FEL "INDIAN START"
Som den långsiktiga praxis för nära militärt-tekniskt samarbete har visat, ingick Indien, som var ett strategiskt segment på den asiatiska vapenmarknaden för Ryssland, inte på listan över stater med vilka det finns en positiv dynamik i interaktionen inom alla områden av försvarsindustrin utan undantag. Efter att ha fört sina väpnade styrkers stridspotential till nivån för en kraftfull regional stormakt (som uppnåddes främst på grund av utvecklingen av rysk, amerikansk, fransk och brittisk teknik tillbaka på XX -talet), ledde indiska försvarsdepartement och organisationer "sjönk" till direkta "hopp", orimliga infall och intriger i redan pågående gemensamma program. Utan tvekan kan de mest legendariska och rika på otillräckliga händelser betraktas som det ambitiösa programmet för utvecklingen av den femte generationens FGFA stealth multirole fighter. I början av 2017 meddelade det indiska försvarsdepartementet, liksom ledningen för Hindustan Aeronautics, som deltog i det rysk-indiska projektet, att arbetet avbryts i avvaktan på bekräftelse från Rosoboronexport och Sukhoi Design Bureau att de var redo att överföra all teknik för den lovande tunga fightern.
Inte bara är Delhi mer och mer öppet integrerat i "anti-Kina-axeln" med USA, Australien och Japan i regionen Indo-Asien och Stillahavsområdet (på grund av vilket Indien inte på förhand kan anses vara en pålitlig strategisk allierad av Ryssland), det är också den senaste tekniska utvecklingen inom flygområdet som efterfrågas. Bland mer än 40 teknologipunkter som begärdes för överföring till det indiska försvarsministeriet mötte vi: den senaste modifieringen av turbofan i andra etappen "Produkt 30", en fullvärdig version av Sh-121 ombordradarkomplex som en del av huvudradaren med AFAR N036 "Belka", 2 BO-stationer N036B-1- 01L / B och 2 flygelstationer Н036L-1-01 som arbetar i decimeterns L-band. Sådana önskemål ser mer än konstiga ut, med tanke på att indianerna är väl medvetna om värdet av ovanstående element för det ryska PAK FA-projektet och omöjligheten att bekanta sig med detaljerna i deras serieproduktion i den nuvarande militärpolitiska situationen. En mer eller mindre bra trend observeras endast under programmet för ytterligare modernisering av Su-30MKI till "Super Suhoi" -versionen, som har en lägre radarsignatur och en uppdaterad avionik.
Den långmodiga indiska anbudet MMRCA, som möjliggjorde inköp av 126 medelkrigare av 4 ++-generationen för det indiska flygvapnet, slutade också på ett ganska ogynnsamt sätt. Enligt sina resultat blev den dyra Rafale favoriterna, vilket är sämre än vår MiG-35 i maximal hastighet, liksom i manövrerbarhet, särskilt om den sistnämnda motorerna är utrustade med munstycken med ett all-aspekt KLIVT-dragvektoravböjningssystem. Dessutom kan MiG-35 inom en snar framtid utrustas med en inbyggd radar med en AFAR "Zhuk-AME", vars sänd-mottagningsmoduler är placerade på ett underlag som tillverkats med LTCC lågtemperatur-eldad keramik teknologi. Efter utseendet på denna station kommer driftsresursen och tillförlitligheten för MiG -radarmissilsystemen att öka dramatiskt, och i kundens ögon kommer maskinen att bli många gånger att föredra framför Rafals, Typhoons och Gripenov, med tanke på att priset på vår fighter är ungefär 2 gånger billigare. Men indianerna förstod inte detta. Förvärvades "Rafali", den inbyggda REO som inte har utbytbara element vare sig med däck MiG-29K, eller med deras mer avancerade tvåsitsiga versioner av MiG-29KUB, varav den indiska flottan har 45 enheter enligt villkoren för kontraktet. Delhis slutliga val till förmån för Raphael i MMRCA-anbudet motsäger fullständigt skapandet av en enhetlig teknisk bas och ett förenklat servicesystem för ryska tillverkade taktiska krigare (kom ihåg att den totala MiG-29UB / UPG / K / KUB-flottan för den indiska marinen och flygvapnet är 107 krigare).
