Som ni vet har Ryssland under de senaste åren behållit titeln som en av de största leverantörerna av vapen och militär utrustning i världen. En av de viktigaste grupperna av militära produkter som är mycket efterfrågade är stridsvagnar och andra pansarfordon för markstyrkorna. Under de senaste decennierna har ryska tillverkare sålt ett stort antal sådana produkter och därmed säkerställt ett stort försprång mot sina huvudkonkurrenter. Dessutom är ett annat resultat av sådana aktiviteter det ökade intresset för specialister och allmänheten.
Detta intresse manifesteras på olika sätt, bland annat som leder till framväxten av analytiska publikationer. Således, den 27 mars, publicerade online -upplagan Army Recognition en artikel "Analys om de ryska pansarfordonen och stridsvagnarna på den globala militära marknaden". Av titeln är det tydligt att syftet med artikeln var att studera den ryska industrins prestationer inom handeln med pansarfordon av olika klasser och typer.
I början av sin publicering minns utländska analytiker strukturen för produktionen av ryska pansarfordon. För närvarande utförs konstruktionen av olika pansarfordon av olika klasser av tre organisationer som uppfyller order från det ryska försvarsministeriet och utländska länder. Dessa är stora företag, som inkluderar fabriker, forskningsinstitut och andra organisationer med olika mål och mål. Forsknings- och produktionsföretaget Uralvagonzavod ansvarar nu för byggandet av tankar och fordon baserade på dem. Denna organisation erbjuder potentiella kunder från utlandet de viktigaste T-90S- och T-90MS-tankarna, alternativ för uppgradering av befintliga T-72-, BMPT- och Terminator-2-stridsfordon för tankstöd, BMR-3M-gruvfordon och BREM-1M-reparation och evakuering fordon.
Den andra tillverkaren av pansarfordon i Ryssland är Tractor Plants bekymmer. Försvarsföretag från denna organisation bygger BMP-3 infanteri stridsfordon, BREM-L reparations- och återvinningsfordon, samt utrustning för de luftburna trupperna-BMD-4M och BTR-MDM. Produktionen av pansarfordon av olika slag utförs också av fabriker som ingår i Military Industrial Company. Det militärindustriella komplexet bygger och erbjuder för beställning av pansarbärare från familjerna BTR-80 och BTR-82, reparations- och återvinningsfordon BREM-K, samt flera varianter av pansarvagnen Tiger.
De nuvarande trenderna på den internationella vapenmarknaden, författarna till analysanmärkningen, har observerats under de senaste ett och ett halvt decenniet. Så sedan 2001 har intresset för de viktigaste ryska tillverkade tankarna ökat konstant. Enligt Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) sålde den ryska industrin 2001-2015 1 416 T-90S-tankar, som levererades både monterade och i form av delar. Totalt såldes 2.316 tankar i världen under ett och ett halvt decennium.
Förutom försäljning av färdiga pansarfordon organiserade den ryska industrin licensierad montering av utrustning. Monteringen av T-90S-tankar från de medföljande komponenterna distribuerades i Indien och Algeriet. Det noteras att Indien är den största utländska köparen och operatören av T-90S-tankar. För hela tiden fick de indiska trupperna 947 stridsvagnar av denna typ, inklusive 761 fordon byggda på lokala företag från ryska monteringssatser. Från början av detta år ska det ryska företaget Uralvagonzavod förse kunderna med ett betydande antal nya tankar. Indiska stridsvagnstyrkor bör ta emot cirka 710 nya fordon.
Algeriet mottog 315 tankar av T-90SA-modifieringen ("Algerian"), som skiljer sig från basmodifieringen med bokstaven "C" genom närvaron av ett uppdaterat luftkonditioneringssystem. Av detta antal monterades 190 tankar av den algeriska industrin från de komponenter som levererades till den.
