Under första hälften av 80 -talet kom kommandot från den amerikanska marinen till slutsatsen att det var nödvändigt att minska typerna av ubåtstrategiska missilbärare och förena sina vapen. Så 1985 inkluderade flottan: första generationens SSBN av George Washington-typ och Etienne Allen med Polaris A-3 SLBM, Lafayette-typ med Poseidon-missiler, andra generationens SSBN av James Madison-typ och Benjamin Franklin med Poseylon och Trident- 1 missiler, samt de första sex tredje generationens ubåtar i Ohio, beväpnade med Trident-1 SLBM. När det gäller de viktigaste indikatorerna: smyg, nedsänkning, djup, översyn liv och slagkraft, var de nya ubåtarna i Ohio-klass betydligt överlägsen andra typer av SSBN. Mot bakgrund av den överhängande avvecklingen av de hopplöst föråldrade och utmattade missilbåtarna i den första generationen och vägran under nästa decennium från båtarna i den andra generationen, var det ganska uppenbart att strategiska missilbärare av Ohio -typen skulle bli grunden av marinkomponenten i de amerikanska strategiska kärnkraftsstyrkorna på medellång sikt. Samtidigt gjorde den höga moderniseringspotentialen för båtar i Ohio-klass det möjligt att driva dem i flera decennier, vilket senare bekräftades i praktiken.
Som ni vet begränsades egenskaperna hos UGM-96A Trident I-missilen av behovet av att passa in i dimensionerna hos andra generationens SSBN-missilsilon i de tidigare beväpnade UGM-73 Poseidon C-3 SLBM: erna. Under konstruktionen av den tredje generationens båt antogs standardstorleken på”D” missilsilon för den - med en diameter på 2,4 m och en längd på 14, 8 m. Och nybyggda båtar med nya, mycket tyngre och längre missiler. Missilaxeln stängs uppifrån med ett robust, hydrauliskt manövrerat stålhölje som ger en kammartätning som är konstruerad för att klara samma tryck som det robusta skrovet
Trots en avsevärd ökning av lanseringsområdet för UGM-96A Trident I SLBM i förhållande till de tidigare UGM-73 Poseidon C-3 och UGM-27C Polaris A-3-missilerna, var utbudet av amerikanska SLBM i tjänst på 80-talet fortfarande sämre till silon ICBM-baserade LGM-30G Minuteman III och LGM-118A Fredsbevarare. För att minska eftersläpningen i uppskjutningsområdet från ballistiska missiler till förfogande för Strategic Aviation Command började Lockheed Corporation i slutet av 70-talet utveckla en raket som väger cirka 60 ton. Territorialvatten, utanför den sovjetiska flottans verksamhetszon och anti- ubåt luftfart. Detta ökade stridsstabiliteten för ubåtmissilbärare och gjorde det möjligt att överge användningen av framåtriktade baspunkter utomlands. Dessutom, när man utformade en ny missil, betecknad UGM-133A Trident II (D5), var uppgiften att öka kastvikten, vilket gjorde det möjligt att utrusta den med ett stort antal individuellt styrda stridsspetsar och missilförsvarets genombrott.
Inledningsvis var den nya SLBM planerad att maximalt förenas med LGM-118A Fredsbevarare ICBM. Beräkningar visade dock att i fallet med en "enda" raket skulle det inte vara möjligt att uppnå de planerade egenskaperna, och slutligen vägrade de att enas. Den tid och resurser som avsatts för forskning om möjligheten att skapa en enhetlig ballistisk missil som är lämplig för utplacering på ubåtar, järnvägsvagnar och underjordiska gruvor slösades faktiskt bort, vilket negativt påverkade designen och utvecklingstiden för en lovande SLBM.
Flygtester av Trident-2-raketen började 1987. För detta användes ursprungligen LC-46 lanseringsplattan för Eastern Missile Range vid Cape Canaveral. Härifrån genomfördes tidigare testlanseringar av Poseidon och Trident-1 SLBM.
Våren 1989 ägde den första testlanseringen från ubåten USS Tennessee (SSBN-734) rum. Denna nionde i en serie av SSBN-klasser i Ohio, som gick i tjänst med US Navy i december 1988, byggdes ursprungligen för ett nytt missilsystem.
