Det är känt att det finns två polära synpunkter på slagfartygets (skvadronslagfartygets) handlingar "Slava" under striderna i Moonsund under första världskriget. Många källor kallar stridsvägen för detta slagfart heroiskt. Det finns emellertid en annan åsikt "på Internet" - att slagfartyget användes ineffektivt, dessutom slog det inte någon under stridsperioden någon och gjorde därför inget heroiskt.
Dessutom faller stridsfartygets "Slava" handlingar regelbundet i fokus för diskussioner av ett annat slag. Under en lång tid har anhängare och motståndare till den "stora flottan" krossat sina spjut i ämnet vad som skulle vara mer effektivt för det ryska imperiet - skapandet av linjeskadroner som kan krossa fienden i en allmän strid, eller konstruktion av relativt små slagfartyg eller bildskärmar avsedda för försvar på mina och artilleripositioner.
I cykeln av artiklar som erbjuds din uppmärksamhet kommer vi att försöka ta reda på hur slagfartyget "Slava" visade sig i strider med Kaiserns flotta och hur motiverad en sådan form av marin strid som försvaret av en minartilleriposition är.
Det ryska slagfartyget mötte fyra gånger tyskarnas överlägsna styrkor vid mina och artilleripositioner: tre gånger 1915 och en gång 1917, och det sista mötet var ödesdigert för "Slava". Låt oss överväga dessa "möten" mer detaljerat.
År 1915 koncentrerade amiralstaben enorma styrkor i Östersjön: 8 dreadnoughts och 7 gamla slagfartyg, 3 stridskryssare och 2 pansarkryssare, 7 lätta kryssare, 54 förstörare och förstörare, 3 ubåtar, 34 gruvfartyg, ett minilager och hjälpfartyg. Med dessa styrkor skulle tyskarna utföra en storskalig operation i Moonsunds skärgård, försvarad av ryssarna.
Operationen hade tre mål:
1) Stöd för tyska trupper som avancerar i riktning mot Riga. För detta ändamål skulle flottan korsa Irbenskysundet och invadera Rigabukten, varifrån tyska fartyg kunde stödja den framryckande arméns kustflank.
2) Förhindra att den ryska flottan stödjer sin armé. För att göra detta skulle den förstöra de ryska marinstyrkorna i Moonsund -skärgården och inrätta ett minfält i sundet som förbinder Finska viken och Riga. Detta sund var för grunt för dreadnoughts, men tillräckligt för passage av kanonbåtar, förstörare och kryssare. Efter att ha blockerat det kunde tyskarna inte vara rädda för det ryska marinartilleriets inverkan på deras markstyrkor i striderna om Riga och mynningen av Dvina.
3) Förstörelse av Östersjöflottans huvudkrafter. Man antog att de mest moderna och kraftfulla tyska fartygen (dreadnoughts och stridskryssare) inte skulle delta i stormningen av Irbene sundet - de planerade att skicka dit de gamla stridsfartygen i fjärde skvadronen. De skulle fungera som ett lockbete, eftersom de gav ryssarna en stor frestelse att ta ut sin enda brigad av dreadnoughts (fyra slagfartyg av typen "Sevastopol"), som lätt kunde krossa de gamla tyska fartygen. Men i det här fallet skulle 11 slagfartyg och stridskryssare i High Seas Fleet ha väntat på dem, vilket inte hade stora svårigheter att stänga av den ryska reträttvägen till Finska viken och sedan förstöra dem. Detta, enligt admiralpersonalen, skulle sätta stopp för alla aktiva handlingar från den ryska flottan i Östersjön - inte för att de var så effektiva 1914 - början av 1915, men ändå irriterade de ganska mycket tyskarna.
I enlighet med ovanstående skickades endast den fjärde skvadronen för att bryta igenom Irbensky sundet, som förutom gruvsvepare och ett minelager inkluderade 7 gamla slagfartyg av typen pre-dreadnought, åtföljd av lätta kryssare och förstörare.
