Låt oss börja med frågan: vad kan betraktas som ett "kommersiellt verktyg"? Och här är vad: ett vapen som tillverkats specifikt för ett annat land och sålts till det. Detta är inte licensierad produktion i våra egna fabriker. Dessa är kommersiella produkter och skiljer sig ofta i detaljer från originalet. Ta Skoda 15 cm M14 och M14/16 150 mm fälthauitzer. Dessa haubitsar är mycket lika i utseende, men de är inte alls samma.
Först kommer vi att titta på 15 cm M-1913 kommersiella fälthauitzer från det tyska företaget Krupp. Det bör noteras att denna pistol inte bör förväxlas med 15 cm gevär från den tyska armén (faktisk kaliber 149, 7 mm) - en haubits som togs i drift sommaren 1913 och var en av de vanliga tungfältshubitsarna under Första världskriget. Detta vapen exporterades till Osmanska Turkiet och Schweiz. Och vet du vad som är deras största skillnad? I kaliber! I kommersiella 15 cm M-1913 var den faktiska kalibern 149, 1 mm, det vill säga det var omöjligt att skjuta från dem med standardskal från den tyska armén. Och detta trots att de i dokumenten också var märkta som 15-cm. Innan detta producerades en kommersiell fälthubitser av samma kaliber, som exporterades till Japan (M / 06), Argentina (M-1904), Bulgarien (M-1906) och Turkiet, där den betecknades som "Howitzer L / 14 ". En mycket liknande pistol exporterades till Japan som en 150 mm (typ 38 - modell 1905) fälthauitzer. M-1906 var ett derivat av designen av den tyska armén 15 cm fälthauitzer modell 1902. Den tunnan var 1796 mm lång, eller L / 12. Den vägde två ton, hade en maximal fathöjningsvinkel på + 42 °, en initial projektilhastighet på 325 m / s och en maximal räckvidd på 7,45 kilometer. Det noteras att samma japaner gillade detta vapen för sin kompakthet, men det var dess skal som träffade tyskarna på huvudet när Japan ställde sig på ententen!
Hovitsar i M -1906 -serien skilde sig från de tyska standarderna på längre fat (L / 14), men i en mindre volym av laddningskammaren, så projektilens initialhastighet var lägre - 300 m / s och räckvidden var bara 6, 8 kilometer. M-1906 såldes till Japan utan sköld, medan bulgariska och turkiska var utrustade med sköldar. Den japanska typ 38 150 mm (verklig kaliber 149, 1 mm) fälthauitzer var nästan identisk med M-1906, förutom dess reducerade dimensioner. I synnerhet förkortades bordet ännu mer - till L / 11, på grund av vilket maximal räckvidd sänktes till 5, 9 kilometer. Dessutom var ammunitionen till den japanska haubitsen annorlunda än den europeiska, och slutaren var kolv, "Schneider" och hade en Bungee -obturator. Varför japanerna övergav kilbrytblocket som är karakteristiskt för de flesta tyska och österrikiska vapen är oklart. Förutom leveranser från det tyska företaget "Krupp", byggde japanerna en arsenalfabrik i Osaka, där de började producera samma haubitser redan under licens, men ironiskt nog var de första trettio haubitserna gjorda av franskt stål. Argentina fick också ett antal 150 mm (149, 1 mm) haubitsar, och sedan levererades samma vapen till Bulgarien.
För tsar-Ryssland föreslog Krupp 152 mm (faktiskt 152, 4 mm) haubitsar av modellerna 1909 och 1910, som till stor del var baserade på M-1906-designen. Skillnaderna mellan dem var följande: fatlängd - L / 16 respektive L / 15; för M-1909 är den maximala höjdvinkeln + 60 °, initialhastigheten är cirka 381 m / s och räckvidden är mer än 9 kilometer, för M-1910-350 m / s är höjdvinkeln + 45 °, och räckvidden är 8, 2 km. M-1909 var betydligt tyngre än de flesta Krupp-kanonerna-3,8 ton mot 2,2 ton för M-1910. Detta står i skarp kontrast till 2,1 ton för M-1906 och 2,3 ton för M-1913. Men å andra sidan, den här pistolen hoppade mindre vid avfyrning. Utåt kännetecknades de av en böjd sköld, som nästan helt kunde täcka hela besättningen. Till slut köpte Ryssland hundra eller ännu färre vapen av en av dessa modeller, men i slutändan var de standardiserade som Schneider -kanonerna från modellen 1910. Krupp i Ryssland hade något att göra med denna kaliber!
