Detta material ägnas åt utvecklingen av luftförsvaret för sovjetiska slagfartyg under perioden från första världskriget till början av det stora patriotiska kriget. Tyvärr, i källorna till dessa fartyg, betraktas denna fråga ganska ytligt och innehåller ett antal felaktigheter. Tack vare det briljanta arbetet från den respekterade A. V. Tameev, "Identifiering av slagfartyg av typen" Sevastopol ", hade författaren till denna artikel dock möjlighet att väsentligt klargöra det material som han hade lagt ut på" VO "tidigare.
Ursprungligen skulle artilleri beväpningen av de första ryska dreadnoughtsna, förutom 305 mm huvud- och 120 mm anti-gruvkalibrer, också inkludera åtta 75 mm kanoner och fyra 47 mm kanoner. Men ingen av dessa artillerifästen var luftfartsskydd: 75 mm artilleri, som var planerat att placeras i par på 4 torn i huvudkaliber, tränade, och 47 mm kanoner på förvalets överbyggnad var fyrverkerier. Samtidigt, under byggprocessen, vägrade de från utbildningsverktyg, de lyckades bara installeras på "Sevastopol", och de togs bort från det redan innan byggnadens slut. När det gäller de 47 mm "saluterna" bar slagskeppen, när de trädde i tjänst, fyra sådana artillerisystem, men vintern 1915/16. 2 av dessa vapen togs bort från varje fartyg, och under andra hälften av 1916 förlorade de resten. Det enda undantaget var slagfartyget Sevastopol, där ett par salutpistoler fanns kvar till början av 1918.
Luftfartsartilleri under första världskriget
Jag måste säga att utrustningen av de baltiska dreadnoughtsna med luftvärnsmedel var ganska kaotisk: den installerades, togs bort och installerades sedan igen. Totalt fanns det tre monteringspunkter för luftvärnskanoner: det första och fjärde tornet, samt aktern bakom det fjärde tornet.
"Gangut". I november 1915 hissades en 75 mm Obukhovskaya-kanon på sin akter på Möllers maskin. Men ett år senare, i slutet av 1916, togs det bort. Bogtornet för huvudkalibern (GK) under perioden från sommaren 1916 till början av 1917 "dekorerades" med "Maxim" luftvärnsmaskingevär, men sedan av oklara skäl togs det också bort. Tornet förblev "bar" i nästan ett år, och först i slutet av 1917 installerades ett 63,5 mm luftvärnskanon på det. Och bara på huvudkommitténs fjärde torn "rotade" luftvärnsvapnen: där i slutet av 1915 installerades ett 63,5 mm luftvärnskanon och i maj 1916 installerades ett andra där dem diagonalt och till och med en liten avståndsmätare (3,5 fot).
Sevastopol. Det enda fartyget som under hela kriget inte fick ett enda luftvärnskanon i aktern. Hans första luftvärnsvapen var 47 mm-kanonen, installerad vintern 1915/16. på huvudkommitténs fjärde torn, men 1916 togs det bort därifrån. Från slutet av 1916 fick det fjärde tornet två 76, 2 mm långivarkanoner, placerade diagonalt, och från början av 1917 installerades ytterligare en sådan pistol på huvudbatteriets första torn.
"Petropavlovsk". Vintern 1915 fick han tillsammans med "Sevastopol" ett 47 mm luftvärnskanon för huvudkommitténs fjärde torn. Men sommaren 1916 ersattes den av två 63,5 mm luftvärnskanoner, placerade sida vid sida, och en 3,5 fot avståndsmätare. Ytterligare en 63,5 mm pistol i slutet av 1917 var belägen på det första huvudtornet. Men vid fartygets akter "sköt inte luftfartsvapen på något sätt". Våren 1916 fick han ett 40 mm Vickers-gevär vid aktern, som av oklara skäl togs bort därifrån sommaren samma år. Istället installerades ett Maxim-maskingevär på en luftvärnsmaskin (kanske mer än en), men i början av 1917 togs han (dem) också bort.
"Poltava". Precis som Sevastopol och Petropavlovsk "började" slagfartygets antiluftbeväpning med installationen av en 47 mm pistol på huvudbatteriets fjärde torn. I slutet av 1916den ersattes av två 76,2 mm långivare. Dessutom mottog slagfartyget antingen ett eller flera luftvärnsskydd "Maxims" i aktern, där han (eller de) stannade under perioden från sommaren 1916 till början av 1917, och sedan, i slutet av 1917, ytterligare 76, Lenders 2 mm kanon installerades på det första huvudtornet.
Således, genom oktoberrevolutionen (en händelse, inte ett slagfartyg), representerades luftfartsvapnet för alla fyra baltiska slagfartygen av tre luftvärnskanoner, varav ett var beläget på det första huvudstridstornet, och två-på det fjärde huvudstridstornet. Den enda skillnaden var att på "Sevastopol" och "Poltava" fanns 76, 2 mm luftvärnskanoner från Lender, och på "Gangut" och "Petropavlovsk"-63, 5 mm luftvärnskanoner.
