När fientligheterna mot Sovjetunionen utbröt (25 juni 1941) fanns det inga specialiserade luftvärnskanoner med en kaliber på mer än 76 mm i Finland. Av denna anledning gjordes försök att anpassa kustförsvarspistoler för att skjuta mot fiendens flygplan: 105 mm Bofors och 152 mm Canet. För att göra detta måste finländarna göra ändringar i vapnenas utformning för att öka höjningsvinkeln och skapa fjärrsäkringar för projektilerna.
År 1918 återstod cirka hundra 152 mm Kane-kanoner i Finland; i slutet av 30-talet moderniserades några av dem, ändrade rekylanordningarna och höjde höjningsvinkeln till 49 grader, vilket gjorde det möjligt att genomföra luftvärn brand. Dessutom fick kanonerna pansarsköldar för att skydda besättningarna från granatsplitter. En fragmenteringsprojektil med en fjärrsäkring som lämnar tunnan med en hastighet av 830 m / s kan träffa luftmål på ett avstånd av mer än 10 000 meter. Kamphastigheten var 4-5 omgångar per minut. För att bekämpa luftvärn, användes svenska avståndsmätare och mekaniska datorer. Enligt finska uppgifter lyckades kustbatterier skjuta ner flera sovjetiska bombplan och en stridsflygplan.
De mest moderna medelkalibera luftvärnskanonerna var 75 mm M29- och M30-kanoner som levererades från Sverige. De flesta av dessa vapen, kombinerade till 4-6 vapen luftfartsbatterier, hade svensk eller brittisk tillverkad brandkontroll. I fortsättningskriget återspeglade sovjetiska luftattacker mer än hundra svenska luftvärnskanoner. Några av dem installerades vid kusten och kanonerna kunde användas för att skjuta mot havsmål.
1941 blev Tyskland huvudleverantör av luftvärnskanoner. Men det här var inte tyska moderna luftvärnskanoner, utan troféer fångade i andra länder. I juni mottog Finland 24 franska 75 mm luftvärnskanoner M / 97-14 Puteaux.
Luftvärnspistol skapad på grundval av Schneiders 75 mm fältpistolmod. 1897, föråldrad i början av 30 -talet. Det franska brandkontrollsystemet Aufiere var obekvämt att använda och kunde inte skjuta mot mål som flyger snabbare än 340 km / h. Kanoner "Puto" med en initial hastighet på 6, 25 kg av en projektil på 530 m / s hade en effektiv räckvidd på högst 4000 meter. Eldhastighet - upp till 15 varv / min. Projektilens låga hastighet, till och med inom räckvidd och höjd, gjorde det inte möjligt att effektivt hantera höghastighetsstridsflygplan. Och det främsta eldsättet för de franska luftvärnskanonerna var barrage-eld.
Förutom de föråldrade franska luftvärnskanonerna sålde tyskarna 20 Skoda 7, 5 cm Kanon PL hörnpistoler. 37 och 5 brandkontrollenheter fångades i Tjeckoslovakien. Finländarna fick också 56 000 skal. När det gäller dess egenskaper var denna pistol nära de svenska M29- och M30 -kanonerna. Med en initialhastighet på 775 m / s kan en fragmenteringsprojektil som väger 5,5 kg nå en höjd av 9000 meter. Praktisk eldhastighet 10-12 varv / min.
Men de franska och tjeckiska luftvärnskanonerna förstärkte inte Finlands luftförsvar märkbart. Den huvudsakliga påfyllningen av finska luftförsvarsenheter under krigets inledande period var sovjetiska 76 mm kanoner av 1931-modellen (3-K) och 1938-modellen. I Finland fick de beteckningen 76 ItK / 31 och 76 ItK / 31-40. Under andra halvan av 1941 erövrade finska trupper 46 76 mm sovjetiska luftvärnskanoner (42 arr. 1931 och 4 arr. 1938) och ytterligare 72 kanoner kom från tyskarna.
