Vietnam och Afghanistan - två olika krig

Innehållsförteckning:

Vietnam och Afghanistan - två olika krig
Vietnam och Afghanistan - två olika krig

Video: Vietnam och Afghanistan - två olika krig

Video: Vietnam och Afghanistan - två olika krig
Video: AC/DC - Thunderstruck (Official Video) 2024, November
Anonim
Vietnam och Afghanistan - två olika krig
Vietnam och Afghanistan - två olika krig

"1900 -talets två största och mest utdragna lokala konflikter", "Afghanistan förvandlades till Vietnam för Sovjetunionen", "Sovjetunionen och USA bytte roll" - sådana uttalanden har blivit kanoniska för modern historiografi. Från min synvinkel är det oacceptabelt att dra en direkt analogi mellan händelserna i Afghanistan (1979-1989) och USA: s aggression i Vietnam (1965-1973). Det helvetiska diskoteket i djungeln har ingenting att göra med sovjetiska soldaters-internationalisters prestation.

I teorin ser allt ut som sanningen, de två krigen har vissa likheter:

Till exempel hittar du i tryckta medier ofta fraser: "Krig mellan USA och Vietnam" eller "Sovjet-afghanskt krig." Sovjetunionen och USA kämpade inte med varken Afghanistan eller Vietnam. Båda supermakterna drogs in i en inre väpnad konflikt mellan de stridande parterna, även om Sovjetunionens och Förenta staternas väpnade styrkor inledningsvis endast skulle användas för att skydda vitala anläggningar och skrämma oppositionen. I verkligheten visade det sig vara nästan omöjligt att lita på regeringens militära styrkor: enheter från den amerikanska armén och den sovjetiska armén tvingades ta över fullskaliga fientligheter. Situationen förvärrades av det faktum att de sovjetiska och amerikanska enheterna var extremt begränsade i operativt-taktisk och strategisk handlingsfrihet av politiska omständigheter. Konflikter täcktes i stor utsträckning av världsmedierna, alla felräkningar eller misstag blev direkt kända runt om i världen (i detta fall blev Vietnam i allmänhet det "första tv -kriget"). Det afghanska kriget, trots dess alltför nära närhet till det sovjetiska samhället, var allmänt känt utomlands, och dess händelser täcktes ofta i det mest negativa ljuset för Sovjetunionen.

En mycket viktig punkt - i Vietnam och Afghanistan led Sovjetunionens och Förenta staternas väpnade styrkor inte ett enda militärt nederlag. Förhållandet mellan förluster från sidorna, både i Afghanistan och Vietnam, var inom 1:10, vilket ur militär synvinkel vittnar om fiendens enheters fullständiga nederlag under varje operation. Och om vi tar hänsyn till förlusterna bland civila (även om det i båda fallen var omöjligt att avgöra vilka”civila” var partisaner), skulle detta förhållande bli lika med 1: 100 till förmån för den vanliga armén. Amerikanerna motarbetade alla Viet Cong -offensiven, och de afghanska spökarna kunde inte fånga en enda stor bosättning förrän de sovjetiska enheterna började lämna Afghanistans territorium. Enligt general Gromov, "gjorde vi vad vi ville, och andarna gjorde bara vad de kunde."

Bild
Bild

Vad orsakade då tillbakadragandet av trupper från Vietnam och Afghanistan? Varför slutade Sovjetunionen och USA att stödja de allierade regimerna och tillkännagav att fientligheterna skulle upphöra? I båda fallen är sanningen enkel: ytterligare krigföring var meningslös. Armén var ganska framgångsrik i hanteringen av den väpnade oppositionen, men under denna tid växte en ny generation afghaner (vietnameser) upp, tog Kalashnikov i sina händer, dog under en hagel av guidade raketer och flygplanskanoner, nästa generation växte upp, tog Kalashnikov i sina händer, dog … och etc. etc. Kriget drog ut på obestämd tid. Konflikten kunde bara lösas med politiska medel, men detta visade sig vara omöjligt - Sovjetunionens och USA: s ledningar, desillusionerade av sina allierade, stoppade alla försök att luta situationen åt deras sida.

