I början av trettiotalet började sovjetiska specialister räkna ut utseendet på lovande självgående artilleriinstallationer. Olika alternativ för en sådan teknik har föreslagits, övervägt och testats, och några av dem, som har bekräftat deras potential, har funnits tillämpning i praktiken. Andra ansågs misslyckade och kasserades. Ett av exemplen på en intressant, men lovande utveckling inom området för självgående artilleri kan betraktas som ett självgående kustprojekt, utvecklat på förslag av A. A. Tolochkova.
Ett av den tidens brådskande problem var organisationen av antiampfibiskt försvar vid Sovjetunionens många havskuster. År 1932 föreslog Artillery Research Institute ett nytt koncept för konstruktion av kustförsvar. Enligt den krävdes tillräckligt kraftfulla vapen på självgående plattformar för effektiv motverkan mot fiendens fartyg och amfibiska landningsfordon. Vid hot om attack kan de omedelbart gå vidare till kustpositioner, möta fienden med kraftig eld och hindra honom från att ens närma sig kusten.
Redan i slutet av 1932 bildade Röda armén kraven på en lovande självgående pistol för kustförsvar. Några månader senare granskade experter förslag från ett antal ledande företag inom försvarsindustrin. Det mest framgångsrika var förslaget från den experimentella konstruktionstekniska avdelningen (OKMO) från fabrik nr 174 uppkallad efter. Voroshilov. Projektet, utvecklat under ledning av Alexei Alexandrovich Tolochkov och Pyotr Nikolaevich Syachintov, behövde några förbättringar, men var fortfarande av intresse för armén.
Schemat för kustnära ACS A. A. Tolochkova i stuvat läge
Såvitt är känt har det lovande projektet aldrig fått sitt eget namn. I alla dokument och källor kallas den självgående pistolen som en självgående pistol vid kusten designad av A. A. Tolochkova eller på något annat liknande sätt. Utvecklingsorganisationen nämns vanligtvis inte i sådana namn. Det är anmärkningsvärt att det i det senare fallet kan uppstå viss förvirring. Faktum är att i september 1933 avlägsnades OKMO från anläggning nr 174 från den senare och blev Experimentell växt för Spetsmashtrest. Utvecklingen av självgående vapen för kustförsvar började redan innan sådana förändringar och slutade några månader efter dem.
Det första OKMO -projektet, som föreslogs i början av 1933, nöjde i allmänhet kunden, men han presenterade ett ytterligare krav. ACS var tänkt att vara baserat på chassit för en av seriemediet eller tunga tankar, eller ha den maximala graden av förening med serieutrustningen. Den mest praktiska källan till aggregat ansågs vara den nyaste T-28-tanken. De bestämde sig för att låna av honom kraftverket, chassielementen etc.
Det tog mycket tid att omarbeta det befintliga projektet med hjälp av T-28-enheterna. Försöksanläggningen Spetsmashtrest kunde endast presentera en ny version av Tolochkovs självgående vapen först i mars följande år 1934. Det förbättrade projektet behöll de främsta idéerna som föreslogs tidigare. Samtidigt reviderades den med hänsyn till kundens önskemål och enheternas tillgänglighet. I den uppdaterade formen motsvarade den självgående pistolen arméns tekniska specifikationer och kunde räkna med massproduktion, adoption och vidare drift.
Som tänkt av konstruktörerna Tolochkov och Syachintov skulle den nya självgående pistolen vara ett pansarfordon, bokstavligen byggt runt en 152 mm långdistanskanon. ACS föreslogs att utrustas med ett högt tvärgående spårchassi baserat på enheterna i en seriell tank. Samtidigt kännetecknades den valda pistolen av överdriven rekylkraft, och därför var det nödvändigt att tillhandahålla speciella medel för utplacering i position vid utformningen av den självgående pistolen. Det föreslogs att skjuta inte från banorna, utan från en speciell basplatta.
Projektet förutsatte byggandet av en pansarkår med differentierat skydd. Fram- och sidoprojektioner skulle täckas med 20 mm ark. Tak, botten och akter kan vara gjorda av ark med en tjocklek av 8 mm. Kåren var tvungen att ha en speciell form, på grund av behovet av att rymma en stor och tung artilleriinstallation. Dess främre del var mindre och måste inkludera delar av kraftverket och transmissionen. Alla andra volymer var ett stort stridsfack, som innehöll en vagn.