Totalt gjordes 19 sjösättningar från marktestplatsen och 9 sjösättningar gjordes från ubåten innan de togs i bruk. År 1990 antogs UGM-133A Trident II SLBM (använd även beteckningen Trident D5) officiellt. Jämfört med Trident - 1 har den nya raketen blivit betydligt större och tyngre. Längden ökade från 10, 3 till 13, 53 m, diameter från 1, 8 till 2, 3 m. Vikten ökade med cirka 70% - upp till 59, 08 ton. Samtidigt är lanseringsområdet med ett minimum stridsbelastningen var 11 300 km (räckvidd med en maximal belastning - 7800 kg) och kastvikten - 2800 kg.
Första och andra etappmotorerna skapades gemensamt av Hercules Inc och Thiokol, som redan hade erfarenhet av design och tillverkning av motorer för Trident - 1. Husen för motorerna i det första och andra steget är gjorda av kol-epoxikomposit enligt tekniken som utvecklats i tidigare modeller av raketer. Tredje stegsmotorn utvecklades av United Technologies Corp. och var ursprungligen gjord av kevlar -tråd limmad med epoxiharts. Men efter 1988 var det också tillverkat av kolfiber och epoxi.
Motorer med fast bränsle använder ett blandat bränsle bestående av: HMX, ammoniumperklorat, polyetylenglykol och aluminiumpulver. De bindande komponenterna är nitrocellulosa och nitroglycerin. För att minska rakettens totala längd i motorerna i alla tre etappen används infällda munstycken med insatser gjorda av ett värmebeständigt material baserat på en kolkomposit. Pitch och yaw styrs genom att luta munstyckena. För att minska aerodynamiskt drag när du rör dig i täta lager av atmosfären används en teleskopisk aerodynamisk nål, testad på Trident-1.
Strukturellt är det en 7-delig glidstång med en skiva i slutet. Före starten viks bommen i huvudkåpan i motorstoppets tredje steg. Dess förlängning sker med hjälp av en pulvertrycksackumulator efter att raketen lämnat vattnet och motoren i första etappen startar. Användningen av en aerodynamisk nål gjorde det möjligt att avsevärt öka raketens flygområde.
Vid uppskjutningen av Trident -2 -raketen, traditionellt för amerikanska strategiska missilbärare, användes en torrskjutningsmetod - från en missilsilo, utan att fylla den med vatten. Principen att lansera Trident 2 skiljer sig inte från Trident 1. Missilerna kan skjutas upp med ett intervall på 15-20 sekunder från ett djup av högst 30 meter, med en båthastighet på cirka 5 knop och ett havstillstånd på upp till 6 poäng. Teoretiskt sett kan hela missilammunitionslasten för SSBN: er i Ohio-klass avfyras i en salva, men i praktiken har sådan skjutning aldrig genomförts.
Kontrollsystemet "Trident - 2" under hela flygningen är under kontroll av den inbyggda datorn. Positionen i rymden bestäms med hjälp av en gyrostabiliserad plattform och astrokorrigeringsutrustning. Autonom styrutrustning genererar kommandon för att ändra vinkeln på motorernas dragvektor, matar in data i spränghuvudets detonationsenheter, blockerar dem och bestämmer momentet för separering av stridsspetsar. Utspädningsstegets framdrivningssystem har fyra gasgeneratorer och 16 "slits" -munstycken. För att påskynda utspädningssteget och stabilisera det i tonhöjd och yaw finns det fyra munstycken på den övre delen och fyra på den nedre delen. De återstående munstyckena är utformade för att generera valsstyrkor. På grund av stridsspetsarnas bättre styrnoggrannhet och i samband med en effektivisering av SSBN -navigationssystemet är KVO för Mk.5 -block 130 m. Enligt amerikanska data, om satellitnavigeringssystemet NAVSTAR används i vägledningen mer än hälften av stridsspetsarna faller i en cirkel med en diameter på 90 UGM-133A Trident II SLBM kan bära upp till åtta stridsspetsar utrustade med 475 kt W88 termonukleära stridsspetsar eller upp till 14 enheter med 100 kt W76 stridshuvuden.