För det ryska kommandot kom denna plan inte som en överraskning, de visste om den och förberedde sig på att motverka. Men bara lätta styrkor fanns i Moonsund, och det var klart att de inte skulle avvisa en så stor invasion. Därför beslutades att skicka ett tungt fartyg till deras hjälp, vilket borde ha blivit "kärnan" i Moonsunds försvar. Det fanns inte mycket att välja mellan: det var ingen idé att riskera dreadnoughtsna genom att köra dem in i musfällan vid Rigabukten. När det gäller slagfartygen var fördelarna med fartygen i klassen "Andrew den först kallade" inte mycket bättre än "Slava" eller "Tsarevich", medan de senare, med ett mindre djupgående, skulle känna sig mycket mer självsäkra bland de grunda vattnen i Moonsunds skärgård.
Som ett resultat föll valet på "Glory" och slagfartyget, under skydd av flottans fartyg, gjorde övergången till Moonsund. Eftersom fartyget inte tillät utkastet att gå till Rigabukten direkt från det finska skeppet, var det nödvändigt att gå runt Irbenskysundet (farleden längs vilken slagfartyget passerade omedelbart brytades). Nu inkluderade marinstyrkorna i Rigabukten ett slagfartyg, fyra kanonbåtar, en division av gamla förstörare, fyra ubåtar och ett minelager. Tillsammans med besättningen på Slava lämnade flaggskeppsartillerimannen från den andra slagskeppsbrigaden, Lev Mikhailovich Haller, till Moonsund.
Första striden (26 juli 1915).
I gryningen (03.50) började tyskarna att tråla Irbene sund i dess mellersta del - fördreadnutsna Alsace och Braunschweig, liksom kryssarna Bremen och Tethys, gav direkt skydd för trålvagnen. De andra fem stridsfartygen i den fjärde skvadronen höll fast vid havet.
De första som öppnade eld mot fienden var kanonbåtarna "Hotande" och "Brave", men drevs omedelbart av de tyska slagfartens huvudkaliber. Men de goda nyheterna för tyskarna slutade där-de fastnade på minfält och fick tre fartyg sprängda, varav T-52 gruvsveparen omedelbart sjönk och kryssaren "Tethys" och förstöraren S-144 tvingades sluta slåss - deras tyskar var tvungna att bogseras "till vinterlägenheter". Ungefär 10.30 kom "Slava".
Det verkar som om mycket blod borde utgjutas nu. Många av dem som har studerat historien om den ryska kejserliga marinen minns slaget vid Svarta havets slagfartyg med den tyska stridskryssaren "Goeben", när våra skyttar uppnådde träffar från ett avstånd av 90 och till och med 100 kablar, så varför skulle det ha hände annorlunda i Östersjön?
Men ack - om för Svarta havets slagfartyg, som skulle beskjuta de turkiska fästningarna i Bosporen, höjdes höjningsvinkeln på 305 mm kanoner till 35 grader, vid vilka deras 331,7 kg skal flög 110 kbt, sedan för de baltiska slagfartygen endast 15 grader vertikal styrning, som med samma vapen och skal begränsade sitt skjutområde till 80 kbt. Slavaen, vars vapen avfyrades hårt, hade ett maximalt skjutområde ännu lägre - endast 78 kbt. Och de tyska slagfartygen, vars huvudsakliga kaliber formellt till och med var något sämre än "Slava" (280 mm kontra 305 mm), hade en höjdvinkel på 30 grader, vilket gjorde det möjligt att skjuta 240 kg skal på ett avstånd av över 100 kbt.
Fördelen inom räckvidd var inte långsam att visa sig - "Slava" avfyrades från ett avstånd av 87, 5 kbt. Det är psykologiskt svårt att bli skjuten och inte skjuta tillbaka, men det ryska slagfartyget öppnade inte eld - det var ingen idé att visa fienden den riktiga vapnen. Det var emellertid oönskat att utsätta sig för stötarna, även om de var klädda, men som föll i en signifikant vinkel, och därför, efter att de tyska slagfartygen avlossat sex salvor mot "Slava", drog slagskeppet sig tillbaka utanför intervallet för deras eld.