Enligt de överlevande diagrammen skulle den främre delen av skrovet få en halvcirkelformad nedre del, över vilken ett lutande övre ark placerades. På nivån i det främre motorrummet ökade höjden på de vertikala sidorna kraftigt, vilket säkerställde bildandet av stridsfacket. Skrovmatningen kan ha en enkel form. En intressant egenskap hos de nya självgående kanonerna var ett stort fönster i botten, vilket var nödvändigt för att dra tillbaka anordningarna på artillerifästet.
Motorn i T-28-tanken ansågs vara otillräckligt kraftfull, och därför skulle Tolochkova självgående pistol få en BD-1-motor för Kharkov-utveckling. 800 hk motor placerad framför kroppen, direkt bakom transmissionen. Det främre facket var tänkt att rymma den huvudsakliga torra friktionskopplingen, en femväxlad växellåda, torra sidokopplingar med flera skivor och tvåradiga slutdrivningar med bandbromsar. Överföringen var helt lånad från produktionstanken, men den modifierades för installation i skrovets framsida.
Den självgående pistolen skulle få ett originalchassi baserat på detaljerna i T-28. På varje sida föreslogs att installera 12 parade sammanlåsta väghjul med liten diameter. Varje par rullar hade sin egen stötdämpare baserad på en vertikal fjäder. Fram på bilen fanns drivhjul, i akterledarna. Det gav också möjlighet att använda sex stödvalsar på varje sida.
Stötdämparkropparna, hjulen och rullarna måste fästas i en stark längsgående balk med stor längd. I den främre delen var det planerat att installera en extra rulle, och akterdelarna på de två balkarna var anslutna till varandra och bildade en "svans". Med hjälp av hydrauliska drivningar kunde balkarna röra sig upp och ner, vilket gjorde det möjligt att hänga maskinen på bottenplattan på pistolfästet. I stridspositionen fick spåren stiga till skrovets nivå och inte röra marken. Enligt beräkningar tog det bara 2-3 minuter att övergå till en stridsposition.
Självgående pistol i skjutposition: bottenplatta sänkt till marken, underrede upphöjt, pistol i nollhöjd
De flesta av kårerna, enligt utformningen av Tolochkov och Syachintov, ockuperades av en artilleriinstallation. En bottenplatta med en rullskulder placerades under skrovets botten, på vilken den roterande delen av vagnen låg. Den senare var ansluten till kroppen och kunde rotera med den i ett horisontellt plan. En massiv pistolvagn innehöll en pistol med rekylanordningar, siktanordningar och stötdämpare.
Som en pistol för kustnära självgående pistol valdes långdistanspistol B-10 kaliber 152, 4 mm, utvecklad av anläggningen "bolsjevik". Denna pistol hade en 47-kaliber fat med en konstant spårbranthet. En manuell kolvventil användes. I grundkonfigurationen monterades B-10-kanonen på en bogserad vagn med en larvbana. Den senare gav horisontell styrning inom 3 ° till höger och vänster och vertikal styrning från -5 ° till + 55 °. I skjutpositionen vägde pistolen 14, 15 ton. Beräkningen omfattade 15 personer.
B-10-pistolen använde 152 mm separata lastrundor med flera typer av skal. Projektilens noshastighet, beroende på dess typ, nådde 940 m / s. Det maximala skjutområdet är cirka 30 km. Eldhastigheten låg inom 1-2 omgångar per minut.
I OKMO -projektet av anläggning nr 174 / Experimentell anläggning i Spetsmashtrest måste kroppen på en sådan pistol monteras på en ny vagn inne i skrovet. Med hjälp av basplattan och motsvarande drivenheter gavs cirkulär styrning horisontellt. En fullständig rotation runt axeln borde dock ha tagit cirka 20 minuter. Höjningsvinklarna har knappast förändrats jämfört med den bogserade vagnen. Den nya installationen fick hydrauliska drivenheter. Det var också möjligt att installera elektriska enheter. Förmodligen kan manuella reservmekanismer användas.
Det bör erinras om att B-10-kanonen hade en allvarlig nackdel i form av en låg eldhastighet, på grund av behovet av att återföra pipan till ramningsvinkeln. I det nya projektet löstes detta problem med hjälp av lyftmekanismer och en automatisk stampare.
Konstruktörerna lyckades minska det erforderliga antalet skyttar. Besättningen på den nya självgående pistolen kan bestå av endast 6-8 personer-hälften av en bogserad pistol. Bakom motorrummet, inuti skrovet, fanns en kontrollstolpe med förarstol. Resten av besättningen i stuvläget skulle vara på andra ställen inne i bilen.
Det nya kustförsvaret ACS skulle vara stort och tungt. Så den totala längden, med hänsyn till sidobalkarna, kan nå 12-13 m. Höjden i stuvad eller stridsposition är minst 3-3,5 m. Stridsvikten, enligt beräkningar, nådde 50 ton. samtidigt gjorde en relativt kraftfull motor det möjligt att uppnå acceptabla egenskaper rörlighet. På motorvägen kunde Tolochkovs självgående pistol accelerera till 20-22 km / h.
Ett färdigt projekt av ett självgående artillerifäste med en B-10-pistol för kustförsvar förbereddes i slutet av 1934. Här slutar den välkända historien om en intressant utveckling. All information om projektet av A. A. Tolochkova och P. N. Syachintovs efter 1934 hittas inte. Tydligen fick kunden bekanta sig med projektet och gav inte tillstånd att bygga en prototyp. Tvärtom kunde han ha beordrat nedläggningen av projektet.
Erfaren pistol B-10 i den ursprungliga bogserade konfigurationen
Senast i mitten av trettiotalet stoppade försöksanläggningen Spetsmashtrest arbetet med ämnet speciella självgående vapen för anti-amfibiskt försvar. De exakta orsakerna till detta är okända, men du kan försöka göra några antaganden. Den kända informationen, liksom den erfarenhet som samlats in under de följande decennierna, gör det möjligt att föreställa sig varför Tolochkovs självgående vapen inte hade verkliga framtidsutsikter och kan också bli ett stort problem för Röda armén.
Först och främst är det nödvändigt att notera den för stora komplexiteten i det föreslagna projektet. För sin tid var den ovanliga självgående pistolen för svår att tillverka och använda. Först och främst borde problem ha uppstått med transport av en ovanlig design och systemen för att flytta chassit. Samtidigt är det inte svårt att föreställa sig vad en haveri eller bekämpningsskada på den senare kan leda till.
Misslyckandet med B-10-pistolen kunde ha varit ett allvarligt slag för ACS-projektet. Denna produkt visade mycket höga eldningsegenskaper, men kännetecknades av sina stora dimensioner och vikt, och dessutom kunde den inte uppvisa en hög eldhastighet. Detta problem kan lösas med hjälp av ytterligare mekaniserade styrningskontroller eller ramning. Men även efter ändringarna accepterades inte pistolen för service, vilket kan träffa utsikterna för ett självgående fordon för det.
Glöm inte heller tävlingsfaktorn. I mitten av trettiotalet föreslog och implementerade sovjetiska designers olika alternativ för utseende av en självgående artilleriinstallation, bland annat med en stor kaliberpistol. Mot bakgrund av några andra projekt i sin tid kan det hända att ACS från Spetsmashtrests försöksanläggning inte ser det mest framgångsrika ut.
På ett eller annat sätt, senast i början av 1935, beslutade projektutvecklaren eller en potentiell kund i den röda arméns person att sluta arbeta. En intressant självgående pistol för kustförsvar fanns kvar på pappret. Prototypen byggdes inte och var förmodligen inte ens planerad för konstruktion.
Projektet för ACS för kustförsvar från A. A. Tolochkova och P. N. Syachintova implementerades inte, men gav ett genomförbart bidrag till den vidare utvecklingen av inhemsk självgående artilleri. Han tillät att utarbeta några designlösningar och bestämma deras framtidsutsikter. Dessutom skapades grunden för utveckling av nya chassier baserade på befintliga tankar. Det är märkligt att B-10-kanonen, som inte heller togs i bruk, också påverkade artilleriets utveckling. Senare utvecklades flera nya vapen på dess bas.