För sin tid var dessa ganska moderna och effektiva luftvärnskanoner, inte sämre i stridsegenskaper än Bofors- och Skoda-kanonerna på 75 mm. Med en kamphastighet på 15 rds / min kan 3-K-kanonen skjuta mot luftmål på upp till 9000 meters höjd.
För att kontrollera eld av sovjetiska 76-mm luftvärnskanoner i Finland användes standard sovjetiska PUAZO eller tjeckoslovakiska M / 37 Skoda T7. Efter slutet av andra världskriget överfördes de tidigare sovjetiska 76 mm luftvärnskanonerna till kustförsvaret, där de tjänstgjorde fram till mitten av 80-talet.
År 1941 fångade den finska armén på Hangöhalvön två luftfartygs 85 mm-kanoner av 1939-modellen. Men eftersom det inte fanns några brandkontrollanordningar för dessa luftvärnspistoler, kunde de bara leda spärreld. Under första hälften av 1944 köpte Finland 18 sovjetiska 85 mm -kanoner, vars kaliber höjdes i Tyskland till 88 mm. Tidigare sovjetiska vapen fick beteckningen 88 ItK / 39/43 ss i de finska väpnade styrkorna. Modifierade 88 mm luftvärnskanoner, enligt skjutborden, kan skjuta mot luftmål på ett avstånd av upp till 10 500 meter. Praktisk eldhastighet - 15 rd / min.
Kanonerna med de demonterade hjulen, kombinerade till sexpistolbatterier, installerades i permanenta lägen. För att kontrollera branden användes den franska utrustningen PUAZO Aufiere. Efter kriget överfördes 88 ItK / 39/43 ss till kustartilleriet, där de var i tjänst till 1977.
Våren 1943 började leveranser av tyska luftvärnsskydd 88 mm Flak 37-vapen till Finland. Denna pistol skilde sig från de tidigare Flak 18- och Flak 36-modellerna i utformningen av vagn- och fattillverkningstekniken som utvecklats av Rheinmetall. En viktig förbättring av vapnets konstruktion var tillverkningen av pipan från flera delar, vilket gjorde det möjligt att byta ut sina slitna fragment precis i fältet. Kanonerna levererades i två versioner, den första satsen innehöll 18 luftvärnskanoner på en hjulvagn, ytterligare 72 kanoner, mottagna i juni 1944, var avsedda för installation på stationära betongbaser.
Till skillnad från tidigare "åtta-åtta" -modeller var Flak 37-kanonerna utrustade med Ubertransunger 37 automatiska riktningssystem, enligt data som överförs med kabel från brandkontrollutrustningen för luftvärnsbatteriet. Tack vare detta har hastigheten och noggrannheten i sikte ökat. I Finland fick dessa luftvärnskanoner den lokala beteckningen 88 ItK / 37. Samtidigt med den första satsen med Flak 37, skaffade tyskarna 6 FuMG 62 Wurtzberg 39 brandkontrollradarer.
En radar med en parabolisk antenn med en diameter på 3 meter, med en våglängd på 53 cm och en pulseffekt på upp till 11 kW kan korrigera luftvärnsartilleri på ett avstånd av upp till 29 km. På ett avstånd av 10 km var felet vid spårning av ett luftmål 30-40 meter. Radarskärmen visade inte bara luftmål utan även explosioner av luftvärnsskal.
Tyska 88 mm luftvärnskanoner i den första satsen placerades i tre sex pistolbatterier i närheten av Helsingfors. Trettiosex stationära vapen i den andra satsen förstärkte också luftförsvaret i den finska huvudstaden. Resten placerades runt städerna Åbo, Tammerfors och Kotka.