Ljuset konvergerade dock inte enbart på Indiens preferenser. Den sanna exportförmågan för MiG-29M-linjen förkroppsligades i det egyptiska kontrakt som undertecknades i maj 2015, enligt vilket Kairo tar emot 46 enkelsitsiga MiG-29M multirole-fighters (produkt 9-61) och 6-8 tvåsitsiga MiG-29M2 (MiG -35D, "Produkt 9-67"), liksom missilvapen för dem. Kontraktet värderas till 2 miljarder dollar. Arkitekturen för den inbyggda radioelektroniska utrustningen för dessa maskiner är baserad på databussen MIL-STD-1553B, på grund av vilken de kommer att kunna gå igenom flera stadier av modernisering inom 2-3 decennier, inklusive att ersätta radar ombord med den lovande Zhuk-AME, installerar ett vektordedböjningssystemkraft, samt utrustar det nedre (NS-OAR) och övre (VS-OAR) halvklotet med ett detektionssystem för att attackera missiler. Den egyptiska MiG-29M / M2, i djupförbättringsprocess, kommer att bli de mest avancerade mediekrigarna i Mellanöstern och Västra Asien. Till exempel, när det gäller informationsmedvetenheten för besättningen uteslutande på bekostnad av sina egna ombordanläggningar (SOAP, Zhuk-AME, SOLO, OLS-K), kommer MiG-35 optisk-elektroniska och elektroniska underrättelsetjänster att avsevärt överträffar de israeliska F-16I, liksom de som köpts av Kuwait, Qatar och Saudiarabien F / A-18E / F, F-15SA och F-15QA, och därför är det fullt möjligt att förvänta sig ytterligare kontrakt både med Egypten och med stater som Iran eller Irak.
a
Egyptierna fick emellertid ett utmärkt tillfälle att jämföra stridsegenskaperna för den köpta MiG-29M med franska Rafale-EM / DM, vars tredje sats levererades till den nordafrikanska staten förra veckan. Det är känt att Kairo tecknade ett kontrakt med Dassault Aviation om köp av 24 Rafale F3-övergångsflerrollskämpar redan i februari 2015; kostnaden uppgick till 3,8 miljarder dollar, exklusive en stor uppsättning missil- och bombutrustning, med vilken affären uppskattas till nästan 6 miljarder dollar.
UNIKA PERSPEKTIV FÖR MIG-29M-FAMILJEN PÅ SÖDAMERIKANSKA ARMMARKNADEN
Vapenmarknaderna i Mellanöstern och Västra Asien kan betraktas som en så kallad "lanseringstillgång" för JSC RSK MiG i sitt ambitiösa program för att främja utländska kunder på marknaderna. Sydamerikanska länder, vars flygvapen är i kris och behöver akut upprustning eller påfyllning av sina flottor, kan bli en riktig "strategisk tillgång". Som ni vet innehåller denna lista 4 stater: Peru, Uruguay, Argentina och Venezuela. De flesta av de taktiska kämparna i tjänst med flygvapnen i dessa stater har antingen nästan uttömt sin operativa resurs eller motsvarar inte de nätverkscentrerade förhållandena i moderna krig.
Ta Peru, till exempel. Trots att Lima upprättade ganska stabila relationer med alla sina grannar, fanns det en ganska allvarlig territoriell konflikt med grannskapet Ecuador om ägandet av en stor tomt i Cenepa -dalen (öster om Cordillera del Condor -åsen), som Ecuador hade hävdat sedan 1960. omedelbart efter uppsägningen av gränsfördraget undertecknat 1941.
Denna konflikt, som ägde rum från 21 januari till 28 februari 1995, är känd för oss som "Alto Senepas krig". I den konfrontationen användes nästan alla typer av pansarfordon, taktisk luftfart, Grads, etc. Ömsesidiga utbyten av arméer och försök till lokala offensiva operationer i Senepa -floddalen fortsatte fram till den 28 februari, dagen för undertecknandet av Montevideo -fredsförklaringen, som utropade krigets slut. Allt skulle bli bra, men utgången av konflikten visade sig långt ifrån vara till förmån för den ecuadorianska sidan, eftersom gränsdragningen som genomfördes den 13 maj 1999 etablerade en tydlig gräns längs Cordelier del Condor -åsen, som kastade Ecuador på dess västra sluttningar. Ingen kan utesluta att efter ytterligare ett regeringsskifte kommer den officiella Quito att återigen besluta att se över gränserna i den omtvistade floddalen. Senepa.