Jämfört med Mk.4-stridshuvuden som används i Trident-1-missilen har träffnoggrannheten för Mk.5-blocken ökat med cirka 2,5-3 gånger. Detta i sin tur gjorde det möjligt att avsevärt öka sannolikheten för att träffa "härdade" (i amerikansk terminologi) mål, till exempel: silotransporter, underjordiska kommandoposter och arsenaler. När man skjuter mot missilsilos övervägs att använda den så kallade "två efter en" -metoden - i detta fall riktas två stridsspetsar mot ett mål från olika missiler. Enligt amerikanska data är sannolikheten för att förstöra ett "härdat" mål minst 0,95. Med tanke på att flottan beställde cirka 400 stridsspetsar med W88-stridsspetsar var de flesta av Trident-2-missilerna utrustade med stridshuvuden Mk.4 med stridsspetsar W76, som användes tidigare på UGM-96A Trident I SLBM. I den här versionen uppskattas sannolikheten för att förstöra silos med hjälp av två-för-en-metoden till högst 0,85, vilket är förknippat med en lägre laddningseffekt.
Förutom den amerikanska flottan är Trident 2 -missilerna i tjänst med Royal Navy of Great Britain. Ursprungligen planerade britterna att beväpna sina ubåtar i Vanguard-klass med Trident-1-missiler. Men 1982 bad den brittiske premiärministern Margaret Thatcher USA: s president Ronald Reagan att överväga möjligheten att endast leverera Trident-2-missiler som utvecklades vid den tiden. Jag måste säga att britterna tog rätt beslut och satsade på mer avancerade SLBM.
SSBN: erna i Vanguard-klassen har ersatt ubåtmissilbärarna i resolutionsklass. Huvudbrittiska missilubåten HMS Vanguard lades ner i september 1986 - det vill säga redan innan testerna av Trident -2 -raketen startade. Hennes inträde i Royal Navy ägde rum i augusti 1993. Den fjärde och sista båten i serien levererades till marinen i november 1999. Varje strategisk missilbärare i Vanguard-klass har 16 missilsilor. De missiler som Storbritannien köper är utrustade med proprietära stridsspetsar. Enligt media skapades de med amerikanskt stöd och är strukturellt nära W76 termonukleära stridsspetsar, men skiljer sig från dem i förmågan att stegvis justera explosionskraften: 1, 5, 10 och 100 kt. Underhåll och modernisering av missiler under drift utförs av amerikanska specialister. Således är Storbritanniens kärnkraftspotential till stor del under USA: s kontroll.
Relativt nyligen publicerade den brittiska upplagan av Sunday Times information om händelsen som inträffade i juni 2016. Missilen utan kärnstridsspetsar under kontrolltestet lanserades från brittiska SSBN HMS Vengeance. Enligt Sindi Times, efter lanseringen av Trident-2 SLBM, "tappade den kursen", på väg mot USA, vilket "orsakade en fruktansvärd panik". Raketen föll utanför Floridas kust, men den brittiska ledningen försökte dölja den för allmänheten. Men efter att händelsen blev offentlig användes den av det brittiska försvarsdepartementet som argument vid en parlamentsförhandling, där frågan om tilldelning av medel för att modernisera den brittiska kärnkraftspotentialen diskuterades.
Totalt levererade Lockheed Martin 425 US Navy Trident 2 -missiler och 58 British Navy -missiler mellan 1989 och 2007. Det senaste partiet med 108 missiler levererades till kunden 2008-2012. Kostnaden för detta kontrakt var 15 miljarder dollar, vilket ger 139 miljoner dollar per missil.
På grund av det faktum att Trident-2-missilen, designad i mitten av 1980-talet, faktiskt är grunden för marinkomponenten i de amerikanska strategiska kärnkraftsstyrkorna, och kommer att förbli i denna status under åtminstone de kommande tio åren, en omfattande moderniseringsprogram har utvecklats. I synnerhet, enligt expertbedömningar, är det nödvändigt att skapa en ny tröghets- och astrokorrigeringsutrustning på en modern elementbas, som kräver utveckling av höghastighetsmikroprocessorer som är resistenta mot effekterna av joniserande strålning. Dessutom kommer inom en snar framtid raketer som byggdes på 90 -talet att behöva ersätta fast bränsle, vilket kräver mer effektiva formuleringar som kan öka kastvikten.
