Under andra halvan av 70 -talet blev det ganska uppenbart att ingen av parterna kunde vinna den globala kärnvapenkonflikten. I detta avseende började USA aktivt främja begreppet "begränsat kärnvapenkrig". Amerikanska strateger övervägde ett möjligt scenario för lokal användning av kärnvapen i ett begränsat geografiskt område på territoriet. Först och främst handlade det om Västeuropa, där Sovjetunionen och ATS -länderna hade en betydande överlägsenhet gentemot Natos styrkor i konventionella vapen. Parallellt med detta förbättrades de strategiska kärnvapenkrafterna.
Som ni vet, i början av 70-talet, var marinkomponenten i de amerikanska strategiska kärnkraftsstyrkorna, när det gäller antalet utplacerade strategiska bärare, praktiskt taget lika med antalet stridsspetsar på interkontinentala ballistiska missiler och långdistansbombare. En stor fördel med missilubåtar vid stridspatrull är deras sårbarhet för en plötslig avväpnande kärnvapenattack. Men när man jämför de amerikanska Minuteman ICBM: erna med en räckvidd på 9300-13000 km och Polaris A-3 och Poseidon SLBM: er med en räckvidd på 4600-5600 km, är det klart att missilbåtar måste närma sig fiendens kust för att framgångsrikt slutföra en strid uppdrag … I detta avseende drev kommandot från den amerikanska marinen utvecklingen av det strategiska vapensystemet ULMS (English Undersea Long-range Missile System). Grunden för systemet skulle vara SSBN med nya långdistansmissiler som kunde skjutas upp direkt efter att ha lämnat basen.
I det första steget, för att minimera kostnaderna för konvertering av befintliga strategiska missilbärare, inom ramen för EXPO-programmet (Expanded Poseidon), beslutades det att skapa en ny SLBM i dimensionerna på UGM-73 Poseidon C-3. Ganska förutsägbart vann anbudet på utvecklingen av en lovande raket 1974 av Lockheed Corporation - skaparen och tillverkaren av Polaris och Poseidons.
Flygtester av missilen, betecknad UGM-96A Trident I (används även Trident I C-4), började vid Cape Canaveral i januari 1977. Och den första lanseringen från USS Francis Scott Key (SSBN-657) av Benjamin Franklin-klassen ägde rum i juli 1979. I oktober samma år blev denna SSBN den första atomubåten som gick på stridspatruller med UGM-96A Trident I SLBM.
För att öka uppskjutningsområdet, gjordes Trident-1-missilen i tre steg. I detta fall är det tredje steget beläget i den centrala öppningen av instrumentfacket. För tillverkning av höljen för motorer med fast bränsle användes en välutvecklad teknik för att linda fibern med dess dimensionering med epoxiharts. Samtidigt, till skillnad från Polaris A-3 och Poseidon-missilerna, som använde glasfiber och kolfiber, använde Trident Kevlar-gängan för att minska motorns massa. Ämnet "nitrolan" blandat med polyuretan användes som fast bränsle. Pitch and yaw control på varje motor styrdes av ett svängbart munstycke av grafitbaserat material. Prestationer inom mikroelektronik har minskat massan av blocket för elektronisk utrustning i styr- och styrsystemet, i jämförelse med ett liknande block av Poseidon -raketen, med mer än hälften. Användningen av lättare och starkare material för tillverkning av motorhöljen, munstycken och vektorkontroller, samt användning av raketbränsle med hög specifik impuls och införandet av det tredje steget gjorde det möjligt att öka skjutområdet för Trident-1-missilen i jämförelse med Poseidon med cirka 2300 km-det vill säga på ett avstånd som är lika med skjutområdet för den första amerikanska SLBM Polaris A-1.
Trestegs UGM-96A Trident I SLBM med en längd av 10, 36 m och en diameter på 1, 8 m hade en startmassa, beroende på utrustningsalternativ: 32, 3-33, 145 ton. Individuell vägledning utrustad med W76 termonukleära stridsspetsar med en kapacitet på 100 kt vardera.
W76 termonukleär stridsspets utvecklades av Los Alamos National Laboratory och var i produktion från 1978 till 1987. Rockwell International har samlat 3 400 stridsspetsar vid kärnkraftverket Rockyflatt i Golden, Colorado.