Mycket misstänksam utveckling sker också i bilaterala förbindelser mellan Peru och Chile. I mars 2015 avklassificerades till exempel medlemmar av den peruanska flottan som sålde viktig taktisk information i Santiago. Samtidigt dolde den chilenska försvarsavdelningen noggrant vad som hände under lång tid. Målen med att bedriva underrättelseverksamhet i strukturen för den peruanska marinen är fortfarande okända, men de kan mycket väl placeras som en indikator på framtida konfliktsituationer.
Det peruanska flygvapnet är beväpnat med 11 lätta MFI "Mirage-2000P / DP", 2 stridsträning MiG-29UB, 6 multifunktionella MiG-29SE och 7 mer avancerade MiG-29SMT. Attackflyget representeras av 8 Su-25UBK och 10 Su-25K. Bland dem tillhör endast Mirages och MiG-29SE / SMT i mängden 25 krigare den mest stridsklara flottan, som kan utföra luftöverlägsenhet och strejker mot markmål. Detta är tillräckligt för att innehålla 25 ecuadorianska "Kfirs", men mycket lite för att konfrontera 42 chilenska F-16A / B / C / D. Idag har det chilenska flygvapnet inte bara en betydande numerisk fördel gentemot det peruanska flygvapnet, utan också en teknisk. I synnerhet kan det chilenska F-16C-blocket 50 "laddas" med den näst sista långdistansmodifieringen av AIM-120C-7-missilen, som kan slå peruanska krigare på ett avstånd av 120 km. Ett lika viktigt argument till förmån för Santiago kan betraktas som IAI Phalcon långdistansradardetekterings- och kontrollflygplan köpt från Israel, som kan upptäcka MiG och Mirages från det peruanska flygvapnet på ett avstånd av 350-380 km.
Följaktligen måste Peru uppdatera fighterkomponenten i flygvapnet, och RSK MiG är redo att erbjuda Lima de mest lönsamma och effektiva alternativen för en sådan uppdatering. För att uppnå ett tekniskt tillstånd hos det peruanska flygvapnet i nivå med Chile är det nödvändigt att köpa cirka 2 skvadroner (24 fordon) av den "egyptiska versionen" MiG-29M2 multifunktionskämpar utrustade med R-27ER- och RVV-AE-missiler, som samt högprecisionsvapen för att förstöra markmål (X -29T, X-59M). En sådan affär kommer att uppgå till cirka 50% av Perus årliga budget för 2017 (cirka 1 miljard dollar). För att öka det peruanska flygvapnets stridspotential med en "marginal" på minst ett decennium är det också möjligt att ge ett exportlån för köp av ännu mer MiG-29M2. För bättre informationstäckning av stridsbesättningar och korrekt samordning vid genomförandet av luftoperationer behöver Peru minst ett AWACS-flygplan, vars bästa kandidat för rollen kan betraktas som den kinesiska ZDK-03, som tidigare levererats av pakistanska flygvapnet.
Nästa potentiella köpare av MiG-29M-krigare är Argentina, och här är situationen ännu mer komplicerad än med Peru. Officiella Buenos Aires är fortfarande full av optimism i tanken på att återfå kontrollen över Falklandsöarna, men Argentina har praktiskt taget inga militära taktiska verktyg för detta. Mirage-multifunktionskämparna har helt dragits tillbaka från flygvapnet och flottan representeras av endast 19 IA-63 "Pampa" (AT-63) stridsutbildningsflygplan som är olämpliga för moderna luftoperationer. Endast lätta taktiska missiler "Martin Pescador" med en räckvidd på 9 km har anpassats för flygplanets avionik. Inte nog med att det inte kommer att vara möjligt att komma nära någon modern "Daring" -klass EM från den brittiska flottan på ett sådant avstånd, missilen har också ett radiokommandostyrningssystem som enkelt kan undertryckas av skeppsburna elektroniska krigföringssystem. Det finns ingen information om placeringen av de första versionerna av AIM-9 Sidewinder-familjen av nära luftstrid och självförsvarsmissiler på pumparna.
