För närvarande utvecklar den kinesiska Xi'an Aircraft Industrial Corporation en lovande strategisk bombplan-missilbärare H-20. Med dess hjälp kommer i framtiden en radikal modernisering av PLA-flygvapnets långdistansflygning att genomföras. Kinesiska flygplanstillverkare har inte bråttom att avslöja sina hemligheter, men utländska experter försöker fortfarande bestämma utseendet och kapaciteten för de framtida flygplanen med hjälp av begränsad tillgänglig data.
Nyheter och rykten
Behovet av att skapa en ny långdistansbombplan för PLA Air Force har länge varit ingen hemlighet. De första uppgifterna om verkligt arbete i denna riktning dök upp 2015-16. Sedan i utländsk press, på ryktessnivå, nämndes om lanseringen av ett lovande projekt, vars detaljer ännu inte var tillgängliga.
Senare blev det känt att XAIC-företaget var engagerat i utvecklingen av bombplanet, och projektet indexerades H-20. Bilens utseende och tekniska egenskaper har ännu inte avslöjats. För några år sedan publicerade dock kinesiska flygplanstillverkare reklammaterial där några okända plan med ett futuristiskt utseende dök upp. Det är möjligt att dessa bilder var relaterade till den riktiga H -20 - även om denna version inte har bekräftats eller förnekats officiellt.
Officiella strukturer i utlandet visar stort intresse för det kinesiska projektet. Xian H-20 nämns regelbundet i dokument från intelligens- och analytiska organisationer. Till exempel, i oktober i år, behandlades det kinesiska projektet i en vanlig rapport från British Royal Joint Defense Research Institute (RUSI). Denna publikation lockade pressens uppmärksamhet och blev orsaken till att många intressanta artiklar dök upp.
Det finns fortfarande väldigt lite officiell information om H-20-projektet och det svarar inte på de viktigaste frågorna. Samtidigt har en ganska detaljerad bild redan utvecklats i utländska publikationer. Baserat på begränsad information, antaganden och prognoser dras dessutom långtgående slutsatser. Det är uppenbart att sådan analys i framtiden kan krascha mot verklig data - eller få bekräftelse.
Tekniska antaganden
Enligt den mest populära och troliga versionen utvecklar XAIC-företaget en oansenlig subsonisk långdistansbombplan av "flygande vinge" -schemat. Han måste ta ombord ett stort antal missiler och / eller bomber med en rekord total vikt och leverera dem över en lång räckvidd. I alla nyckelegenskaper bör den framtida H-20 överträffa den befintliga H-6-bombplanen av alla modifieringar.
Nya H-20 blir lika stor som befintliga H-6. Samtidigt ger "flygande vinge" -schemat en ökning av flygegenskaper, ökar tillgängliga volymer för bränsle och vapen och förenklar också åtgärder för att minska sikten. I detta avseende liknar den nyaste kinesiska bombplanen det amerikanska B-2A och B-21-flygplanet.
H-20 förväntas kunna flyga med höga subsoniska hastigheter. Flygområdet utan tankning, enligt kinesiska och utländska källor, kommer att nå 12 tusen km. Genom användning av tankfartyg kan denna parameter ökas. Således kommer PLA -flygvapnet för första gången att ha ett interkontinentalt bombplan. I det här fallet bör flygplanets flygsträcka läggas till själva stridsradien för själva flygplanet.
Enligt olika uppskattningar kommer stridsbelastningen på H-20 att nå 45 ton. Det maximala flygområdet kommer att uppnås med en belastning på upp till 20 ton. Vapenområdet kommer att inkludera ammunition av olika typer som redan är i drift med lång- avståndsflyg. Dessutom kan utvecklingen av helt nya prover med förbättrade egenskaper inte uteslutas. I synnerhet kan hypersonisk teknik användas inom detta område. Uppenbarligen kommer planet att kunna använda konventionella och kärnvapen.
Men mer blygsamma bedömningar uttrycks också. Så i september i år publicerade Pentagon en rapport om Kinas militära kapacitet. Dess författare tror att flygområdet för H-20 kommer att begränsas till 8-9 tusen km, och stridsbelastningen kommer att vara bara 10 ton. Det är inte känt hur dessa uppskattningar motsvarar det verkliga projektet.
