International Army Games ("Army-2018") hålls för fjärde gången. Tävlingar varje år utökar antalet deltagare, och tävlingar och discipliner tillkommer också. Även om jag i år måste säga, av okänd och inte officiellt tillkännagiven anledning, skedde den internationella etappen för Keys from the Sky-tävlingen för luftvärnsstyrkor från luftförsvarsstyrkorna inte, även om det fanns en arméstadium.
Naturligtvis är olika tävlingar av olika intresse. Många är troligtvis intresserade av en smal krets av de inblandade, medan andra är intresserade av vem som vann till slut, och inget annat. Naturligtvis väcker också huvudtyperna, till exempel "Aviadarts", "Suvorov -anfall" (skidskytte på BMP), "Luftburna plutoner", "Förträfflighet inom militär spaning", "Marinlandning" och andra - ett stort intresse, men "skidskytte "är intressant där mer, eftersom allt började med honom 2013.
Förresten, när det gäller andra nomineringar - i de flesta av våra arter vinner vår, någonstans kineserna vinner, Kazakstan har många segrar, det finns tävlingar som vunns av iranierna och så vidare. Det finns nomineringar där lokalen bestämmer mycket - till exempel är kinesernas seger vid Suvorov Onslaught inte alls förvånande, bilarna denna gång var ungefär lika (vår var på BMP -2, kineserna var på moderniserad BMP på ungefär en liknande nivå, även om det är mer intressant att titta på "striden" för de moderniserade BMP-3 och ZBD-04A, även relaterade maskiner, men av en annan generation), men det är mycket lättare att "rulla" "ett hemmaplan än någon annans. Dessutom är deras seger i Kina i Marine Corps -tävlingen, där alla körde kinesiska infanteri stridsfordon, inte förvånande (den kinesiska enheten är väldigt specifik, och om du till exempel kan landa, kan du tävla med den, då simmar den exakt snabbare än alla möjliga konkurrenter). Eller prickskyttstävlingen som hålls i Vitryssland - vitryssarnas seger är inte alls förvånande.
Det höga resultatet av våra flyg- och rymdstyrkor på Aviadarts, med sin betydande verkliga stridserfarenhet och tekniska maskinmässiga nivå, borde inte heller bli förvånad, särskilt eftersom denna gång tävlingen ägde rum här. Någonstans bestämmer tur och skicklighet, mer exakt, nivån som vi lyckades visa för tillfället. Generellt sett är detta naturligtvis en arméidrott, men det är just på de internationella stadierna att det finns fler "sporter" än själva "armén" till skjutlopp, vilket är den internationella scenen).
Men mest av allt är naturligtvis "Tankskiskamp". Det är som medaljer, säg, för vinter -OS - alla är viktiga, men vem som vinner i hockey är av mycket mer intresse för alla än något annat. De viktigaste utmanarna till seger, liksom tidigare år, är våra tankfartyg, liksom landslaget i Folkrepubliken Kina, Vitryssland och Kazakstan, som ledde både i enskilda lopp och i semifinal, och så småningom kvalificerade sig för finalen. Dessutom är våra chanser högst, kinesiska och andra - lägre (när materialet skrevs var det slutliga resultatet ännu inte känt).
Samtidigt, av någon anledning, då och då måste man höra och läsa ganska konstiga åsikter om någon oärlighet i tävlingarna på den internationella scenen i "Tank Biathlon". De säger att oärliga bedragare från RF: s försvarsministerium kör bättre stridsvagnar än de som tillhandahålls till andra lag - alla kör vanliga T -72B3, men ryssarna har en helt annan tank! Även om tävlingens kommentatorer hävdar att T-72B3-stridsvagnarna är exakt desamma för alla lag.
I själva verket är detta inte fallet, och detta är i allmänhet hemligheten med Punchinelle. Alla lag, förutom Rysslands och Vitrysslands landslag, kör konventionella T-72B3-modeller från 2011, utrustade med en V-84MS-motor med en kapacitet på 840 hk. Det ryska laget tävlade i den så kallade "skidskytte" T-72B3, ofta kallad T-72B4, även om ingen officiellt kallade dem det-det var tankar utrustade med en 1130-hästars V-92S2F dieselmotor och en mängd andra användbara "klockor och visselpipor" inklusive befälhavarens panoramautsikt med en värmekanal. Det producerades cirka 30 sådana tankar, ungefär en bataljon, och de användes mest för tävlingar, och därför fick de ett sådant smeknamn. Dock är elddisciplinerna själva vid "skidskytte" ganska enkla och ibland inte att panoramaet inte behövs där (det är överviktigt), men inte ens den huvudsakliga flerkanaliga sikten för skytten PNM "Sosna-U" används inte av några av besättningarna, skjuter på det gammaldags sättet genom syn-backup 1A40-4 (ja, det här är en backup på T-72B3 1A40, men på den vanliga "Bashke" var det den huvudsakliga). Sedan kom T-72B3-stridsvagnarna från 2016-modellen till tjänst hos RF: s väpnade styrkor, de är också "T-72B3 med förbättrat skydd", de är, inofficiellt, T-72B3M, och nu kallas de officiellt "T-72B3 med förbättrade stridsegenskaper ", T- 72B3 UBH. De är också utrustade med 1130 hk motorer. (vilket är viktigt i förhållande till tävlingsövningar, där "löpning" är mycket viktigare i detta skede än skytte), men det finns inget panorama där.