Så här låter dessa händelser i teorin. Två identiska krig: "Sovjetunionen upprepade USA: s misstag."Låter som sanningen, eller hur? Men om vi lämnar demagogiken och bara vänder oss till hård statistik, exakta siffror och fakta, så kommer de två krigen att visas i helt oväntade färger. De är så olika varandra att det är absolut omöjligt att göra någon jämförelse mellan dem.

Kampens omfattning

Bild
Bild

Bara några fakta som sätter allt på sin plats:

I slutet av 1965 var antalet amerikanska militärkontingenter i Vietnam 185 tusen människor. I framtiden ökade den betydligt och nådde 1968 en otrolig siffra på 540 tusen människor. En halv miljon amerikanska soldater! Detta är ett riktigt krig.

Låt oss jämföra detta med antalet sovjetiska trupper i Afghanistan. Även mitt i fientligheterna översteg antalet begränsade kontingent inte 100 000 soldater och officerare. Skillnaden är naturligtvis imponerande. Men detta är också en relativ siffra, sedan Området i Afghanistan är dubbelt så stort som Vietnam (647 500 kvadratkilometer kontra 331 200 kvadratkilometer), vilket indikerar en mindre intensitet i fientligheterna. Till skillnad från den amerikanska blodiga massakern behövde den sovjetiska armén fem gånger mindre styrkor för att kontrollera territoriet dubbelt så stort!

Förresten, det finns fortfarande ett så knepigt ögonblick: långt före den officiella starten av fientligheterna fanns det ett stort antal amerikanska trupper på södra Vietnams territorium. Inte "militärspecialister" eller "instruktörer", utan amerikanska arméns soldater. Så 2 år före invasionen fanns det 11 tusen amerikanska trupper i detta land. År 1964 fanns det redan 23 tusen av dem - en hel armé.

Vidare finns det torr statistik: luftfarten från den 40: e armén genomförde cirka 300 tusen utflykter under 9 år av afghanska kriget … Samtidigt var amerikanerna tvungna att slutföra 36 miljoner helikoptersorter för att uppnå (eller snarare misslyckas) deras elaka mål. När det gäller fastvingad luftfart (flygplan av alla typer) var det endast flygbaserad luftfart som fick en stödjande roll som flög mer än en halv miljon sortier. Det ser ut som att Yankees är allvarligt fastnat i kriget.

Grunden för den 40: e arméns strejkflygning bestod av Su-17 jaktbombare med olika modifikationer. Su-17 är ett enmotorigt flygplan med variabel geometrivinge. Kamplast - två 30 mm kanoner och upp till fyra ton upphängda vapen (i verkligheten, i den tunna bergsluften lyfte Su -17 vanligtvis inte mer än ett och ett halvt till två ton bomber och NURS -block). Pålitligt och billigt vapen för regionala krig. Bra val.

Det osårbara Su-25-attackflygplanet blev hjälten i "Afghanistans heta himmel". "Rook" skapades ursprungligen som ett anti-tankfly, men i avsaknad av pansarfordon från fienden blev det till en riktig "vigilante" av spooks och deras magra egendom. Den låga flyghastigheten bidrog till att bombattackerna blev mer noggranna och Su-25 luftburna vapensystem gjorde det möjligt att blanda blodiga fragment av fienden med stenskott under alla förhållanden.

Attackflygplanet hade högt skydd (titanpansar "höll" en 30 mm projektil) och utmärkt överlevnadsförmåga (en förstörd motor eller en trasig kontrollkraft - normal flygning).

På grund av frånvaron av en luftfiend var MiG-21-krigare inblandade i bombningar, och senare MiG-23MLD-krigare. Ibland dök upp Su-24 taktiska bombplan, och i slutet av kriget dök nya Su-27-attackflygplan upp i Afghanistan. Ärligt talat var det bara frontlinjeflyget som”arbetade” i Afghanistan, strejker gjordes mot punktmål. En och annan användning av tunga bombplan Tu-16 och Tu-22 var mer generande.

Jämför det med tiotusentals B-52 Stratofortress-sortier och mattbombning av Vietnam. Under krigets sju år tappade amerikansk luftfart 6, 7 miljoner ton bomber på Vietnam. (Förresten, den välkända jämförelsen med Tyskland är felaktig. Enligt statistik släppte amerikanska piloter under andra världskriget 2, 7 miljoner ton bomber på den. Men! Detta är data för perioden: sommaren 1943 - våren 1945 Till skillnad från det tredje riket bombade Vietnam i sju år.) Och ändå, 6, 7 miljoner ton död - detta är orsaken till Haag -domstolen.

