I denna del av granskningen kommer vi att prata om vapen som inte formellt existerade. Många inhemska och utländska experter som skrev om Wehrmacht-maskingevär beväpning påpekade i sina verk att det under andra världskriget inte fanns några maskinkanoner av stor kaliber i Nazitysklands väpnade styrkor. Ur formell synvinkel är detta verkligen fallet. Till skillnad från många andra stater beställdes eller utvecklades sådana vapen inte för de tyska markstyrkorna förrän i början av andra världskriget. Nischen med maskinkanoner av stor kaliber i Wehrmacht upptogs av mycket framgångsrika 20 mm maskingevär, lämpliga för att skjuta mot luft- och markmål.
Ändå hade tyskarna fortfarande maskingevär av stor kaliber, inklusive de som användes för luftvärnsändamål. Ett betydande antal 13,2 mm tunga luftvärnska maskingevär fångades i Frankrike.
Hotchkiss Мle 1930 -maskingeväret utvecklades av Hotchkiss -företaget baserat på erfarenheterna från första världskriget, kammare för 13, 2 × 99 mm. En kula som vägde 52 g lämnade tunnan med en hastighet av 790 m / s, vilket gjorde det möjligt att bekämpa lågflygande flygplan och lätta pansarfordon. Det automatiska maskingeväret fungerade enligt principen om ett långslagat gasuttag som ligger under pipan på en gaskolv. För att automationen ska fungera på ett tillförlitligt sätt, beroende på de yttre förhållandena och graden av kontaminering av vapnet, ändrades volymen på den urladdade pulvergasen med hjälp av en manuell regulator. Maskinpistolen hade ett utbytbart luftkyldt fat med karaktäristiskt band, som blev Hotchkiss-företagets kännetecken. Maskinpistolens kropp vägde cirka 40 kg, vapnets massa på en universell stativmaskin utan patroner var 98 kg. Eldhastighet - 450 rds / min. Ammunitionsbelastningen kan innefatta patroner med konventionella, brandbana, spårämnen, pansargenombrenande och pansargenomträngande spårkulor.
Hotchkiss Mle 1930 tunga maskingevär antogs officiellt av den franska militären 1930. Men först var produktionstakten liten, den franska militären kunde inte bestämma länge hur den skulle användas. Även om tillverkaren har utvecklat ett brett utbud av verktygsmaskiner och installationer - från det enklaste infanteriet för ett maskingevär till komplexa mekaniserade dubbel- och fyrhjulsfästen, exporterades huvudsakligen maskingevär av stor kaliber. Infanterigeneralerna vägrade initialt att använda Mle 1930 som ett luftvärnskanon, under förevändning att dess tunga kulor, om de tappades, skulle kunna skada deras egna trupper. Först under andra hälften av 30-talet 13 började 2 mm luftvärnskanoner i betydande volymer komma in i den franska armén. I grund och botten var dessa enkelfatade och parade ZPU: er på universella stativmaskiner.
För att driva enfasade installationer användes som regel stela bandkassetter i 15 omgångar, som placerades horisontellt i en mottagare på mottagarlocket. För att leverera bandkassetter på båda sidor av bandmottagaren fanns det gångjärniga dammskydd, själva bandmottagaren var ledad till mottagaren och kunde fällas upp och framåt för rengöring och service av vapnet.
I multi-barreled luftvärnssystem användes löstagbara lådmagasin för 30 omgångar, intill mottagaren uppifrån. I varianten med magasinkraft gav maskinpistolens konstruktion en glidfördröjning, vilket skulle lämna objektglaset i öppet läge efter att den sista patronen var förbrukad. Slutarfördröjningen stängdes av automatiskt när en full magasin fästes medan en patron skickades.
Fyrdubbla enheter producerades i mycket mindre mängder. De installerades på olika fordon, fartyg och stationära positioner.