Perioden från 1918 till den första moderniseringen av slagfartyg
"Gangut", även kallat "Oktoberrevolutionen" och "Poltava", alias "Mikhail Frunze", förlorade alla sina luftvärnsartillerier 1918-1919. i samband med långtidsförvaring.
"Petropavlovsk", alias "Marat", förlorade 1923 ett 63, 5 mm luftvärnskanon på huvudtornet. Nasastornet "Sevastopol" (alias "Paris kommun"), 1924, lämnade också 76, 2 mm luftvärnskanonen från Lender, men i slutet av nästa, 1925, återvände det och till och med "förde en flickvän." Således, i början av moderniseringen av slagfartyg vid "oktoberrevolutionen" fanns det inget luftfartygsartilleri alls, på "Marat" fanns det bara två 63, 5 mm kanoner på det fjärde tornet, men "Paris Commune "hade två 76, 2 mm luftvärnskanoner på huvudkommitténs första och andra torn.
Luftvärnsförening
Under den första moderniseringen, det vill säga från vintern 1923, för "Marat", från sommaren 1926 för "Oktoberrevolutionen" och från vintern 1926/27. för "Pariskommunen" fick alla tre stridsfartygen i den unga sovjetiska flottan en enhetlig luftvärnrustning, bestående av 6 * 76, 2 mm långivarkanoner, placerade av tre på huvudbatteriets första och fjärde torn. I framtiden försökte våra sjömän också se till att luftförsvaret för alla tre sovjetiska slagfartygen var identiskt, men det var fortfarande en liten skillnad före kriget.
Uppgraderingar före kriget
På 30-talet av nittonhundratalet genomgick luftfartsvapen från de tre slagfartygen successiva förändringar. Enligt den respekterade A. V. Tameev, "Marat" under moderniseringen 1928/31. och "Oktoberrevolutionen" under moderniseringens tredje etapp 1933/34. fick, förutom Lenders sex luftvärnskanoner, ytterligare 4 maskingevär med en kaliber på 37 mm. De hölls parvis på fören och akteröverbyggnaderna. Men vad var dessa maskiner? Naturligtvis talar vi inte om 70-K-installationerna, som dök upp i den sovjetiska flottan mycket senare. A. V. Tameev nämner att dessa var 37 mm Vickers-gevär, men det är här förvirring uppstår.
Faktum är att de sovjetiska sjömännen hade till sitt förfogande 40 mm Vickers attackgevär ("pom-pom"), men de skiljer sig uppenbarligen i kaliber. Det fanns också 37 mm Maxim-maskingevär som tillverkades under första världskriget och som sedan producerades i små omgångar efter revolutionen. Kanske fanns det fortfarande ett visst antal 37 mm McLean-överfallsgevär, som det ryska imperiet skaffade sig under första världskriget, men det är helt tveksamt att de sattes på slagfartyg under moderniseringen av 30-talet. Slutligen var det ytterligare ett försök att skapa en 37 mm automatisk kanonmod. 1928 ", vilket var en något förbättrad" pom-pom ", men, såvitt författaren vet, antogs den inte för service och massproducerades inte.
Således kan man anta att "Marat" och "Oktoberrevolutionen" antingen fick de klassiska 40 mm "pom-poms" från Vickers, eller de 37 mm Maxim maskingevär som tillverkades av Obukhov-fabriken. Och det ska sägas att luftvärnens beväpning av dessa två slagfartyg visade sig vara identisk i antalet luftvärnsartilleri (men kanske inte i kvaliteten på brandkontrollen).
Dock inte länge. År 1937 förlorade Marat sina 37 mm överfallsgevär, som ersattes av sex fyrdubbla Maxim-maskingevär, monterade tre vardera på fören och akteröverbyggnaderna.
Men "Oktoberrevolutionen" 1936/37.också "bli av" med Vickers attackgevär, efter att ha fått fyra 45 mm 21-K i gengäld, som var parvis placerade på fören och akteröverbyggnaderna. Senare tillsattes en fyrdubbel "Maxim" till varje överbyggnad. Sedan avlägsnades fyra 45 mm 21-K halvautomatiska kanoner som ersatte dem med samma antal Maxims och vintern 1939/40. antiluftfartygets beväpning av "oktoberrevolutionen" och "Marat" blev igen identiska. Den inkluderade 6 * 76, 2 mm luftvärnskanoner Lender och 6 fyrhjuliga maskingevär "Maxim".
