Med tanke på de pansarkryssningsfartygs handlingar "Pearls" och "Emerald" den första dagen i Tsushima -slaget kan tre huvudetapper urskiljas: från gryning till början av slaget om huvudstyrkorna klockan 13:49 rysk tid; från 13.49 till 16.00 ungefär, när kryssarna försökte lösa de uppgifter som tilldelades dem före slaget av Z. P. Rozhdestvensky, samt från 16.00 till slutet av dagens strid. Under den senaste tiden försökte "Emerald" fortfarande fylla sin roll som "repetitions- och räddningsfartyg" med huvudstyrkorna, och "Pearl" gick med i kryssare av kontreadmiral O. A. Enquist.
Innan striden börjar
Händelserna före 13.49 -dagen beskrevs i detalj tidigare, jag kommer bara att påminna dig om att både "Pärla" och "Smaragd" var med huvudkrafterna och inte rörde sig från skvadronen för spaning. Det fanns tre huvudsakliga orsaker till detta:
1. Rekognosering är meningsfull endast när den låter dig upptäcka fiendens flotta och övervaka den tills huvudkrafterna möts. Kryssarna i 2: a och 3: e Stilla skvadronerna var för små och svaga för spaningsoperationer och kunde inte lösa detta problem;
2. Oavsett orsakerna under punkt 1., Ett försök till spaning kunde göras, men med hänsyn till det faktum att i den riktning från vilken japanska huvudkrafter förväntades närma sig (norrut) fanns det starka kryssningsenheter av japanerna, skulle det leda till en kamp om kryssare i ojämlika förhållanden för oss. I det här fallet skulle den ryska kryssningsavdelningen ha slösat bort sin stridsförmåga redan före slaget där den skulle bevaka transporterna och troligen inte längre skulle kunna skydda dem;
3. Den viktigaste orsaken till vägran att kryssa spaning, enligt författaren, var planen för slaget vid Z. P. Rozhestvensky, vilket innebar återuppbyggnad i en stridsformation med tanke på fiendens huvudkrafter. För att denna plan skulle lyckas var det inte nödvändigt att antingen själva bedriva spaning eller störa fiendens spaningsfartyg, eftersom den japanska befälhavaren var tvungen att veta att ryssarna marscherade och byggde en attackplan för huvudstyrkorna i Rysk skvadron på denna grund.
"Pearl" -åtgärder fram till 16.00
I början av striden kämpade den ryska skvadronen på vänster sida, Zhemchug och Izumrud var på styrbord, utförde repetitionsfartygens uppgifter, och dessutom skulle de täcka huvudstyrkorna från gruvattacker och ge assistans till de utslagna fartygen. Som beskrivs i föregående artikel gjorde "Pearl" just det, men av misstag antog att japanerna rörde sig till höger sida av skvadronen, skar igenom dess bildning för att vara på vänster flank och därmed landade rätt mellan striderna kolumner. Sedan "gick han liksom" ner till ändfartygen för den ryska skvadronen och gick igen över till höger sida. Men för att inte vilja störa salvan på kustförsvarets slagfart saktade "general-amiral Apraksin" ner, vilket gjorde att hjälppryssaren "Ural", som vid den tiden nästan hade tappat kontrollerbarhet, gjorde en massa på "pärlan", och i själva "Ural" trodde man att "krossade" "Emerald". Efter det försökte "Pärlan" gå framåt, men såg det skadade slagfartyget och närmade sig det och trodde att det var flaggskeppet "Prins Suvorov", även om det faktiskt var "Alexander III". Vid denna tidpunkt marscherade ryska förstörare förbi Zhemchug, på vilken en flaggofficer Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, därav antogs antagandet att både hela högkvarteret och amiralen också fanns på förstöraren. Japanska slagfartyg närmade sig "Alexander III", och befälhavaren för "Pearl" P. P. Levitsky, som inte hade någon chans att ge stöd till slagfartyget (det enda gruvfordon som kryssaren kunde använda under spänningsförhållanden skadades under en kollision med "Ural"), naturligtvis, drog sig tillbaka. "Zhemchug" följde förstörarna och trodde att amiralen skulle vilja byta till kryssaren från brandzonen, men detta hände inte, och senare, cirka klockan 16.00, gick "Pearl" med i kryssningsavdelningen av kontreadmiral O. A. Enquista, deltar i skyddet av transporter från attacken från japanska kryssare. Vad gjorde "Izumrud" vid den här tiden?