För att rikta stridsspetsar mot målet användes den så kallade "bussprincipen". Dess essens är följande: raketens huvuddel, som har utfört astro-korrigering av sin position, siktar på det första målet och avfyrar stridsspetsen, som flyger till målet längs en ballistisk bana, varefter framdrivningens position systemet för stridshuvudens avelssystem korrigeras på nytt, och inriktningen sker vid det andra målet och skjuter nästa stridshuvud. En liknande procedur upprepas för varje stridsspets. Om alla stridsspetsar siktar på ett mål, läggs ett program in i vägledningssystemet som gör att du kan slå med en separation i tid. Den maximala skjutsträckan är 7400 km. Tack vare användningen av astrocorrection, för vilken det fanns ett optiskt teleskop och en stjärnsensor på vidikonet ombord på raketen, låg CEP inom 350 m. Om astrocorrection -utrustningen misslyckades, gavs vägledning med hjälp av ett tröghetssystem, i så fall CEP höjdes till 800 m.
Lanseringsförfarandet för UGM-96A Trident I skilde sig inte från SLBM som redan var i drift. Ungefär 15 minuter efter att ha mottagit lämplig order kunde den första raketen skjutas upp från ubåten i ett nedsänkt läge. Efter att trycket i lanseringsaxeln har utjämnats med utombordertrycket och det starka locket på axeln öppnats isoleras raketen i startskålen från vatten endast av ett tunt förstörbart kupolformat membran av fenolharts förstärkt med asbestfiber. I processen med att skjuta upp raketen förstörs membranet med hjälp av profilerade sprängladdningar installerade på dess insida, vilket gör att raketen fritt kan lämna gruvan. Raketen matas ut av en gas-ångblandning som produceras av en pulvertrycksgenerator. De resulterande drivgaserna passerar genom vattenkammaren, kyls och späds med kondenserad ånga. Efter att ha lämnat vattnet startas motorn i den första etappen på en höjd av 10-20 m. Tillsammans med raketen kastas element i startkoppen överbord.
Som nämnts i de tidigare delarna av översynen, upplevde de första amerikanska SSBN: erna av typen "George Washington", som skapats på grundval av torpedkärnbåtar av typen "Skipjack", allvarliga svårigheter att upprätthålla ett visst djup under missilskjutningar. Denna nackdel eliminerades i stor utsträckning på båtarna i Aten Allen-klassen, men det var slutligen möjligt att bli av med den instabila horisontella positionen under missilskjutningar på SSBN: erna Lafayette, moderniserade Benjamin Franklin och James Madison. Det var möjligt att lösa problemet med stabilt underhåll av ett givet djup efter skapandet av specialautomater som kontrollerar driften av gyroskopiska stabiliseringsanordningar och pumpar vattenballast, så att båten inte sjunker i djup eller plötslig stigning.
Som redan nämnts skapades den nya missilen främst för att öka strejkkapaciteten hos kärnmissilbåtar som redan är i drift. Det måste sägas att den grundläggande skillnaden i utformningen av amerikanska SSBN från den metod som antogs i Sovjetunionen var standardiseringen i skapandet av SLBM-lanseringssilokomplexet. I de sovjetiska designbyråerna konstruerades en båt för varje ny raket. Ursprungligen etablerades tre storlekar av missilsilodiametrar för SLBM: er i USA:
"A" - med en diameter på 1,37 m.
"C" - med en diameter på 1,88 m.
"D" - med en diameter på 2, 11 m.
Samtidigt konstruerades och tillverkades gruvorna på SSBN till en början på en något högre höjd än SLBM, som så att säga är i tjänst "för tillväxt". Inledningsvis var det planerat att utrusta 31 SSBN: er med 16 Poseidon SLBM: er med långdistansmissiler. Dessutom skulle 8 båtar av den nya generationen av typen "Ohio" med 24 missiler gå i trafik. På grund av ekonomiska begränsningar har dock dessa planer genomgått betydande justeringar. Under översynen av UGM-96A Trident I SLBM utrustades sex ubåtar av James Madison-klass och sex ubåtar av Benjamin Franklin-klass.