Förutom strategiska bombplan använde USA: s flygvapen aktivt ett exotiskt fordon av total förstörelse - eldstödsflygplanet AC -130 Specter. Enligt konceptet med "flygande artilleribatteri" installerades en 105 mm pistol, en 40 mm automatisk kanon och flera sex-fatade "vulkaner" tvärs över sidan av C-130 "Hercules" tunga transportflygplan, banorna för deras skal konvergerar på ett visst avstånd vid ett tillfälle. Ett enormt krukvägt plan, liknande ett kanonfartyg från artonhundratalet, flög i en cirkel över målet och en lavin av het metall föll från sidorna på fiendens huvuden. Det verkar som att skaparna av "Spectrum" reviderade Hollywood-actionfilmer, men konceptet visade sig vara framgångsrikt, trots allvarliga förluster från markbrand, gjorde AC-130 brandstödsflygplan många dåliga saker runt om i världen.

Den amerikanska arméns nästa synd: öppen användning av kemiska medel under fientligheter. US Air Force -piloter vattnade generöst Agent Orange till Vietnam och förstörde djungeln med reagens för att göra det omöjligt för Viet Cong -gerillor att gömma sig i tät vegetation. Att ändra lättnaden är naturligtvis en gammal taktik, i Ryssland är uttrycket "att ändra lättnad under natten" i allmänhet ett arméskämt. Men inte på samma barbariska sätt! "Agent Orange" är inte ett kemiskt krigföringsmedel, men det är fortfarande giftigt smuts som samlas i jorden och kan skada människors hälsa.

Det är omöjligt att föreställa sig något liknande under det afghanska kriget. Rykten om att spruta koppor och kolerabakterier över dushmans positioner är bara urbana legender som inte har någon bekräftelse på fakta.

Huvudkriteriet. Förluster

"Vita skickar svarta för att döda gula" - Stokely Carmichaels roliga fras blev en av pacifismens slagord. Även om detta inte är helt sant: officiell statistik säger att 86% av de som dödades i Vietnam var vita, 12,5% var svarta, de återstående 1,5% var representanter för andra raser.

58 tusen döda amerikaner. Personalförluster i den begränsade kontingenten sovjetiska trupper var 4 gånger mindre - 15 tusen soldater och officerare. Bara detta faktum skapar tvivel om tesen "Sovjetunionen upprepade USA: s misstag".

Ytterligare, igen torr statistik:

Flygvapnet i den 40: e armén förlorade 118 flygplan och 333 helikoptrar i det afghanska kriget. Kan du föreställa dig tre hundra helikoptrar uppställda på en rad? En otrolig syn. Och här är en annan avvikande siffra: US Air Force, US Navy och Marine Corps förlorade 8 612 flygplan och helikoptrar i Sydostasien, varav 4 125 direkt över Vietnam. Tja, vad mer finns det att prata om? Allt är klart.

Bild
Bild

De stora förlusterna i amerikansk luftfart förklaras först och främst av det stora antalet flygplan som är inblandade i kriget och den höga intensiteten av sortier. I slutet av 1960 -talet utplacerades fler helikoptrar i Vietnam med amerikanska trupper än någon annanstans i världen tillsammans. 36 miljoner sortier. Det finns ett känt fall när ett batteri på 105 mm kanoner bytte läge med hjälp av helikoptrar 30 gånger på en dag. Det återstår bara att tillägga att amerikanerna under förutsättningarna för ett kraftfullt fiendens luftförsvarssystem lyckades uppnå ett fenomenalt resultat: en helikopter förlorade för 18 000 sortier. Låt mig påminna dig om att vi oftast talar om UH -1 "Iroquois" - en multifunktionell "skivspelare" med en motor och utan något konstruktivt skydd (kastruller under rumpan på amerikanska piloter räknas inte).

Stöd

”Den dag då Sovjetunionen officiellt passerade gränsen skrev jag till president Carter:” Nu har vi en chans att ge Sovjet vårt Vietnamkrig”(den berömda kommunisten Zbigniew Brzezinski).