Den enda stridsklara modifieringen kan vara IA-63 "Pampa-III". Detta fordon kan ta emot en AN / APG-67 luftburen radar med en stridsdetekteringsavstånd på 80 km och hårdvarukapacitet för att använda AIM-120C AMRAAM-missiler. Moderniseringsarbetet i Pampa utförs av det argentinska företaget FAdeA med stöd av Lockheed Martin -specialister. AN / APG-67-radarn kan göra det möjligt för Pampa-III inte bara att utföra flygbekämpning bortom visuell sikt, utan också att arbeta på yt- / markmål, inklusive läget för syntetisk bländaröppning (SAR) och GMTI-spårningsläge för mobil mark mål. Ändå kan till och med flera dussin subsoniska "pumpar" med en maximal stridsbelastning på 1200 kg och en hastighet på 0,7 - 0,75M inte stå emot ett par länkar av moderna brittiska tyfoner, utplacerade till Malvinasöarna.
Ryska MiG är ganska kapabla att återställa den höga potentialen för det operativa-taktiska ekonet för det argentinska flygvapnet, som har störtat i nedgång. Med hänsyn tagen till territoriella anspråk till London, kommer Buenos Aires att behöva från 80 till 100 multifunktionella MiG-29M2-krigare med ytterligare modernisering av radarsystemet ombord på grund av installationen av Zhuk-AE / AME-radarn, eftersom mycket snart de brittiska tyfonerna kommer att börja ta emot nya Captor -radarer. -E , vars egenskaper inte ligger efter AN / APG -81; och du bör inte glömma F-35B: erna som köptes av London.
Nästa latinamerikanska kund för taktiska krigare med flera roller kan vara liten Uruguay. Staten, som ligger mellan Argentina och den brasilianska staten Rio Grande do Sul, är bara en och en halv gånger större till området än Bulgarien och har en militärbudget på 170 miljoner dollar. En viktig egenskap i Uruguay är en mycket nära ekonomisk och kulturell relation med Ryska federationen och Armenien, och den senare har ett enormt samhälle i den latinamerikanska staten, som ofta påverkar Montevideos politik. Det är trots allt känt att Uruguay var den första som fördömde Turkiet för det armeniska folkmordet och sedan stödde Jerevan på den utrikespolitiska arenan i frågan om skydd av Nagorno-Karabach-republiken. Det är ganska logiskt att den uruguayanska militära avdelningen idag studerar möjligheten att köpa krigare från familjen MiG-29, som är kända för uruguayanerna för deras tjänst vid de västra flyggränserna i Armenien som en del av de ryska flyg- och rymdstyrkorna vid Eribuni flygbas. För närvarande har Montevideo inga territoriella tvister och andra konflikter med grannstater, och därför kan man bara förvänta sig ett litet kontrakt för köp av en MiG-29M2-länk, eller en skvadron av enklare MiG-29S-fordon, tagna från reserven, vilket är tillräckligt för att ibland patrullera luftgränser och upprätthålla minimal flygbesättningsutbildning. En sådan affär kommer att uppgå till cirka 90-120 miljoner dollar, vilket är 7-30 gånger mindre än med någon annan sydamerikansk stat.
De behöver delvis fylla på stridsflygplanets flotta och det venezuelanska flygvapnet. I Colombia är den blodiga halvtalskonflikten mellan landets ledning och FARC partisanmarxistiska rörelse-en nästan fullfjädrad arméformation beväpnad med handeldvapen, stora kaliber maskingevär, RPG, antipersonella gruvor etc. Gruppens antal når nästan 20 tusen människor. FARC: s huvudmål är den socialistiska revolutionen, uppnådd av en maoistisk uppror. Samtidigt har det senare redan lett till 220 tusen offer.