I början av 2000 -talet begärde amiraler, som en del av programmet Enhanced Effectiveness, medel från kongressen för att skapa nya stridsspetsar med W76 -stridshuvudet. Ett lovande manövrerande stridsspets skulle utrustas med en GPS -mottagare, ett förenklat tröghetsstyrsystem och kontroll i banans sista del med hjälp av aerodynamiska ytor. Detta skulle göra det möjligt att korrigera stridshuvudets bana medan du rör dig i täta lager av atmosfären och förbättra noggrannheten. Men 2003 avvisade kongressmedlemmarna tilldelningen av medel för detta program och militären gick inte tillbaka till det.
Som en del av Prompt Global Strike -konceptet föreslog Lockheed Martin 2007 att skapa en variant av SLBM, benämnd CTM (Conventional TRIDENT Modification). Det var tänkt att genom att utrusta raketen med konventionella stridsspetsar korrigerade i den atmosfäriska delen av banan skulle den lösa icke-kärnvapenuppgifter. Befälhavet för marinen hoppades med hjälp av en ny stridsenhet, korrigerad i atmosfärsektorn enligt GPS -data, att få en CEP av storleksordningen 9 meter, vilket skulle göra det möjligt att lösa både taktiska och strategiska uppgifter utan användningen av kärnvapen. Vid en kongressförhandling 2008 begärde marinen 200 miljoner dollar för detta program, med betoning på möjligheten att använda konventionella stridsspetsar för att lösa "antiterroristiska" uppgifter. Amerikanska amiraler föreslog att två missiler skulle ersättas med kärnstridsspetsar med missiler med konventionella stridsspetsar på varje SSBN i Ohio-klass vid stridspatrull. Den totala kostnaden för att sätta tillbaka 24 missiler från 2008 var cirka 530 miljoner dollar. De tekniska detaljerna för programmet avslöjades inte, men det är känt att forskning utfördes om skapandet av två typer av stridsspetsar. För att besegra högt skyddade mål planerades att skapa ett rustningsgenomborrande högexplosivt stridsspets med möjlighet till luftdetonation, och en variant av ett kinetiskt stridsspets i form av en volframpil övervägdes också. Det är helt uppenbart att sådana stridsspetsar huvudsakligen är avsedda för exakta strejker mot kommandobunkrar, kommunikationscentraler och silotransporter av ICBM, och ursäkter om "kampen mot terrorism" behövs för att lugna opinionen.
Programmet för att skapa SLBM med konventionella stridshuvuden med hög precision har kritiserats av ett antal amerikanska specialister som hanterar internationella säkerhetsproblem. Enligt dessa experter kan en uppskjutning från en ubåt som utför stridspatruller på en ballistisk missil provocera utbrottet av en kärnvapenkonflikt. Denna synvinkel är baserad på det faktum att Rysslands och Kinas tidiga varningssystem inte kan identifiera konventionella eller kärnvapenspetsar som bärs av en interkontinental ballistisk missil. Dessutom har konventionella stridsspetsars förmåga att förstöra strategiska mål suddig ut gränsen mellan kärnvapen och konventionella vapen, eftersom den konventionella Trident, som med stor sannolikhet kan förstöra ICBM -gruvor, är lämplig för att leverera en avväpnande strejk. Som ett resultat avvisade kongressen finansiering för CTM -programmet. Lockheed Martin-företaget fortsatte dock med stöd av marinen 2009 sin proaktiva forskning som syftade till att utveckla högprecisionsstridsspetsar avsedda för den konventionella Trident. I synnerhet, som en del av LETB -2 -testcykeln (Life Extension Test Bed -2 - Testprogram för att förlänga livscykeln - 2), undersöktes möjligheten att använda för dessa ändamål modifierade Mk.4 -stridshuvuden som demonterats från avvecklade UGM SLBM -enheter undersöktes. 96A Trident I.