Med stöd av det amerikanska ledarskapet lanserade CIA en storskalig Operation Cyclone. 1980 tilldelades 20 miljoner dollar för att stödja den afghanska mujahideen. Beloppen ökade stadigt och nådde 630 miljoner dollar 1987. Vapen, utrustning, instruktörer, ekonomiskt stöd för att rekrytera nya gängmedlemmar. Afghanistan omgavs av en ring av träningsläger för framtida "Allahs krigare", varje vecka lossades ett fartyg med vapen, ammunition och mat för afghanska andar i hamnen i Karachi (Pakistans huvudstad). Berättelsen med den berömda "Stinger" förtjänar ett separat stycke.

Så, om bärbara luftvärnsraketsystem. FIM-92 "Stinger" började levereras till dushmans 1985. Det finns en uppfattning att det var dessa "knep" som tvingade Sovjetunionen att dra tillbaka sina trupper från Afghanistan. Tja, vad kan jag argumentera här, här är siffrorna:

1. Med hjälp av MANPADS av alla typer sköts 72 flygplan och helikoptrar ner, d.v.s. endast 16% av förlusterna från 40: e arméns flygvapen.

2. Paradoxalt nog, med utseendet på Stinger MANPADS bland dushmans, minskade flygförlusterna för 40: e armén stadigt. Så 1986 förlorades 33 Mi-8-helikoptrar; 1987 förlorade de 24 Mi-8: or; 1988 - bara 7 bilar. Detsamma gäller IBA: 1986 sköts tio Su-17 ner; 1987 - fyra "torktumlare".

Paradoxen kan enkelt förklaras: döden är den bästa läraren. Åtgärder vidtogs och de gav resultat. Lipa missil desorienteringssystem, värmefällor och speciella pilottekniker. Piloterna i jaktflygplanet förbjöds att sjunka under 5000 meter - där var de i full säkerhet. Helikoptrarna å andra sidan pressade sig mot marken, eftersom minsta målflyghöjd för Stinger är 180 meter.

I allmänhet använde spooks många bärbara luftvärnssystem: Spjut, Blopipe, Redai, Strela-2 tillverkade i Kina och Egypten … De flesta av dessa MANPADS hade begränsade möjligheter, till exempel kunde den brittiska Blupipe inte skjuta i jakten, hade höjden av nederlaget är bara 1800 meter och 2, 2 kg kumulativ stridsspets. Dessutom hade han komplex manuell vägledning, och de flesta dushmans kunde bara kontrollera en åsna. "Stinger" såg naturligtvis attraktivt ut mot bakgrunden av denna röra: lätt att använda, skjuta mot alla luftmål inom en radie av 4,5 km, stridshuvud - 5 kilo. Cirka 2 tusen av dem kom till Afghanistan, några av dem spenderades på att träna framtida "missiler", amerikanerna köpte ytterligare 500 oanvända "Stingers" tillbaka efter kriget. Och ändå var det lite vettigt från denna satsning - spooks sköt ner fler flygplan från rostiga DShK kaliber 12, 7 mm. Förresten, "Stinger" var mycket farlig i drift - för en missil som avlossades i "mjölk" kunde de skära av händerna.

Kort sagt, Operation Cyclone är bara en billig anekdot jämfört med hur Sovjetunionen stödde sina allierade. Enligt ordföranden för Sovjetunionens ministerråd A. Kosygin spenderade vi varje dag 1,5 miljoner rubel för att stödja Nordvietnam (växelkurs för 1968: 90 kopek för 1 dollar). Dessutom gav Kina betydande militärt bistånd för att skapa ett luftförsvarssystem för Nordvietnam. Amerikanerna blev precis träffade. Jag har inga andra ord.

Tankar, krigare, lastbilar, teknik. support, artillerisystem av alla kalibrar, luftförsvarssystem, radarer, handeldvapen, ammunition, bränsle … Under kriget levererades 95 S-75 Dvina luftvärnsraketsystem och 7658 missiler till Nordvietnam. På medellång och hög höjd fanns det ingen flykt från luftförsvarets missilsystem-S-75 träffade 20-30 kilometer i höjd och samma i räckvidd, massan av ett högexplosivt fragmenteringstridsspets var 200 kilo. För jämförelse: Stinger -missilens längd är 1,5 meter. Längden på tvåstegs SAM-komplexet S-75 är 10,6 meter!