Tydligen lyckades tyskarna fånga ett betydande antal 13,2 mm luftvärnskanoner. Hur som helst, 1942, tillverkades patroner enligt tysk teknik vid franska företag under ockupationsmyndigheternas kontroll: med en stålhylsa och en kula med en stålkärna. Denna fransk-tyska patron märktes 1,32 cm Pzgr 821 (e). En kula med en munkraftsenergi på 16 640 J. vid en mötesvinkel på 30 ° på ett avstånd av 500 meter genomborrade en platta av härdad homogen rustning med en tjocklek av 8 mm. När man träffade det normala ökade tjockleken på den penetrerade rustningen till 14 mm. Således kan en 13, 2-mm-kula med hög sannolikhet tränga igenom det pansarskrovet på Il-2-attackflygplanet.
Hotchkiss Mle 1930 maskingevär som användes i Wehrmacht -enheter betecknades MG 271 (f). I Luftwaffes luftvärnsenheter var de kända som 1, 32 cm Flak 271 (f). Det är inte känt exakt hur många 13,2 mm installationer som träffade östfronten, men det råder ingen tvekan om att dessa vapen kan vara ganska effektiva mot luftmål på låg höjd.
I mitten av 30-talet utfärdade ledningen för Luftwaffe de ledande tyska vapenföretagen mandat för utveckling av höghastighetsflygplanvapen. Eftersom maskingevär i gevärkaliber praktiskt taget har uttömt sin potential och inte kunde säkerställa tillförlitlig förstörelse av stora allmetallflygplan, började konstruktörerna skapa snabbkalibrerade storskaliga 13-15 mm maskingevär och 20-30 mm flygplanskanoner.
Under första hälften av 1938 började Rheinmetall AG -koncernen testa MG.131 -maskingeväret för flygplanskammare för 13x64 mm. Eftersom denna patron var den svagaste i sin klass, var det möjligt att skapa en stor kaliber maskingevär för den med rekordlåg vikt och dimensioner. Vikten av revolverns maskingevär utan patroner var 16,6 kg och längden var 1168 mm. För jämförelse: massan av den sovjetiska 12, 7 mm flygplan maskingeväret UBT översteg 21 kg med en längd av 1400 mm. Tyska formgivare lyckades skapa ett mycket kompakt och lätt vapen, i vikt och storlek, jämförbart med flygplans maskingevär av gevärskaliber. De objektiva nackdelarna med MG.131 var patronens låga effekt, som i kombination med projektilens låga massa och den låga initialhastigheten begränsade det effektiva eldområdet. Samtidigt hade tyska MG.131 en bra eldhastighet för sin kaliber - upp till 950 varv / min.
Ammunitionen MG.131 innehöll patroner med olika typer av kulor: fragmentering-incendiary-spårare, pansargenomträngande spårare, rustningsgenomborrande brännare. Kulornas vikt var 34-38 g. Initialhastigheten var 710-740 m / s. Ett karakteristiskt drag hos maskingevärsammunitionen var närvaron av ett ledande bälte på skalen, som enligt den för närvarande accepterade klassificeringen inte skulle rangordna detta vapen som maskingevär, utan som artilleri av liten kaliber.
Strukturellt och enligt driftsprincipen upprepade MG.131 i många avseenden maskingevärna MG.15 och MG.17. Automatisering av 13-mm-maskingeväret för flygplan fungerade på principen om att rekylen korta slaget i tunnan. Låsning utfördes genom att vrida kopplingen. Tunnan kyldes av ett luftflöde. I allmänhet, med rätt vård, var MG.131 ett helt pålitligt vapen och, trots sin relativt låga effekt, populärt bland tysk flygpersonal och vapensmeder. Produktionen av 13 mm flygplan maskingevär fortsatte fram till andra hälften av 1944, totalt producerades mer än 60 000 enheter. Kort före det tredje rikets kollaps började MG.131 i lagren förändras för Wehrmachtens behov, totalt 8132 maskingevär överfördes till markstyrkornas förfogande. Stora kaliber 13 mm maskingevär installerades på lätta maskiner och till och med bipods. Detta var möjligt på grund av vapnets relativt små massa för en sådan kaliber och acceptabel rekyl. Ändå var riktad skjutning från en bipod endast möjlig med en burstlängd på högst 3 skott.