"Trident - 2" är toppen av utvecklingen av amerikanska SLBM. Exemplet på denna missil visar tydligt hur samtidigt med ökningen av räckvidd, kastvikt och noggrannhet växte massa och dimensioner, vilket i slutändan krävde skapandet av tredje generationens ubåtar i Ohio-klass, som för närvarande lämnar grunden för den amerikanska marinkomponenten i strategiska kärnvapenkrafter. Det är mycket vägledande att jämföra Trident-2 med SLBM som tillverkas i Sovjetunionen / Ryssland, Frankrike och Kina.
Den mest avancerade när det gäller kastvikt och skjutfält för sovjetmissilen, avsedd för beväpning av SSBN och fördes till massproduktion, var R-29RM. Den officiella antagandet av raketen, utvecklad vid Mechanical Engineering Design Bureau (nu JSC "State Missile Center uppkallad efter akademiker V. P. Makeev"), ägde rum 1986. Den flytande trestegs SLBM i D-9RM-komplexet var avsedd för missilbärarna i projektet 667BDRM med 16 lanseringssilos. R-29RM-missilen kan bära fyra block med 200 kt laddning eller tio block med 100 kt stridsspetsar. Med en kastvikt på 2 800 kg är lanseringsområdet 8 300 km (11 500 km - med en lägsta stridsbelastning). Således, med samma kastvikt, är skjutområdet för R-29RM högre än för Trident-2. Samtidigt är lanseringsvikten för R-29RM 40,3 ton mot 59,1 ton för den amerikanska SLBM. Som du vet har vätskedrivande raketer en fördel i energiperfektion, men de är dyrare att använda och är känsliga för mekaniska skador. På grund av användningen av giftigt bränsle (osymmetrisk dimetylhydrazin) och ett frätande oxidationsmedel (kvävetetroxid) som antänder brandfarliga ämnen, vid läckage av dessa komponenter, är det hög risk för olyckor. För att lansera sovjetiska flytande drivmedels SLBM krävs det att fylla gruvorna med vatten, vilket ökar förberedelsestiden för förlansering och maskerar båten med ett karakteristiskt buller.
År 2007 togs R-29RMU2 "Sineva" SLBM i bruk i Ryssland. Utvecklingen av denna missil var till stor del påtvingad och är förknippad med att livslängden för R-39-missilerna gått ut och med problem i utvecklingen av nya Bark- och Bulava-komplex. Enligt öppna källor förblev lanseringsvikten för R-29RMU2 och kastvikten densamma. Men samtidigt har motståndet mot effekterna av en elektromagnetisk puls ökat, nya sätt att övervinna missilförsvar och stridshuvuden med förbättrad noggrannhet har installerats. År 2014 startade OJSC Krasnoyarsk maskinbyggnadsanläggning serieproduktionen av R-29RMU2.1 Liner-missiler, som bär fyra individuella inriktningstridsspetsar med en kapacitet på 500 kt med ett luftförsvar på cirka 250 m.
Sovjetiska ubåtar och konstruktörer var väl medvetna om bristerna i vätskedrivna SLBM, och därför gjordes upprepade försök att skapa säkrare och mer tillförlitliga fasta drivande missiler. År 1980 togs båten från projekt 667AM med 12 gruvor laddade med tvåstegs fastdrivande SLBM R-31 i prov. Missilen med en uppskjutningsvikt på 26800 kg hade en maximal räckvidd på 4200 km, en kastvikt på 450 kg och var utrustad med ett 1 Mt stridsspets, med en KVO - 1,5 km. En raket med sådana data skulle ha sett bra ut på 60- och 70 -talen, men för början av 80 -talet var den redan moraliskt föråldrad. Eftersom det första sovjetiska drivmedlet SLBM i alla avseenden var betydligt sämre än amerikanska Polaris A-3, som togs i bruk i USA 1964, beslutades det att inte skjuta R-31-missilen i massproduktion, och 1990 togs den ur tjänst.
