År 1914 kom 76, 2 mm "dubbelanvänd" -kanonen typ 3. i tjänst med den japanska flottan. Förutom att bekämpa "gruvflottan" var ett annat syfte med pistolen att skjuta mot luftmål.
Marine 76, 2 mm pistol typ 3
I början av andra världskriget flyttade dessa vapen till största delen från de japanska krigsfartygens däck till stranden. Kanoner typ 3 användes aktivt för att försvara öarna. Och även om de teoretiskt sett skulle kunna skjuta mot luftmål med en eldhastighet på 10-12 rundor / min på upp till 7000 m höjd, var effektiviteten av en sådan eld i praktiken låg på grund av bristen på brandkontrollanordningar och centraliserad vägledning. Det vill säga, dessa vapen kunde bara avfyra spärren.
Den första specialiserade luftvärnskanonen i de japanska väpnade styrkorna var 75 mm luftvärnskanon av typ 11. Benämningen på denna pistol indikerar att den antogs under elfte året av kejsaren Taishos regering (1922).
Ett antal lån från utländska konstruktioner genomfördes i vapnet, inklusive många delar kopierade från den brittiska 76, 2 mm luftvärnskanonen Q. F. 3-in 20cwt.
Luftfartsskydd 75 mm kanoner typ 11
Men på grund av bristande erfarenhet visade sig pistolen vara dyrt och svårt att tillverka, och noggrannheten och skjutområdet visade sig vara lågt. Höjden når en initialhastighet på 6, 5 kg projektil 585 m / s var cirka 6500 m. Totalt avfyrades 44 luftvärnskanoner av denna typ.
Trots sitt ringa antal deltog luftvärnskanoner av typ 11 i ett antal väpnade konflikter och förblev i tjänst till minst 1943.
År 1928 togs en 75 mm luftvärnskanon av typ 88 i drift. År 1928 då typ 88-pistolen togs i bruk motsvarar 2588 "från imperiets grundande". Jämfört med typ 11 var detta en mycket mer avancerad pistol, även om kalibern förblev densamma, den var överlägsen i noggrannhet och räckvidd än typ 11. Pistolen kunde skjuta mot mål på höjder upp till 9000 m, med en hastighet av eld på 15 varv / min.
75 mm luftvärnskanon 88
Detta vapen saknade dock brister. Särskilt obekvämt för utplacering av luftvärnskanoner i stridsläge var ett sådant strukturelement som ett stöd för fem strålar, där det var nödvändigt att flytta isär fyra sängar och skruva loss fem uttag. Demontering av de två transporthjulen tog också tid och ansträngning från beräkningen.
Men den största nackdelen med pistolen avslöjades redan under kriget - den hade en liten räckvidd i höjd. Luftfartsvapen av typ 88 visade sig vara ineffektiva mot de amerikanska B-17-bombplanen och absolut ineffektiva mot B-29.
Japansk 75 mm luftvärnskanon av typ 88 fångades av amerikanerna i Guam
Hoppet från det japanska kommandot att använda kanonen av typ 88 som ett kraftfullt pansarvapenvapen förverkligades inte heller. Under landningen av amerikanska trupper och utrustning på öarna i Stilla havet, bearbetades kustzonen så grundligt och generöst av markangreppsflygplan och marinartilleri -skal att de skrymmande vapen helt enkelt inte kunde överleva.
Under striderna i Kina fångade japanska trupper 75 mm Bofors M29 -vapen. Efter att det blev klart att dessa vapen är avsevärt överlägsna i service och stridsegenskaper jämfört med den japanska typen 88, beslutades det att kopiera Bofors M29. Produktionen av den nya luftvärnskanonen, betecknad typ 4, började i slutet av 1943. Höjden på de avfyrade målen ökade till 10 000 m. Vapnet i sig var mer tekniskt avancerat och bekvämt för utplacering.
75 mm luftvärnspistol typ 4
På grund av de oavbrutna räderna mot amerikanska bombplan och en kronisk brist på råvaror var det möjligt att producera cirka 70 75 mm luftvärnskanoner av typ 4. Alla var belägna på de japanska öarnas territorium och för det mesta överlevde till kapitulation.
Förutom sina egna 75 mm luftvärnskanoner använde den kejserliga japanska armén brittiska 76, 2 mm QF 3-i 20cwt luftvärnskanoner som fångats i Singapore, samt enstaka kopior av amerikanska 76, 2- mm M3 luftvärnskanoner. Men båda dessa vapen i slutet av 30 -talet ansågs vara föråldrade och var av ringa värde.
Under det andra kinesisk-japanska kriget, i Nanjing, erövrade japanska trupper tysktillverkade 88 mm marinpistoler. Inse att 75 mm luftvärnskanoner av typ 88 inte längre helt uppfyller moderna krav. Den japanska militära ledningen beslutade att lansera detta vapen i produktion. Den togs i bruk 1939 under beteckningen typ 99. Från 1939 till 1945 producerades cirka 1000 kanoner.
