Den nyaste MBT Challenger 2 har ett betydande antal överlevnadsförbättringar, inklusive gitterpansar akterut
Den traditionella omfattningen av huvudstridsvagnar (MBT) är öppen terräng, och även om detta fortfarande är relevant, har senaste operationer visat att stridsvagnar är ett kraftfullt verktyg i stadskrigföring. Artikeln behandlar internationell utveckling, vars syfte är att skapa stridsvagnar som är mer lämpade för krig i bebyggda områden
Huvuduppgiften för de viktigaste stridsvagnarna har alltid varit att skjuta och förstöra andra MBT på slagfältet, och för många länder är detta fortfarande huvuduppgiften.
Den ryska erfarenheten i Tjetjenien, operationer på Balkan och senaste västerländska operationer i Mellanöstern och på andra håll har emellertid visat att MBT är ett mycket flexibelt vapensystem som spelar en viktig roll inte bara i stadskamp, utan också i motinsatser.
För att förbli i drift i stadsmiljöer måste tankar modifieras inom tre nyckelområden: överlevnad, eldkraft och lägesmedvetenhet. Det finns ett brett utbud av alternativ för sådana modifieringar, och även om vissa tillvägagångssätt är universella, finns det ett antal individuella lösningar som identifieras med specifika krigsteatrar (operationsteater).
Traditionellt har den högsta nivån av MBT -skydd alltid funnits längs frontbågen från 60 till 90 grader, men under stridsoperationer i staden kan de attackera var som helst, inklusive uppifrån och nedifrån. I detta avseende, på många MBT: er, installerades ytterligare pansar på skrovet och i vissa fall även på tornet. När det gäller skrovet, här skyddar den inbyggda bokningen nu inte bara förarutrymmet framför fordonet, utan expanderar också mer och mer mot akter för att skydda stridsfacket. För närvarande har tankens matning ofta skydd mot pansarvärnsvapen, till exempel de utbredda RPG-7-raketuppskjutningsgranaterna.
En annan riktning är installationen av dynamiska skyddsenheter (DZ), som länge har installerats på de flesta ryska MBT: er för att öka deras överlevnadsförmåga längs frontalbågen. För närvarande är DZ också en del av TUSK -tankens överlevnadskit (Urban Survival Kit) installerat på de amerikanska M1A1 / M1A2 MBT: erna. Den största nackdelen med DZ är att det kan vara potentiellt farligt och kan skada avmonterat infanteri som ligger nära fordonet. Den israeliska armén har utrustat många av sina gamla stridsvagnar med aktiv rustning, men den för närvarande producerade Merkava Mk 4 MBT har ett passivt bokningssystem; dess komponenter är modulära och detta låter dig ta bort och byta block beroende på stridsförhållanden eller utvecklingen av rustningsteknik.
Vissa MBT: er var också utrustade med gruvskydd mot tankar, men detta kan vara dyrt på grund av att det innebär att modifiera rustningen på fordon med relativt låg markfrigång och inte är avsedd för detta. Krauss-Maffei Wegmann har utvecklat ett gruvskyddssats för Leopard 2A6, betecknad 2A6M, som huvudsakligen består av ytterligare pansarplattor monterade på botten. Detta uppfyllde inledningsvis kraven i Tyskland och Nederländerna, men den kanadensiska armén hyrde också 20 tyska Leopard 2A6M -stridsvagnar, varav 19 var utplacerade i Afghanistan.
I allmänhet var nästan alla stridsvagnar utplacerade i Afghanistan och Irak utrustade med olika elektroniska enheter för att neutralisera improviserade explosiva enheter (IED).
MBT-skyddet kan förbättras ytterligare genom att installera ett optiskt-elektroniskt motåtgärdskomplex eller ett aktivt skyddskomplex tillsammans med ett brandsläcknings- och explosionsdämpande system för att öka besättningens överlevnad om komplexet inte fungerar korrekt och fordonet träffas.
Olika platser finns tillgängliga för att förbättra besättningsskyddet. Under många år har sätena för ryska tankförare fästs på taket snarare än i botten för att öka dess överlevnad, och vissa länder byter nu ut sina vanliga platser för alla besättningsmedlemmar med Autoflug -säten som är fästa vid sidorna och tak och har inte kontakt med botten.