Det finländska kunnandet var tillsatsen av en pulverformig blandning av magnesium och aluminium till luftvärnsprojektiler. Vid sprängning förblindade sådana skal besättningarna på bombplanen och gjorde det lättare att justera elden. Till skillnad från den tyska armén användes aldrig de finska 88 mm luftvärnskanonerna i antitankförsvar, utan tjänstgjorde endast inom luftvärn. Deras aktiva verksamhet fortsatte fram till 1967, varefter kanonerna distribuerades till kustförsvarets enheter, där de befann sig fram till början av 90 -talet.
I februari 1944, när marksegmentet i det finska luftförsvarssystemet var på topp, skyddades Helsingforsområdet av 77 75-88 mm luftvärnskanoner, 41 40 mm luftvärnsmaskingevär, 36 strålkastare, 13 ljuddetektorer och två tyska FuMG 450 Freya radar.
FuMG 450 Freya
Efter starten av massiva räder från sovjetiska bombplaner på föremål djupt i Finland blev det helt uppenbart att de befintliga luftvärnsstyrkorna inte kunde förhindra detta eller åtminstone åsamka fienden allvarliga förluster. Finländska stridsflygsoperationer på natten var i allmänhet ineffektiva. Påverkad av bristen på luftvärnskanoner och strålkastare. Som praxis har visat sig befintliga ljuddetektorer i norra förhållanden inte vara ett mycket tillförlitligt sätt att upptäcka närgående flygplan. Under dessa förhållanden var tyska övervakningsradarer till stor hjälp. En 20 kW allroundradar som arbetar i frekvensområdet 162-200 MHz kan upptäcka närgående bombplan vid en räckvidd på 200 km. Totalt fick Finland två tyska Freya -radar.
Som nämnts i den andra delen av översynen, under andra världskriget, hade finska luftvärnsenheter flera hundra 40 mm Bofors luftvärnskanoner. Dessa var vapen köpta från Sverige och Ungern, samt fångades av tyskarna i Österrike, Danmark, Norge och Polen. Dessutom tillverkades cirka 300 Bofors på finska företag. Med praktiskt taget samma stridsegenskaper hade luftvärnskanoner som släpptes i olika länder ofta icke-utbytbara delar och olika brandkontrollsystem. Detta gjorde underhåll, reparationer och utbildning i beräkningar mycket svårt. Under fortsättningskriget blev cirka ett dussin 37 mm automatiska luftvärnskanoner av 1939-modellen (61-K) finska troféer.
Den sovjetiska 37 mm-pistolen designades på grundval av den svenska 40 mm Bofors L 60-kanonen, men den använde en annan 37 mm ammunition med en projektilvikt på 730 g. 40 mm Bofors-geväret använde 900 g projektil. initialhastigheten, den tyngre projektilen tappade hastigheten på banan långsammare och hade en större destruktiv effekt. Samtidigt hade den sovjetiska luftvärnskanonen en något högre eldhastighet. I den finska armén benämndes 37 mm 61-K-kanonerna 37 ItK / 39 ss. En design som liknar Bofors L 60 antogs snabbt av finska beräkningar.
De flesta av luftvärnskanonerna som fångades i striden skadades och de måste repareras. Samtidigt var några av vapnen utrustade med finskt tillverkade sevärdheter. Men eftersom det inte fanns några brandkontrollanordningar för sovjetiska luftvärnskanoner, användes de ofta individuellt på starka platser som ett system för två användningsområden, vilket gav luftvärn och brandstöd i försvar. Men åldern på fångade 37 mm luftvärnskanoner i Finland blev kortvarig. Dessa vapen upplevde ständigt brist på ammunition, skal för dem producerades aldrig i Finland. Och själva luftvärnskanonerna, utplacerade direkt på kontaktlinjen, var mycket sårbara för artilleri och murbruk.