Under första hälften av 70-talet började den mekaniska konstruktionsbyrån utveckla ett sovjetiskt trestegs interkontinentalt SLBM. Eftersom den sovjetiska kemiska och radioelektroniska industrin inte kunde skapa formuleringar av fast bränsle och styrsystem som liknade de amerikanska i sina egenskaper, vid utformningen av den sovjetiska missilen, fastställdes initialt en mycket större massa och dimensioner än den för Trident-2. D-19-missilsystemet med R-39-missilen togs i bruk i maj 1983. Raketen med en skjutvikt på 90 ton, hade en längd på 16,0 m och en diameter på 2,4 m. Kastvikten var 2550 kg, skjutbanan var 8250 km (med en minsta belastning på 9300 kg). R-39 SLBM bar 10 stridsspetsar med termonukleära stridsspetsar med en kapacitet på 100 kt, med KVO-500 m. Det vill säga med en så stor massa och dimensioner hade R-39 inte överlägsenhet över den mycket mer kompakta amerikanska Trident. -2 missiler.
Dessutom, för en mycket stor och tung raket R-39, var det nödvändigt att skapa "oöverträffade" SSBN av pr. 941. Ubåten med en undervattensförskjutning på 48 000 ton hade en längd på 172,8 m, en bredd på 23,3 m och bärs 20 missilsilor. Den maximala nedsänkta hastigheten är 25 knop, nedsänkningsdjupet är upp till 400 m. Inledningsvis var det planerat att bygga 12 båtar, projekt 941, dock på grund av den extremt höga kostnaden och i samband med Sovjetunionens kollaps, flottan fick bara 6 tunga missilbåtar strategiska kryssare. För närvarande har alla TRPKSN av denna typ dragits tillbaka från flottans stridstyrka. Först och främst berodde detta på utvecklingen av den garanterade resursen för R-39 SLBM och att produktionen av nya missiler upphörde. 1986, vid KB im. Makeev började utveckla den lovande R-39UTTKh SLBM. Det antogs att den nya raketen, med en lanseringsvikt på cirka 80 ton och en kastvikt på mer än 3000 kg, skulle bära 10 termonukleära stridsspetsar med en kapacitet på upp till 200 kt och ha en räckvidd på 10 000 kilometer. Men i mitten av 90-talet, på grund av kollapsen av ekonomiska och tekniska band och upphörande av finansiering, inbromsades arbetet med denna raket.
1998 började Moskva Institute of Thermal Engineering, i stället för den nästan färdiga SLBM R-39UTTKh, skapandet av en lättare R-30 Bulava-30-missil avsedd att användas som en del av D-30-komplexet på de nya 955 SSBN: erna. Enligt information publicerad i ryska medier Trots den inte särskilt gynnsamma statistiken över testlanseringar togs SLBM "Bulava" i bruk. En fastdrivande trestegsraket som väger 36,8 ton, 12,1 m lång och 2 m i diameter har en deklarerad räckvidd på upp till 9300 km. Kastvikt - 1150 kg. De flesta källor säger att Bulava bär 6 stridsspetsar med en kapacitet på 150 kt vardera, med en KVO - 150 m. Uppriktigt sagt är egenskaperna hos Bulava mot bakgrunden av amerikanska SLBM -data inte imponerande. Den nya ryska missilen har egenskaper som kan jämföras med UGM-96A Trident I SLBM, som togs i bruk redan 1979.
Fransmännen med sin M51.2 SLBM kom närmast Trident-2. Den franska raketen med en skjutvikt på 56 ton, en längd på 12 m och en diameter på 2,3 m har en skjutsträcka på upp till 10 000 km och bär 6 individuellt styrda stridsspetsar med 100 kt stridsspetsar. Men samtidigt är KVO ungefär två gånger sämre än amerikanerna.
Fastdrivande SLBM utvecklas aktivt i Kina. Enligt öppna källor gick den kinesiska marinen 2004 i tjänst med JL-2 ("Juilan-2") missilen, som är en del av ammunitionslasten från 094 "Jin" SSBN: erna. Varje båt i detta projekt har 12 missilsilor. I Kina, fram till 2010, byggdes 6 båtar, som utåt och i deras data mycket liknar de sovjetiska SSBN: erna för projekt 667 BDR. Enligt obekräftade rapporter har JL-2-missilen en skjutsträcka på cirka 10 000 km. Dess vikt är cirka 20 ton, längden är 11 m. Den deklarerade nyttolasten är 700 kg. Missilen bär påstås 3 stridsspetsar med en kapacitet på 100 kt vardera, med en KVO - cirka 500 m. Men ett antal amerikanska militära experter uttrycker tvivel om tillförlitligheten hos de data som presenteras i kinesiska källor. Skjutområdet för JL-2 är högst troligt mycket överskattat, och den låga kastvikten gör att missilen bara kan utrustas med ett monoblock-stridsspets.
