Huvudkontraktet i februari var undertecknandet av ett avtal med Indonesien om leverans av 11 ryska multifunktionella Su-35-krigare. Affären värderas till 1,14 miljarder dollar, varav 570 miljoner dollar kommer att täckas av tillgången på indonesiska varor. Också i februari rapporterade Rosoboronexport om volymen av vapenleveranser till Indonesien under perioden 1992 till 2018.
Ryssland och Indonesien tecknade avtal om leverans av 11 Su-35-krigare
Ryssland och Indonesien tecknade ett kontrakt för leverans av 11 Su-35 generation 4 ++ multifunktionella krigare, rapporterade den ryska nyhetsbyrån Interfax torsdagen den 15 februari med hänvisning till sina egna källor i Jakarta. Undertecknandet av detta kontrakt den 16 februari bekräftades av Totok Sugiharto, chef för PR -centret för Indonesiens försvarsministerium.
Kostnaden för kontraktet är 1,14 miljarder dollar, varav en del täcks av motleveranser av indonesiska varor, men denna del av kontraktet beskrivs inte av indonesiska källor. Tidigare i ryska medier fanns information om att vi talar om exakt hälften av det deklarerade beloppet - 570 miljoner dollar, som kommer att täckas av tillgången på indonesiska råvaror. Det är värt att notera att dessa varor sannolikt inte kommer att levereras fysiskt till vårt land och sedan kommer att säljas på börsen.
Det faktum att leveransen av modern rysk flygutrustning enligt Indonesiens lagstiftning är kopplad till kompenserade skyldigheter och mothandel sa tidigare av Viktor Kladov, som innehar posten som direktör för internationellt samarbete och regionalpolitik för statliga företaget Rostec. Enligt honom betyder det att Ryssland har åtagit sig att köpa ett antal nationella indonesiska varor. Kladov noterade att Indonesien kunde förse Ryssland med gummi, palmolja och annan traditionell export.
Enligt den indonesiska tidningen Kompas innehåller avtalet mellan länderna påstås att teknik för reparation av Su-35-krigare ska överföras till Indonesien så att de inte längre behöver skickas till Ryssland för reparation. Totok Sugiharto berättade för journalister att det undertecknade kontraktet skulle träda i kraft i augusti 2018, och de två första Su-35-krigarna kommer till Indonesien i augusti 2019. De nästa 6 flygplanen kommer att levereras i februari 2020, och de tre sista flerrollsflygarna kommer att levereras till Indonesien i juli 2020.
Indonesien köper ryska krigare för att ersätta sin egen flotta av föråldrade amerikanska Northrop F-5E / F Tiger II-krigare, som är i tjänst med 14: e skvadronen från det indonesiska flygvapnet, baserat på Iswahyudi Air Base (Madioun, Java). I denna skvadron ingår idag nominellt 8 F-5E-krigare och 3 F-5F-krigare. Men i verkligheten, enligt ord från chefen för presstjänsten för det indonesiska flygvapnet Jamie Trisonjaya, enligt orden från det indonesiska flygvapnet, Jamie Trisonjaya, i två år nu, har denna skvadron inte haft en enda flygmaskin i sin sammansättning, eftersom Northrop F-5E / F Tiger II-krigare tidigare erkändes som olämpliga för flygningar.
Således blev Indonesien den andra utländska köparen av den moderna ryska multifunktionella Su-35-jaktplanen efter Kina. Tidigare i november 2015 förvärvade Peking 24 Su-35-flygplan (leveranser av krigare till Kina började i december 2016; i början av 2018 hade 14 flygplan levererats). Serieproduktion av Su-35 multifunktionella krigare utförs av Komsomolsk-on-Amur flygfabrik uppkallad efter Yu A. A. Gagarin (en filial av PJSC Sukhoi Company).
