssystem "Osa-AKM" till nivån "Osa-1T". Moderniseringsarbeten utfördes vid det vitryska forsknings- och produktionsenhetsföretaget "Tetraedr". De moderniserade komplexen överlämnades till kunden 2009.
Under moderniseringen förblev bilens utseende praktiskt taget oförändrat. Men tack vare användningen av ny radar- och datorteknik, byggd på en modern elementbas, har komplexets tillförlitlighet ökat, sannolikheten för att träffa ett mål har ökat och bullerimmuniteten har förbättrats. Införandet av ett optoelektroniskt spårningssystem för ett luftmål ökar överlevnadsförmågan i förhållandena för fiendens användning av antiradarmissiler och elektronisk undertryckning. Med övergången till halvledarelektronik har svarstider och strömförbrukning minskat. Det maximala måldetekteringsområdet är 40 km.
Komplexet använder modifierade luftvärnsraketter. Det maximala sneda målförstöringsområdet är 12,5 km. Skadans höjd är 0, 025 - 7 km. Viknings- / distributionstiden är 5 minuter. Det rapporteras att tack vare moderniseringen har livslängden för Osa-1T förlängts med ytterligare 15 år.
Det finns information som tillsammans med moderniseringen av luftförsvarssystemet Osa 2011 förvärvade Azerbajdzjan 2011 luftvärnsraketsystem av liknande klass - T38 Stilet. Detta komplex är en ytterligare variant av utvecklingen av Osa luftförsvarssystem, men på grund av användningen av grundläggande nya luftvärnsrobotar, en modern radar och elektronisk databas har dess effektivitet ökat avsevärt.
SAM T-38 "Stilet" ligger på det vitryska hjulchassit MZKT-69222T med ökad längdåkning. SAM T38 "Stilet" är en gemensam ukrainsk-vitrysk utveckling. Hårdvarudelen av komplexet skapades av specialisterna från det vitryska företaget "Tetrahedr", och T382-luftfartygsmissilerna för det utvecklades vid Kievs designbyrå "Luch". Stilettkomplexet är beväpnat med 8 T382 -missiler. Jämfört med luftförsvarssystemet Osa-AKM har räckvidden för förstörelse av luftmål fördubblats och är 20 km. På grund av användningen av ett tvåkanals styrsystem är det möjligt att skjuta mot ett mål samtidigt med två missiler, vilket avsevärt ökar sannolikheten för förstörelse. Enligt uppgifter som publicerades i utländska kataloger levererades 2014 batterier av mobila T-38 Stilet luftförsvarssystem till Azerbajdzjan.
År 2014 levererade ryska Il-76 militära transportflygplan till Azerbajdzjan på Nasosnaya flygbasen de fyra sista av 8 luftförsvarssystemen Tor-2ME som beställdes 2011.
I den moderna exportversionen av kortdistanskomplexet används 9M338-missiler. SAM Tor-2ME kan hantera aktivt manövrerande mål på ett avstånd av 1-12 km och en höjd av upp till 10 km och följa med fyra mål samtidigt.
Vid paraden i juni 2013 för att hedra 95-årsjubileet för de väpnade styrkorna i Azerbajdzjan demonstrerades mobila luftvärnsmissilsystem från Buk-familjen för första gången. I olika källor finns det skillnader när det gäller SAM -dataens ursprung. Det är känt att Azerbajdzjan för en tid sedan köpte två divisioner av luftförsvarssystemet Buk-MB från Vitryssland, vilket är en djup modernisering av det sovjetiska luftförsvarssystemet Buk-M1. Varje luftförsvarsmissilrakett har sex självgående 9A310MB-missiler, tre 9A310MB-ROM-skivor, en 80K6M radar på Volat MZKT-hjulchassit och en 9S470MB-stridskommandopost, samt tekniska supportfordon.
De moderniserade komplex som levererades för export togs från Vitrysslands väpnade styrkor. Det rapporteras att ett antal elektroniska enheter "Buk-MB" och exportmissiler 9M317E för beväpning av det vitryska luftförsvarssystemet levererades från Ryssland. Tydligen är kostnaden för de använda vitryska komplexen betydligt lägre än de nya ryska, vilket var anledningen till deras förvärv.