Amerikanska piloter försökte gå till låga höjder, men kom under dödlig eld från marken: luftförsvaret i Nordvietnam var extremt mättat med luftfartygsartillerisystem av alla kalibrar-från 23 mm snabbskjutande ZU-23-2 till 57 mm SPGs ZSU-57-2 och 100 mm luftvärnskanoner KS-19. I slutet av kriget började man använda sovjetillverkade Strela-2 MANPADS.

Bild
Bild

Vietnams närvaro av stridsflygplan försämrade kraftigt amerikanernas ställning. Totalt försåg Sovjetunionen den vietnamesiska armén med 316 MiG-21 stridsflygplan, 687 stridsvagnar, mer än 70 strids- och transportfartyg, samt ett stort antal andra militärtekniska produkter. Martyr), 16 vietnameser tilldelades titeln av esspilot.

Kina i sin tur försåg Nordvietnam med 44 MiG-19-krigare, samt stridsvagnar, pansarbärare och annan militär utrustning.

Timur och hans team

Det är känt om förekomsten av minst 136 stora föremål i den nationella ekonomin, byggd av sovjetiska specialister under kriget i Afghanistan. Här är den här fantastiska listan, vänner:

1. HPP Puli-Khumri-II med en kapacitet på 9 tusen kW på floden. Kungduz 1962

2. TPP vid en kvävegödningsanläggning med en kapacitet på 48 tusen kW (4x12) Steg 1 - 1972 Steg II - 1974 (36 MW) Expansion - 1982 (upp till 48 MW)

3. Dam och HPP "Naglu" vid floden. Kabul med en kapacitet på 100 tusen kW 1966 expansion - 1974

4. Kraftöverföringsledningar med transformatorstationer från Puli-Khumri-II HPP till Baglan och Kunduz (110 km) 1967

5. Kraftöverföringsledning med en 35/6 kV transformatorstation från TPP vid kvävegödselverket till Mazar-i-Sherif (17,6 km) 1972

6-8. En elektrisk transformatorstation i den nordvästra delen av Kabul och en 110 kV kraftöverföringsledning från Vostochnaya elektriska transformatorstation (25 km) 1974

9-16. 8 tankfarmar med en total kapacitet på 8300 kubikmeter. m 1952 - 1958

17. Gasledning från gasproduktionsanläggningen till kvävegödningsanläggningen i Mazar-i-Sheriff med en längd på 88 km och en kapacitet på 0,5 miljarder kubikmeter. m gas per år 1968 1968

18-19. Gasledning från gasproduktionsanläggningen till Sovjetunionens gräns, 98 km lång, 820 mm i diameter, med en kapacitet på 4 miljarder kubikmeter. m gas per år, inklusive en luftövergång över floden Amu Darya med en längd av 660 m 1967, en luftövergång av gasledningen -1974.

20. Looping på huvudgasledningen 53 km lång 1980

21. Kraftöverföringsledning - 220 kV från den sovjetiska gränsen i området Shirkhan till Kunduz (första etappen) 1986

22. Utvidgning av oljedepån i Hairatons hamn med 5 tusen kubikmeter. m 1981

23. Oljedepå i Mazar-i-Sheriff med en kapacitet på 12 tusen kubikmeter. m 1982

24. Oljedepå i Logar med en kapacitet på 27 tusen kubikmeter. m 1983

25. Oljedepå i Puli - Khumri med en kapacitet på 6 tusen kubikmeter. m

26-28. Tre vägtransportföretag i Kabul för 300 Kamaz -lastbilar varje 1985

29. Motortransportföretag för service av bränslebilar i Kabul

30. Servicestation för Kamaz -fordon i Hairaton 1984

31. Arrangemang av en gasproduktionsanläggning i området Shibergan med en kapacitet på 2,6 miljarder kubikmeter. m gas per år 1968

32. Arrangemang av en gasproduktionsanläggning vid Dzharkuduk -fältet med ett komplex av anläggningar för avsvavling och beredning av gas för transport upp till 1,5 miljarder kubikmeter. m gas per år 1980