I denna strid skadades inte "Slava". Enligt vittnesbörd från midshipman K. I. Mazurenko:
"Under beskjutningen på dess däck föll små fragment av 11-tums tyska skal som ärtor när de exploderade i vattnet, utan att skada varken fartyget eller dess personal, eftersom de var däcken var tomma i strid"
På detta, i huvudsak, deltog "Glory" i striden den 26 juli. Tyskarna fortsatte att sopa barriärerna i Irbenskijbukten utan återkomst, de lyckades passera genom två körfält av gruvor, men efter det vid 13.00 flög de in i den tredje barriären. Denna täthet av minfält chockade till viss del det tyska kommandot, de är helt enkelt inte redo för en sådan vändning. Det fanns praktiskt taget inga chanser att torka passagen till Rigabukten på en dag, och kolreserverna (troligen - på gruvarbetarna) höll på att ta slut. Därför gav befälhavaren för de tyska styrkorna, Erhard Schmidt, order att begränsa operationen och dra sig tillbaka - det blev klart för honom att det skulle behövas mycket mer seriös förberedelse för att korsa Irbensundet.
Strax efter klockan 13.00 fick fartygen som passerade Irbensky sund en order om att dra sig tillbaka, men detta räddade dem inte från förluster - klockan 14.05 sprängdes en gruvsvepare T -58 och sjönk på gruvor. Och sedan gick tyskarna.
Vilka slutsatser kan dras av resultaten från slaget den 26 juli 1915? För första gången i sin historia stod Kaiserlichmarine inför starka minfält, som han försökte tvinga fram - men det visade sig att de inblandade gruvarbetarna inte räckte till. Detta tydde inte på något sätt den tyska flottans oförmåga att genomföra sådana operationer - den banala bristen på erfarenhet svikade och tyskarna lärde sig snabbt av sina misstag.
När det gäller "härligheten" hade dess utseende bara en psykologisk effekt - tyskarna såg att de motsattes av ett enda ryskt slagfartyg och spekulerade i varför fartyget inte öppnade eld och inte gick in i striden. Kanske blev närvaron av "Glory" ett ytterligare argument för att avsluta operationen, men en sak är säker - den här gången stoppades den tyska skvadronen av täta minfält som blockerade Irbensky sundet, men inte genom att försvara dessa hinder av flottans styrkor.
Den psykologiska effekten av närvaron av ett tungt ryskt fartyg, redo att gå in i striden under täckning av gruvor, var dock mycket stor. Befälhavaren för de tyska marinstyrkorna i Östersjön (E. Schmidt befallde fartyg till sjöss), storadmiral prins Heinrich, tillskrev förstörelsen av Slava stor moralisk betydelse, och till och med kejsaren själv krävde att det ryska slagfartyget skulle sänkas av "ubåtar" ".
Andra striden (3 augusti 1915)
Tyskarna gjorde nästa genombrottsförsök bara en vecka senare. Samtidigt genomgick sammansättningen av den genombrottsgrupp, som skulle bana vägen till Rigabukten, kvalitativa förändringar - i stället för de fjärde skvadrons gamla slagfartyg skulle dreadnoughts "Nassau" och "Posen" gå in i handling. Det rombiska arrangemanget av 280 mm huvudkaliberartilleriet på dessa slagfartyg är svårt att känna igen som optimalt, men möjligheten att skjuta åt alla håll (inklusive rakt fram) från minst sex fat (i skarpa riktningsvinklar - av åtta) gav två sådana fartyg en överväldigande fördel framför "Glory" i ett artillerislag, även om avståndet mellan motståndarna skulle tillåta ryssarna att skjuta.
Huvudkalibern för slagfartygen "Alsace" och "Braunschweig", som blev skjuten från "Slava" den 26 juli, representerades av 280 mm kanon SK L / 40, som avfyrade 240 kg granat med en initial hastighet på 820 m / s, medan de var på "Nassau" och "Posen" installerade mer moderna 280 mm kanoner SK L / 45, som kastade 302 kg skal med en hastighet av 855 m / s. Fyra 305 mm kanoner av "Slava" avfyrade 331,7 kg skal med en initial hastighet på 792 m / s. Således kom vapnen från dreadnoughts i deras stridsförmåga nära huvudkalibern i "Glory", men om det ryska slagfartyget kunde slåss från två eller fyra 305 mm kanoner, kunde "Nassau" och "Posen" skjuta tillsammans från 12-16 280 mm kanoner, vilket överstiger det ryska slagfartyget i antalet fat med 3-4 gånger. När det gäller skjutfältet för tyska dreadnoughts skiljer sig informationen om det från olika källor, men det översteg i alla fall 100 kbt.