88 mm luftvärnspistol typ 99
Luftvärnspistolen av typ 99 var betydligt överlägsen de 75 mm luftvärnskanonerna.
En fragmenteringsprojektil som vägde 9 kg lämnade tunnan med en hastighet av 800 m / s och nådde en höjd av mer än 10 000 m. Den effektiva eldhastigheten var 15 omgångar / min.
För 88 mm luftvärnskanon av typ 99 utvecklades ingen bekväm transport för transport. Vid omplacering krävdes demontering av pistolen, därför var 88 mm typ 99-kanonerna som regel placerade på stationära positioner längs kusten, samtidigt som de utförde kustförsvarspistoler.
När fientligheterna började i operationsteatern i Stilla havet hade det japanska luftvärnssystemet cirka 70 100 mm luftvärnskanoner av typ 14. Pistolen togs i bruk under 14: e året av kejsaren Taishos regering (1929 enligt den gregorianska kalendern).
100 mm luftvärnskanon 14
Målet förstördes med 16 kg typ 14-projektiler som översteg 10 000 m. Eldhastigheten är 8-10 varv / min. Pistolens massa i stridsläget är cirka 5000 kg. Redskapets bas stöddes av sex tassar, som jämnades ut med knektar. För att ta bort hjulrörelsen och överföra pistolen till skjutpositionen tog besättningen 45 minuter.
Fördelen med stridsegenskaperna hos 100 mm Type 14-kanonerna över 75 mm Type 88 var inte uppenbar, och de själva var mycket tyngre och dyrare, och snart ersatte 75 mm luftvärnskanoner 100 mm i produktion. Under kriget placerades alla vapen av denna typ ut på ön Kyushu.
I mitten av 30-talet, samtidigt som början på konstruktionen av en luftförsvarsförstörare i Japan, började utvecklingen av ett nytt 100 mm luftvärnskanon. De redan befintliga marina 127 mm-kanonerna uppfyllde inte kraven på grund av för liten räckvidd i höjd och otillräcklig eldhastighet och sikthastighet.
100 mm pistolmontering på förstöraren i Akizuki-klass
Ett artillerisystem med två sådana kanoner togs i bruk 1938 under namnet Type 98. Dess kopior installerades på Akizuki-klassens förstörare. För beväpning av stora fartyg utvecklades en halvöppen installation typ 98 modell A1, men den användes endast på Oyodo-kryssaren och Taiho-hangarfartyget.
I början av 1945 installerades vapen avsedda för ofärdiga krigsfartyg på stationära kustpositioner för att skydda mot amerikanska B-29 strategiska bombplan. Dessa var inte många japanska luftvärnsartillerisystem som effektivt kunde motverka B-29. Effektiviteten av luftvärnsskydd minskade dock på grund av bristen på skal med en radiosäkring och ett otillräckligt antal PUAZO- och radarstationer för japanerna.
Inom ramen för det militärtekniska samarbetet 1941 fick Japan från Tyskland teknisk dokumentation och prover av 10,5 cm Flak 38 luftvärnskanon från Rheinmetall. Dessa var ganska sofistikerade vapen för sin tid, som kunde skjuta mot mål på en höjd av mer än 11 000 m. Men av ett antal skäl, främst på grund av överbelastning av fabriker med militära order och brist på råvaror, var deras produktion aldrig etablerat. På grundval av Flak 38 utvecklade Japan en 105 mm antitankpistol av typ 1, vars produktion var begränsad till enstaka kopior.
År 1927 trädde 120 mm pistol av typ 10 (10: e året av kejsaren Taishos regering) i tjänst, som utvecklades som ett kustförsvar och luftvärnskanon. Innan dess fanns det en marinversion av vapnet, några av flottkanonerna omvandlades till luftvärn. Totalt producerades mer än 2000 typ 10 -kanoner.
120 mm pistol av typ 10 fångades av amerikanerna på ön Guam
En pistol som vägde 8, 5 ton installerades i stationära lägen. Eldhastighet - 10-12 varv / min. Noshastigheten för en 20 kg projektil är 825 m / s. Nå 10 000 m.
Japansk 120 mm typ 10 -pistol fångad av amerikanerna på Filippinerna
År 1943 började produktionen av 120 mm luftvärnskanon av typ 3.
Ledningen för den kejserliga japanska armén hade stora förhoppningar om den nya luftvärnskanonen. Det var tänkt att ersätta 75 mm luftvärnskanoner i massproduktion, vars effektivitet redan hade blivit otillräcklig.
120 mm luftvärnspistol typ 3
120 mm luftvärnskanonen av typ 3 var en av få luftvärnskanoner som effektivt kunde skjuta mot B-29 bombplan, som genomförde förödande räder mot städer och industriföretag i Japan.