Åtgärder "Emerald" från 13.49 till 16.00
Denna kryssare, under kommando av baron Vasily Nikolaevich Fersen, på order av Z. P. Rozhestvensky utförde samma funktioner som Zhemchug, men med den andra pansaravdelningen, ledd av Oslyabey, medan Zhemchug - med den första, som bestod av slagfartyg i Borodino -klass. Med början av slaget om huvudstyrkorna drog "Emerald" tillbaka till tvärgående "Oslyabi", och under en tid hände inget intressant med det.
Kryssaren gjorde de första aktiva handlingarna strax efter att Oslyabya äntligen förlorat sin stridsförmåga. Som ni vet gick den senare klockan 14.45 ur funktion med en stark trimning till fören och en rulle till vänster, vände sig till en motkurs till skvadronen (det vill säga 180 grader) och stoppade maskinerna. Inte desto mindre ansåg befälhavaren för "Izumrud" ännu inte att flaggskeppet för det andra pansarförbandet behövde hans hjälp. Men listan över Oslyabya ökade snabbt medan huvudstyrkorna i den ryska skvadronen passerade det förstörda slagfartyget, och när Oslyabya befann sig mitt emot slutet av den 3: e pansaravdelningen, vände den plötsligt snabbt.
Enligt rapporten från V. N. Fersen, han riktade smaragden mot det döende slagfartyget och såg att Oslyabya var i nöd: kanske handlar det om det ögonblick då den senare började rulla över. Förutom "Izumrud" gick också fyra förstörare till platsen för tragedin, inklusive "Exuberant" och "Bravy". De var de första som lyckades och räddade redan människor med kraft och huvud, när smaragden närmade sig: från den senare tappade de kojer, bojar och en valbåt utan roddare, medan kryssaren själv stannade.
Vad som hände sedan är inte helt klart. Till exempel, V. V. Khromov påpekar att "Izumrud" utförde räddning av människor tills han såg skeppen i den 3: e pansaravdelningen närma sig den, och sedan tvingades han dra sig tillbaka för att inte störa slagfartygen. Författaren till denna artikel är dock inte klar över hur detta kan vara: en sådan tolkning sammanfaller inte för mycket med den möjliga manövreringen av enheter i strid. Mest troligt, kära V. V. Khromov styrdes av rapporten från V. N. Fersen, men det måste erkännas att han i denna del är mycket misstänksam. Så här såg befälhavaren för kryssaren "Izumrud" detta ögonblick av striden:
”Några ögonblick efter att ha stannat vid platsen för Oslyabyas sjunkning märkte jag att jag störde manövrerna på slagfartygen som marscherade mot mig; när och hur de vände - jag vet inte. Jag såg stridsfartygen i den tredje avdelningen som de främsta och bakom dem 3 slagskepp i den andra avdelningen; den allra första pansaravdelningen, som var på sidan, försvarade Suvorov, vars master, skorstenar och alla övre överbyggnader sköts ner, och på vilka det var en stark eld."
Mest troligt inträffade de beskrivna händelserna närmare klockan 16.00, då skvadronen leddes av "Borodino": vid den här tiden hade bildandet av ryska fartyg verkligen varit ganska blandat. Den första var Borodino, följt av Eagle, och sedan Sisoy den store, men den senare, efter att ha fått skador, gick ur funktion, så att kejsaren Nicholas I tog hans plats. Han följdes av alla tre stridsfartyg för kustförsvar, och först då, i deras spår, "Navarin", "Admiral Nakhimov" och återvände till tjänst "Alexander III". Förmodligen var det dessa fartyg från V. N. Fersen tog den andra avdelningen för slagfartyg - och var i allmänhet inte långt från sanningen.
"Pearl" och "Emerald" efter 16.00
Och så, cirka klockan fyra på eftermiddagen, visade det sig att endast två fartyg återstod från de pansaravdelningar som "beskyddades" av "Pärlor" och "Smaragd", och i båda avdelningarna var flaggskeppen ur funktion. Vad hände sedan? Tyvärr ger källorna inte ett entydigt svar på denna fråga. Så, A. A. Alliluyev och M. A. Bogdanov hävdar att cirka 16.00 gick "Zhemchug" och "Izumrud" med i kryssningsavdelningen som försvarade transporterna, medan andra (till exempel V. V. Khromov) anger att O. A. Bara Pearl gick med i Enquista.
För att förstå hur saker och ting var i verkligheten kommer vi kort att överväga vad den ryska skvadronens kryssningsavdelning gjorde just nu. Deras manövrar och strider är ett ämne för ett stort separatarbete, så det är vettigt att begränsa oss till endast den mest allmänna beskrivningen av kryssningskamp.