Ryssarna försökte också förbereda sig för framtida strider. Det ryska fartygets största problem var otillräcklig räckvidd av vapen, och något måste göras åt det. Naturligtvis fanns det inget sätt att uppgradera kanontornen genom att öka höjdvinkeln direkt i Moonsund, men L. M. Haller föreslog ett annat alternativ - att ta in vatten i slagfartygets kropp och därigenom skapa en konstgjord rulle på 3 grader. Detta skulle öka räckvidden för ryska vapen med 8 kbt. Varför stannade du vid exakt tre grader?
För det första, med en rulle på mer än 3 grader, sjönk eldhastigheten för huvudkaliberkanonerna kraftigt på grund av de uppkomna svårigheterna med att ladda kanonerna. För det andra fick slagfartyget röra sig längs hindren, ändra rörelseriktningen från norr till söder, och med en rulle på mer än 3 grader tog välten mycket tid. Samtidigt, för att ge fartyget en rulle på 3 grader, räckte det med att ta 300 ton vatten (100 ton i tre fack), vilket inte tog mer än 10-15 minuter. Och slutligen, för det tredje - med en rulle på 5 grader var rustningsbältet helt ur vattnet och skyddade inte den nybildade "vattenlinjen". Det berodde till exempel på en direkt träff av fiendens skal i pannrummen eller maskinrummen på fartyget. "Tekniken" på slagfartygets krängning hann med att testas och utarbetas före den andra attacken av Kaiserns flotta, men du måste förstå - även i detta tillstånd kunde slagfartyget inte skjuta mer än 85 kablar och förlorade därmed mycket till Nassau och Posen.
Den här gången försökte tyskarna inte börja tidigt på morgonen - ordern att gå vidare till Irbenskaya -positionen på Slava mottogs klockan 12.19 och klockan 13.45 var slagfartyget vid Tserel -fyren. I väst dök det upp många rök från den tyska skvadronen - signalmännen från "Slava" räknade 45-50 rök. Skeppsfartyget gick söderut, och dess hastighet sänktes först till 12 och sedan till 6 knop. Så snart avståndet mellan "Slava" och de tyska dreadnoughtsna reducerades till 120 kbt öppnade tyskarna eld, vilket gav 6 volleyer till ingen nytta - alla kom under 1,5 till 15 kbt från det ryska slagfartyget.
Som svar på detta drog sig "Slava" tillbaka något åt öster, i motsatt riktning från tyskarna (de rörde sig från väst till öst). Här vände slagfartyget norrut, fick den nödvändiga mängden vatten och, efter att ha fått en rulle på 3'30 grader, avfyrade två salvor "för att kontrollera avståndsmätare och värma upp kanonerna." Men båda låg ner med stor underskott, så att elden "krossades". Vid 15 -tiden vände de söderut igen och vände skeppet. I själva verket gick "Slava" vid denna tid fram och tillbaka över de tyska fartygens lopp som bryter igenom Irbenskysundet.
Vid 16-tiden reducerades avståndet till de tyska slagfartygen till 105-110 kablar, men de ryska vapnen kunde fortfarande inte skicka sina skal till några fiendens fartyg och var därför tysta. Nassau öppnade eld och avfyrade nio volleyer som landade mycket nära Slava. Skeppsfartyget, som inte kunde svara, drog sig tillbaka österut igen. Men plötsligt på "Slava" märkte de ett lämpligt mål för sina vapen - det visar sig att två tyska förstörare försökte passera in i Riga, inbäddat på den södra stranden av Irbenksundet. Klockan 16.50 vände "Slava" omedelbart västerut för att möta genombrottet av den tyska skvadronen och (så långt avstånden tillät) öppnade eld mot förstörarna från deras sextums torn. De tyska förstörarna drog sig omedelbart tillbaka och båda tyska dreadnoughts slog till mot Slava som närmade sig. Det ryska skeppet behövde inte så stor "uppmärksamhet" på 280 mm kanoner, särskilt eftersom det inte kunde svara med eld. "Slava" drog sig tillbaka, efter att ha varit under eld från "Nassau" och "Posen" i cirka 5 minuter eller lite mer. Under denna tid lyckades fiendens slagfartyg göra minst 10 volleyer.