Mest troligt började MG.131 som finns i Luftwaffe användas för att tillhandahålla luftvärn för fältflygplatser långt innan överskottet på 13 mm maskingevär överfördes till markstyrkorna. De installerades på de enklaste svängarna och använde också vanliga torn som demonterats från avvecklade bombplan. Även om MG.131 ofta kritiserades för sin otillräckliga kraft för en sådan kaliber, trängde 13 mm pansargenomträngande spårare och pansargenombrenande kulor på ett avstånd av 300 m säkert 6 mm pansar på Il-2-attackflygplanet.
År 1937 påbörjade Škoda tillverkningen av 15 mm ZB-60 maskingevär. Detta vapen utvecklades ursprungligen på order från Tjeckoslovakiens försvarsministerium som ett pansarvånsvapen, men efter att ha installerats på en universell stativmaskin på hjul kunde det skjuta mot luftmål. Automaten i det stora kalibermaskinpistolen fungerade enligt principen att använda borttagning av en del av pulvergaserna. Anordningen och schemat för automatiseringen var på många sätt identiska med staffliet 7, 92 mm maskingevär ZB-53. Kroppsvikten för ett 15 mm maskingevär utan verktygsmaskin och ammunition var 59 kg.
Tack vare användningen av en kraftfull 15 × 104 mm ammunition med en munkraftsenergi på 33 000 J accelererade en kula som väger 75 g i en fat med en längd på 1400 mm till en hastighet av 880 m / s. På ett avstånd av 500 m, vid möte i rätt vinkel, kunde en kula tränga in i 16 mm rustning, vilket är en ganska hög siffra även nu. För att driva maskingeväret användes en låda med tejp i 40 omgångar, eldhastigheten var 430 rd / min. Ammunitionen omfattade patroner med rustningspiercing och spårkulor. Den pyrotekniska sammansättningen av spårkulan brann på ett avstånd av upp till 2000 m. På grund av den starka rekylen var avfyrning i utbrott på mer än 2-3 skott mot ett flygmål ineffektivt, vilket till stor del bestämdes av den misslyckade utformningen av maskin med för högt luftvärnshylla.
I slutet av 30-talet köptes flera hundra ZB-60 maskingevär av: Storbritannien, Jugoslavien och Grekland. År 1938 beslutade britterna att organisera licensierad produktion av ZB-60 under namnet Besa Mk.1. I själva Tjeckoslovakien fattades beslutet om serieproduktion av 15 mm maskingevär efter upprepade tester och förbättringar först i augusti 1938. Men före den tyska ockupationen producerades endast ett litet antal maskingevär av stor kaliber för deras egna behov. Flera dussin ZB-60s samlades vid Hermann-Göring-Werke-företaget (som Škoda-fabrikerna började kallas under tyskarna) redan under tysk kontroll. Maskinpistoler användes av delar av SS, luftvärnskanoner från Luftwaffe och Kringsmarine. I tyska dokument betecknades detta vapen MG.38 (t). Avslag på massproduktion av 15 mm maskingevär förklarades av deras höga kostnader och önskan att frigöra produktionskapacitet för vapen som utvecklats av tyska designers. Dessutom, som redan nämnts, hade ZB-60 en inte särskilt framgångsrik maskin, som hade låg stabilitet vid intensiv luftvärnseld.