Det hela började med "Izumi", som gjorde ett försök att närma sig transporterna och skjuta på dem från "Vladimir Monomakh" sida när den senare gick in i striden. Kontreadmiral O. A. Enquist tänkte tydligen förstöra den japanska kryssaren när han gick till Oleg tillsammans med Aurora och Dmitry Donskoy för att hjälpa - Izumi flydde. Men då dök japanernas tredje och fjärde stridsenheter ut: "Kasagi", "Chitose", "Otova" och "Niitaka" under kommando av viceadmiral Deva och "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" och " Tsushima "" Under flagg av vice amiral Uriu. Klockan 14.30 började striden, och i antalet vimplar översteg japanerna den ryska avdelningen till hälften. Klockan 15.10 O. A. Enqvist vände 16 poäng (180 grader) för att skingra japanerna på en kontra och passerade mellan dem och transporterna (förmodligen vid den tiden var de ryska kryssarna mycket långt ifrån den senare), men japanerna upprepade ryssarnas manöver konteramiral. Och efter bara 10 minuter, klockan 15.20, närmade sig ytterligare tre japanska kryssare: "Suma", "Chiyoda" och "Akitsushima", vilket gjorde bildförhållandet helt olönsamt för ryska fartyg.
Trots det var japanernas eld inte särskilt exakt, vilket framgår av hans rapport från O. A. Enquist, och våra kryssare kan hålla på. Dessutom - när de klockan 15.35 på "Oleg" upptäckte situationen med "Prins Suvorov", ledde kontreadmiral sin kryssare och "Aurora" till undsättning och lämnade för att täcka transporterna endast "Vladimir Monomakh" och "Dmitry Donskoy" - men när han såg att ryssarnas slagskepp rör sig i riktning mot "Suvorov", återvände till transporterna för att fortsätta den ojämlika striden. Enligt O. A. Enquista såg ut så här:
"Ungefär klockan fyra," Oleg "och" Aurora ", när man såg skvadronens tillvägagångssätt för att hjälpa Suvorov och märkte den farliga positionen för transporterna, som var på sidan av fiendens pansarkryssare, med" Vladimir Monomakh”Och” Dmitry Donskoy”som gick med på en signal från” Oleg”, gick till närhet till fienden; efter att ha vänt till höger gick "Pärlorna" och "Smaragd" också med i kryssningsavdelningen, vars närvaro vid slagfartygen inte kunde ge någon nytta."
Zhemchug -befälhavaren beskrev detta slag av striden på ett liknande sätt, men något annorlunda. P. P. Levitskij såg situationen på ett sådant sätt att "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" och "Vladimir Monomakh", som rör sig i en kölvattenskolumn, kämpar mot 10 fiendens lätta kryssare (PP Levitskijs term - det är precis vad det skrevs i hans rapport, och detta är den korrekta siffran, eftersom Takachiho, som ett resultat av att ha träffats av ett ryskt skal som skadade ratten, tvingades dra sig ur striden under en tid) på ett avstånd av cirka 20-25 kablar. Tydligen har P. P. Levitsky, liksom O. A. Enquist, ansåg att hans fortsatta vistelse med slagstyrkan i huvudstyrkan inte skulle hjälpa något, och föredrog att stödja kryssaren. Han beskrev själv sitt beslut så här:
"När jag såg att fiendens kryssare pressade våra, gick jag in i Vladimir Monomakhs kölvatten för att delta i striden, för att hjälpa våra kryssare och för att göra det möjligt för laget att skjuta på den synliga fienden."