De första åtta båtarna av den nya generationen av Ohio-typen beväpnades med Trident-1-missiler som planerat. Vid tidpunkten för skapandet koncentrerades alla prestationer från amerikansk ubåtskeppsbyggnad till dessa strategiska missilbärare. Baserat på erfarenheten av att använda SSBN för den första och andra generationen ökade ingenjörerna på Electric Boat inte bara smyg och slagkraft, utan försökte också ge maximal komfort för besättningen. Särskild uppmärksamhet ägnades också åt att förlänga reaktorns livslängd. Enligt data publicerade av utvecklaren av S8G -reaktorn, General Electric Corporation, är dess resurs utan att ersätta kärnan cirka 100 tusen timmar aktiv drift, vilket motsvarar cirka 10 års reaktordrift. På båtar av typen Lafayette är denna siffra cirka 2 gånger mindre. Att öka reaktorns drifttid utan att byta kärnbränsle gjorde det möjligt att förlänga översynintervallet, vilket i sin tur hade en positiv effekt på antalet båtar i stridstjänst och gjorde det möjligt att minska driftskostnaderna.
Införandet av ledbåten USS Ohio (SSBN-726) i flottans stridsammansättning ägde rum i november 1981. Båtarna av denna typ har rekordmånga missilsilor - 24. Ubåtens förskjutning av Ohio SSBN väcker respekt - 18 750 ton. Ubåtens längd är 170,7 m, skrovets bredd är 12,8 m. Alltså, med en betydande ökning av geometriska dimensioner har undervattensförskjutningen av Ohio SSBN i jämförelse med Lafayette-klassen SSBN ökat med nästan 2, 3 gånger. Användningen av speciella stålkvaliteter: HY -80 /100 - med en sträckgräns på 60-84 kgf / mm gjorde det möjligt att öka det maximala nedsänkningsdjupet till 500 m. Arbetsdjup - upp till 360 m. Maximalt under vattnet hastighet - upp till 25 knop.
Tack vare användningen av ett antal originaldesignlösningar minskade ubåtarna i Ohio-klass, i jämförelse med SSBN: er i Lafayette-klassen, bullret från 134 till 102 dB. Bland de tekniska innovationer som gjorde det möjligt att uppnå detta: ett enkelaxlad framdrivningssystem, flexibla kopplingar, olika anslutningsanordningar och stötdämpare för att isolera propelleraxeln och rörledningarna, en massa ljudabsorberande skär och ljudisolering inuti skrovet, användningen av ett ljudlöst läge med minimalt slag med undantag av cirkulationspumpar från driften och användning av lågvarviga lågbrusskruvar av en speciell form.
Trots båtens imponerande egenskaper var kostnaden också imponerande. Utan ett missilsystem kostade ledbåten den amerikanska militärbudgeten 1,5 miljarder dollar. Men amiralerna kunde övertyga lagstiftarna om behovet av att bygga två serier med totalt 18 ubåtar. Konstruktionen av båtarna varade från 1976 till 1997.
För rättvisans skull måste det sägas att missilbärarna för atomubåtar i Ohio-klass verkligen är mycket bra. Tack vare deras höga tekniska perfektion, stora säkerhetsmarginal och betydande moderniseringspotential, är alla byggda båtar fortfarande i drift. Inledningsvis var alla SSBN i Ohio-klass stationerade vid Bangor Naval Base, Washington, vid Stilla havet. De blev en del av den 17: e skvadronen och ersatte de avvecklade missilbåtarna av typen George Washington och Aten Allen med Polaris A-3-missiler. SSBN som "James Madison" och "Benjamin Franklin" baserade huvudsakligen på Atlantic Bay Kings Bay (Georgia) och fungerade fram till mitten av 90-talet. Det måste sägas att intensiteten i användningen av båtar beväpnade med Trident-1-missiler var hög. Varje båt åkte i genomsnitt tre stridspatruller per år och varade upp till 60 dagar. De sista UGM-96A Trident I-missilerna togs ur drift 2007. Demonterade stridsspetsar W76 har använts för att utrusta Trident II D-5-missiler eller har deponerats.