Tank Leopard 2 PSO, utrustad med ett främre schaktblad, kamouflage för stadsförhållanden och en fjärrstyrd vapenstation med 12, 7 mm maskingevär
Ökad eldkraft
När det gäller eldkraft erbjuder stadsoperationer en annan uppsättning mål än den traditionella MBT -uppsättningen, och tankammunition är inte alltid lämplig för uppgiften. De flesta västerländska MBT: er avfyrar vanligtvis två typer av ammunition från sina 120 mm släta kanoner: APFSDS och HEAT-MP. Ryska MBT avfyrar också APFSDS, men deras andra projektil är en högexplosiv fragmentering (HE-FRAG) och en ny rysk utveckling är en högexplosiv fragmenteringsprojektil som kan programmeras i olika intervall med hjälp av en FCS och som anses vara ett sätt att attackera mål bakom locket.
Ett antal andra länder har nu börjat ta emot sådana skal i tjänst, varav några kan programmeras för att detonera över förankrade infanteri för maximal effekt. Kortskal är mycket effektiva mot både infanteri och taggtrådshinder. Israel Military Industries har utvecklat och lanserat Anti-Personal / Anti-Material (ARAM) fragmentering / anti-material projektil, som avfyrar ett antal dödliga submunitioner under nivåflygning för att skapa ett mycket effektivt område som är cirka 50 m långt och 20 m brett. Den första som kom in i trupperna var ett skott för en 105 mm gevärskanon, följt av en runda för en 120 mm slät kanon.
De brittiska Challenger 2 -stridsvagnarna behåller sina 120 mm L30 -gevärskanoner, som, förutom APFSDS, också kan avfyra en högexplosiv hopfällbar stridsspetsprojektil (HESH), väl lämpad för stadsoperationer eftersom den är effektiv för att bryta igenom väggar. Ett annat populärt sätt att förstöra staket är att installera ett schaktblad på en MBT. Det visade sig också vara effektivt för att rensa urbana murar; i Afghanistan användes det för att fylla hål och rensa stigar så att fordon som följde efter kunde röra sig snabbt framåt. I vissa fall kan dessa schaktblad ersättas av gruvsystem av plog- eller rulltyp, som används tillsammans med gruvdetoneringsanordningar framför maskinen.
Självförsvarets förmåga kan förbättras genom att installera en fjärrstyrd stridsmodul på taket med en 7, 62 mm, 12, 7 mm maskingevär eller 40 mm automatisk granatkastare, som lastaren vanligtvis fungerar med. Detta ger märkbara fördelar i områden där det finns ett stort hot om brand från prickskyttar, vilket tvingar besättningen att arbeta under skydd av rustning samtidigt som nivån på lägesmedvetenhet reduceras.
Att hitta en motståndare kan vara utmanande i stadsmiljöer och god lägesmedvetenhet är avgörande, särskilt när man är i en tank med luckor nedslagna. Förutom tankchefen, som ofta har en takmonterad stabiliserad panoramasikt som roterar 360 grader, täcker optoelektroniska enheter för föraren, skytten och lastaren vanligtvis den främre bågen, även om några av de senaste MBT: erna också är utrustade med bakifrån kameror för att föraren kan säkerhetskopiera säkert. Det finns dock flera sätt att förbättra besättningens lägesmedvetenhet; tankar kan utrustas med en kamera på masten eller en grupp kompaktkameror som är installerade på framsidan, från sidorna och bakåt, medan bilden visas på displayen, som görs i den senaste Merkava Mk 4.
Vissa elektrooptiska enheter är dock sårbara för handeldvapen och projektilfragment, och vissa fordon var utrustade med fönsterluckor som stänger enheterna när de inte behövs, även om detta bara är en halvmått.
Begränsade höjd- och fördjupningsvinklar kan göra det svårt för stridsvagnar att skjuta mot fienden, både i närstrid och i höga byggnader, men åtminstone för närstrid har MBT vanligtvis elektriska granatkastare, vanligtvis avfyrar rökgranater eller andra medel. maskera. Vissa länder omvandlar dem till eldfragmenteringsgranater för att skydda mot infanteri i stadsmiljöer.
I stället för direkt visuellt utbyte har moderna MBT: er ett stridskontrollsystem för snabbt informationsutbyte, liksom ett integrerat kommunikationssystem. För närstrid med avmonterat infanteri är många MBT som används i stads- eller motinsurgeringsoperationer utrustade med en telefon i aktern och smart intercom som ger trådlös kommunikation mellan infanteriet och tankens besättning.