Men historien med FARC var inte begränsad till konfrontationen inom Colombias gränser. I juli 2010 lyckades den colombianska regeringen anklaga Caracas för att ha rymt en stor bildning av den colombianska rebellorganisationen FARC i Venezuela. Anklagelsen gjordes vid ett extraordinärt möte i Organisationen av amerikanska stater (OAS) i Washington, vilket ledde till att diplomatiska förbindelser mellan stater avbröts. Två år tidigare var det ytterligare en incident som nästan ledde till en militär konfrontation mellan Colombia och Venezuelas koalition med Ecuador. Enheter från Colombias regeringsstyrkor invaderade Ecuadors territorium utan tillstånd under en operation för att undertrycka en av FARC -cellerna. Ecuadors president Rafael Carrera och Venezuelas ledare Hugo Chavez betraktade denna åtgärd som ett intrång i territoriell integritet. Pansarförband från de ecuadorianska och venezuelanska styrkorna flyttade snabbt till de områden som gränsar till Colombia, och förberedelserna för stridsplikt för taktisk luftfart började vid flygbaserna. Senare minskade spänningsgraden, men det historiska faktumet om colombianernas aggressiva handlingar gentemot grannstaterna avdunstade inte någonstans.
Jag minns också det faktum att besättningarna på ryska strategiska missilbärande bombplan bombarderades grundlöst för att ha brutit mot det colombianska luftrummet av Juan Manuel Santos. Detta hände i november 2013, under ett besök av "strateger" i vänliga Venezuela och Nicaragua. Medan de vita svanarnas flykt sträckte sig strikt över det neutrala vattnet i Karibiska havet, fick kommandot från det colombianska flygvapnet en order från landets ledning att skicka israelitillverkade Kfir C.10 / 12 multirollskämpar för eskort och eventuell avlyssning. Följaktligen betraktas Venezuela, Ecuador och Ryssland av Bogota som motståndare. Vid en militär-politisk kris kommer Colombia dessutom att få stöd av den nuvarande Vita husregimen. Detta bekräftas av den colombianska "Kfir C.10" deltagande i övningen "Red Flag 12-4" (2012), liksom i en liknande övning 2015, som hölls på Nellis flygbas.
Det moderna flygvapnet och luftförsvaret i Venezuela är de starkaste i regionen: de är beväpnade med 2 skvadroner av 23 tunga multifunktionella Su-30MKV-krigare. Tekniskt sett är de huvud och axlar över den befintliga flottan av de colombianska "Kfirs". Det finns också 1 skvadron med 12 multirollkämpar av den tidiga versionen av F-16A Block 15, som befäster Caracas kraft mot Bogotas bakgrund. Men en sådan inriktning kommer bara att observeras innan ingripande i möjliga konflikter på Colombias sida av taktiska flygplan från det amerikanska flygvapnet, eller luftfartygsbaserade flygplan från den amerikanska marinen. Det är i detta ögonblick som Venezuelas behov av ett stort antal nya modifieringar av krigare i familjerna MiG-29 och Su-30 ligger. Caracas önskan att köpa ytterligare ett Su-30 blev känt från uttalandet från biträdande generaldirektören för Federal Service for Military-Technical Cooperation of Russian Anatoly Punchuk, som övervakar den ryska delegationen vid den 11: e latinamerikanska utställningen och konferensen om flyg- och försvarsteknik "LAAD-2017". Samtidigt fokuserade Pinchuk på de enorma samhällsekonomiska problemen som kan bli ett allvarligt hinder för att ingå ett kontrakt för leverans av ytterligare Su-30. Situationen i landet är verkligen mycket "explosiv", och problemen här är inte bara ekonomiska.