Men klockan 17.30 vände Slava västerut igen och började närma sig - klockan 17.45 öppnade dess vapen mot gruvmästaren och sedan mot den lätta kryssaren Bremen (Slava antog felaktigt att de sköt mot den bepansrade kryssaren Prince Adalbert). "Nassau" och "Posen" svarade omedelbart, och deras volleyer föll antingen i flygningar eller brist, det vill säga att härligheten var inom deras vapens effektiva räckvidd. I ytterligare 7 minuter jagade de tyska dreadnoughts efter henne, Den här gången, för att för att kunna skjuta på den tyska kryssaren som kom fram i fem minuter fick Slava utsätta sig för fiendens eld i 10-12 minuter.
Men så snart "Slava" gick bortom elden i "Nassau" och "Posen" (ungefär klockan 18.00) vände hon omedelbart och gick igen för att möta fienden. Någon förvirring uppstår här, för efter denna vändning sköt ingen mot Slava, och det ryska slagfartyget kunde bara skjuta eld en halvtimme senare, klockan 18.30 vid "något fartyg", troligen en gruvsvepare.
Kanske är hela poängen att vid just denna tid slutade tyskarna försöka slå igenom, vände sig om och gick västerut. Om vi antar att "Slava" förföljde dem, försökte att inte komma in i dreadnoughts eldzon och sköt mot det efterlämnade fiendfartyget, så snart möjligheten bjöd på sig, faller allt på plats. Men det bör komma ihåg att detta bara är en gissning av författaren, den exakta tiden för tyskarnas tur i väster är okänd för honom. Vid 19.00 återstod bara några få rök vid horisonten från tyskarna, och Slava beordrades att återvända till Ahrensburg, dit hon kom kl. 23.00.
Slaget den 3 augusti slutade, och den här gången spelade "Glory" en betydligt viktigare roll än i den tidigare kontakten med fienden den 26 juli. Det är svårt att säga hur rätt Vinogradov har och säger:
"Stötesten var definitivt i" Slava "- under dagen den 3 augusti tvingade hon upprepade gånger gruvarbetarna att dra sig tillbaka."
Trots allt, innan den tyska reträtten, lyckades Slava skjuta mot gruvsveparen en gång (klockan 17.45). Men det råder ingen tvekan om att närvaron av det ryska slagfartyget, ständigt "hotande" framför den tyska avdelningen, tvingade trålvagnen att bete sig extremt försiktigt, inte "skjuta ut" bortom Nassaus och Posen skydd. Tyskarna kunde inte på något sätt känna till det riktiga utbudet av ryska vapen. Vi kan rimligen anta att Slavas handlingar avsevärt minskade trålhastigheten för Irben -positionen och därmed inte tillät tyskarna att passera den under 3 augusti.
Skeppsfartyget utsattes för elden från dreadnoughts "Nassau" och "Posen" fyra gånger. I vart och ett av de fyra fallen - kort, från 5 till 12, kanske 15 minuter. Någon kommer att komma ihåg att i det rysk-japanska kriget utkämpade slagfartyg i timmar, men det bör förstås att elden från tyskt artilleri på ett avstånd av 90-110 kablar var mycket farligare än Heihachiros 12-tums skal i samma Tsushima. På stora avstånd faller tunga skal i en betydande vinkel mot horisonten och kan enkelt genomborra däck av gamla slagfartyg, som inte på något sätt är avsedda att motstå slag av sådan kraft.
Samtidigt var dreadnoughts från första världskriget utrustade med avståndsmätare och brandkontrollsystem, en storleksordning som var överlägsen vad skyttarna i det rysk-japanska kriget hade. Och därför är det inte förvånande att Slavas befälhavare inte ville utsätta sitt skepp för risken att få avgörande skada för ingenting, utan att ha minsta chans att åsamka fienden skada.
Men i de fall då det fanns en chans att orsaka skador på Kaiserlichmarines fartyg tvekade det ryska slagfartyget inte en sekund. Knappt märkt av möjligheten att attackera de tyska förstörarna (kl. 16.50) eller skjuta på gruvsveparen och kryssaren (17.45), gick "Slava" omedelbart för att närma sig fienden - under dreadnought eld.