Även under de senaste åren har leveranser skett till andra länder, men de skilde sig åt i betydligt mindre volymer. I början av 2016 var leveranserna av 100 T-90S-tankar beställda av Azerbajdzjan nästan slutförda. Under 2009-12 såldes tio tankar av denna typ till Turkmenistan. År 2011 åkte 44 pansarfordon till Uganda.
Författarna till analysen hävdar att den huvudsakliga T-90S-tanken och dess modifieringar, som tidigare, är mycket efterfrågade från olika potentiella kunder. Till exempel vid Russian Arms Expo 2015 förra året visade representanter för flera arabstater sitt intresse för T-90S- och T-90MS-tankarna. Arméerigenkänningsanalytiker tror att orsaken till detta intresse är de senaste händelserna i Mellanöstern, nämligen kriget i Jemen.
En koalition under ledning av Saudiarabien, efter att ha inlett en invasion av Jemen, avslöjade snart problemen med den tillgängliga tekniken. Som det visade sig i praktiken kan de befintliga pansarfordonen, inklusive stridsvagnar, inte helt lösa stridsuppdrag i öken- och berg-ökenlandskap. Så enligt vissa rapporter bekräftade Förenade Arabemiratens trupper under striderna experimentellt den höga eldkraften hos de fransktillverkade AMX-56 Leclerc-stridsvagnarna, men avslöjade ett antal tekniska problem som hindrar den fulla driften av denna teknik.
Den saudiarabiska armén, som driver amerikanskdesignade och monterade M1A2 Abrams huvudtankar, har också allvarliga problem. Under konflikten förlorade de arabiska trupperna ett antal sådana fordon, och några av dessa förluster stod för pansarvagnsmissilsystem av relativt gamla typer. Fienden, inte utan framgång, använder de sovjetiska 9M111 "Fagot" och 9M113 "Konkurs" -komplexen, som, som det visade sig, med rätt användning, är ganska kapabla att slå moderna stridsvagnar.
Under sådana förhållanden tvingas arabstaterna att leta efter alternativ till den befintliga utrustningen och visar därför intresse för den ryska T-90MS-tanken, som är den nyaste versionen av T-90S. Under moderniseringen behåller maskinen hög prestanda och användarvänlighet. Samtidigt har den nya T-90MS stora fördelar jämfört med sin föregångare när det gäller skydd och eldkraft. En ökad skyddsnivå tillhandahålls av det nya "Relikt" dynamiska skyddssystemet (utvecklat vid Research Institute of Steel), som täcker frontprojektionen, tornet och en del av sidorna.
Författarna till Army Recognition bekräftar indirekt den höga effektiviteten av sådant skydd enligt följande. För inte så länge sedan visade händelserna i Syrien tydligt att Kontakt-5 reaktiva rustning, som är utrustad med T-90A- och T-90S-stridsvagnarna, klarar av tankskyddsmissilerna i TOW-2-komplexet. Enligt de publicerade uppgifterna har Relikt-systemet en 50% högre effektivitet jämfört med Contact-5. Detta kan tyda på en signifikant ökning av skyddsnivån för den uppdaterade tanken.
T-90MS-tankens huvudsakliga beväpning är 125 mm 2A46M-5-bärraketen. Sådana vapen gör att tanken kan använda ett komplett sortiment av antitank- och antipersonellammunition, samt 9M119M Invar och 9M119M1 Invar-M1-styrda missiler.
Inte bara stridsvagnar, utan också ryskt tillverkade infanteri stridsfordon är mycket efterfrågade på den internationella marknaden. Förra årets RAE-2015-utställning visade tydligt Mellanösternstaternas intresse för sådana pansarfordon. Först och främst lockade en ny modifiering av BMP-3 kallad "Derivation" stor uppmärksamhet hos potentiella kunder.
Från 2001 till 2015 levererade Ryssland flera hundra BMP-3 infanteri stridsfordon i olika modifieringar till olika kunder. Azerbajdzjan fick hundra sådana fordon i BMP-3M-versionen, Indonesien köpte 54 BMP-3FS för marinorna, 37 fordon i grundkonfigurationen skickades till Sydkorea. I slutet av förra året slutfördes leveranser av BMP-3MS-fordon till Kuwait (70 enheter) och Venezuela (123 fordon, inklusive flera reparations- och återställnings-BREM-L-fordon). Den minsta utländska kunden var Turkmenistan, som bara köpte sex bilar.