Faktum är att efter resultaten av parlamentsvalet 2015 vann segern av det extremt oppositionella blocket av demokratisk enhet (BDU) i Venezuela, som i början av fjärde kvartalet helt stoppade interaktion och samråd med den verkställande gren av den sydamerikanska staten. I början av 2017 försökte den venezuelanska nationalförsamlingen (parlamentet), ledd av BDE, att ta bort Nicolas Maduro från presidentposten genom att inleda en riksrättsprocess, men Högsta domstolen förklarade processen ogiltig. Krisen provocerades både av ganska dåliga trender inom den socioekonomiska sektorn, och av solid "matning" av oppositionella styrkor från Washington, som avser att uppnå ett så tidigt möjligt avlägsnande av Maduro från ordförandeskapet, inklusive både juridiska instrument och det traditionella instrumentet för staterna - en statskupp. I oktober föregående år, under ett försök att sprida en demonstration i delstaten Miranda, noterades användningen av skjutvapen mot polisen av anhängare av oppositionsblocket för demokratisk enhet. Alla dessa händelser är nästan identiska med”maydanut apelsinpest” som ledde till nedgången och ihållande manifestationer av fascismen i den ukrainska eliten. I den nuvarande situationen för destabilisering ser militär intervention i den amerikanska väpnade styrkens inre konflikt i Venezuela mycket troligt ut, särskilt eftersom Caracas kan bli en utmärkt språngbräda för att sätta in ett tidigt varningssystem och en rysk marinbas för att kontrollera Atlanten och luftrummet över USA: s östkust.
I en sådan situation kommer Venezuela inte längre att behöva Su-30MKV, som har den föråldrade N001VE luftburna radarn, utan den nya export Su-30SME utrustad med barerna. Men försvarsbudgeten för den bolivarianska republiken Venezuela är inte måttlös och uppgår till cirka 12-13,5 miljarder dollar. Av denna anledning är det mycket mer ändamålsenligt för Caracas att köpa ytterligare två Su-30SME-skvadroner i mängden 24 fordon med en uppsättning vapen (ett sådant kontrakt kan uppskattas till 2,5 miljarder dollar) och cirka 70 MiG-29M2 för ytterligare en 4 miljarder dollar med vapen. I sådana antal är dessa maskiner ganska kapabla att skapa bra försvarslinjer över den södra delen av Karibiska havet, särskilt eftersom markförsvarskomponenten i Venezuela också är den starkaste i regionen: strategiska objekt täcks av 12 Buk-M2E-bataljoner och 2 S -300VM Antey bataljoner -2500 ". Samtidigt blev Flygvapnet i Venezuela inte av med "sjukdomen" som finns i majoriteten av flygstyrkorna i sydamerikanska stater - bristen på radarpatrull och styrplan.
Som du kan se har minst 4 sydamerikanska stater, vars försvarsansvariga var närvarande vid LAAD-2017 i Rio de Janeiro, visat ett allvarligt intresse för OKB MiGs produkter, och sådant intresse kommer säkert att leda till kontrakt värda 4 eller fler miljarder dollar. Argentina och Venezuela är de mest lovande kunderna för ryska taktiska krigare på den sydamerikanska "vapenmarknaden". I framtiden kan kontrakt också övervägas om inköp av moderna ytfartyg av "fregatt" -klassen, dieselelektriska ubåtar och luftförsvarssystem. Här kan du isolera de väpnade styrkorna i Argentina, som i allmänhet saknar en mer eller mindre modern flotta och markbaserade luftförsvarssystem.
BANGLADESH OCH IRAN - ASIANSKA ARMSMARKNADSRESERVAN
Trots att Egypten har förvärvat mer än 50 MiG-29M / M2-krigare kan denna stat inte betraktas som den viktigaste zonen för RSK MiG, eftersom Kairo vill "ta" överallt: "Rafali" köps, M1A1 "Abrams" produceras, och i allmänhet fortsätter Abdel Fattah al-Sisis härskande följe att strikt titta i västlig riktning och följer den militärpolitiska vektorn för "arabiska koalitionen" och andra centralasiatiska satelliter i USA. Ett exempel på detta kan betraktas som den officiella Kairos absoluta neutrala ställning angående en massiv missilattack av amerikanska TFR BGM-109 "Tomahawk" på den syriska flygbasen Shayrat. Det egyptiska utrikesdepartementet”uttryckte bara oro över den farliga utvecklingen av händelser”. I denna situation är det ganska svårt att tala om några långtgående planer för ett strategiskt partnerskap mellan Moskva och Kairo. Iran är en annan sak.