Samtidigt med 88 mm Flak 37-kanonerna levererade tyskarna ett litet antal begagnade 37 mm luftvärnska maskingevär 3, 7 cm Flak 37 till Finland i form av militärt bistånd. Till skillnad från svenska Bofors L 60 och Sovjetunionen 61-K, den tyska luftvärnskanonen hade tvåhjulig kurs, liknande 20 mm maskingevär. Detta minskade betydligt vikten och ökade rörligheten. Men den tyska automatkanonen, betecknad 37 ItK / 37, hade svagare ammunition än den svenska 40 mm Bofors och den sovjetiska 37 mm mod. 1939
Efter en kort tjänstgöring återstod endast fyra 37 mm överfallsgevär i fungerande skick, och resten var ur funktion. Deras reparation försenades och efter fientligheternas slut blev alla tyska luftvärnskanoner snabbt avskrivna.
Under vinterkriget var finnarna i stort behov av småskaliga luftvärnspistoler och förvärvade därför allt de kunde. I december 1939 lyckades de finska representanterna ingå ett kontrakt för leverans av 88 italienska 20 mm luftvärnskanoner Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. Men av politiska skäl blockerade tyskarna tillfälligt utbudet av luftvärnskanoner, och de anlände sommaren 1940. I Finland betecknades italienska 20 mm överfallsgevär 20 ItK / 35, Breda.
Detta luftvärnsmaskingevär skapades på grundval av den franska storkalibern 13, 2 mm maskingevär Hotchkiss Mle 1929 och ärvdes från Hotchkiss gasdriven automatisk utrustning som använde den nyaste schweiziska ammunitionen 20x138B-den kraftfullaste av den befintliga 20 mm skal. Tunnan med en längd av 1300 mm (65 kaliber) gav projektilen, som hade en noshastighet på 850 m / s, utmärkt ballistik. Mat matades ut från styva klipp för 12 skott, som kunde dockas med varandra. På ett avstånd av 200 meter penetrerade projektilen 30 mm homogen rustning. Med en massa i en stridsposition på 330 kg och en eldhastighet på 550 varv / min kunde luftvärnskanonen bekämpa luftmål på ett avstånd av upp till 2200 meter.
Vapnet annonserades som ett system för dubbla användningsområden som, förutom att bekämpa luftmål, kan träffa lätta pansarfordon. Under fientligheterna på den kareliska fronten användes ofta 20 ItK / 35 Breda för infanteriunderstöd och som ett lätt pansarvapen. Några av maskingevärerna installerades på lastbilar för att ge skydd mot flygplan för transportkonvojer. Eftersom dessa luftvärnskanoner ofta användes på frontlinjen eller i frontzonen var deras förluster högre än för andra 20 mm-system. Ändå var Breda luftvärnsmaskingevär i tjänst hos den finska armén fram till mitten av 80-talet.
Tillsammans med inköp av luftvärnsvapen utomlands genomförde Finland en egen utveckling av 20 mm överfallsgevär. På grundval av L-39-pansarvapenpistolen skapade designern Aimo Lahti en dubbelfatig 20 mm luftvärnpistol 20 ItK / 40 VKT. Detta vapen använde 20x138 B -skal, samma som i tyska och italienska överfallsgevär.
Vapnet visade sig vara alltför tungt, vikt i stridsläge - 652 kg. Med en total eldhastighet på två fat på 700 rds / min översteg eldhastigheten inte 250 rds / min. Ammunitionen levererades från lådtidningar med en kapacitet på 20 skal. Totalt har den finska industrin producerat lite mer än tvåhundra 20 ItK / 40 VKT.
Transporten av den hopkopplade maskinen utfördes på en tvåhjulig släpvagn. På grund av den lilla vägvagnen och den inte särskilt starka konstruktionen kunde bogsering endast utföras på bra vägar och med en hastighet av högst 30 km / h. Trots de blygsamma stridsegenskaperna och den låga rörligheten bedömde den finska militären 20 ItK / 40 VKT ganska högt. Dessa luftvärnskanoner förblev i drift fram till början av 70-talet av förra seklet.