Det råder ingen tvekan om att om tornfästena på 305-mm-kanonerna i Slava hade, efter modell och likhet med Svarta havets slagfartyg, en maximal höjdvinkel på 35 grader, vilket skulle tillåta att skjuta på 110 hytter, då striderna av Slava med den tyska flottan den 26 juli och den 3 augusti hade varit mycket hårdare. Men de ryska sjömännen (för största gången!) Skickades i strid med kriminellt oanvändbara vapen. Det är svårt att hitta en ursäkt för detta - en separat praktisk avdelning av Svarta havet (ledd av slagfartyget "Rostislav") under flagg av kontreadmiral G. F. Tsyvinsky visade effektiv skjutning på avstånd upp till 100 kablar inklusive 1907. Nästa år, 1908, G. F. Tsyvinsky godkändes varmt, inte bara av marinministern, utan också av kejsaren-kejsaren. Och ändå, 1915, tvingades "Slava" att slåss, med ett maximalt skjutområde under 80 kablar!
I huvudsak tvingades "Slava" att motstå betydligt (ibland) överlägsna fiendens styrkor, och till och med med värdelös materiel. Men även under sådana ogynnsamma (om inte att säga - hopplösa) förhållanden för sig själva var de ryska sjömännen inte förlorade utan försökte göra allt som var möjligt utan att vara rädda för att improvisera.
Naturligtvis är det svårt att förvänta sig hög prestanda från att skjuta på extrema avstånd, och även med en artificiellt inducerad rullning av fartyget.
Totalt i slaget den 3 augusti använde Slava 35 305 mm och 20 152 mm skal. Man bör komma ihåg att 4 eller till och med 8 305 mm skal avlossades mot fienden "för att kontrollera avståndsmätare och värma upp tunnorna", och i själva verket - mer sannolikt att höja lagets moral. Vi pratar om de två första salvorna av "Glory", som föll med en stor undersökning - tyvärr anger källorna inte om dessa var full volley (dvs. från alla fyra 305 mm fat samtidigt) eller halv (dvs. från två fat), som vanligt var slagfartygen riktade. Följaktligen finns det inget sätt att fastställa antalet skal i dessa salvor. Du kan naturligtvis prata om "bortkastade skal", men jag påminner dig om att vid den första brandkontakten, även om "Slava" var utom räckhåll för tyska vapen, sköt tyskarna inte två, men så många som sex volley vid det ryska slagfartyget.
Således kan vi säga att effektivt, det vill säga med en chans att slå fienden, sköt "Slava" 27 eller 31 305 mm skal. Låt oss ta en standard för noggrannhet effektiviteten hos det tyska tunga artilleriet i slaget vid Jylland: efter att ha spenderat 3 497 projektiler av 280-305 mm kaliber, uppnådde tyskarna 121 träffar, vilket lämnade 3,4% av det totala antalet skjutna projektiler.
Med fokus på denna andel träffar kommer vi fram till att det maximala som kan förväntas från "Slava" med den tillgängliga förbrukningen av 305 mm skal är en enda träff för fienden. Men med tanke på det:
1) Avståndsmätare och brandkontrollanordningar för de tyska slagfartygen var mer perfekta än vad de hade på "Slava".
2) De angivna 27-31-skalen "Slava" förbrukade, avfyrade mot tre olika fartyg (gruvsvepare, kryssare "Bremen", och sedan gruvsvepare igen), det vill säga det ryska slagfartyget spenderade i genomsnitt inte mer än 10 skal per mål. Är det mycket eller lite? Det räcker med att erinra om att den senaste stridskryssaren Derflinger, som innehöll betydligt bättre materiel än Slava, och hade Kaiserpriset för utmärkt skytte före kriget, i början av slaget vid Jylland endast kunde skjuta på Princess Royal endast på den sjätte volley, efter att ha spenderat 24 omgångar. Detta hände för övrigt när ingen överhuvudtaget sköt mot Derflinger.
3) I alla specifika fall har stridsituationen sina egna individuella egenskaper: synlighet etc. Det är av intresse att i slaget den 3 augusti kunde två tyska dreadnoughts, som innehöll det bästa materialet och använde ett betydligt större antal skal på Slava än det ryska slagfartyget avfyrade, inte uppnå en enda träff
I enlighet med ovanstående kan det konstateras att frånvaron av träffar av "Glory" i slaget den 3 augusti inte kan tjäna som bevis på den ryska artillerimännens dåliga utbildning.
