”Även om mini-ubåtar kan nås till toppen av tekniska krav, kommer vi inte att kunna betrakta dem som lämpliga för operativa mål, eftersom två torpeder är för små vapen och eftersom ogynnsamma väderförhållanden i form av starka vågor inte kommer att tillåta korrekt användning av denna typ av fartyg under drift. Dessutom är räckvidden otillräcklig, med tanke på de ökade avstånden där vi måste föra krig."
- betraktade statsrådet i det tredje riket Rudolf Blom.
Trots den extremt omfattande ryska historiografi som ägnades åt andra världskriget, är många episoder av fientligheterna som utövades av våra allierade i anti-Hitler-koalitionen ytterst litet kända för oss.
Motåtgärderna på den motsatta sidan är inte mindre hemliga - och en av sådana episoder var landningen i Normandie.
Mycket ofta beskrivs dessa händelser enbart ur landkonfrontationssynpunkt. Som standard tror man att tyskarna inte riktigt försökte motstå den allierade marininvasionen. Och ämnet för vårt samtal idag kommer att ägnas åt detta avsnitt.
Landning i Normandie
”Brittiska krigsfartyg sköt kontinuerligt mot positionerna för våra infanterister, som förde tunga strider inför invasionens brohuvud. Våra handlingar var verkligen meningsfulla: vi var tvungna att tysta dessa batterier. På natten skymtade stora silhuetter av fartyg på havet och släppte loss eldstormar på stranden. Dessa var slagfartyg, kryssare och förstörare, koncentrerade i stort antal. Det är här vi borde ha fallit i något! Chanserna att lyckas tycktes mig mycket mer verkliga här än i Anzio -området, där vi inte hittade fienden."
- från anteckningarna från midshipman Karl-Heinz Pothast, en marin sabotör av "K" -formationen.
Efter den relativt framgångsrika debut av marinesabotörer i Anzio producerade Tyskland en ny sats med mänskliga torpeder.
Formationen "K" förberedde sig redan för att ta emot vapen och återigen åka till Italien, men situationen förändrades dramatiskt. Det tyska kommandot tolkade korrekt underrättelsetecknen - allt fler bevis för den förestående allierade invasionen av Frankrike började upptäckas.
Tyskarna antog att landningen skulle ske på en av delarna av den franska Atlantkusten-i Engelska kanalen eller Pas-de-Calais. Kommandot från marinstyrkorna förstod att de allierade skulle koncentrera ett stort antal krigsfartyg för detta ändamål och följaktligen lätt kunde undertrycka alla försök från den tyska marinen att åsamka åtminstone några påtagliga förluster på den allierade landningsflottan i marinkriget.
Och ändå behövde resterna av de tyska Kriegsmarines slåss. Den tyska flottan var beredd att attackera fienden varje kväll med alla tillgängliga fartyg som bara kunde bära vapen eller torpedorör ombord.
Formationen "K" skulle delta i dessa attacker, inklusive de manskontrollerade torpederna "Neger".
Trots fördomarna bland kommandot som rådde i förhållande till de asymmetriska medlen för marin krigföring, under operationen i området Anzio-Nettun brohuvud, bevisade de sitt stridsvärde. I sin tur visade de marina sabotörerna enastående egenskaper som vittnade om deras förmåga att uppnå sina mål.
Men trots detta förstod nazisterna mycket väl att för att organisera ett så stort fotfäste för invasionen måste britterna och amerikanerna tillhandahålla stark och pålitlig säkerhet. Följaktligen skulle hela armaden av allierade förstörare, kryssare, kanonbåtar, torped- och patrullbåtar på kortast möjliga tid skapa en miljö där Neger -stridsaktiviteterna skulle bli fullständigt förlamade. Tyskarna hoppades dock att tills dess skulle de få minst några nätter.
Flera nätter, under vilka de mänskliga torpederna kommer att ha tid att samla en blodig skörd, med hjälp av sitt huvudsakliga trumfkort - överraskning.