Franska utvecklingen
Vissa maskiner är ganska intressanta system. Nexter -versionen av Leclerc MBT, som Frankrike förvärvade 406 fordon, är speciellt utformad för stadsoperationer och heter Leclerc Action en Zone Urbaine (AZUR). Den hade premiär i mitten av 2006 och betygsattes av den franska armén i slutet av 2006 och början av 2007.
Sidoskärmarna på standard Leclerc MBT skyddar bara framsidan av chassit, men en ny skärm av modulär kompositpansar installerades på AZUR, där den förlängdes från framsidan av chassit till slutet av stridsfacket. Resten av sidorna och aktern skyddas av gitterpansar, och taket på bakre motorrummet har moderniserats för att ge ökat skydd mot molotovcocktails. En panoramakamera är installerad på taket för att ge tankbefälhavaren en snabb allroundvy, en fjärrstyrd 7,62 mm maskingevär monteras på taket, styrning och skott utförs inifrån tanken. Tanken bär också sju GALIX-granatkastare på varje sida av tornet, som avfyrar GALIX 4. Rökgranater. Förutom standard APFSDS- och HEAT-ammunition kan 120 mm slätborrad kanon också skjuta den nyutvecklade Nexter Munitions 120 HE F1 hög-explosiv ammunition. Det utvecklades under ett kontrakt med en vapenupphandlingsbyrå, 10 000 av dessa omgångar beställdes.
Bild på Leclerc MBT från aktersidan; tanken är moderniserad för urbana förhållanden, förändringar visas i blått
Leclerc MBT har vanligtvis två extra dieseltankar, men dessa togs bort från AZUR -tanken och ersattes med två släpplådor som kan bära ammunition eller proviant för avmonterat infanteri. Infanteriet har en kanal för direkt kommunikation med besättningen på Leclerc-tanken genom ett kortdistanskommunikationssystem.
Enligt Nexter Systems är AZUR -kitet modulärt och användare kan välja de delar som passar deras krav. Därför kan hela satsen installeras på maskinen på mindre än en halv dag med standardverktyg och utrustning.
Ytterligare förbättringar av överlevnadsförmågan kan inkludera installationen av ett aktivt skyddskomplex, eventuellt med erfarenhet av KBCM (Kit Basique de Contre-Mesures) -satsen från Nexter Systems, som testades på AMX-10RC 6x6-spaningsfordon i början av 2000-talet.
Totalt 254 Leclerc-fordon från den franska armén kommer att genomgå medellång modernisering (installation av AZUR-satsen), de första fordonen kommer att återgå till trafik under 2015. Enligt Nexter kan moderniseringen tvingas fram och tankarna sättas ut före schemat, om operativa krav kräver det.
Leclerc AZUR-stridsvagnar är inte utrustade med reaktiva rustningar, men den franska armén installerade DZ på några av sina AMX-30B2 MBT, som för närvarande dras ur drift. DZ är för närvarande installerat på EBG-konstruktionsfordonet och fjärrstyrda gruvfordon baserade på AMX-30-chassit.
Den franska armén testade också två pansarfordon med hjul, uppgraderade för stadsförhållanden: VAB -pansarpersonalbilen från Renault Trucks Defence och VBL lättspaningsfordon från Panhard General Defense.
Leopard PSO
Krauss-Maffei Wegmann (KMW), huvudtillverkare av den utbredda Leopard 2 MBT, har utvecklat en version av Leopard 2 PSO (Peace Support Operation), som visades för allmänheten för första gången i mitten av 2006. Utvecklingen, som utfördes på egen bekostnad av KMW och många andra underleverantörer, tog hänsyn till önskemålen från ett antal Leopard 2 MBT -köpare. Enligt KMW gör den modulära designen av Leopard 2 PSO det möjligt att anpassa den till den särskilda kundens krav, kan vissa komponenter i satsen snabbt installeras på maskinen innan de skickas till trupperna.
Kanadensiska Leopard 2A6 KAN på prövningar i Tyskland med gitterpansar på skrovet och torn
Uppgraderad Büffel ARV för Kanada med ett nytt rustningssats inklusive gitterpansar runt aktern
120 mm L / 44 slätborrpistol från Rheinmetall har behållits, men standard APFS-DS och HEAT-MP-rundor är inte optimerade för stadsoperationer. För att åtgärda denna brist har Rheinmetall Munitions utvecklat en ny "smart" 120 mm högexplosiv projektil, som kommer att programmeras att detonera över målet för maximal inverkan på avmonterat eller förankrat infanteri.