När det gäller slagfartyget "Pariskommunen" var dess luftvärnsvapen under förkrigstiden helt annorlunda. Detta fartyg moderniserades senare, och i den första etappen av arbetet som utfördes 1933/38 fick det kanske ett allvarligare luftförsvar än "Oktoberrevolutionen" och "Marat" tillsammans. Tre 76, 2 mm 34-K luftvärnskanoner installerades på fram- och baksidan av pariskommunen, och i stället för långivarens luftvärnskanoner installerades sex 45 mm 21-K kanoner på tornen.
Slutförande före kriget
Tydligen togs det största antalet "tunnor" mot luftfartyg i början av det stora patriotiska kriget emot av "Marat". År 1939/40. på slagfartyget, den helt föråldrade vid den tiden 76, 2-mm Lender-luftvärnskanoner ersattes slutligen med samma nummer 34-K. Under den senaste moderniseringen före kriget (under perioden från vintern 1939/40 till februari 1941) förlorade fartyget alla "Maxims", men skaffade ytterligare 2 * 76, 2 mm luftvärnskanoner 34-K vid akter och 3 * 37 mm maskinpistol 70 -K på fören och akteröverbyggnader. Dessutom fick "Marat" 2 DShK -maskingevär på akteröverbyggnaden, samma antal på akterörbron (i stället för strålkastare), sex DShK: ar på överbyggnaden och ytterligare 3 DShK på förmastplattformarna. Följaktligen kan vi säga att "Marat" mötte kriget, med 8 * 76, 2 mm 34-K kanoner, 6 * 37 mm 70-K maskingevär och 13 DShK maskingevär.
"Oktoberrevolutionen" tar en hederlig andraplats. Dess antiluftfartygsbeväpning liknade "Marat" och skilde sig endast i antalet och platsen för DShK-maskingevärna: sex tunnor vardera på fören och akteröverbyggnader. Således, i början av kriget, var Oktyabrinas luftvärnsvapen 8 * 76, 2 mm 34-K, 6 * 37 mm 70-K och 12 DShK maskingevär.
Men "Pariskommunen", tyvärr, "flyttade ut" till tredje plats. År 1940 fick fartyget 12 DShK -maskingevär, placerade enligt följande: 4 på förbågen, 6 på akter och 2 på huvudmastplatsen. Och i april 1941 ersattes de 45 mm halvautomatiska 21-K med 6 37 mm 70 K överfallsgevär, placerade 3 vardera på de första och fjärde huvudkaliber-tornen. Således, i början av kriget, gav luftförsvaret för "Pariskommunen" 6 * 76, 2 mm 34-K kanoner, 6 * 37 mm maskingevär och 12 DShK maskingevär. Det var också planerat att installera två luftvärnskanoner-"tretums" 34-K vid fartygets akter, men detta gjordes inte i tid, även om kanonerna gjordes. Men för att vara rättvis, noterar vi att "Pariskommunen" mycket snabbt "rehabiliterade", eftersom han i början av kriget, i augusti 1941, fick ytterligare tre 37-mm 70-K maskingevär på taket av 2: a och 3: e tornets huvudkaliber, vilket tog honom till de obestridda ledarna i jämförelse med resten av dreadnoughts.
Naturligtvis, under kriget, moderniserades luftförsvaret för sovjetiska slagfartyg upprepade gånger, men övervägandet av denna fråga ligger utanför denna artikel.
Luftförsvarets brandkontrollsystem
Tyvärr är det för mycket oklart med dem för att göra några slutsatser, eftersom kapaciteten och kvaliteten på dessa LMS är okända. Dessutom kan man anta att kontrollen av luftvärnsbranden vid "Oktoberrevolutionen" och "Marat" i allmänhet utfördes med hjälp av den moderniserade "Geisler och K". Men i alla fall fick alla tre slagskepp i Sovjetunionen ett tillräckligt antal avståndsmätare för flygplan. Så, till exempel, hade "oktoberrevolutionen" i början av kriget två avståndsmätare på 3 meter, placerade på framsidan och huvudmasterna, för att styra fören och aktergrupperna på 76, 2 mm kanoner. Avfyrningen av 37 mm överfallsgevär tillhandahölls av två avståndsmätare med en bas på 1,5 meter, placerade på fören respektive akteröverbyggnaden."Marat" hade samma antal avståndsmätare, men på "Pariskommunen" 1940 avlägsnades båda avståndsmätarna på tre meter och istället för dem installerades fyra stolpar, utrustade med Som luftvärnsskydd.
Jämförelse med utländska "kollegor"
Naturligtvis lämnade tillståndet för luftförsvaret för sovjetiska slagfartyg från början av det stora patriotiska kriget mycket att önska. Men å andra sidan var det inte så illa som det kan tyckas vid första anblicken. Dessutom kan det märkligt nog låta, men när det gäller kvantitet och kvalitet på luftvärnsartillerisystem var "Oktoberrevolutionen", "Marat" och "Pariskommunen" inte mycket sämre än de moderniserade slagfartygen hos de ledande marinmakterna.