På grund av det dåliga urvalet av tillgängliga tjeckiska kulor och deras relativt låga rustningspenetration använde tyskarna samma kulor för att utrusta 15 mm patroner som för MG.151 / 15 flygmaskingevär. Detta tillvägagångssätt gjorde det också möjligt, tack vare partiell förening, att minska kostnaderna för produktion av ammunition. Eftersom dessa tyska 15 mm kulor hade ett ledande bälte var de konstruktivt skal. För att placera projektilen i maskingevärets kammare förkortade tyska specialister munstycket på den tjeckiska hylsan med bredden på detta bälte (3 mm), som ett resultat var längden på hylsan på den konverterade ammunitionen 101 mm.
Även om få ZB-60-maskingevär producerades under den tyska ockupationen av Tjeckoslovakien, har ett betydande antal fotografier av tyska soldater som poserar med dessa vapen överlevt. Tydligen hade nazisterna också till sitt förfogande brittiska 15 mm Vesa Mk.1 maskingevär, fångade efter nödutrymning av brittiska trupper från Dunkerque, samt fångade jugoslaviska och grekiska 15 mm maskingevär.
När det gäller det redan nämnda 15 mm MG.151 / 15 flygmaskinpistolen användes det också för att skapa en ZPU. Historien om användningen av detta vapen som en del av luftvärnsmaskingevärsinstallationer är mycket underhållande. Konstruktionen av luftfartygs-15 mm-maskingeväret startades av specialisterna på företaget Mauser-Werke A. G. 1936, när det stod klart att 7, 92 mm flygplan maskingevär inte kunde garantera nederlaget för nya helmetallflygplan.
Den automatiska inverkan av 15-mm-maskingeväret för flygplan baserades på användningen av rekylen för det rörliga fatet, med vilket bulten är ordentligt ansluten under skottet. I det här fallet, vid avfyrning, rullar pipan tillbaka tillsammans med bulten. Detta schema säkerställer att hylsan pressas helt mot kammarväggarna innan projektilen lämnar pipan. Detta gör det möjligt att öka trycket i pipan och ger en högre noshastighet jämfört med ett vapen med en blowback. MG 151/15 använder rekyl med en kort cylinderrörelse, mindre än bultens rörelse. Tunnhålet låses genom att vrida stridslarven. Mataren är av reglaget.
Samtidigt med skapandet av vapen för honom genomfördes utvecklingen av ammunition: med fragmentering-brännare-spårare, rustningsgenomträngande spårämnen och subkaliber rustningsgenomträngande kulor med en hårdmetallkärna (volframkarbid). Kulor accepterade för ett 15x95 mm skott var faktiskt skal, eftersom de hade ett ledande bälte som är karakteristiskt för artilleri.
En pansargenomträngande spårkula som vägde 72 g hade en initialhastighet på 850 m / s. På ett avstånd av 300 m trängde den tryggt in 20 mm rustning med medelhårdhet längs normalen. Ännu större rustningspenetration innehöll en subkaliberkula med en hårdmetallkärna. Om man lämnar pipan med en hastighet av 1030 m / s kan en kula som väger 52 g tränga in i 40 mm rustning på samma avstånd. På grund av den akuta bristen på volfram användes dock inte patroner med subkaliberkulor för avfyrning mot luftmål avsiktligt.
Serieproduktion av MG 151/15 tunga maskingevär började 1940. Tack vare användningen av framgångsrika designlösningar hade den höga egenskaper för sin tid, som tillsammans med välutvecklade 15 mm patroner säkerställde sin säkra överlägsenhet gentemot andra modeller av tyska flygvapen när det gäller initial projektilhastighet och pansargenomborrning handling. Med en maskingevärs kroppsvikt på cirka 43 kg hade den en total längd på 1916 mm. Eldhastighet - upp till 750 rds / min.