33. Booster-kompressorstation vid gasfältet Khoja-Gugerdag, 1981

34-36. En kvävegödningsanläggning i Mazar-i-Sheriff med en kapacitet på 105 tusen ton karbamid per år med en bostadsby och en byggnadsbas 1974

37. Bilverkstad i Kabul med en kapacitet på 1373 översyn av bilar och 750 ton metallprodukter per år 1960.

38. Flygplats "Bagram" med en bana på 3000 m 1961

39. Internationellt flygfält i Kabul med en bana 2800x47 m 1962

40. Flygplats "Shindand" med en bana 2800 m 1977

41. Flerkanals kommunikationslinje från Mazar-i-Sheriff till Hairaton punkt 1982

42. Stationär satellitkommunikationsstation "Intersputnik" av typen "Lotus".

43. Husbyggnadsanläggning i Kabul med en kapacitet på 35 tusen kvadratmeter boyta per år 1965

44. Utbyggnad av husbyggnaden i Kabul till 37 tusen kvadratmeter. m boyta per år 1982

45. Asfaltbetongfabrik i Kabul, asfaltering av gator och leverans av vägfordon (utrustning och tekniskt bistånd levererades genom MVT) 1955

46. Flodhamn Shirkhan, avsedd att bearbeta 155 tusen ton last per år, inklusive 20 tusen ton oljeprodukter 1959 expansion 1961

47. Vägbro över floden. Khanabad nära byn Alchin, 120 m lång 1959

48. "Salang" -vägen genom bergskedjan Hindu Kush (107,3 km med tunnel 2, 7 km på 3300 m höjd) 1964

49. Rekonstruktion av tekniska system i Salang -tunneln, 1986

50. Road Kushka - Herat - Kandahar (679 km) med cementbetongbeläggning 1965

51. Road Doshi - Shirkhan (216 km) med svart yta 1966

52-54. Tre vägbroar i Nangarhar -provinsen över floden. Kunar i stadsdelarna Bisuda, Kame, Asmar med en längd av 360 m, 230 m respektive 35 m, 1964

55. Highway Kabul - Jabel - us -Seraj (68, 2 km) 1965

56-57. Två vägbroar över floderna Salang och Gurband, 30 m vardera 1961

58. Centrala reparationsverkstäder för reparation av vägbyggnadsutrustning i Herat 1966

59. Puli-Khumri-Mazar-i-Sheriff-Shibergan motorväg med en längd av 329 km med en svart yta 1972

60. Bilväg från Puli-Khumri-Shibergan motorväg till Hairaton-punkten vid flodstranden. Amu Darya med en längd av 56 km

61. Bil-järnvägsbro över floden. Amu Darya 1982

62. Komplexet av strukturer för omlastningsbasen på flodens vänstra strand. Amu Darya nära Hairaton

63. Dagis för 220 platser och dagis för 50 platser i Kabul 1970

64. Elektriska stadsnät i Jalalabad 1969

65-66. Stadens elnät under åren. Mazar-i-Sheriff och Balkh 1979

67-68. Två mikrodistrikt i Kabul med en total yta på 90 tusen kvadratmeter. m 1978

69-74. 6 väderstationer och 25 inlägg 1974

75-78. 4 väderstationer.

79. Center för mor och barn för 110 besök per dag i staden Kabul, 1971.

80. Geologisk, geofysisk, seismisk och borrning av olja och gas i norra Afghanistan 1968 - 1977.

81. Integrerat prospekterings- och undersökningsarbete för fasta mineraler

82. Yrkeshögskolan i Kabul för 1200 studenter 1968

83. En teknisk skola för 500 elever för utbildning av oljespecialister och gruvarbetare-geologer i Mazar-i-Sheriff 1973

84. Teknisk skola för bilar för 700 elever i Kabul

85-92. 8 yrkesskolor för utbildning av yrkesarbetare 1982 - 1986

93. Internat baserat på ett barnhem i Kabul 1984

94. Bageri i Kabul (en hiss med en kapacitet på 50 tusen ton spannmål, två kvarnar - 375 ton malning per dag, ett bageri 70 ton bageriprodukter per dag) 1957