Kommandot över bildandet "K" tog hänsyn till alla misstag och svårigheter med den "italienska debuten", efter att tidigare ha skickat sin operativa inspektör till området för fiendens invasion. Dess huvudsakliga uppgift var att säkerställa de mest gynnsamma förutsättningarna för normal sjösättning av flottiller av små sabotage- och överfallsvapen som anlände till fientlighetsområdet.
Kapten First Rank Fritz Boehme utsågs till inspektör. Under hans kommando överfördes en solid lastkonvoj, som omedelbart transporterade 40 "Neger" med piloter och teknisk personal. En skog några kilometer från kusten vid Seine Bay valdes som en operativ bas. I sin tur hittades lanseringsplatsen i den närliggande lilla orten Ville-sur-Mer, som låg cirka 10 km sydväst om Trouville.
Fritz Boehmes största oro var att säkerställa en smidig lansering av Neger till vattnet. Inspektören hade studerat rapporterna väl och var medveten om alla svårigheter som marinesabotörerna mötte under razzian på Anzio.
Den här gången var två sapperföretag knutna till Formation K, vars uppgift var att förbereda kusten. De gjorde passager i ett tätt nätverk av tråd-, gruv- och pansarvärnshinder längs kusten, vilket ledde till två långa halvdammar (bullar). Dessa strukturer visade sig vara extremt användbara för stridsimmare: vid lågvatten befann de sig ganska långt ut till havet och vid högvatten översvämmades de. Ljumskarna modifierades - sapprarna reste trästigningsvägar på dem, vilket tog dem ännu längre in i havet.
Således vid högvatten var det möjligt att enkelt rulla ut vagnar med "Neger" direkt i havet. Naturligtvis underlättade detta mycket den svåra uppgiften att sätta in stridsbåtar.
Så natten till den 6 juli 1944 levererade tyska manskontrollerade torpeder det första slaget mot den allierade invasionflottan i Seine Bay.
Tyvärr har ingen detaljerad beskrivning av den striden överlevt. Det är bara känt att tyskarna lanserade 30 enheter.
Kampens framgångar för föreningen var extremt blygsam - till kostnaden för 16 pilots liv lyckades nazisterna torpedera bara två allierade fartyg.
Nästa natt (7 juli) beslutade tyskarna att upprepa attacken. Vid 23-tiden gick man-torpederna på uppdrag igen.
Låt oss därefter ge ordet till en direkt deltagare i dessa evenemang - midshipman Karl -Heinze Pothast:
”Ungefär klockan tre på morgonen kom jag framåt i nordvästlig riktning och stötte på de första linjerna av fiendens patrullfartyg. Jag kunde urskilja sex silhuetter. Avståndet till den närmaste av dem, när jag passerade den, var inte mer än 300 m. Jag tänkte inte spendera en torpedo på denna bagatell, så jag var glad att jag hade passerat dem obemärkt. Den här gången seglade Neger utmärkt, och jag var fast besluten att hitta och förstöra ett stort fiendens krigsfartyg.
Cirka 3 timmar. 30 minuter. Jag hörde de första explosionerna av djupladdningar. Skott hördes också, men den här gången träffade luftvärnskanonerna inte luftmål. Förmodligen sågs en av våra i månskenet eller hittade ett annat sätt. När allt kommer omkring, nu var vår sabotagesortering tyvärr inte längre plötslig för Tommy.
Djupladningarna orsakade ingen skada på mig, jag kände bara en lätt hjärnskakning. I cirka 15 minuter rörde jag mig inte och väntade på att ytterligare händelser skulle utvecklas. En grupp handelsfartyg passerade på vänster sida, men det var för långt borta, och dessutom hade jag redan fått det i huvudet att jag bara behövde sjunka ett krigsfartyg.
Jag fortsatte att segla, ungefär vid fyra -tiden såg jag en förstörare inte långt borta och konstaterade att den tillhör jaktklassen. Men när jag närmade mig 500 m vände han åt sidan. Den låga hastigheten på Neger gav mig ingen chans att komma ikapp honom. Spänningen till sjöss ökade något. Jag noterade med tillfredsställelse att jag inte kände trötthet eller andra tecken på försämring av mitt fysiska tillstånd, även om jag redan hade varit till sjöss i mer än 5 timmar.