Det finns också information om att i tjänst i Azerbajdzjan finns det minst en division av luftförsvarssystemet Buk M1-2, levererat från Ryssland. Luftfartygskomplex "Buk-MB" med 9M317E-missiler utrustade med en semi-aktiv Doppler-radarsökare med flera lägen kan träffa mål med en maximal flyghastighet på mer än 1200 m / s, med en räckvidd på upp till 3- 50 km och en höjd av 0,01 - 25 m.
Dessutom hävdade ett antal medier att Azerbajdzjan beställde i luften SPYDER SR-luftförsvarssystem med en räckvidd på 15-20 km i Israel och avsedd att skydda mot ostyrda missiler med en rad olika 4 till 70 kilometer. För närvarande finns det dock inga fakta som bekräftar det praktiska genomförandet av detta kontrakt.
Vid tidpunkten för Sovjetunionens kollaps var mobila och stationära radar i drift med radiotekniska enheter utplacerade i Azerbajdzjan: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P -37, P-40, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6 och radiohöjdmätare: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Det mesta av denna teknik var 15-20 år gammal. Radarer och höjdmätare, byggda på en lampelementbas, krävde betydande ansträngningar för att hålla dem i funktionsdugligt skick, och därför, flera år efter överföringen till Azerbajdzjan, minskade antalet radar som kunde fungera kraftigt. För närvarande finns det 11 permanent utplacerade radarposter på republikens territorium. Radarer har överlevt sedan sovjettiden: P-18, P-19, P-37, P-40, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6 och höjdmätare PRV-13, PRV-16 och PRV-17. Radar P-18, P-19, 5N84A och 19Zh6 reparerades och moderniserades med hjälp av utländska specialister. Det finns information om att den sovjetiska mätaren P-18 och decimeter P-19 moderniserades i Ukraina vid State Enterprise "Scientific and Production Complex" Iskra "i Zaporozhye till nivån P-18MU och P-19MA. Energiförbrukning och ökar MTBF, har detekteringsegenskaperna också förbättrats, möjligheten till automatisk spårning av luftobjekts banor har implementerats.
För att ersätta föråldrade och utslitna sovjetiska radar i början av 2000-talet genomfördes leveranser av 36D6-M tre-koordinater för luftrumsundersökningsradar från Ukraina. Avkänningsområde 36D6 -M - upp till 360 km. För att transportera radarn används KrAZ-6322- eller KrAZ-6446-traktorerna, stationen kan sättas in eller kollapsa inom en halvtimme. Byggandet av 36D6-M-radarn utfördes i Ukraina av Iskra-företaget. Fram till nu uppfyller station 36D6-M moderna krav och är en av de bästa i sin klass när det gäller kostnadseffektivitet. Den kan användas både självständigt som ett autonomt flygkontrollcenter och i kombination med moderna automatiska luftförsvarssystem för att upptäcka lågflygande luftmål täckta med aktiv och passiv störning. För närvarande finns det tre 36D6-M-radarer i Azerbajdzjan.
År 2007, i Ukraina, började serieproduktion av en trekoordinat cirkulär radar med en fasad antennmatris 80K6. En cirkulär visningsstation med en fasad array är ett ytterligare utvecklingsalternativ för 79K6 Pelican radar, som skapades redan i Sovjetunionen.
Radarstation 80K6 är avsedd att användas som en del av flygvapnet och luftförsvarsmakten för att styra och utfärda målbeteckning till luftvärnsmissilsystem och automatiserade flygtrafikledningssystem. Radarutplaceringstiden är 30 minuter. Detektionsområdet för luftmål på hög höjd är 400 km.
År 2012 kopplades köpet av vitryska Buk-MB luftförsvarssystem till köpet av moderniserade ukrainska radarer, 80K6M radaren. 80K6M mobil tre-koordinat allroundradarstation demonstrerades första gången den 26 juni 2013 vid en militärparad i Baku.