Av en jämförelse med andra missiler följer att UGM-133A Trident II (D5) SLBM, som togs i bruk 1990, fortfarande överträffar alla missiler av liknande syfte som skapats utanför USA. Tack vare det högteknologiska grundarbetet och användningen av de mest avancerade prestationerna inom materialvetenskap, kemi och strålningsbeständig elektronik i fast tillstånd lyckades amerikanerna skapa en mycket framgångsrik raket, som inte tappade reserver för ytterligare förbättringar även 28 år efter starten av massproduktion. Men inte allt i Trident 2 -biografin var perfekt. Så på grund av problem med tillförlitligheten hos de säkerhetsutövande automatiska stridsspetsarna 2000 lanserades ett mycket kostsamt LEP-program (Life Extension Program), vars syfte var att förlänga livscykeln för en del av 2000 W76 termonukleära stridsspetsar i lager och förbättra dem elektronisk fyllning. Enligt planen beräknades programmet fram till 2021. Amerikanska kärnfysiker kritiserade W76 för ett antal inneboende brister: lågt energiutbyte för en sådan massa och storlek, hög sårbarhet för neutronstrålning av elektroniska komponenter och klyvbara material. Efter att ha eliminerat defekterna betecknades det uppgraderade stridsspetsen W76-I. Under moderniseringsprogrammet förlängdes laddningens livslängd, dess strålningsmotstånd ökades och en ny säkring installerades, vilket möjliggjorde en nedgrävd detonation. Förutom själva stridsspetsen har stridsspetsen genomgått en revision, som fick beteckningen Mk.4A. Tack vare moderniseringen av detonationssystemet och mer exakt kontroll av stridshuvudets position i rymden, i händelse av en flygning, ges ett kommando för en tidigare höghöjning av spränghuvudet.
Modernisering av stridsspetsar, stridsspetsar, styrsystem och byte av fast bränsle bör säkerställa att Trident-2 är i drift fram till 2042. För detta, under perioden 2021 till 2027, är flottan planerad att överföra 300 uppdaterade missiler. Det totala värdet av kontraktet med Lockheed Martin är 541 miljoner dollar. Samtidigt med moderniseringen av Trident D-5 gavs klartecken till utvecklingen av en ny missil, som preliminärt betecknas Trident E-6.
Det rapporteras att ledningen för den amerikanska marinen har uttryckt intresse för att utrusta några av de moderniserade SLBM: erna med högprecisionsstridsspetsar med en kapacitet på högst 10 kt, som kan detoneras efter att ha begravts i stenig mark. Trots minskningen av stridshuvudens kraft, borde detta, analogt med den fritt fallande termonukleära bomben B-61-11, öka möjligheten att förstöra mycket konstruktionsskyddade mål.
Trots tvivel om 100% stridsspetsprestanda har UGM-133A Trident II SLBM generellt visat sig vara en mycket tillförlitlig produkt. Vid testkontroller av kontrollutrustning och detaljerad undersökning av missiler som tagits bort från stridstjänster, utförda i marinarsenalerna i Bangor (delstaten Washington) och Kings Bay (Georgia), fann man att mer än 96% av missiler är fullt operativa och kan garantera fullgörandet av ett stridsuppdrag. Denna slutsats bekräftas av test- och träningslanseringar som regelbundet genomförs från SSBN av typen "Ohio". För närvarande har mer än 160 Trident-2-missiler skjutits upp från amerikanska och brittiska atomubåtar. Enligt det amerikanska försvarsdepartementet indikerar dessa tester, liksom de vanliga testlanseringarna av LGM-30G Minuteman III ICBM från missilområdet Wandnberg, en ganska hög stridsberedskap för de amerikanska strategiska kärnkraftsstyrkorna.