En fragmenteringsprojektil som vägde 19, 8 kg accelererades i en tunnellängd på 6, 71 m (L / 56) upp till 830 m / s, vilket gjorde det möjligt att skjuta mål på över 12 000 m höjd.
Pistolen i sig visade sig dock vara ganska massiv, vikten i skjutpositionen var nära 20 ton, vilket allvarligt minskade rörligheten i systemet och möjligheten att snabbt flytta. Dessa vapen användes som regel vid förberedda stationära positioner. Vapnen var huvudsakligen utplacerade runt Tokyo, Osaka och Kobe.
Luftfartsskydd 120 mm kanoner typ 3 visade sig vara ganska effektiva, några av batterierna var kopplade till radar.
År 1944 lyckades japanska specialister kopiera och starta produktionen av den amerikanska SCR-268 radaren. Ännu tidigare, på grundval av de brittiska radar som fångades i Singapore i oktober 1942, upprättades produktionen av "41" radaren för att kontrollera luftvärn.
SCR-268 vid Guadalcanal. 1942 år
Stationen kunde se flygplan och korrigera luftvärnsartilleri vid explosioner vid en räckvidd på upp till 36 km, med en noggrannhet på 180 m och en azimut på 1, 1 °.
Med hjälp av 120 mm luftvärnskanoner av typ 3 lyckades japanerna skjuta ner eller allvarligt skada cirka 10 amerikanska B-29. Lyckligtvis för amerikanerna var antalet dessa vapen i Japans luftförsvar begränsat. Från 1943 till 1945 producerades endast cirka 200 luftvärnskanoner.
Efter starten av regelbundna räder från amerikanska bombplaner tvingades det japanska kommandot att använda 127 mm marinpistoler av typ 89 för att stärka luftförsvaret för landmål.
127 mm Typ 89 kanon
Vapen som väger mer än 3 ton i en stridsställning installerades på stationära befästa positioner. En projektil som väger 22 kg och en initialhastighet på 720 m / s kan träffa luftmål på 9000 m höjd. Eldhastigheten var 8-10 rundor / min.
Totalt monterades mer än 300 127 mm kanoner permanent på stranden. De flesta av dem var belägna i områden vid marinbaser eller längs kusten, vilket gav ett antiamphibiskt försvar.
Några av vapnen installerades i två-torn marin torn, skyddade av anti-splinter rustning.
Det mest kraftfulla japanska luftvärnskanonen var 150 mm typ 5. Den skulle vara effektivare än 120 mm typ 3. Dess utveckling började när det blev klart att B-29 kunde flyga på höjder över över 10 000 m.
150 mm luftvärnspistol typ 5
För att spara tid baserades projektet på 120 mm Type 3-pistolen, vars kaliber och dimensioner höjdes till 150 mm, med en motsvarande ökning av skjutområdet och eldkraften. Projektet slutfördes mycket snabbt, efter 17 månader var det nya luftvärnskanonen klart att skjuta.
Noshastigheten för 41 kg-projektilen som lämnade 9: e fatet var 930 m / s. Detta säkerställde avskjutning av mål på en höjd av 16 000 m. Med en eldhastighet på upp till 10 rds / min.
Innan Japans kapitulation gavs två kanoner fram som testades framgångsrikt i strid. De var stationerade i utkanten av Tokyo, i Suginami-området, där den 1 augusti 1945 sköts ner två B-29. Fram till slutet av fientligheterna undvek amerikanska bombplaner att flyga över området, och dessa kraftfulla luftvärnskanoner hade inte längre en chans att bevisa sig själva.
I det efterkrigstidens amerikanska materialet för undersökningen av denna incident sägs det att en sådan effektiv skytte till stor del beror på att dessa två vapen var kopplade till ett typ 2 brandkontrollsystem. Det noterades också att skalen på 150 mm typ 5-kanonerna hade dubbelt så stor förstöringsradie jämfört med 120 mm typ 3.
I allmänhet, när man utvärderar de japanska luftvärnssystemen, kan man notera deras mångfald. Detta skapade oundvikligen stora problem med leverans, underhåll och beredning av beräkningar. De flesta av luftvärnsvapnen var uppriktigt sagt föråldrade och uppfyllde inte moderna krav.
På grund av otillräcklig utrustning med brandkontrollsystem och stationer för att upptäcka luftmål kunde en betydande del av japanska luftvärnskanoner endast leda icke-riktad, defensiv eld.
Japansk industri kunde inte producera effektiva luftvärnskanoner och brandkontrollsystem i erforderliga mängder. Bland de ledande länderna som deltog i andra världskriget visade sig Japans luftförsvarssystem vara det minsta och mest ineffektiva. Detta ledde till att amerikanska strategiska bombplan utförde räder på dagtid med nästan straffrihet, förstörde japanska städer och undergrävde den industriella potentialen. Apoteosen för dessa räder under dagen var kärnvapenbombningen av Hiroshima och Nagasaki.