När det gäller de kommersiella haubitserna, M-1913, är de utåt lätt igenkännliga, eftersom de har en stegad fat. Den främre delen av vaggan stängs av en gångjärnig täckplatta som skyddar dess mekanism. I själva verket är detta en uppdatering av den tidigare släppta modellen M-1906, förutom att de var konstruerade från början för att bogseras med en traktor. Bulgarien blev också en av huvudkonsumenterna av denna modell, och sedan började Italien köpa den. Italien tog denna haubits i bruk 1914, före första världskriget, och betecknade den som 149 mm Obice da-149 / 12A. Italien fick 112 haubitser från Krupp innan han gick in i kriget mot Tyskland på sidan av ententen. Beteckning 149/12 anger en pistol med fatlängd L / 12 istället för den faktiska längden L / 14; men kanske italienarna bara mätte från framsidan av sätesdelen istället för att mäta från dess ände? Företagen "Ansaldo" och "Vickers-Terni" fick licens att tillverka vapen i Italien. Men sedan Italien gick in i kriget på de allierades sida, ledde detta till en märklig situation för de tyska och österrikisk-ungerska trupperna som motsatte sig de italienska trupperna: de bombarderades i huvudsak av tysk artilleri! Från slutet av 1915 till 1919 producerade Ansaldo och Vickers-Terni nästan 1500 haubitser, varav huvuddelen av dem producerades 1917 och 1918. "Modello 1918" fick en böjd sköld som ligger framför hjulaxeln och ett par platser för besättningsmedlemmar. Modello 1914 och Modello 1918 fortsatte att tjäna under andra världskriget. Italien levererade några av dessa howitzers till Albanien och tolv howitzers till Polen 1919.
Skoda M14 haubitser såldes också i olika länder, men de var ett helt ton tyngre än liknande Krupp -vapen och de externa skilde sig mycket från dem. Utåt ser de större, tyngre och starkare ut, hjulen har en bredare bas än sina tyska konkurrenter.
M. 14 och M. 14/16 kunde "lyfta stammen" på + 70º, mycket bättre än + 43º för Krupp. Men … Krupp kringgick fortfarande Skoda, även om Skoda gav en maximal räckvidd på nästan nio kilometer (jämför detta med den maximala räckvidden för den kommersiella Krupp -haubitsen, som var mindre än sju); det vill säga "varumärket var redan ett varumärke", eller när de handlade för vem det var nödvändigt "smörjde" de mycket bra!
Fatet på Skoda howitzer var 1836 mm långt mot 1806 mm för Krupps haubitser, även om detta inte är kritiskt, men ändå. Deras ridbyxa är också mer massiv än tyskarnas, men detta är redan en rent psykologisk fördel. I verkligheten är det extra kilo som du måste bära.
Totalt producerade Skoda -företaget cirka 1000 av dessa vapen, som exporterades under första världskriget till Turkiet och serverades där sida vid sida med Krupps. Efter kriget ingick de i arsenalerna i nya länder som Österrike, Ungern, Tjeckoslovakien, Polen och Jugoslavien. Grekland fick flera sådana haubitsar, utan tvekan fångade från Österrike-Ungern och från turkarna, särskilt 1920-1921. under det grekisk-turkiska kriget. I mitten av 1930-talet fick de alla stämplade stålfälgar och massiva gummidäck för att förbättra bogserhastigheten. Vissa hade till och med nosbromsar tillagda.
Sammanfattningsvis bör det noteras att "Schneider", "Krupp" och "Skoda" under åren före första världskriget var de mest sålda vapenmärkena inte bara i Europa utan i hela världen. Tja, och de kämpade från Qingdao i öster till Gran Chaco -regionen i Sydamerika, gick igenom hela första världskriget, och sedan det andra … Dessutom utfördes leveranserna enligt principen "vem betalar, han får ", och de politiska och militära konsekvenserna Företagen uppmärksammade som regel inte sina leveranser. Inget personligt, bara affärer!