Det finns fler och fler av dessa stridsvagnar i armén, och förbättringen av B3 -serien kommer att fortsätta ytterligare. Och poängen här är inte i det mytomspunna "avvisandet" av T-14 "Armata", som är så moderiktigt att diskutera på Internet och i media, efter nästa oklara tal, utan i det faktum att mycket fler stridsvagnar är behövs än man tidigare trott, och inte mot alla motståndare behövs en supertank. "Armata" kommer inte att gå någonstans och ingen vägrar det, men det är ganska uppenbart att utrustning av hela armén med dem inte kommer att fungera snabbt och inte är nödvändigt, särskilt under förutsättningarna för konstant bildande av nya formationer, detta är omöjligt med mycket mer solid ekonomiskt stöd. Och otillräckliga massreaktioner på olika konstiga tal av befälhavande personer är en slags tradition i vårt land. Vissa människor fortsätter att sprida denna "våg" med en kvast, utan förakt och förfalskningar. Ett exempel på detta är publiceringen av RBC häromdagen om ett förment nytt robotkomplex baserat på T -72, som påstås skapas istället för att på grundval av "Armata", som "övergavs" - i verkligheten killar såg precis en presentation på webben och ger ut något som beskrivs för verklig OCD. Och ett parti med hundra fordon för militära prövningar är gjorda just för "vägran"? Vilka maskiner förbereds för serieproduktion på UVZ? Men vi går ut, vår T-14 uppträder ännu inte på "skidskytte". Även om förmodligen många skulle vilja se honom där.
Faktiskt, både i år och föregående år, körde det ryska laget i stridsvagnar som såg ut som en vanlig T-72B3 (tanken med UBKh skiljer sig åt i den reaktiva rustningen "Relikt" på sidorna och ett antal andra märkbara detaljer), med samma tagits bort från sidoskärmens DZ-moduler, som alla andra, men det är inte svårt att titta på avgasröret att förstå att motorn är V-92S2F där. I allmänhet är det inte så viktigt om de tog dessa tankar av 2016 -modellen och tog bort skyddsutrustningen som inte behövdes vid tävlingen, eller tog bort panoramautsikten från "skidskytte" -versionen - resultatet är nästan detsamma. Om du tittar på tankarna i andra lag kan du också se att de vitryska bröderna har samma motor. Och det är inget överraskande här, det är T-72B3 UBH-tankarna som nu köps av Vitryssland, och de kunde ha kommit med sina egna fordon, som deras kinesiska kamrater gör med ZTZ-96B (eller, mer exakt, med stridsvagnar som ser likadana ut med stridsvagnar i denna modifiering), och de kan också komma överens med ryssarna om tillhandahållande av samma maskiner som de köpta.
Och alla andra är försedda med T-72B3 med en 840-hästars dieselmotor. Gratis, tänk på, och med tanke på antalet deltagare och det faktum att varje lag är tänkt att ha 4 bara "släde" stridsvagnar, rekryteras de till ett helt stridsregiment! Förlåt mig, men naturligtvis har vi redan många T-72B3 (deras antal översteg betydligt 1000 och det var ganska länge sedan), men det här är mycket för oss, men för en viss europeisk makt som Tyskland, Frankrike eller Italien det är kommer det att finnas hälften av tankflottan, om man räknar de stridsfärdiga fordonen återstår det att se om det blir så mycket. Och här - snälla, snälla ryssar ger dig stridsvagnar, bara gå och skjut. Gäster kör och skjuter, och tankarna förbrukar sin resurs, och mycket snabbt, eftersom lasterna är mycket höga, eftersom tankarna vid normal drift inte rusar med maximal hastighet eller bortom passvärdena, de hoppar inte på ett sådant sätt att antingen tunnpinnarna (det observerades mer än en gång, det var också tur att ingen någonsin hade rev pistolen från jorden som fanns kvar i den), eller till och med tornet flyger upp (i år hände det med kazakarna, liksom med kineserna, men de har sina egna stridsvagnar, och vi tycker inte synd om dem). Det uppstod också allvarliga haverier och reparationer av bilarna efter tävlingen kommer att krävas. Dessutom var det till och med nödvändigt att skärpa bestämmelserna och införa straff för allvarliga tankavbrott på grund av besättningarnas fel, och listan där är ganska stor. Så varför skulle vi fortfarande tillhandahålla alla tankarna i den senaste modifieringen, och även gratis?