För medelstora reparationer, återförsörjning och ammunition kan marinbasen på ön Guam användas. Här, förutom reparationsinfrastrukturen, fanns det löpande leveransfartyg, i vars lastrum även lagrades ballistiska missiler med kärnstridsspetsar. Det var underförstått att i händelse av en förvärring av den internationella situationen och en ökning av hotet om utbrottet av en global konflikt skulle leveransfartygen, tillsammans med en eskort, lämna basen i Guam. Efter att ammunitionen var förbrukad skulle de amerikanska SSBN: erna mötas till sjöss eller i hamnar i vänliga stater med flytande arsenaler och fylla på förnödenheter. I det här fallet behöll båtarna till sjöss sin stridsförmåga, även när de amerikanska marinbaserna förstördes.
Köpet av den sista omgången "Trident - 1" skedde 1984. Totalt har Lockheed levererat 570 missiler. Det maximala antalet utplacerade UGM-96A Trident I SLBM på 20 båtar var 384 enheter. Ursprungligen kunde varje missil bära åtta 100-kiloton stridsspetsar. I enlighet med bestämmelserna i START I -fördraget var antalet stridsspetsar på varje missil dock begränsat till sex. På de amerikanska SSBN: erna, transportörer av Trident-1 SLBM: erna, kunde alltså mer än 2300 enheter med individuell vägledning sättas in. Båtarna på stridspatrull och som kunde skjuta upp sina missiler 15 minuter efter att de fått rätt ordning hade dock lite mer än 1 000 stridsspetsar.
Skapandet och utplaceringen av UGM-96A Trident I visar väl den strategi som antogs i den amerikanska marinen för konstruktionen av marinkomponenten i de strategiska kärnvapenstyrkorna. Som ett resultat av ett integrerat tillvägagångssätt och en radikal modernisering av befintliga båtar och konstruktion av nya, och genom att öka skjutbanan, var det möjligt att dramatiskt minska effektiviteten hos de sovjetiska anti-ubåtstyrkorna. Minskningen av CEP för stridsspetsar gjorde det möjligt att uppnå en ganska stor sannolikhet att träffa befästa punktmål. Enligt information som publicerats i amerikanska medier, bedömde militära experter inom kärnkraftsplanering, när man "korsriktade" flera stridsspetsar av olika Trident-1-missiler mot ett mål, till exempel en ICBM-silo, möjligheten att uppnå dess förstörelse med en sannolikheten för 0,9. den preliminära inaktiveringen av det sovjetiska systemet för tidig varning av missiler (EWS) och utplacering av rymd- och markkomponenter i antimissilförsvar gjorde det redan möjligt att hoppas på seger i ett kärnvapenkrig och minimera skador från en vedergällningsstrejk. Dessutom hade ballistiska ubåtar med interkontinentalt räckvidd betydande fördelar jämfört med ICBM som placerades ut på amerikansk mark. Lanseringen av Trident-1 SLBM kunde utföras från områden i världshavet och längs banor som gjorde det svårt för sovjetiska tidiga varningsradarer att upptäcka det i tid. Vid patrullering i områden som var traditionella för amerikanska SSBN med Polaris- och Poseidon-missiler var flygtiden för Trident-1 SLBM till mål som ligger djupt i sovjetiskt territorium 10-15 minuter, mot 30 minuter för ICBM: s Minuteman.
Men även för de mest ivriga amerikanska "hökarna" i mitten av 1980-talet var det uppenbart att med mer än 10 000 utplacerade kärnstridsspetsar i Sovjetunionen på strategiska bärare var förhoppningarna om att vinna en global konflikt orealistiska. Även med den mest framgångsrika utvecklingen av händelser för USA och eliminering som ett resultat av en plötslig dolkstrejk, 90% av sovjetiska silos av ICBM, SSBN, långdistansbombare, alla strategiska styrkor och centrala militärpolitiska ledningen för de överlevande sovjetiska strategiska kärnvapenstyrkorna var mer än tillräckligt för att åsamka fienden oacceptabel skada.
Enligt beräkningarna av amerikanska militära analytiker kan en salva av en sovjetisk strategisk missilubåt, projekt 667BDR "Kalmar" med 16 R-29R interkontinentala vätskedrivande ballistiska missiler slå upp till 112 mål och döda mer än 6 miljoner amerikaner. Också i Sovjetunionen utvecklade de framgångsrikt och satte på varning mark och järnväg strategiska missilsystem, som tack vare sin rörlighet kunde undvika förstörelse.