När det gäller antalet prover av luftvärnsvapen som används i trupperna hade Finland tydligen ingen motsvarighet. Förutom de beskrivna 20 mm luftvärnskanonerna, hade trupperna små och dubbla konstruktioner av Aimo Lahti av kolumntypen, som representerar de finska versionerna av Oerlikon L-gevär för olika 20 mm ammunition. År 1943, för att tillhandahålla luftvärn för fältflygplatser, skapades flera halvhantverkliga luftvärnsinstallationer på grundval av den tyska bicaliber 15/20-mm MG 151/20 luftkanonen. Situationen var inte bättre med luftvärnsmaskinpistolen. Eftersom försöken att skapa ett 13, 2 mm maskingevär misslyckades, var den finska arméns enda stora kaliber maskingevär sovjetiska 12, 7 mm DShK och luftfart BT. Finländarna installerade ett tungt kaliber maskingevär på en svängbar bas och använde det för luftförsvar av flygfält. DShK, förutom förstörelsen av luftvärnsmål, användes vid fronten som ett eldstödsvapen och ett medel för att bekämpa lätta stridsvagnar. Från början av 1944 hade den finska armén ett femtiotal fångade sovjetiska tunga maskingevär.
Med installationer av luftvärnskaliberkaliber var situationen ungefär densamma som med luftvärnsartilleri. Trupperna hade en riktig zoo, förutom de par som redan nämns i andra delen av 7, 62 ItKk / 31 VKT och 7, 62 ItKk / 31-40 VKT, beväpnade med Lewis-maskingevär på luftvärnsmaskiner, singel och dubbla sovjetiska flygmaskinpistoler DA på självtillverkade svänginstallationer. Det fanns flera dussin sådana installationer i luftförsvaret, de kallades 7, 62 ItKk DA och 7, 62 ItKk DA2.
Finländarna var mycket imponerade av det sovjetiska flygmaskinpistolen ShKAS med en hastighet på 1800 rds / min. Maskingevär som togs bort från flygplan som nödlandade i djupet av det finska försvaret, efter att ha installerats på svängar, överfördes till luftvärnsenheterna under beteckningen 7, 62 ItKk / 38 ss Shkass.
Den höga eldfrekvensen hade dock en baksida: när den arbetade på fältet visade sig ShKAS vara mycket krävande att ta hand om och vägrade ofta när den var dammig. Dessutom krävdes speciella högkvalitativa patroner för den pålitliga driften av automationen som levererades till Röda arméns flygvapen. Finländarna kunde inte ha sådan ammunition i tillräckliga mängder.
Förutom flyg DA och ShKAS hade den finska armén ett visst antal enstaka arr. 1928 och dubbla luftvärnspistoler mod. 1930 maskingevär "Maxim", men den mest talrika typen av ZPU som fångades från de sovjetiska trupperna var fyrkantig 7, 62 mm M4-installation av 1931-modellen. I Finland betecknades fyrdubbla växter 7, 62 ItKk / 09-31 och det inofficiella namnet "Organ". Totalt hade trupperna mer än 80 installationer 7, 62 ItKk / 09-31.
Eftersom driften av vätskekylda maskingevär på vintern var svår, gjordes några fyrkantiga maskingevär omdesignade för luftkylning, vilket skär ovala hål i höljena. I allmänhet var en sådan modernisering motiverad, som regel genomfördes eld på lågmåls luftmål under en kort tid, och tunnorna hade inte tid att överhettas. Dessutom var det möjligt att minska vikten av systemet som helhet.
Några av anläggningarna placerades på lastbilar för att följa transportkonvojer. Fyrbädds ZPU användes i Finland fram till 1952, varefter de ansågs föråldrade.
Under vinterkriget levererade svenskarna 8 mm M / 36 tvilling. ZPU fick i Finland den officiella beteckningen 8, 00 ItKk / 36, i vissa dokument är detta vapen listat som 8 ItKk / 39 CGG - från Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori. I svenska maskingevär användes en mycket kraftfull patron för ett gevär kaliber 8 mm med en ärmlängd på 63 mm.