Teheran och Moskva verkar i den syriska teatern för militära operationer praktiskt taget tillsammans, absolut utan hänsyn till Washington och dess hantlangares åsikt. Mer än 50% av iranska luftförsvar och radiotekniska enheter är utrustade med rysk utrustning eller radioelektronisk elementbas av ryskt eller kinesiskt ursprung. Den enda komponenten i flygvapnet som behöver uppdateras idag är jaktflottan. Vi har granskat den mer än en gång: 43 F-14A "Tomcat" jaktplaner (med luftburen radar AN / AWG-9, som förenade luftfartygsmissiler från MIM-23B "Hawk" -familjen, som har en rad olika 90-110 km på grund av lanseringen på hög höjd), 36 MiG-29A / U / UB, 64 F-4E / D Phantom-II, 30 Su-24MK, 10 Su-25-attackflygplan, 10 Mirage F1-lätta multifunktionella krigare och 24 extremt föråldrade kinesiska F-7M (kinesisk kopia av MiG-21). Under sådana förhållanden kommer Iran inte att klara ens det nuvarande Qatar-flygvapnet, som bara är beväpnat med endast F-15QA så många som 72 enheter. Och "vid portarna" av Arabian Coalition Air Force och Hel Haavir med sina 1000 multifunktionella krigare! Den enda utvägen för Iran är förvärvet av flera hundra MiG-35S, som i sin fulla mening kan kämpa för dominans på Mellanöstern. Ett framtida avtal med det iranska försvarsdepartementet för dessa fordon kan överstiga 4 miljarder dollar.
Ett annat asiatiskt land som är intresserat av den magnifika Fulcrum-F är Bangladesh. Jaktflygplanets flotta för flygvapnet i denna stat representeras av 32 kinesiska F-7MG / MP, samt 8 MiG-29A / UB, som inte kan motstå någon modern jakteskvadron i Indo-Asien och Stillahavsområdet. Indien har tagit upp frågan om finansiering av det förnyade flygvapnet i Bangladesh, med vilket Dhaka snart kommer att underteckna ett strategiskt avtal om militärtekniskt samarbete i 25 år. Ekonomiskt stöd till Bangladesh från Delhi sker på bekostnad av en öppen kreditlinje för inköp av ryska vapen och reservdelar till ett värde av 600 miljoner dollar. Det rapporteras att Bangladesh kan förvärva 8 MiG-35 multifunktionella krigare som en del av ett anbud som tillkännagavs av Bangladeshs generaldirektör för försvarsupphandling. Bland andra utmanare beaktas Su-30SME och Su-35S, men med tanke på det geografiska läget och längden på Bangladeshs gränser är framgång på sidan av hjärnbarnet till RSK MiG.
Medan detta material förbereddes bekräftades de enastående flyg-, tekniska och stridsegenskaperna hos MiG-29-krigare återigen genom exemplet med tricks från den indiska sidan. Efter att ha ignorerat våra bilar i MMRCA -anbudet försvann indianernas verkliga intresse för "Falkrums" inte alls. Som det blev känt från malaysiska medier med hänvisning till premiärministern i monarkin Datuk Seri Najib Razak har det indiska försvarsministeriet visat intresse för 10 MiG-29N med en sits och 2 MiG-29NUB med två platser. Som ni vet, i det pågående malaysiska anbudet för modernisering av landets flygvapen, är franska "Rafale" i spetsen, efter antagandet av vilket "29: e" kommer att skrivas av. Men detta är inte slutet på deras tjänst. Uppenbarligen kommer dessa mångsidiga stridsmän att hamna i HAL-verkstäderna, där de kommer att uppgraderas till nivån för MiG-29UPG: fullfjädrade luft-till-yta-lägen kommer att visas, liksom antifartyg och antiradarfunktioner. Uppgraderingen kan utföras före leverans till Indien av Airod Aerospace Technology Systems Corporation: s tekniska center i Kuantan. Efter arbete med att uppdatera flygramen ska maskinens resurs nå 6000 timmar, vilket gör att maskinerna kan fungera fram till cirka 2030. Hittills har Falkrums exportpotential och moderniseringsreserv praktiskt taget inga synliga gränser.