Men med tillräckligt höga eld- och rustningspenetrationer, samt god noggrannhet, användes inte 15 mm maskingevär i Luftwaffe länge. Detta berodde på den otillräckliga destruktiva effekten av dess explosiva ammunition på tunga bombplaners bärande strukturer. På den sovjet-tyska fronten slog BF-109F-2-krigare, beväpnade med MG 151/15, framgångsrikt alla typer av sovjetiska enmotoriga stridsflygplan, inklusive pansrade Il-2, samt tvåmotoriga Pe-2, kl. verkliga avstånd till luftstrid. Försök att fånga upp de fyrmotoriga brittiska bombplanen visade dock att 15-mm-maskingeväret inte var tillräckligt effektivt. I detta avseende, år 1941, företaget Mauser-Werke A. G. baserat på MG 151/15 maskingevär, skapade hon 20 mm MG 151/20 kanonen, som användes i stor utsträckning som den huvudsakliga beväpningen av krigare med olika modifieringar, och de frigjorda 15 mm flygmaskinkanonerna användes för att skapa luftvärn installationer.
Initialt användes MG 151/15 för att skapa en enda installation. Detta alternativ användes dock inte i stor utsträckning. Den mest utbredda var den inbyggda ZPU: n på Flalaf. SL151. D-maskinen, installerad på 1510 / B-piedestalen. Pelare luftvärnskanoner var placerade både i stationära positioner och på bogserade släpvagnar.
Samtidigt hade installationen en solid ammunition, i lådorna fixerade parallellt med piedestalen placerades totalt minst 300 patroner. Alla tre fat hade en gemensam härkomst. Den totala eldhastigheten för den trestammade installationen nådde 2250 varv / min, det vill säga den andra salvan på tre 15 mm maskingevär var 0,65 kg.
Installationen, byggd med användning av flygplan maskingevär som inte var väl lämpade för användning på marken, krävde noggrant underhåll och, med starkt damm, misslyckades ofta. För att rikta tre fat mot målet krävde skytten betydande fysisk ansträngning, vilket negativt påverkade noggrannheten vid avfyrning mot snabbt rörliga mål. Ändå visade sig 15 mm luftvärnsmaskingevär vara ett ganska formidabelt vapen. På grund av kulans höga initialhastighet var den avsedda skjutbanan 2000 m, och rustningspenetrationen gjorde det möjligt att garantera att övervinna alla flygpansar som fanns vid den tiden. Under speciella tester av de enkelsitsiga pansarskroven Il-2, som utfördes vid anläggning nr 125 sommaren 1942 när det avfyrades från det tyska tunga maskingeväret MG-151/15, befanns det således att sidopansarplattor 6 mm tjocka gav inte skydd mot 15 mm pansargenomträngande kulor från avstånd mindre än 400 m i vinkel mot flygplanets längdaxel över 20 °.
När det gäller utländska prover var det vanligaste luftvärnstunga maskingeväret som används av Wehrmacht på östfronten det sovjetiska 12,7 mm DShK.
Även om det under det stora patriotiska kriget i Röda armén fanns en akut brist på maskingevär med stor kaliber, och fram till maj 1945 avfyrades bara cirka 9 000 enheter, men fienden lyckades fånga ett visst antal användbara DShK. Tyskarna uppskattade mycket snabbt det sovjetiska tunga maskingeväret och antog det och tilldelade beteckningen MG.286 (r). Dessa vapen användes av flygplanenheterna SS, Wehrmacht och Luftwaffe.
DShK-maskingeväret på Kolesnikovs universella hjulstativmaskin med en massa på cirka 158 kg kunde leda effektiv eld mot luftmål på ett avstånd av upp till 1500 m. Eldhastigheten var 550-600 varv / min. På ett avstånd av 100 m penetrerar en pansargenomträngande eldkula med en stålkärna som väger 48,3 g och lämnar tunnan med en hastighet av 840 m / s. Hög pansarpenetration kombinerat med en tillfredsställande stridshastighet och räckvidd inom räckvidd och höjd gjorde fångade 12,7 mm maskingevär mycket farliga för våra attackflygplan. När det gäller komplexet av service-, operativa och stridsegenskaper var den tillfångatagna DShK de mest avancerade maskinkanonerna av stor kaliber som användes av den tyska armén på den sovjet-tyska fronten.