Fördelarna med upprustning
Den strategiska luftfarten för PLA Air Force har för närvarande åtta regementen av H-6 långdistansbombare med flera senare modifieringar. De har till sitt förfogande ca. 160 flygplan som kan bära ett eller annat kärnvapen och konventionella vapen. Trots alla åtgärder för att modernisera och uppgradera är H-6-bombplanerna föråldrade och begränsar allvarligt utvecklingen av potentialen för de strategiska kärnkraftsstyrkorna i allmänhet.
För att återställa potentialen för långdistansflyg krävs massiv konstruktion och introduktion av modern teknik i form av H-20-bombplan. Även uppskattningar och obekräftade data visar att när det gäller dess taktiska och tekniska egenskaper kommer en sådan maskin att överträffa det befintliga flygplanet. I det här fallet pratar vi inte bara om fördelarna i hastighet och räckvidd, utan också om andra viktiga faktorer, såsom utbudet av ammunition, smygande, etc.
H-6-bombplan, även med tankning under flygning, kan endast fungera effektivt inom den så kallade. Den första kedjan av öar. Stridsradien för lovande H-20-tal är mycket större och låter dig styra mer avlägsna regioner, inkl. Hawaiian Islands och om. Guam, där de potentiella fiendens viktigaste militära anläggningar finns. Dessutom kommer ett flygplan med en räckvidd på upp till 12 tusen km att kunna attackera mål på västkusten i kontinentala USA. Utländska experter uttrycker också oro över H-20: s förmåga att operera genom Arktis och "hålla vapnet i vapen" i hela Nordamerika.
Tidsfråga
Frågan om tidpunkten för utseendet på ett lovande flygplan och början på dess tjänst är fortfarande öppen. Under 2016-17, när de första rapporterna om H-20-projektet dök upp, nämndes möjligheten att utföra den första flygningen inom de närmaste 3-5 åren. Det är inte känt hur realistiska sådana prognoser var. Om flygproven av prototypen började, rapporterade Kina inte dem, och tillförlitlig information syntes inte i utländska källor.
Tidigare i utländska medier uttrycktes en version om en eventuell offentlig visning av bombplanet 2019. Nästa 2020 är redan mot sitt slut, men H-20 har inte visats. Därefter kommer prognosen för överföringen av det första flygplanet till flygvapnet i början av tjugotalet att kontrolleras. Som tidigare förblir riktigheten i sådana uppskattningar tveksam, och Kina har inte bråttom att bekräfta eller förneka dem.
Med tanke på tidpunkten för arbetets start och den tid som krävs kan man dock anta att upprustningen av PLA-flygvapnets långdistansflygning verkligen startar senast i mitten av tjugoårsåldern. Det är fullt möjligt att de första skvadronerna år 2025 kommer att vara i tjänst, redo att tjäna och utföra stridsuppdrag. Senare kommer andra divisioner att byta till ny utrustning.
Samtidigt är frågan om gammal tekniks framtid fortfarande obesvarad. Det är klart att de nya H-20: erna gradvis kommer att ersätta de föråldrade H-6: erna. Det är dock inte känt om de kommer att bytas ut helt. Kanske kommer några gamla modellbombare att fortsätta att tjäna. De kommer att ha en hjälpfunktion och eventuellt några uppgifter som inte är tillgängliga för nya H-20.
Förhoppningar och rädslor
I allmänhet utvecklas en märklig situation kring Xian H-20-projektet. Arbetet med denna bombplan fortsätter, och deras förväntade resultat är av stort intresse för PLA Air Force. I den nuvarande situationen kan alla moderna bombplan dramatiskt öka potentialen för kinesisk långdistansflygning. Och utseendet på den diskreta H-20 med hög räckvidd och bärförmåga kommer att bli ett riktigt genombrott.
Eftersom den är extremt användbar för Kina, orsakar den framtida H-20 uppenbara farhågor för tredjeländer, vars territorium och intresseområden faller inom dess ansvarsområde. Även om de exakta egenskaperna och egenskaperna hos detta flygplan fortfarande är okända, försöker alla dessa länder bedöma, dra slutsatser och vidta åtgärder. Hur korrekta dessa bedömningar var, och om tredjeländer kommer att kunna förbereda sig för H -20: s framträdande - det kommer att bli klart först efter "premiären".