95. Hiss i Puli-Khumri med en kapacitet på 20 tusen ton spannmål.

96. Bageri i Kabul med en kapacitet på 65 ton bageriprodukter per dag 1981

97. Kvarn i Puli-Khumri med en kapacitet på 60 ton per dag 1982

98. Ett bageri i Mazar-i-Sheriff med en kapacitet på 20 ton bageriprodukter per dag.

99. Kvarn i Mazar-i-Sheriff med en kapacitet på 60 ton mjöl per dag

100. Jalalabad bevattningskanal med en nod av huvudvattenintagstrukturer på floden. Kabul med en längd på 70 km med ett vattenkraftverk med en kapacitet på 11,5 tusen kW 1965

101-102. Dam "Sarde" med en reservoar med en kapacitet på 164 miljoner kubikmeter. m och bevattningsnätverk vid dammen för bevattning 17, 7 tusen hektar mark 1968 - 1977.

103-105. Två jordbruks diversifierade gårdar "Gazibad" med en yta på 2, 9 tusen hektar, "Khalda" med en yta på 2, 8 tusen hektar och beredning av bevattning och återvinning av mark i zonen i Jalalabad -kanalen på ett område på 24 tusen hektar. 1969-1970.

106-108. Tre veterinärlaboratorier för bekämpning av smittsamma djursjukdomar under åren. Jalalabad, Mazar-i-Sherif och Herat 1972. 109. Citrus- och olivbearbetningsanläggning i Jalalabad 1984.

110. Kontroll- och utsädeslaboratorium för spannmål i Kabul

111-113. 3 jordbrukskemiska laboratorier under åren. Kabul, Mazar-i-Sheriff och Jalalabad

114-115. 2 kabelkranar i området Khorog och Kalayi -Khumb 1985 - 1986

116. Kraftöverföringsledning-220 kV "Statens gräns vid Sovjetunionen-Mazar-i-Sheriff" 1986

117. Integrerat laboratorium för analys av fasta mineraler i Kabul 1985

118. Hiss med en kapacitet på 20 tusen ton spannmål i Mazar-i-Sheriff

119. Lastbilsunderhållsstation för 4 tjänster i Puli-Khumrm

120-121. 2 bomullsfrölaboratorier under åren. Kabul och Balkh 122. Klinik i försäkringsföreningen för tjänstemän för 600 besök per dag i Kabul

123-125. Konstgjorda befruktningsstationer under åren. Kabul (Binigisar), Mazar-i-Sheriff (Balkh), Jalalabad.

126. Institutet för samhällsvetenskap under PDPA: s centralkommitté 1986

127. Utveckling av en förstudie för möjligheten att skapa två statliga gårdar på grundval av bevattningssystemet Sardé.

128. Kraftöverföringsledning-10 kV från statsgränsen i området Kushka till st. Turgundi med en transformatorstation.

129. Bensinstation i Kabul med en kapacitet på 2 tusen ton per år 130. Basen för inrikesministeriet i Hairaton för lossning och lagring av speciallast (på kontrakt).

131. Rekonstruktion av järnvägsstationen Turgundi 1987.

132. Restaurering av bron över floden. Samangan

133. Bensinstation i Hairaton med en kapacitet på 2 tusen ton flytande gas.

134. Slinga 50 km från gasledningen från Sovjetunionen och Afghanistan.

135. Gymnasieskola för 1300 elever i Kabul, som undervisar i ett antal ämnen på ryska.

135. Installation för bearbetning av gaskondensat till dieselbränsle med en bearbetningskapacitet på 4 tusen ton per år vid gasfältet Dzharkuduk.

136. Företag för progressiv montering av cyklar med en kapacitet på 15 tusen enheter per år i Kabul, 1988.

Naturligtvis var det galenskap att bygga något i ett land som splittrades av inbördeskrig, de flesta av dessa underbara företag blev till damm, men det var kärnan i Sovjetunionen - vi gav verkligen gott för hela världen. Åtminstone i drömmar.

Och allt billigt snack om hur "Sovjetunionen upprepade USA: s misstag" är helt enkelt felaktigt. Amerika engagerade sig i ett verkligt krig, Sovjetunionen begränsade sig till en terrorismoperation och återställande av den nationella ekonomin i Afghanistan. Q. E. D.

Rekommenderad: