Den stora militära konflikten i Nagorno-Karabakh, som inleddes den 27 september 2020, lockade hela världens uppmärksamhet och påverkade allvarligt intresset för obemannade flygplan. Mot bakgrund av den pågående konflikten är turkiska attack -UAV, inklusive Bayraktar TV2, av största intresse. Denna drönare är dock inte längre toppen av turkisk UAV -utveckling. Baykar Makina har utvecklat en större strejkdrona med större chockfunktioner, Bayraktar Akinci, vars första foton läcktes ut till pressen redan 2018.
Vad är känt om testerna av den nya drönaren
Bayraktar Akinci är redan i storlek jämförbar med fullvärdiga krigare. När det gäller dess storlek överträffar den märkbart Bayraktar TV2. De första bilderna på den nya enheten dök upp på Internet i juni 2018, då var utvecklingen av en ny attackdrönare redan på gång. Hela den preliminära konstruktionsfasen för den nya UAV slutfördes av Baykar Makina -ingenjörer i juni 2019, varefter marktestfasen för det obemannade flygfordonet startade i augusti.
Det är känt att Turkiet har utvecklat denna drönare i samarbete med ukrainska specialister. Anställda vid Ukrspetsexport -företaget, som är en del av det statliga försvarsbolaget Ukroboronprom, deltog i utvecklingen av den nya attacken UAV. Den ukrainska sidan bidrog till dronprojektet främst med motorer och kompositmaterial. Projektet tog också hänsyn till de ukrainska flygplanskonstruktörernas erfarenhet av design av stora flygplan.
Den nya attacken UAV gjorde sin första oberoende flygning den 6 december 2019; drönaren tillbringade sedan bara 16 minuter i luften. Testerna utfördes på Corlu -flygfältet, som ligger i nordvästra Turkiet i Tekirdag -provinsen. Det är här som tillverkarens flygträningscenter ligger. Den andra testflygningen slutfördes den 10 januari 2020 och varade mer än en timme. I augusti 2020 började den andra Bayraktar Akinci -prototypen flyga. Totalt har Baykar Makina -representanter redan genomfört minst fem framgångsrika tester av två flygprototyper av den nya attackdrönaren. Inklusive flygningar på en höjd av 30 tusen fot (cirka 9150 meter).
Enligt Baykar Makinas preliminära planer bör antagandet av den nya attacken UAV tas i bruk i slutet av 2020. De första leveranserna av flygplan till de turkiska väpnade styrkorna planeras att börja redan 2021.
Flygtekniska möjligheter för strejken UAV Bayraktar Akinci
När det gäller flygprestanda och dimensioner är nyheten i den turkiska försvarsindustrin märkbart överlägsen föregångaren Bayraktar TV2. När det gäller sin storlek är Bayraktar Akinci jämförbar med den amerikanska spanings- och strejk UAV MQ-9 Reaper ("Reaper"), vilket överträffar det amerikanska fordonet när det gäller maximal startvikt. Samtidigt, när det gäller flygprestanda, saknar Akinci sin amerikanska motsvarighet, även om det är ett betydande steg framåt för den turkiska försvarsindustrin. Samtidigt, när det gäller dess stridsförmåga, är Akinci så nära "Reaper" som möjligt och överträffar honom på vissa sätt, till och med.
Den nya UAV är en obemannad flygplan för spaning och strejk på hög höjd. Drönaren är ganska stor, det räcker med att säga att den överträffar amerikanska F-15 / F-16-krigare i vingspann. Bayraktar Akincis vingspann är 20 meter, fartygets längd är 12,2 meter och höjden är 4,1 meter. Den maximala startvikten som anges av tillverkaren är 5500 kg. I detta fall är den maximala nyttolastmassan 1350 kg ("Reaper" - 1700 kg). I det här fallet kan vapnen, enligt materialet som presenteras på tillverkarens officiella webbplats, placeras på åtta externa upphängningspunkter.
Flygprestandan för nyheten är mycket hög. Den har en deklarerad arbetshöjd på 30 000 fot (cirka 9 150 meter) och ett servicetak på 40 000 fot (cirka 12 200 meter). I det här fallet kan drönaren stanna i luften i upp till 24 timmar. Liksom sin föregångare har drönaren en ganska avancerad AI och kan flyga i helautomatiskt läge. Enheten landar på egen hand, lyfter, flyger i kryssningsläge.