Således gick Zhemchug verkligen med i OAs fartyg. Enquist, men det finns vissa tvivel om Emerald. Självklart, i sin rapport, angav kontreadmiralen direkt att kryssaren V. N. Fersen gick med i sina fartyg, men P. P. Levitsky: "Smaragden anslöt sig också till kryssarna:" Almaz "och" Svetlana "deltog också i denna strid" kan förstås så att "Izumruds" anslutning bestod i att han gick in i striden med samma fiende, som kryssaren OA Enquist. Det viktigaste är att befälhavaren för "Izumrud" V. N. Fersen, i sin rapport, sa inte ett ord om att han hade fäst sitt skepp på kryssarna. Faktum är att hans beskrivning av händelserna som ägde rum runt 16.00 är följande:
”Under hela varaktigheten av bildandet av kryssare och slagfartyg i 3: e och 2: a avdelningen slogs de samman; Jag var fäst vid utsidan av cirkeln i denna formation mot intervallet mellan Nakhimov (framför) och Oleg och stödde elden på fiendens kryssare. Framför mig, mitt emot nästa intervall, även utanför, var Almaz vid den tiden, en del av skvadronen, som jag gick med i, sköts av fiendens huvudstyrkor till höger och kryssarna till vänster. Det var mycket svårt att följa stridens gång, eftersom jag var tvungen att ägna all min uppmärksamhet åt att kontrollera kryssaren, för att inte kollidera med vilken av de transporter som hade tappat all formation och förstörarna som ständigt skär igenom formationen: Jag var tvungen att upprepade gånger från full hastighet framåt, för att ge hela ryggen eller låsa maskinerna, så vi var tvungna att släppa in ångan i kylskåpen, än de senare blåstes upp och därefter läckte ut."
Med andra ord får man intrycket att närmare klockan 16.00, när de ryska slagfartygen, till följd av en rad manövrar, tycktes återvända till de transporter som de hade lämnat tidigare, visade det sig att de senare, efter mycket kaotiskt, fann sig själva mellan de ryska slagfartygen och kryssarna, och i denna hög, lite och glad "Emerald". Han gick inte med någon, men "hela tiden höll han eld på fiendens fartyg som kom till hörnet av beskjutningen" (enligt VN Ferzen). Uppenbarligen sågs japanernas pansarkryssare bäst från Smaragden, vilket skapade en illusion av att denna kryssare gick med i O. A. Enquist.
I vilket fall som helst bör det noteras att efter 16.00 och, ungefär till 17.15, då slaget, enligt författarna till den officiella historien om Tsushima -striden, "något vers", "Pearl" och "Emerald" var tvungen att delta i en hård kamp. Det verkar som om klockan 16.10–17.15 stannade positionerna för “Oleg”, “Aurora”, “Vladimir Monomakh” och “Dmitry Donskoy” något, eftersom de också stöddes av”Zhemchug”,”Izumrud” och” Svetlana”med” Almaz”, så förhållandet mellan pansarkryssare har redan blivit 10: 8 till förmån för japanerna, om naturligtvis Almaz med sina 4 * 75 mm kanoner räknas som en riktig kryssare. Men i själva verket skedde ingen förbättring, eftersom fartyg från kontreadmiral O. A. Enquistas fångades i korseld. Enligt rapporten från den bakre amiralen:”För att ligga parallellt med de japanska kryssarna började våra kryssare luta sig åt vänster. Under dessa svängar var kryssningsavdelningen under korseld på ena sidan av pansarkryssarna, på den andra, Nissina och Kasugi. Dessutom har O. A. Enquist noterade att det var vid denna tidpunkt som hans ledning "Oleg" och "Aurora" fick de mest känsliga skadorna. Vilket dock inte alls är förvånande: japanerna försökte överföra sina bästa skyttar till slagfartyg och pansarkryssare, så att de sköt mycket bättre än pansarkryssare.
Men både de japanska och ryska pansarkryssarna fick stöd - admiral Kataoka anlände för att hjälpa japanerna med Chin -Yen och tre Matsushimas, och dessutom fångades den ryska skvadronen av pansarkryssarna i Kh. Kamimura. Men fartygen i O. A. Enquista fick stöd från sina slagfartyg, inte anslutna i strid med den första stridsavdelningen av H. Togo. Jag måste säga att i det här avsnittet blev de japanska "pansardäcken" värst av allt: Kasagi och Naniwa tvingades lämna leden, och affären på Kasagi var så allvarliga att Chitose fick följa med honom till Aburadani Bay. "Naniwa" kunde snabbt reparera sig själv och återvände snart till sin avdelning.
I detta avsnitt av striden slutade Pärlans, och sannolikt smaragdens, aktiva deltagande före klockan 17.00, då de japanska kryssarna, efter att ha fått skador, drog sig tillbaka och gick bortom den effektiva elden från kryssarens 120 mm kanoner. När det gäller den relativa positionen för kryssnings- och pansaravdelningar så släpade kryssaren tillsammans med "Pärlan" lite efter slagfartygen och fick sedan komma ikapp. Omkring 17.30 kom kryssarnas kölvattenspelare ikapp huvudkrafterna och bosatte sig vid 12-15 (enligt olika källor) kablar från dem, medan "Oleg" befann sig på "kejsaren Nicholas I". Så det råder ingen tvekan om att "Pärlan" var med kryssarna hela stridens tid, efter "Vladimir Monomakh" hela tiden. Men vad Emerald gjorde vid den tiden är oklart, men att döma av beskrivningen av V. N. Fersen, han gick inte med i kryssningsspalten, och närmare 17.30 var hans kryssare en del av "kejsaren Nicholas I", det vill säga det var mellan detta slagfartyg och flaggskeppskryssaren O. A. Enquist "Oleg".