I slutet av 1939 donerade Storbritannien 100 Vickers Mk 1 7,7 mm (.303 brittiska) maskingevär. Vattenkylda maskingevär levererades på vanliga infanterimaskiner, men de kunde inte avvärja attackerna från de framryckande sovjetiska trupperna. Eftersom 7, 7 mm patroner användes i flygvapnet, installerades brittiska maskingevär på improviserade maskiner och användes för luftförsvar av flygfält. På samma sätt användes mer än 40 luftkylda Vickers.
I början av 30 -talet fick Aimo Lahti i uppdrag att utveckla ett maskingevär för flygplan för användning i synkron- och tornversioner. Maskinpistolen som kallas L-34 med en eldhastighet på 900 omgångar per minut, baserat på infanteriet L-33, använde en skiva med 75 rundor. Detta prov kanske inte var dåligt på 1920 -talet, men i början av andra världskriget var det klart föråldrat. Under fortsättningskriget försvarade cirka 80 L-34 maskingevär finska flygfält på marken.
L-33
Några av infanteriets maskingevär med skivmagasin var utrustade med luftvärnssikter och monterade på svängbara. Dessutom fanns det specialiserade småskaliga modifieringar på L-33/36 och L-33/39 luftvärnsmaskiner, som förblev i drift till slutet av 80-talet.
Som du kan se användes i de finska ZPU: erna, som var strukturellt olika varandra, icke-utbytbara patroner från olika kalibrer och tillverkare. Allt detta gjorde det mycket svårt att använda, leverera och reparera.
Fram till 1944 var sovjetiska bombattacker mot finska städer ibland och störande. 1941-1943 skedde 29 räder på Helsingfors; totalt föll cirka 260 bomber på staden. Intensiteten i bombningen ökade kraftigt i februari 1944. Således fungerade sovjetisk långdistansflygning som ett medel för politiskt tryck för att dra ut Finland från kriget. Enligt finska uppgifter deltog mer än 2 000 bombplaner i de tre razziorna natten 6/7, 16/17 och 26/27 februari: IL-4, Li-2, B-25 Mitchell och A-20 Boston, som tappade mer än 16 000 högexplosiva och brandbomber. Finländarna meddelade att 22 bombplan sköts ner av luftvärn artilleri, och tyska piloter som flög Bf 109G-6 tog fyra segrar till. Dessa siffror är sannolikt överskattade, liksom de finska stridspiloternas stridspoäng.
Totalt, medan man avvisade tre massiva räder, avfyrade tunga luftvärnskanoner cirka 35 000 skal av kaliber 75-88 mm. Man bör komma ihåg att luftvärnsbranden justerades enligt radardata. Efter det första bombardemanget på natten den 6-7 februari, som det finska luftförsvaret praktiskt taget sov igenom, under de två nästa enheterna av luftvärnsartilleri och nattavlyssningspunkter, förberedde de sig för strid i förväg. En viktig roll i detta spelades av de finska radioavlyssningsstationerna, som lyssnade på radiotrafik mellan besättningarna på sovjetiska bombplaner och kontrollpunkter på flygfälten. Trots den tidiga varningen och att luftvärnssystemet var i hög beredskap kunde det finska luftvärnsartilleriet och de tyska nattavlytarna inte förhindra bombningen eller åsamka fienden oacceptabla förluster. En svag industriell bas, avsaknaden av nödvändig teknik- och designpotential och bristen på materiella resurser gjorde det inte möjligt för Finland att organisera ett verkligt effektivt luftförsvarssystem, organisera produktionen av nödvändiga luftvärnsvapen och krigare.
Efter att ha engagerat sig i kriget med Sovjetunionen på sidan av Tyskland i juni 1941 hoppades finnarna på territoriella vinster, men till slut tvingades de sluta en förödmjukande fred. Enligt bestämmelserna i fredsfördraget från Paris, som ingicks den 10 februari 1947, betalade Finland en stor ersättning och överlämnade också Petsamos territorium och öarna i Finska viken till Sovjetunionen.