Den största fördelen med BMP-3 och dess modifieringar jämfört med andra fordon i en liknande klass anses vara hög eldkraft. I sin grundkonfiguration får denna teknik en 100 mm kanonskjutare 2A70 med möjlighet att avfyra skal och styrda missiler 9M117 "Bastion", en 30 mm automatisk kanon 2A72 och flera maskingevär. Sådan beväpning gör det möjligt att lösa olika uppgifter på slagfältet och gör BMP-3 till ett av de bästa fordonen i sin klass.
Army Recognition-analytiker noterar att BMP-3 i sin ursprungliga konfiguration är sämre än vissa utländska motsvarigheter när det gäller sidoprojektionsskydd. Ändå kan infästningen av ytterligare rustning och dynamiskt skydd "Cactus" lösa detta problem. I det här fallet är bilen skyddad från småkaliberpistoler och några missiler. Dessutom kan BMP-3 bära det aktiva skyddskomplexet "Arena", vilket också minskar risken för skador.
För närvarande utvecklar ett antal NATO -länder projekt med lovande vapen i upp till 40 mm kaliber med hög prestanda, som med hjälp av kinetiska projektiler kommer att kunna tränga igenom upp till 100 mm homogen rustning. Till exempel, under 2014, introducerade CTA International 40 CTAS 40 mm pistol, med hjälp av subkaliber fjäderprojektiler med en avtagbar panna. Enligt officiella uppgifter kommer en sådan pistol från 1500 meters avstånd att kunna tränga upp till 140 mm rustning, vilket gör att den effektivt kan träffa olika moderna pansarfordon. Det finns redan projekt för installation av 40 CTAS -pistolen på olika utrustningar. Till exempel, 2014 visade det franska företaget Nexter Group T40-stridsmodulen för en ny 40-mm pistol, designad för att installeras på VBCI BMP. Det är också möjligt att montera liknande vapen på annan utländsk tillverkad utrustning.
Det ryska svaret på lovande småkaliberpistoler var en ny utveckling av Tractor Plants-bekymret. Förra året visades en modifiering av BMP-3 kallad "Derivation", med en ny stridsmodul. Detta fordons huvudvapen är en ny 57 mm automatisk kanon för 57x348 mm ammunition. En pansargenomträngande fjäderprojektil som skjuts från en sådan pistol kan penetrera upp till 140 mm rustning på avstånd upp till 1800-2000 m. Med hjälp av högexplosiva fragmenteringsskal kommer 57 mm-kanonen att kunna träffa luftmål. Således är 40 CTAS-pistolen inte längre den enda småborrade högeffektkanonen på marknaden.
Pansarbärare från familjerna BTR-80 och BTR-82 har byggts och exporterats i stora mängder under de senaste åren. Trots den relativt svaga rustningen och det låga skyddet mot explosiva enheter är denna teknik av stort intresse för kunderna. En av huvudorsakerna till detta intresse är installationen av 30 mm automatiska kanoner på pansarbärare.
2001-2015 skickade den ryska industrin 1 036 pansarbärare av 1 068 beställda till köpare. 70 BTR-80A-fordon gick till Azerbajdzjan, 318 BTR-80s fyllde på Bangladeshs utrustning, 114 BTR-80A åkte till Venezuela, 100 BTR-80A levererades till Jemen, 32 BTR-82A beställdes av Republiken Vitryssland, 8 BTR-80 i "Caribbean" -versionen skickades till Colombia, samma mängd utrustning beställdes av Djibouti-armén. Dessutom levererades till Indonesien, Mongoliet, Sudan, Nordkorea, Turkmenistan, Uganda och andra länder. Av särskild uppmärksamhet är ordern från Kazakstan, som köpte 93 BTR-80A, 44 BTR-82A och 18 BTR-80.