För att förhindra en plötslig halshuggning och avväpnande strejk, i Sovjetunionen i början av 80 -talet, tillsammans med byggandet av nya tidiga varningsradarer och utplacering av ett nätverk av artificiella jordsatelliter som är utformade för att fixa missilskjutningar i rätt tid, skapades och testades Perimeter -systemet (kallas i väst som engelska. Död hand - "Död hand") - ett komplex av automatisk kontroll av en massiv hämndkärnvapenattack. Grunden för komplexet är ett datorsystem som automatiskt analyserar sådana faktorer som: närvaron av kommunikation med kommandocentraler, fixering av kraftfulla seismiska stötar, åtföljd av elektromagnetiska pulser och joniserande strålning. Baserat på dessa uppgifter skulle kommandomissiler, skapade på grundval av UR-100U ICBM, skjutas upp. I stället för en standard stridshuvud installerades ett radiotekniskt system på missilerna, som sände signaler om stridsanvändning till kommandoposterna för de strategiska missilstyrkorna, som är i strid med SSBN och strategiska bombplan med kryssningsmissiler. Tydligen, i mitten av 1980-talet, organiserade Sovjetunionen en avsiktlig läcka till väst av information om omkretssystemet. En indirekt bekräftelse på detta är hur skarpt amerikanerna reagerade på förekomsten av "Doomsday" -systemet i Sovjetunionen och hur de ihärdigt försökte eliminera det under förhandlingar om minskning av strategiska offensiva vapen.
Ett annat sovjetiskt svar på ökningen av slagkraften för den amerikanska komponenten i de strategiska kärnkraftsstyrkorna var förstärkningen av Sovjetunionens flottor mot ubåt. I december 1980 togs det första BOD-projektet 1155 i drift, vars kapacitet mot ubåtar utökades betydligt jämfört med fartygen i projekt 1134A och 1134B. Även på 80-talet hade de sovjetiska ubåtstyrkorna unika projekt 705 stridsbåtar med ett titanskrov och en kylvätskemetallreaktor. Dessa ubåtars höga hastighet och manövrerbarhet gjorde att de snabbt kunde ta en fördelaktig position för attacker och framgångsrikt undvika ubåtstorpeder. Som en del av konceptet att öka landets försvarsförmåga mot ubåtar ägnades särskild uppmärksamhet åt att öka sökfunktionerna för tredje generationens multifunktionsubåtar från pr. 945 och 971. Båtarna i dessa projekt skulle ersätta de kärnkraftiga ubåtarna i pr. 671. Ubåtarna i pr. 945 och 971 var nära. Men med tanke på att båtskrovet pr.945 (945A) byggdes av titan, de hade ett stort nedsänkningsdjup och en minsta nivå av sådana maskeringsfunktioner som buller och magnetfält. Som ett resultat var dessa atomubåtar de mest diskreta i Sovjetunionen. Samtidigt förhindrade de höga kostnaderna för titanbåtar deras masskonstruktion. Kärnbåtar från Project 971 blev mycket fler, vilka, när det gäller siktegenskaper, faktiskt var lika med de amerikanska ubåtarna i den tredje generationen.
Eftersom flygplanen Be-12 och Il-38 inte kunde styra avlägsna områden i världshavet, i mitten av 70-talet, behärskade piloterna i den sovjetiska marinflyget den långdistansbeständiga ubåten Tu-142. Detta fordon skapades på grundval av Tu-95RT: s långdistansflygplan. Men på grund av ofullkomligheten och opålitligheten hos anti-ubåtsutrustning användes de första Tu-142 främst som långdistansspaningsflygplan, patrull och sök- och räddningsflygplan. Anti-ubåtspotentialen kom till en acceptabel nivå på Tu-142M, som togs i bruk 1980.
Av allt ovanstående följer att utvecklingen och antagandet av Trident-1 SLBM, trots den betydande kvalitativa förstärkningen av de amerikanska strategiska kärnkraftsstyrkorna, inte gjorde det möjligt att uppnå överlägsenhet över Sovjetunionen. Men samtidigt hade den nya omgången av "vapenkapplöpningen" som Förenta staterna införde en extremt negativ effekt på tillståndet i den sovjetiska ekonomin, som belastades alltför mycket av militära utgifter, vilket i sin tur ledde till tillväxt av negativa socio-politiska processer.