Kraftverket i den nya strejk UAV representeras av två ukrainska moderniserade turbopropmotorer AI-450 med en kapacitet på 450 hk. varje. Motorerna utvecklades av specialisterna från Ivchenko-Progress-företaget. Det är också möjligt att installera kraftfullare 750 hk motorer. Motorerna är tillräckligt kraftfulla för att ge Akinci -drönaren en maximal flyghastighet på 195 knop (cirka 360 km / h) och en marschfart på 130 knop (cirka 240 km / h).
De turkiska ingenjörerna ökade apparatens överlevnadsförmåga med hjälp av ett system av programvara och hårdvara med tredubbl redundans. Installationen av anti-elektroniska störningssystem på UAV betonas separat. Sådana system är särskilt relevanta när fienden använder elektronisk krigsutrustning. Bayraktar Akinci kommer att bli en drönare med ett eget system för artificiell intelligens, vilket bör maximera flygautonomin, liksom medvetenheten om situationen längs patrullrutten, inklusive målidentifiering och bestämning av deras koordinater.
Stridsförmågan hos Bayraktar Akinci -drönaren
Den nya turkiska drönaren är utformad för att leverera luftangrepp mot fiendens markmål, samt genomföra operativ och strategisk flygspaning. Förutom guidade missilvapen och guidade flygbomber kan drönaren bära olika sätt för elektronisk spaning. En egenskap hos drönaren är närvaron ombord på en radar med en aktiv fasad antennmatris, som gör det möjligt för drönaren att självständigt identifiera luftmål. Dessutom kommer enheten att få en varningsstation för luftkollisioner och en syntetisk bländarradar för att få radarbilder av jordens yta, oavsett meteorologiska förhållanden. Drönaren kommer också att bära Aseslan CATS optisk spaning, övervakning och inriktningssystem.
Tillverkaren förväntar sig också att placera utrustningen ombord på utrustningen som är nödvändig för att upptäcka radar från fiendens luftförsvarssystem med möjlighet till senare förstörelse med ett brett utbud av styrd ammunition. En av uppgifterna för den nya strejk-spaningsdrönaren borde vara att minska belastningen på klassiska stridsflygplan.
Utbudet av ammunition som används är ganska omfattande. Det finns fritt fallande flygbomber Mk-81, Mk-82, Mk-83, inklusive i versionen av konvertering till högprecisionsvapen (JDAM) och småstora guidade bomber MAM-L och MAM-C, som är de viktigaste vapnen för Bayraktar TV2-drönaren. och 70 mm laserstyrda missiler CIRIT, samt ATGM L-UMTAS i den luftburna versionen med en skjutsträcka på 8 km.
Det är nyfiket att enheten också fick möjligheten att använda guidade luft-till-luft-missiler, vilket gör att den kan attackera luftmål. I synnerhet rapporteras att Akinci kan bära de turkiska Gokdogan (Sapsan) och Bozdogan (Krechet) missilerna, som skapades i Turkiet för att ersätta de amerikanska AMRAAM- och Sidewinder-luft-till-luft-missilerna på F-16-krigare. Detta är de första missilerna i denna klass som skapats i Turkiet. De utvecklades som en del av landets pågående importbytesprogram för amerikanska vapen. UR Gokdogan hänvisar till melee -missiler och är utrustad med ett infrarött hemhuvud. I sin tur är Bozdogan en medeldistansmissil, den fick en radarsökare.
Bland funktionerna i drönaren tillskrivs turkiska utvecklare det faktum att Akinci kommer att vara den första kommersiellt tillgängliga UAV som kan skjuta upp en luftlanserad kryssningsmissil. Arsenal för denna drönare inkluderar den turkiska kryssningsmissilen SOM-A. En kryssningsmissil med en längd av 4 meter och en vikt på 620 kg kan träffa mål på ett avstånd av upp till 250 km. Massan av raketens högexplosiva fragmenteringstridsspets är 230 kg. Vägledningssystem - tröghet, kombinerat med GPS.