Efter ytterligare 20 minuter såg jag flera krigsfartyg framåt till vänster, som marscherade i form av en avsats. De korsade min kurs. Det största av fartygen seglade sist, på det längsta avståndet från mig. Jag tänkte att jag förmodligen skulle vara i tid för att nå torpedattackavståndet för det sista skeppet, om inte formationen ändrade kurs. Vi närmade oss snabbt. Sedan började de två framåtriktade fartygen vända, förmodligen för att bygga om. Den senare, som nu tycktes mig vara en stor förstörare, väntade tydligen på att de ledande fartygen skulle slutföra sin manöver. Han gick i minsta takt. Det verkade till och med att han vände sig för ankaret. Jag närmade mig den stora förstöraren varje minut. När avståndet till fiendens skepp var cirka 500 m kom jag återigen ihåg regeln att jag själv lärde mina yngre kamrater: släpp inte en torpedo i förtid, fortsätt att förbättra min position. Och nu var det bara 400 m kvar - fienden vände sig mer och mer i sidled mot mig, det är bara 300 m - och jag sköt min torpedo …
Sedan vände han omedelbart till vänster. Jag glömde att sätta skottet när jag sköt. Under fruktansvärt lång tid hördes ingenting. Jag höll på att hänga på huvudet i fullständig besvikelse, när plötsligt ett slag av otrolig kraft hördes under vattnet. Neger hoppade nästan upp ur vattnet. En enorm kolumn av låga sköt upp i himlen på det drabbade skeppet. Några sekunder senare förblindade elden mig redan, tjock rök överträffade min torpedo och omslöt den tätt. Ett tag tappade jag helt förmågan att navigera.
Det var först efter att röken slocknat som jag såg det träffade skeppet igen. En eld rasade på honom, han gav en rulle. Hans silhuett blev betydligt kortare, och jag insåg plötsligt att hans akter hade rivits av.
Andra förstörare i full fart närmade sig det brinnande skeppet och kastade djupladdningar. Vågorna från explosionerna skramlade till min bärartorpedo som en träbit. Förstörarna sköt utan åtskillnad åt alla håll. De såg mig inte. Jag lyckades glida ut ur zonen för den mest effektiva elden i deras lätta luftburna vapen, när de övergav jakten på en okänd fiende och skyndade till det skadade fartygets hjälp."
Ironiskt nog var Midshipman Pothast en av få första uppsättning tyska marinesabotörer som överlevde kriget.
Och han visade sig bland annat vara den mest effektiva piloten på Neger-man-torpederna. I slutändan var det Karl -Heinz som torpederade den största plundringen av "K" -föreningen - den lätta kryssaren "Dragon" från de polska emigrationsflottans styrkor.
Dystra resultat
Efter striden den 7 juli led Formation K betydande förluster.
Många bilar och piloter gick förlorade - redan då blev det klart att kapaciteten hos "Neger" var uttömd, men kommandot skickade dem i strid två gånger till.
Nästa attacker ägde rum i slutet av juli, liksom nätterna den 16 och 17 augusti 1944. Framgångarna var uppriktigt sagt inte imponerande - den mest anmärkningsvärda av dem var torpederingen av den brittiska förstöraren Isis.
Vid landningen i Normandie hade de allierade nästan fullständig information, inte bara om "Neger "s stridsförmåga, utan de visste också mycket om" K "-enhetens verksamhet (fram till närvaron av personliga filer för vanliga servicepersoner på enheten). Användningen av mänskliga torpeder kom inte som en överraskning för dem - tvärtom var det förväntat och förberett för det.
Britterna och amerikanerna organiserade ett lagom försvarssystem. Och efter razzian på Anzio var Negera ingen obehaglig överraskning för sjömännen i anti-Hitler-koalitionen.
Den största fördelen med mänskliga torpeder - överraskning - gick förlorad. Och i Normandie skickades tyska sabotörer till en viss död om och om igen.