7 finns 62 mm koaxial maskingevär kvar, men en fjärrstyrd vapenstation är också installerad för direkt skydd. Den kan utrustas med en 7, 62 mm eller 12, 7 mm maskingevär eller en 40 mm automatisk granatkastare, från vilken lastaren kan skjuta.
Alla Leopard 2 MBT har två grupper om fyra 76 mm granatkastare installerade på vardera sidan av tornet, rök eller fällgranater är standard installerade i dem, men de kan också avfyras med fragmenteringsgranater för att bekämpa infanteri.
Leopard 2 PSO -tanken är utrustad med ytterligare rustningar på taket, samt rustningsskärmar utsträckta till akter och nedåt på varje sida av tornet.
Det är möjligt att Leopard 2 PSO -tankar också kommer att utrustas med ett gruvskyddssats av 2A6M -standarden, som redan är installerad på några kanadensiska, tyska och svenska MBT: er i Leopard 2. Det finns ett hydrauliskt schaktblad framtill, styrt av föraren från sitt säte kan den användas för att rensa hinder som vägspärrar och spärrar.
Optiken för Leopard 2 PSO -tanken är skyddad så att den inte kan skadas av stenar. Kameror kan också installeras för att öka besättningens medvetenhet om 360 grader. AZEZ system för medvetenhet från Rheinmetall Defense Electronics har redan testats på Leopard 2A4 -tanken.
Även om Leopard 2 PSO kan tillverkas enligt denna specifikation, verkar det som att de flesta köpare föredrar att göra om befintliga maskiner istället. Den kan utrustas med nya elektriska drivenheter istället för det elektrohydrauliska systemet i standard MBT Leopard 2. En extra kraftenhet kan också installeras, vilket gör att delsystemen kan fungera med den huvudsakliga 1500 hk MTU-dieselmotorn avstängd.
KMW har slutfört flera prototyper av Leopard 2 PSO, men den tyska armén har ännu inte bekräftat sina upphandlingsplaner. Vid en tidpunkt var det planerat att modernisera ett parti med 70 Leopard 2 -torn, som snabbt kunde installeras på det befintliga Leopard 2 -chassit.
Den kanadensiska armén har leasat 20 Leopard 2A6M -stridsvagnar från den tyska armén för operation i Afghanistan för att uppfylla akuta operativa krav (UOR). Före distributionen uppgraderades de till en Leopard 2A6M CAN -konfiguration, som inkluderar installation av kanadensisk kommunikationsutrustning, Saabs värmesignaturreduceringssköldar, besättningskyljackor, skrov- och tornvapenrustning och IED -motåtgärder.
Den kanadensiska armén hyrde också ut två Rheinmetall Landsysteme Biiffel ARV för att stödja sina Leopard 2A6M CAN -stridsvagnar utplacerade i Afghanistan. De uppgraderades av Rheinmetall Landsysteme före leverans, med ytterligare gitterpansar på baksidan av fordonet, kanadensisk kommunikation, besättningskylning, ett modifierat schaktblad och ytterligare besättningsvatten. Denna uppgradering innehåller också ett nytt gruvskyddssats för Biiffel, varav Kanada var den första kunden.
Förstärkning av skyddet för Merkava -tanken
Den israeliska MBT Merkava skapades ursprungligen för konventionella stridsoperationer och är för närvarande i serieproduktion av Merkava Mk 4. Den har kanske den högsta skyddsnivån bland moderna stridsvagnar, den har en ovanlig layout, kraftenheten ligger framför, och det återstående utrymmet ges till det bemannade facket.
Merkava har en hög skyddsnivå inte bara längs den främre bågen, utan också på sidorna och akter. Förutom en besättning på 4 kan den bära fotsoldater som snabbt fallskärmshoppas från aktern.
Inte en MBT kan ge hundraprocentigt skydd åt besättningen och landningsstyrkan, ett antal Merkava MBT har förlorats under de senaste åren från att ha sprängts av gruvor och pansarvapen. Den stridserfarenhet som gjorts i södra Libanon påskyndade arbetet för att ytterligare förbättra överlevnaden av Merkava MBT.