Rosoboronexport levererade vapen till ett värde av 2,5 miljarder dollar till Indonesien
Rosoboronexport noterade den höga nivån av militärtekniskt samarbete mellan Ryssland och Indonesien. Under perioden 1992 till 2018 försåg Ryska federationen denna republik med militära produkter värda mer än 2,5 miljarder dollar. Detta rapporteras av den officiella webbplatsen för "Rostec" med hänvisning till generaldirektören för "Rosoboronexport" Alexander Mikheev.
År 2018 blev det militärtekniska samarbetet mellan länderna exakt 60 år gammalt. Förhandlingarna om tillhandahållande av sovjetiska vapen och militär utrustning till Indonesien inleddes 1957. Under dessa år behövde de väpnade styrkorna i Indonesien en total modernisering, detta var nödvändigt för att skydda landets suveränitet och territoriella integritet. Den första för export till Indonesien var SUV GAZ-69, som 1957 lyckades vinna ett anbud från västerländska konkurrenter. År 1958 levererades de första 100 fordonen för det indonesiska flygvapnets behov, och senare - ytterligare 400 terrängfordon för markstyrkorna. Dessa 1958 -fordon används av de indonesiska väpnade styrkorna än idag.
BMP-3F Indonesian Marine Corps
1958 gick Sovjetunionen och Indonesien överens om att förse republiken med dussintals MiG-15UTI-träningskämpar samt MiG-17-krigare, Il-28-bombplan och Il-14 transportflygplan. Dessutom utrustades den indonesiska flottan med direkt sovjetiskt deltagande. År 1959 levererades fyra förstörare till landet som fick de indonesiska namnen Sanjaya, Sultan Iskandar Muda, Savungaling och Silivangi och två ubåtar från Project 631.
Senare, efter Sovjetunionens kollaps, fortsatte Ryssland redan sitt militärtekniska samarbete med Indonesien.”I allmänhet uppgick den totala leveransen av militära produkter från Ryssland till Indonesien sedan november 1992 till mer än 2,5 miljarder US -dollar. Under denna tid levererade de indonesiska väpnade styrkorna ryska BMP-3F infanteri stridsfordon, BTR-80A pansarbärare, Kalashnikovs i serien "hundra", multifunktionella krigare Su-27SK och Su-27SKM, Su-30MK och Su-30MK2, stridshelikoptrar av Mi -typ -17 och Mi -35, liksom andra typer av vapen och militär utrustning, "tillade Alexander Mikheev. Dessutom har företaget "Rosoboronexport" under en längre tid deltagit i den internationella utställningen av vapen och militär utrustning INDO DEFENSE, som hålls i Jakarta. I november 2018 kommer Rosoboronexport igen att fungera som arrangör av en enda rysk utställning på denna utställning.
Irak fick de första T-90S-stridsvagnarna och möjligen BMP-3
De första fotografierna av de ryska huvudstridsvagnarna T-90S levererade till Irak, som anlände till landet den 15 februari 2018, ombord på en sjötransport som lämnade hamnen i Ust-Luga (Leningrad-regionen), började visas på irakiska internetresurser. Bilderna som publiceras på nätverket fångar processen med att transportera stridsvagnar på släpvagnar till en av anläggningarna för den irakiska armén i Bagdad, enligt bmpd -bloggen.
Tidigare blev det känt om affären mellan Ryssland och Irak om leverans av huvudstridsvagnar från den publicerade årsrapporten från JSC Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod för 2016, som bland de prioriterade uppgifterna för 2017 indikerade början på genomförandet av kontraktet med den utländska kunden "368" (Irak) för leverans av den första satsen T-90S / SK-tankar i mängden 73 stycken. I november förra året uppgav TASS-byrån, med hänvisning till ett uttalande från Rysslands federala tjänst för militärt-tekniskt samarbete (FSMTC), att Ryska federationen genomför ett kontrakt för leverans av T-90S-stridsvagnar till Irak och att "detta kontrakt genomförs i enlighet med det schema som godkänts av parterna".