Jämfört med den grundläggande modifieringen har dess egenskaper förbättrats avsevärt. Utplaceringstiden för 80K6M-radaren har reducerats med 5 gånger och uppgår till 6 minuter. 80K6M radaren har en ökad vertikal betraktningsvinkel - upp till 55 °, vilket gör det möjligt att upptäcka ballistiska mål. Antennstolpe, hårdvara och beräkning placeras på en på ett längdskidchassi. Enligt representanter för NPK Iskra kan 80K6M-radarn tävla med den amerikanska AN / TPS 78-trekoordinatradaren och den franska GM400 Thales Raytheon Systems-stationen när det gäller de viktigaste taktiska och tekniska kapaciteterna för 80K6M-radarn.
Förutom ukrainska radar köpte Azerbajdzjan mobila tre-koordinater israeliska radar ELM-2288 AD-STAR och ELM-2106NG. Enligt israeliska data har radar ett dubbelt syfte, förutom att styra åtgärderna för luftförsvarsmissilsystem och rikta stridsflygplan, kan de användas för flygtrafikkontroll.
ELM-2288 AD-STAR-radarn kan detektera högmålsflygsmål på ett avstånd av upp till 480 km. Radar ELM-2106NG är utformad för att upptäcka lågflygande flygplan, helikoptrar och UAV på ett avstånd av upp till 90 km, antalet samtidigt spårade mål är 60. Tydligen köper man radar ELM-2288 AD-STAR och ELM-2106NG utfördes under ett kontrakt med luftförsvarssystemet Barak 8.
Det finns också information om att en tidig varningsradar EL / M-2080 Green Pine fungerar i Azerbajdzjan. Enligt Stockholms fredsinstitut (SIPRI) tecknades kontraktet för leverans av en missilradar 2011. Huvudsyftet med EL / M-2080 Green Pine-radarn är att upptäcka attack-operationella taktiska missiler och utfärda målbeteckningar för Barak 8 luftförsvarssystem och S-300PMU2 luftvärnssystem.
Den israeliskt tillverkade radarn har en aktiv fasad array-antenn, som innehåller mer än 2000 sändarmoduler och fungerar i frekvensområdet 1000-2000 MHz. Antennmått - 3x9 meter. Radarens massa är cirka 60 ton. Detekteringsområdet för ballistiska mål är mer än 500 km.
Information om luftsituationen, mottagen från radarposter via fiberoptiska och radioreläledningar, strömmar till den centrala kommandoposten för Azerbajdzjans luftförsvar, som ligger vid Nasosnaya flygbas. För cirka 15 år sedan började en radikal förbättring av systemet för bekämpning av luftförsvarstrupper och stridsflygplan. I detta gav Ukraina, liksom USA och Israel, betydande bistånd till Azerbajdzjan. Förutom leverans av automatiserad styrutrustning och höghastighetsdatautbyte anordnades utbildning för lokal personal.
Azerbajdzjan driver aktivt militärt samarbete med Turkiet och USA och tillhandahåller information från sina radarstationer. Amerikanerna är särskilt intresserade av de uppgifter som erhållits på gränsen till Iran och Ryssland, liksom situationen i Kaspiska havet.
År 2008 började två stationära radar, moderniserade med hjälp av USA, arbeta med den dominerande höjden på terrängen, 1 km från den iranska gränsen i Lerik -regionen i Azerbajdzjan. Under sovjettiden fungerade två stationära VHF-radar från familjen P-14 här. Vilken utrustning som nu är installerad under de radiotransparenta skyddskupolerna är okänd, det är fullt möjligt att det här är den amerikanska ARSR-4-radarn-en stationär version av den trekoordinata AN / FPS-130-radarn tillverkad av Northrop Grumman Corporation. Detekteringsområdet för stora mål på hög höjd med ARSR-4-radarn når 450 km. Den elektroniska spaningsutrustningen för ryska flygplan som flyger i transit genom iranskt luftrum till Syrien, registrerade tidigare regelbundet arbetet med kraftfulla radarer på gränsen mellan Ryssland och Azerbajdzjan och över Kaspiska havet.
För närvarande finns det ett kontinuerligt radarfält över Azerbajdzjan, upprepade gånger täckt av radarer av olika slag. Dessutom kan azerbajdzjanska radar titta långt bortom republikens gränser. I allmänhet har Azerbajdzjan ett ganska balanserat och perfekt luftvärnssystem som kan åsamka en potentiell aggressor allvarliga förluster, som täcker viktiga militära och administrativpolitiska anläggningar och dess militära enheter från luftangrepp.