Vid den här tiden hade de japanska pansarkryssarna återvänt och kryssningen återupptogs, och både pärlan och smaragden deltog aktivt i den. Samtidigt höll "Pärlan" fast vid kryssarna i O. A. Enquista, även om den kanske inte följde dem i kölvattensbildning, och smaragden kämpade på styrbordssidan, var vid slagfartygen. Slaget om kryssarna drog dock inte ut på tiden och fortsatte till högst 18.00 eller ännu mindre.
Det var slutet på dagens kamp om Zhemchug, men Emerald -laget hade fortfarande en spänning. Klockan 18.30 observerades han som på "Alexander III" lågor dök upp mellan skorstenarna, och han gick ur funktion: han lutade snabbt och vände.
Smaragden gick omedelbart till kraschplatsen. Efter att ha närmat sig det kantrade skeppet (kölen av "Alexander III" var ovanför vattnet) stannade "Emerald" och började dumpa kojer, cirklar och annan tackling som drunkningen kunde hålla i och började dessutom lansera en roddbåt, eftersom alla valbåtar vid den tiden antingen var skadade eller fyllda med vatten före striden och inte kunde användas. Men vid den tiden närmade sig den andra stridsavdelningen dödsplatsen för "Alexander III": 6 pansarkryssare av H. Kamimura, inklusive "Asam" som hade återgått till tjänst. Naturligtvis öppnade de japanska fartygen omedelbart eld mot kryssaren som stod stilla, och den ryska skvadronen kunde inte täcka smaragden, eftersom dess ändfartyg redan var 2 miles från den och avståndet till fienden översteg 40 kablar. Till kredit för V. N. Fersen, "Emerald" förblev på plats tills avståndet till närmaste japanska kryssare reducerades till 23 kablar, och först då beordrades att ge full hastighet. Eftersom detta naturligtvis inte kunde göras på en gång, närmade sig Emerald de japanska fartygen upp till 20 kablar innan det kunde bryta avståndet och dra sig tillbaka till ryska skvadronens huvudkrafter.
På detta kan deltagandet av "Pearls" och "Emerald" i striden dagtid den 14 maj anses fullbordat. Vad kan du säga om dessa kryssares agerande?
Några slutsatser
Tyvärr beskrivs deltagandet i Tsushimaslaget för ryska pansarkryssare av 2: a rang i Tsushima extremt sparsamt i de mest tillgängliga källorna (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Enligt dem är intrycket att de ryska kryssarna inte riktigt kämpade, utan bara var närvarande vid nederlaget för den ryska skvadronen, och ändå är detta absolut inte fallet. En period av passiv väntan, när "Pearl" och "Emerald" inte försökte engagera sig i striden, som spelade rollen som "repetitions- och gruvaktionsfartyg" som tilldelats dem av Z. P. Rozhdestvensky, varade från 13.49 till 16.00. Och även då visade det sig vara en "utspädd" strävande razzia av "Pärlan" mellan stridskvadronernas vakningskolonner, om än av misstag. Och sedan, från cirka 16.00 till 18.00, utkämpade både Zhemchug och Emerald en intensiv och hetsig kamp med de japanska pansarkryssarna.
Åtgärder av "Novik" vid Port Arthur på eftermiddagen den 27 januari 1904, när en liten kryssare "hoppade" på den japanska skvadronen, närmade sig 15-17 kablar, fick förtjänstfullt de mest entusiastiska recensionerna. Men "Pärlan" med "Smaragden" befann sig också ofta i närheten av tunga japanska fartyg. Zhemchug, som rörde sig till vänster om skvadronen, närmade sig farligt Nissin och Kasuga, var 25 kablar eller mindre från dem, och närmar sig Alexander III, var bara 20 kablar från de japanska slagfartygen. Vad sägs om baron V. N. Fersen, sedan hans försök att rädda besättningen på Alexander III, för vilken han tillät Emerald att stå stilla (!) Att bara närma sig de japanska pansarkryssarna med 20 kablar, är värd det högsta berömmet, även om det också borde vara noterade att kryssaren inte bara slogs ut mirakulöst.