Efter intensiv testning har den israeliska armén nu börjat utrusta sina Merkava Mk 4 MBT med Trophy active protection complex från Rafael Advanced Defense Systems. Under de senaste försöken avlyssnade den framgångsrikt 100 procent av vissa typer av pansarvapen, vilket ökade Merkava Mk 4: s allroundskydd mot pansarvapen som RPG-7.
För att arbeta tillsammans med sina MBT: er har Israel utvecklat ett brett utbud av stödfordon på ett tankchassi, inklusive det pansrade stridsfordonet Achzarit baserat på tankchassit T-54 och T-55, Puma-motorfordonet på Centurion-chassit. De har en hög skyddsnivå med installerade system tillverkade av Rafael Advanced Defense Systems och Israel Military Industries. Båda företagen erbjuder också skyddssatser för utländska MBT, de har sålts till ett antal länder, inklusive Slovenien (T-55) och Turkiet (M60A3).
För närvarande är det tunga infanteri stridsfordonet Namer (Tiger) i drift, det är ett helt nytt fordon baserat på komponenterna i tanken Merkava Mk 4. Det är utrustat med det aktiva skyddskomplexet Iron Fist från Israel Military Industries.
Rysk erfarenhet
Under kriget i Tjetjenien gick cirka 10 procent av de infanteri -stridsfordon som den ryska armén satte in i Tjetjenien förlorade, de flesta i nära stadsstrid. Sedan dess har Ryssland lagt en ökad tonvikt på att öka överlevnaden för sina BMP, men det stora antalet olika typer av fordon som för närvarande används har en negativ inverkan, som den ryska armén för närvarande försöker bli av med.
Den för närvarande producerade ryska MBT T-90 har avancerade rustningslösningar, inklusive en frontal båge DZ.
Ryssland har utvecklat och testat ett antal försvarssystem, till exempel Arena från KBP och Drozd-2 från KBM, men de gick tydligen inte i tjänst med den ryska armén.
Under fientligheterna i Georgien 2008 var de flesta av den ryska arméns BMP föråldrade, inklusive T-62 och T-72 MBT och BMP-1 och BMP-2. Inget av dessa fordon har optimerats, även om vissa T-62 har utrustats med gitterpansar på tornets sidor för att skydda mot RPG.
Gitterpansar installerades också på ett antal andra ryska pansarstridsfordon, mestadels baserade på stridseffektivitet.
Ryssland har utvecklat DZ i många år och har de senaste systemen som ger skydd mot kinetisk, högexplosiv och kumulativ ammunition. Förutom MBT-installationen installerades dessa DZ-enheter också på BMP-3 och erbjöds för export.
BMPT baserade på T-90 MBT (Terminator) -chassit produceras för närvarande i små mängder för den ryska armén, fordonet kommer vanligtvis att användas för att stödja andra pansarstridsfordon i stadsoperationer.
Moderniserad rysk tank T-72M1 med DZ och KAZ Arena
Djärva förväntningar
Den brittiska armén höll vid ett tillfälle ett företag av Challenger 2 MBT från BAE Systems i staden Basra i södra Irak, men nu, efter att trupper drogs tillbaka därifrån, har de alla återlämnats till Storbritannien.
Under ledning av BAE Systems genomgick dessa Challenger 2s ett antal uppgraderingar för att anpassa tankarna till stadsoperationer. Uppgraderingarna inkluderar installationen av Selex Galileo Enforcer fjärrstyrd stridsmodul på lastarplatsen; den köptes ursprungligen för Panther -kommunikations- och ledningsfordonet. En ny uppsättning passiv rustning installerades på framsidan av chassit, skrovet och tornets sidor och gitterpansar runt akterdelen. Ytterligare rustning installerades också på tornet.
Den nya passiva rustningen framför skrovet har ersatts av DZ, som ursprungligen utvecklades för Challenger 1 och installerades för Operation Desert Storm. Därefter installerades den på Challenger 2 -stridsvagnar för Operation Iraqi Freedom och kompletterades med gitterpansar.
På senare tid har ett gruvskyddssats utvecklats och installerats på Challenger 2, liksom Challenger ARV.
Nya mörkerseenden för föraren och elektroniska dämpare installerades för att neutralisera IED: er. Andra förbättringar inkluderar en trådskärare för att skydda människor på biltak, ett uppgraderat luftkonditioneringssystem och åtgärder för att minska värmesignaturer.