Vid ett tillfälle erbjöds gästerna ett alternativ när ryssarna körde en "panoramisk" version av T-72B3-antingen en vanlig T-72B3 utan kostnad, eller få samma "skidskytte" -tank för skillnaden i kostnad. Av någon anledning var ingen överens. Självklart gäller samma regel nu. Dessutom är Ryssland i allmänhet lönsamt att tillhandahålla sin utrustning ur handelssynpunkt-någon i slutändan kan beställa en liknande modernisering av T-72 eller köpa nya T-90S- eller MS-tankar.
Och Ryssland förbjuder inte heller någon att ta med sina stridsvagnar. Vad hindrar iranierna från att ta med sig något från deras omfattande freakshow-till och med hövdingen, till och med M60, till och med T-72S, till och med Zolfagar-3 och Carrar i sin egen design? Inget annat än ovilja att spendera mycket pengar på transporter och rädsla för att förlora eländigt på antingen föråldrade eller uppenbarligen råvaror. Vad hindrar andra från att göra detsamma? Inte heller någonting, för kineserna bär - för dem är möjligheten att tävla med pansarfordonen hos "stridande folk" (som vi ofta kallas där även i den officiella kinesiska pressen) dyr, och de vill verkligen vinna någon dag, och detta kan hända - det här är fortfarande en sport … Och israelerna, som deltar i ett antal tävlingar, kan ge "Merkava" (en annan fråga är att ingenting lyser där av ett antal skäl, och de förstår detta, men de behöver inte negativ PR). Sydafrikanska landslaget kan ta med sina Olifant -1B - men det är dyrt för dagens Sydafrika. Indien tog med sin T-90S, men det gick inte så bra, de förstörde sedan sina stridsvagnar. Men du kan försöka igen - varför gjorde du inte det? Azerbajdzjan kan ta med samma tankar, medan Kuwait och Abrams M1A2 har dem - men de vill inte, men de kör gratis tankar. När Krim fortfarande inte var vår och amerikanerna och Nato fortfarande låtsades att de var "vänner" till oss och skulle komma till vår tankskidskytte, förväntade vi oss att en av dem skulle komma med sina stridsvagnar och väntade på dem (och övervägde olika alternativ för svaret, vars frukt var "skidskytte" T-72B3, och T-80U var också planerat som ett alternativ). Även om amerikanerna och tyskarna till exempel förberedde sig för att uppträda på T-72, och då mycket väl fanns det en anledning att vägra. Men om de tog med Abrams och Leopards-2 (för all svaghet i detta fordon som stridsvagn, är det en stark tävlingsmotståndare), det skulle vara intressant, och ingen är jag säker på om "olikheten" i stridsvagnar från dagens kritiker skulle ha stamat.
Så anklagelser om oärlighet ser ganska konstiga och partiska ut. Av någon anledning kommer du inte att höra dem från tankarna själva, inklusive från utländska, särskilt eftersom många av de deltagande länderna har T-72, men det finns inga moderniserade fordon på T-72B3-nivå, och de är intresserade av att köra dem. En annan sak är att varje sport är full av sina egna små knep. Lagen skär till exempel hål i de främre stänkskärmarna och sidokjolarna annorlunda så att tanken inte "blåser upp" dessa skärmar med vatten när de hoppar från acceleration i vattnet, och sedan träffar tanken inte stolparna med dessa "fluffiga kjolar" "och tjänar inte böter. Olika anordningar och tricks används för att förbättra luftflödet och ventilationen av motorerna. Ryska stridsvagnar har ledande kedjehjul med stor diameter. Kineserna har en tank, som till och med är officiellt mycket lättare än vår, men hur mycket den faktiskt väger är en fråga. Med tanke på tidigare kinesiska knep, till exempel att utnyttja ett "hål" i reglerna som tillåter användning av underkaliberrundor istället för praktiska kumulativa skott (vilket förenklar syftet), kan vi förvänta oss några finurligheter från våra kinesiska vänner.
Men detta är ganska normalt för tekniska sporter. När folk tittar på biltävlingar, motorcykellopp eller, säg, cykellopp, är ingen upprörd över att cyklar eller racerbilar är olika för alla? Och varför springer inte alla skidåkare med samma gevär? Varför ska tankar vara så? För att individer med en liberal hjärnobalans vill "sparka den hatade regimen" för något?
Dessutom är motorer och andra gimmicks inte allt inom tankskidskytte. Besättningen bestämmer slutligen. Färdighet hos en förarmekaniker, noggrannhet hos en kanonförare eller befälhavare. Eller snarare starka nerver, eftersom misstag i sådana tävlingar är mycket mer nervösa än tekniska. Det räcker med att missa ett par gånger och slå ner några barer - och de resulterande två straffslingorna och några kontrollstraffstopp "kommer att" äta upp det som kan pressas ut på de raka linjerna med hjälp av motorn. Och det finns många exempel på detta. Så formellt snabbare stridsvagnar från Vitryssland tillät dem inte att vinna i den tredje semifinalen mot kazakstanska tankfartyg. Egentligen älskar vi teknisk sport för sådana överraskningar och för kampen, men TB är fortfarande en sport, om än på tankar.