Vilken skada fick de ryska kryssarna? Enligt A. A. Alliluyeva och M. A. Bogdanovs "Emerald" i dagstriden drabbades av 3 skal, vilket inte orsakade honom någon speciell skada. Men i rapporterna från befälhavaren och officerarna på kryssaren anges inte antalet fiendens träffar, och siffrorna från ovanstående författare kan visa sig vara felaktiga. Faktum är att A. A. Alliluyev och M. A. Bogdanov rapporterade om 17 träffar i "Pearl", men detta är ett uppenbart misstag, för i rapporten från O. A. Enquistskada på "Pearl" rapporteras i detalj, och deras lista innehåller 17 artiklar:
1. Mittskorstenen och dess hölje är trasiga.
2. Den främre skorstenen genomborras av fragment av ett exploderande skal.
3. Fläkten punkteras på flera ställen.
4. Entrékommandörens lucka är trasig.
5. Skölden genomborrade vid befälhavarens ingångslucka.
6. Badets skott är konkava och genomborrade.
7. Befälhavarens entréstege var trasig.
8. Det övre trä- och järndäcket på cirka 120 mm pistol nr 1 genomborrade.
9. Övre och levande däck nära befälhavarens ingångslucka genombröts.
10. Höger pistol är konkav på bajs.
11. Valbåt # 1 och roddbåt # 1 är trasiga.
12. Vapnet på bron är trasigt.
13. Sängnätet på 120 mm kanon nr 1 är trasigt.
14. Höger skruv är böjd.
15. Rattoljetätningen läcker.
16. Två vattentankar genomborras av granatsplitter.
17. Övre däck skadas på många ställen.
Uppenbarligen kan vissa av dessa skador vara resultatet av samma träff, och vice versa - skadan på propellern är inte alls förknippad med fiendens eld, utan berodde på huvuddelen av "Ural" på kryssarens akter. Således bör uppgifterna om 17 träffar i "pärlan" anses vara uppenbart felaktiga, och är det värt att då ovillkorligt lita på informationen om tre träffar i "smaragden" från pennan till samma författare? När det gäller förlusterna bland besättningen dödades 12 personer, inklusive 2 officerare, på Zhemchug. Direkt i striden föll baron Wrangel, kommendant Tavastsherna, konduktör Konkov och 8 lägre led. En annan sjöman dog senare av sina sår. Det fanns 22 skadade, inklusive konduktören Shorokhov och 7 lägre led kraftigt, kommendant Kiselev, teckningsman Spadovski och 12 lägre led lätt. Det dödades inga på "Izumrud", och det var 4 sårade.
När det gäller ammunitionskonsumtion har baron V. N. Fersen påpekade att smaragden avlossade cirka 200 120-mm-rundor under striden, och 47-mm-kanonerna sköt inte utanför räckvidden. När det gäller Zhemchug, dess befälhavare, P. P. Levitsky, hade svårt att ange konsumtionen av skal, men det kan antas att sådana inte var mindre, om inte mer än "Izumrud".
Gjorde de ryska kryssarna på andra rang någon skada på de japanska fartygen? Det är oerhört svårt att svara på den här frågan: författaren måste erkänna att han ännu inte har studerat historien om Tsushima -striden tillräckligt för att göra rimliga antaganden om denna poäng. Men "Nissin" och "Kasuga" fick minst 5 träffar av skal av okänd kaliber, varav en mycket väl kunde "flyga in" från "Pärlan" när han flyttade till vänster på skvadronen och därmed befann sig mellan två bränder. Dessutom träffade ryska skal på pansarkryssarna. Författaren lyckades hitta information om två träffar på 120 mm skal, varav en träffade Akashi och den andra träffade Tsushima. Konstigt nog skadades befälhavarens lokaler på båda kryssarna och 7 personer dödades på Akashi (en på en gång och ytterligare sex dog av sår) och två skadades, och på Tsushima skadades bara två. Men denna framgång kan inte entydigt hänföras till Zhemchug- eller Izumrud-artillerierna, eftersom 120 mm kanoner också installerades på de pansarkryssare Vladimir Monomakh och Dmitry Donskoy, som också bekämpade de japanska kryssarna när de fick motsvarande träffar. Det är också möjligt att träffa några andra japanska fartyg, eftersom vi i många fall inte vet varken träfftiden eller den exakta kalibern för träffskalet.
Detta avslutar beskrivningen av striden dagtid den 14 maj 1905 och kommer att överväga händelserna natten till den 15 maj och efterföljande händelser.