Även i februari dök upp information om att förutom stridsvagnar började Irak ta emot ryska infanteri stridsfordon - BMP -3. Enligt den algeriska internetresursen "MenaDefense" i materialet "BMP 3 för Iraqi Army", fick den irakiska armén ett parti med cirka 10 ryska BMP-3 infanteri stridsfordon, som kom i ett paket med leverans av T-90S / SK: s stridsvagnar. Senare rapporterade en av de irakiska källorna att det första partiet BMP-3 som anlände till Irak inkluderade 19 stridsfordon.
Källor till den algeriska internetpublikationen bekräftade att nya leveranser kommer att göras för den första omgången BMP-3 till Irak. År 2015 tecknade Ryssland och Irak ett kontrakt för leverans av cirka 500 BMP-3. Resursen skriver också att Saudiarabien 2015 beställde 900 sådana stridsfordon, men kontraktet har ännu inte slutförts. Enligt MenaDefense ledde erfarenheten av att använda BMP-3 infanteri stridsfordon i Förenade Arabemiraten till utvecklingen av Dragoon-modifieringen med en främre motor och en ramp bakom stridsfordonet.
Ryska helikoptrar började certifiera Ansat i Kina
I samband med en oundviklig minskning av det statliga försvarsordern måste företag i det ryska militär-industriella komplexet öka volymen av leveranser av civila produkter och produkter med dubbla användningsområden, inklusive till internationella marknader. I detta avseende har den moderna ryska ljusmotor med två motorer Ansat goda utsikter, bland annat på den kinesiska marknaden.
De ryska helikoptrar, som är en del av Rostecs statliga företag, höll tillsammans med företrädare för Federal Air Transport Agency första förhandlingsstadiet med representanter för Civil Aviation Administration of China (CAAS). Ämnet för förhandlingarna är certifieringen av den ryska Ansat -helikoptern i det himmelska riket. Som ett resultat av mötet utarbetade parterna ett förfarande för ytterligare åtgärder. Inom en mycket snar framtid kommer CAAS -delegationen att besöka Kazan Helicopter Plant - Kazan Helicopter Plant för att bekanta sig med produktionen av nya ryska helikoptrar, den officiella webbplatsen för innehavsrapporterna. Förutom Kina förhandlar innehavet av ryska helikoptrar för närvarande om certifiering av denna typ av helikopter i Mexiko, Brasilien och Kanada.
Enligt de ryska helikoptrarna håller leveransen av de första Ansat -helikoptrarna till Kina planerad till 2018. Det rapporteras att dessa kommer att vara helikoptrar med medicinska moduler, medan kinesiska kunder visar intresse för andra modifieringar av den ryska helikoptern. "Det är därför vi och våra kollegor från Kina fortfarande har mycket arbete att göra för att certifiera helikoptern för den kinesiska marknaden", säger Andrey Boginsky, generaldirektör för ryska helikoptrar.
Ansat är en lätt mångsidig tvåmotorig helikopter; dess serieproduktion har startats vid Kazan helikopteranläggning. Helikoptermodellen med en medicinsk modul certifierades i maj 2015. Det rapporteras att denna modell uppfyller alla internationella standarder för luftambulans, vilket ger möjlighet att rädda människoliv under transport av offer. Enligt det utfärdade certifikatet tillåter multifunktionshelikopterns design att den snabbt kan omvandlas till både en passagerar- och en lastversion med kapacitet att ta upp till 7 personer. De ryska helikoptrarna noterar att den medicinska Ansat har ett antal allvarliga konkurrensfördelar jämfört med utländska motsvarigheter i sin klass. Först och främst är detta en lägre kostnad för underhåll, reparation och utbildning. Dessutom har den ryska helikoptern den rymligaste sittbrunnen i sin klass och kan nå en hög flyghastighet, vilket gör det möjligt att använda helikoptern för flygningar över tillräckligt långa avstånd.