Författarna till analysen tror att utländska kunder kommer att behålla sitt intresse för BTR-80/82-pansarvagnar under de kommande åren. Denna teknik är ett ganska billigt, billigt och effektivt sätt att leverera soldater och deras efterföljande eldstöd. Faktum är att BTR-80A och BTR-82A, som är bepansrade personbärare, har eldkraft från infanteri stridsfordon. De nya projekten innehåller några åtgärder för att förbättra skyddsnivån. BTR-82A-fordon är utrustade med ett nytt splittringsfoder och vissa skydd mot gruvor. Som ett resultat får utrustningen tillräckligt skydd mot handeldvapen, granatsplitter och explosiva anordningar.
Samtidigt noteras att utbudet av BTR-80 i originalversionen har minskat avsevärt under de senaste åren. Huvudrustningen för detta fordon är 14,5 mm KPVT -maskingevär, och de flesta av de moderna utländska pansarfordonen har nivå 4 -skydd enligt STANAG 4569 -standarden och är skyddade från sådana vapen. Som ett resultat kan pansarbärare av gamla modeller inte bekämpa modern utländsk teknik och är därför inte längre av intresse för potentiella kunder.
***
Som du kan se har den ryska industrin under de senaste ett och ett halvt decenniet tagit en ledande position inom konstruktion och försäljning av pansarfordon av olika klasser och behåller nu sin plats på marknaden. Erövringen av "platsen i solen" underlättades av produkternas höga kvalitet och den fördelaktiga kombinationen av olika egenskaper, övergripande effektivitet etc. Branschen fortsätter nu att utveckla befintlig teknik för att behålla sin plats på marknaden och locka nya kunder.
I en artikel från Army Recognition om platsen för ryska pansarfordon på marknaden ges inte bara antalet försäljningar utan också metoderna för att behålla sin plats på marknaden. Så för att behålla en ledande position på tankmarknaden skapades T-90MS-projektet, som skiljer sig från sina föregångare i ett antal funktioner och ökade egenskaper. På grund av användningen av nya system, liksom på grund av misslyckanden med konkurrenskraftig teknik i de senaste lokala konflikterna, har T-90MS en god chans att bli föremål för beställningar.
BMP-3 infanteri stridsfordon i sin grundkonfiguration skiljer sig från sina huvudkonkurrenter i ett antal egenskaper, inklusive unik hög eldkraft på grund av användningen av 100 mm och 30 mm kanoner. Dessutom, som svar på de senaste trenderna i utvecklingen av utländska vapen, föreslogs en modifiering av Derivation -stridsfordonet med en 57 mm kanon med hög effekt. Sådan utrustning, som bas BMP-3, kan vara av stort intresse för potentiella kunder.
Som nämnts, på grund av den relativt svaga beväpningen, är BTR-80-pansarvagnarna inte längre av särskilt intresse för utländska kunder. Modifieringar av sådan utrustning beväpnad med automatkanoner behåller i sin tur sin plats på marknaden och fortsätter att bli föremål för nya kontrakt. Så i BTR-82A-projektet löstes problemet med låg eldkraft och skyddsnivån ökade märkbart, vilket gör sådan utrustning intressant för potentiella kunder. Den relativt låga kostnaden påverkar också ordervolymen.
För närvarande produceras den överväldigande majoriteten av ryska pansarfordon av endast tre stora organisationer, som inkluderar många fabriker och företag. Denna utrustning byggs för de ryska väpnade styrkorna och för exportleveranser. Den industriella kapaciteten gör det möjligt att behålla den erforderliga förnyelseshastigheten för den inhemska utrustningsparken, samt uppfylla utländska order. Med hänsyn till detta och andra faktorer kan det hävdas att Ryssland inom överskådlig framtid kommer att behålla sin plats på den internationella marknaden för pansarfordon av olika klasser, och dessutom kommer det att kunna öka sin andel i globala leveranser.