Tänk till exempel på USA: s "big five".
"Maryland", "West Virginia" och "Colorado", som togs i bruk efter första världskriget, bar 8 * 406 mm kanoner av huvudkaliber och föregående "Tennessee" och "California"-ett dussin 356 mm vapen i nya torn (och slutligen i separata vaggar, till skillnad från "356 mm" slagfartyg av tidigare typer). Dessa fartyg 1941 var ryggraden i slagfartygsflottan i USA. De nyare fartygen i North Caroline-klassen, även om de var snabbare och starkare, togs i bruk först i april-maj 1941 och hade ännu inte förvärvat full stridskapacitet.
Så, av "De fem stora" slagfartygen, när USA gick in i kriget, det vill säga i december 1941 hade "Maryland" de bästa luftvärnsvapen. Den baserades på 8 * 127 mm kanoner. Men dessa var absolut inte de som senare blev kända 127 mm / 38 artillerisystem, som många historiker (och efter dem författaren till denna artikel) anser vara de bästa medellånga kalibern av luftvärn under andra världskriget, men endast 127 mm / 25 kanoner …
Förutom dem hade "Maryland" också 4 * 4 installationer av 28 mm luftvärnskanoner och 8 * 12, 7 mm maskingevär.
Tja, om vi jämför "Maryland" med "Pariskommunen", som vid den tiden hade 6 * 76, 2-mm 34-K, 12 * 37-mm 70-K maskinpistoler och 12 * 12, 7-mm maskingevär, du inser inte ens omedelbart vem som bör föredras här. Naturligtvis är den genomsnittliga luftvärnskalibern för ett amerikanskt slagfart mer kraftfull, men 28-mm "Chicago-pianon" har visat sig långt ifrån de bästa och är klart sämre än ett dussin inhemska 37-mm-gevär. Och Pariskommunen har en och en halv gånger fler maskingevär än Maryland.
Andra amerikanska slagfartyg hade ännu svagare luftförsvar. "Colorado" har ännu inte slutfört moderniseringen, och de andra tre fartygen i "de fem stora" hade 8 * 127 mm / 25 och 4 * 76 mm och 8 ("Tennessee"), 9 ("Pennsylvania") och 11 "West Virginia" "12, 7 mm maskingevär. Det visar sig att deras genomsnittliga kaliber av luftvärnsartilleri var överlägsen Marats och oktoberrevolutionens, men det fanns inga snabbskjutmaskiner alls, och det fanns fler maskingevär på sovjetiska slagfartyg.
Således ser vi att när det gäller "stammar" av luftvärnsartilleri var inhemska slagfartyg ganska på samma nivå som de bästa amerikanska slagfartygen, exklusive fartyg av den senaste konstruktionen. Om vi kommer ihåg de franska dreadnoughts av typen "Bretagne", förlorade de med sina 8 * 75 mm kanoner, 4 * 37 mm maskingevär och två fyrdubbla maskingevärsinstallationer för de sovjetiska slagfartygen.
Naturligtvis fanns det "kapital" -fartyg, som när det gäller luftförsvar var avgörande överlägsen Sovjetunionens tre slagfartyg. Till exempel kan du komma ihåg den brittiska "Queen Elizabeth", med sina 20 utmärkta fat med 114 mm luftvärnskanoner, 4 * 8 "pom-poms" och 4 * 4 12, 7 mm maskingevär.
Flaggskeppsslagfartyget för den berömda brittiska amiralen E. Cunningham "Worsyond" hade 4 dubbla 102 mm luftvärnskanoner, 4 åtta-fatade 40 mm pom-pom-fästen och 11 * 20 mm Oerlikons. Överlägsenheten är inte längre så betydande, men ändå ganska påtaglig. Ändå är det värt att inse att när det gäller luftförsvar kan oktoberrevolutionen, Marat och Paris kommun mycket väl betraktas som "starka medelbönder" bland de ledande marinmakterna som överlevde fram till 1941 under första världskriget.
Uppenbarligen kunde de sovjetiska slagfartygen inte stå emot de massiva attackerna av professionella marinpiloter som använde den mest effektiva taktiken och utrustade med modern militär utrustning vid den tiden, till exempel piloter på det japanska flygbaserade flygplanet. Men med beaktande av "Luftwaffes" verkliga stridskvaliteter när det gäller kriget till sjöss kan man anta att de sovjetiska slagfartygen hade ett ganska acceptabelt luftskydd i början av kriget. Och med förbehåll för tillgången på erfarna befälhavare och utbildade besättningar, kan oktoberrevolutionen, Marat och Pariskommunen mycket väl utföra dessa eller dessa marinoperationer utan att utsättas för en överdriven risk för att få tunga skador från fiendens flygplan.