Huvudvapnet är 120 mm L30-gevärskanonen, det skjuter en APFSDS-projektil med en utarmad uranspets, men för stadsoperationer är skottet av HESH-typ att föredra och lämpar sig väl för att neutralisera bunkrar, byggnader och väggar.
Challenger 2 var initialt utplacerad och vägde cirka 62,5 ton, och med en fullständig UOR -uppgradering närmar sig nu vikten 73 ton med en motsvarande ökning av marktryck och en minskning av effekttätheten.
Under invasionen av Irak 2003 skickades enheter från USA: s första spaningsdivision till Bagdad med Abrams -stridsvagnar. I staden utförde stridsvagnar en mängd olika uppgifter, allt från psykologisk inneslutning till att täcka koalitionsinfanteriet.
Abrams -tankens standardpansar är tjockare framtill och är utformad för att skydda mot andra stridsfordon och skyddar inte mot cirkulär eld under asymmetrisk krigföring, som ägde rum i Irak och Afghanistan.
Detta tvingade armén att installera TUSK -uppgraderingssatsen på sina Abrams -tankar i M1 -serien.
Army Combat Systems Directorate samarbetade med General Dynamics Land Systems för att utveckla dessa uppgraderingssatser. De första TUSK-utrustade Abrams M1A1 / M1A2-tankarna placerades ut under andra halvan av 2007, med totalt 505 kit i mitten av 2009. Därefter ersattes TUSK I med TUSK II -satsen.
Andra förbättringar inkluderar ny utrustning som är utformad för att förbättra lägesmedvetenheten och ökat undervattensskydd från vägbombar för att förbättra besättningens överlevnad.
För att anpassa stridsvagnar för stadsstrid, inkluderade det ursprungliga TUSK -paketet IR -fjärrkontroll, yttre kanonsköldar, pansarplattor, pansar i bakre nät, en telefon för kommunikation mellan besättningen och avmonterat infanteri monterat i en låda på baksidan av fordonet.
TUSK är konstruerad modulärt (individuella system kan inkluderas eller uteslutas) för att uppfylla operativa krav. Enligt General Dynamics är en del av hela paketet lastarens termiska bildsikt (LTWS), som ger den möjlighet att sikta på natten med videosignalen som matas ut till monokulären.
Andra uppgraderingar av lägesmedvetenheten inkluderar en bakmonterad kamera som har en 180-graders vy av MBT-akterut, samt en videoförstärkare för förbättrad synlighet på natten och i alla väderförhållanden. För att alla nya system skulle fungera installerades en distributionskort för att skydda TUSK -komponenternas elektriska kretsar.
När det gäller det ökade skyddet finns det en lastersköld (LAGS) av pansarglas, som skyddar den när du arbetar med M240 -maskingeväret, när det är nödvändigt att sticka ut från luckan. I TUSK II -setet förlängs skyddet till 360 grader. I båda versionerna roterar klaffen med maskingeväret på en svängaxel.
TUSK kan också erbjuda en anti-sniper / anti-vehicle mount (CS / AMM) som ger stabiliserad anti-prickskytande eld utan att besättningsmedlemmar behöver luta ut eld. Detta är ett 12,7 mm M2 -maskingevär parat med den huvudsakliga Remote Thermal Sight (RTS) ovanpå 120 mm MBT -kanonen.
En annan populär TUSK -komponent är också CROWS -fjärrkontrollen. Det gör det möjligt för besättningsmedlemmar att använda ett stabiliserat 12,7 mm M2 -maskingevär inifrån fordonet med en joystick som kan rotera maskingeväret 360 grader horisontellt och vertikalt från -20 till +60 grader. M2 är riktad med en dag / natt syn, bilden visas på displayen.
För att öka skyddet för tankens sidor installeras DZ XM32 -block. De är utformade för att motverka handhållna vapen som kan skjuta HEAT-pansarvarm ammunition.
Men som ni vet var vägbombar orsaken till de flesta förlusterna i Irak och Afghanistan. I detta avseende genomfördes ytterligare uppgraderingar för att öka skyddet mot IED. Dessa inkluderar ökat underkroppsskydd, ett förarsäte fäst på taket snarare än underredet och elektroniska motåtgärder för att neutralisera fjärrstyrda improviserade explosiva enheter.
